月曜日 09:00 - 17:00 火曜日 08:30 - 17:00 水曜日 08:30 - 17:00 木曜日 08:30 - 17:00 金曜日 08:30 - 17:00

gcgturbo

Q: 住所は？

千葉県千葉市若葉区愛生町142/9

ターボ単体と関係するパーツの販売、加工やオーバホールの会社

GCGターボはオーストラリアでもっとも優れたターボチューニングメーカーです。バイクのような小排気量エンジンからトラックのような大排気量エンジンまで、全ての大きさのタービンを扱い、世界三大ターボメーカーのGARRETT, BORG WARNER, HOLSETより認証を受け、GCGターボでは本物のターボのみ取り扱っております。品質、細部へのこだわりを全ての商品の反映させております。世界各国のメーカーにより製造されるタービンの加工やチューニング等を手掛けることで知識の蓄積を計り、100年以上にも渡り洗練された技術を確立してきました。

09/06/2026

も。ファク様（）製作の、とんでもないマシンをご紹介！なんと、エンジンが「縦置き」にされたFRコペンです！改造の域を超えた、見事な職人技がボンネットの中に収まっています。

心臓部には GBC17-250 タービンを武装。この超軽量ボディに170馬力を発揮する、まさにモンスター級のFRマシンです！

「まだまだ速くしたい、改良したい」とのこと。ここからさらにどんな進化を遂げるのか…！？今後のアップデートから目が離せません！

Introducing an absolutely wild machine built by Mo.Fac!
This is a Daihatsu Copen with a front-engine, rear-wheel-drive layout — and incredibly, the engine has been mounted longitudinally. What sits under the hood goes far beyond a simple modification; it’s a true display of craftsmanship.

At the heart of the build is a GBC17-250 turbo. With 170 horsepower in this ultra-lightweight body, this FR Copen is a proper little monster!

And according to Mo.Fac, they still want to make it even faster and continue improving it. We can’t wait to see how this machine evolves from here!

06/06/2026

【ホンダ S660 オーナーの皆様へ必見のお知らせ！📢】

実はGCGでは、普通車だけでなく、S660をはじめとする軽自動車向けの「純正形状ハイフローターボチャージャー」もラインナップしているのをご存知でしたか？

このMHI（三菱重工）製のアップグレードターボは、純正タービンに比べて最大風量を大幅にアップ！
純正ターボがタレてしまう高回転域でも圧倒的なパワーを発揮し、力強い低回転トルクを維持したまま【最大100馬力】へのパワーアップを可能にします。🚀💥

キビキビとした走りが魅力のS660を、さらに刺激的なスポーツカーへと進化させたいオーナー様！ぜひウェブサイトの「ディーラーロケーター（Dealer Locator）」ページに掲載されている、お近く der 正規取扱店までお問い合わせください。

「自分の車がホームページの適合リストに載っていない…」という場合でもご安心ください！ GCGではワンオフでのカスタムターボ製作も大歓迎です。まずはお気軽にご相談ください！

https://www.gcgturbo.co.jp/product/upgrade-turbo-s660-jw5/

Attention all Honda S660 drivers!

If you didn't know, we at GCG are also offering Genuine High-Flow turbochargers not only for regular vehicles, but also Kei cars such as the S660!
This upgrade turbo made by MHI increases the maximum air flow compared to the OEM turbo, which allows for a power up of up to 100PS while retaining a strong low end torque, but also delivering strong power all the way to the high RPM range, where the standard turbocharger will loose its efficiency.

For any S660 driver who is looking for an even more enjoyable ride in their nimble Sports-Kei, contact one of our authorized distributors which are listed on our "Dealer Locator" page on our website.

05/06/2026

茨城県のRA’NO-Sさんにて、 Mainline DynoLog Dynamometers のCCSアップグレードを行いました！

旧システムのdynologを使っていただいておりましたが、
この度、新システムのCCSへアップグレードを行いました！

さらに4WDも計測できるようにリターダーも追加！
モニターもデュアルモニターからクアッドモニターへ変更しました！

MainLineについても、お気軽にGCGまでお問い合わせください！

MainLine CCS upgrade completed at RA’NO-S in Ibaraki Prefecture!

RA’NO-S had been using the previous Dynolog system, and this time we upgraded it to the new CCS system.

A retarder was also added, making 4WD measurement possible. On top of that, the monitor setup was upgraded from dual monitors to a quad-monitor layout!
For any inquiries about MainLine products, feel free to contact GCG Turbos.

03/06/2026

plazmaman.com では２JZ用にビレットカムカバーを製作しています。
カラーはシルバーとブラックの2種類。
軽量な6061ビレットアルミ製で、内部にはバッフルプレート付き。オプションでカスタムロゴを刻印することも可能です！
渾身の１台にぜひ！

PLAZMAMAN produces billet cam covers for the 2JZ.
Available in two color options: silver and black.
Made from lightweight 6061 billet aluminum, these cam covers also feature internal baffle plates. Custom logo engraving is also available as an option!
A perfect finishing touch for your ultimate build.

02/06/2026

アイコニックなネオンイエロー＆ピンクのS13は、いつ見ても激しい走りで最高ですね！

名阪サーキットで開催されるD1 LIGHTSの次戦に向けて、KC (shirtstuckedin) の健闘を祈っています！頑張ってください！

The iconic neon yellow and pink S13 always puts on an incredible show with its aggressive driving style!
Wishing KC (shirtstuckedin) the best of luck at the next round of D1 LIGHTS at Meihan Circuit. Give it everything!

29/05/2026

Turbosmart からターボチャージャーにダイレクトマウントなオイルフィルターが発売されました。ターボチャージャーにとって大敵なオイルに含まれるゴミを44ミクロンのステンレスフィルターで取り除きます。ターボへの取り付けはAN4メスなので、多くのターボに取り付け可能です。

Turbosmart has released a direct-mount oil filter designed specifically for turbochargers.
Using a 44-micron stainless steel filter element, it removes harmful debris from the engine oil—one of the biggest threats to turbocharger longevity and performance.
Featuring an AN4 female fitting, it can be installed on a wide range of turbocharger applications.

28/05/2026

SR20用のハイフローキャストマニホールドの開発が進行中です！

現在、フィッティングの確認を行っており、
その後、ステンレスキャストにて製作を進める予定です！

ぜひ発売をお楽しみにお待ちください！

Development of our high-flow cast manifold for the SR20 is currently underway!

We are now in the test-fitting stage, after which production will move forward using stainless cast construction.

Stay tuned — we can’t wait to share the final product with you!

26/05/2026

大出力を生み出す、Garrettの対ドラッグレース最終兵器・・・GXRシリーズ

わずか数秒、コンマ数秒の間にすべてを決するゼロヨンの世界。そこで勝つために必要なのは、一瞬でリアタイヤを路面に叩きつける爆発的なトルクと、終速を極限まで押し上げる圧倒的なトップエンドパワー。

Garrettがドラッグシーンに放つ「GXRシリーズ」は、まさにそのために生まれた最強の武器です。
最新鋭のエアロダイナミクスがもたらす極限の大風量が、眠れるエンジンポテンシャルを限界の先まで呼び覚ます。タービンが咆哮を上げた瞬間、世界はバックミラーの彼方へ。

車両クラスやサイズに合わせられる、GXR40からGXR55まで多彩なラインナップを取り揃えております。

みなさん、Garrettの誇るこの最終兵器を飼い慣らす準備はできていますか？

今週末はセントラルサーキットで開催されるドラッグフェスティバルにGCGが初出店します！気になることがあれば、現地でお気軽にご質問ください！

Garrett’s ultimate weapon for drag racing performance — the GXR Series.
In the world of drag racing, everything is decided within seconds… sometimes fractions of a second. To win, you need explosive torque that instantly plants the rear tires into the pavement, along with relentless top-end power that keeps pulling all the way to the finish line.

That’s exactly what the Garrett GXR Series was built for.
With cutting-edge aerodynamics and massive airflow capability, the GXR lineup unlocks engine potential far beyond conventional limits. The moment the turbine comes alive, the competition disappears into the rearview mirror.

From the GXR40 to the GXR55, the lineup offers a wide range of options to suit different vehicle classes and engine setups.

So… are you ready to tame Garrett’s ultimate drag racing machine?

This weekend, GCG will also be exhibiting for the first time at the Drag Festival held at Central Circuit! If you have any questions, feel free to stop by and chat with us at the event!

25/05/2026

現在実施中のSR20 ユーザー応援キャンペーンは今週末まで！
ご検討中の方はお見逃しなく！

・GTボールベアリングコア：低フリクションで耐久性にも優れるボールベアリング仕様。
・水冷＋油冷CHRA：熱ダレを抑え、街乗り〜スポーツ走行まで安定した性能。
・ボルトオン設計：ターボはS14/15純正形状でボルトオンでインテーク、エキゾースト共に装着可能。
・GCGアクチュエーター標準装備：オプションのスプリングでブースト圧の調整も可能 (GT2871R)

Our ongoing SR20 campaign ends this weekend!
Don't miss out if you're considering upgrading your SR20!

24/05/2026

NEWバージョンのRB26 キャストマニホールドがついに完成！
何度となく試作を重ねて完成したステンレスキャストのマニホールド。純正タービンやボルトオン設計のツインターボ車に適合します。
ついに5月下旬の入荷が決定しました！入荷数に限りがありますのでお早めにお問い合わせください！

https://www.gcgturbo.co.jp/product/rb26dett-ハイフロー-キャスト-エキゾーストマニホールド/

The new RB26 cast manifold is finally here!
After countless rounds of development and prototyping, our stainless cast manifold is now complete. Designed to fit OEM turbochargers and bolt-on twin turbo setups, it’s built for both performance and reliability.
Arrival is scheduled for late May, and quantities will be limited—so be sure to contact us early to secure yours!

住所

千葉県千葉市若葉区愛生町142/9
Chiba-shi, Chiba
263-0024

営業時間

月曜日	09:00 - 17:00
火曜日	08:30 - 17:00
水曜日	08:30 - 17:00
木曜日	08:30 - 17:00
金曜日	08:30 - 17:00

電話番号

+81432164921

ウェブサイト

http://www.gcgturbo.co.jp/

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