Grid Motors

Grid Motors Desde 2008, a loja 1º do Brasil. Especialista em motorsport, aventura e lifestyle.

Há 14 anos atuando nos segmentos de venda de peças e equipamentos para motociclistas, a Grid Motors tornou-se referência no Brasil no que se refere à qualidade de produtos comercializados e eficiência em logística, o que é representado pela satisfação de clientes que por todo o território nacional são atendidos com prazos mínimos de entrega e excelência em prestação de serviços.

29/08/2026

Se você só pudesse escolher um lado da CFMOTO, qual seria?

Na inauguração da maior concessionária CFMOTO do Brasil, em Campinas, perguntamos aos clientes o que mais chama atenção na marca: a linha de motos ou a linha Power Sports.

Duas experiências bem diferentes, agora reunidas em um único espaço.

E você, f**a com as motos ou com o Power Sports?

29/08/2026

Essa CFMOTO você provavelmente nunca viu no Brasil

A CFMOTO CL700 X chama atenção antes mesmo de ligar o motor. O modelo combina design neo retrô com linhas futuristas, acabamento diferenciado e bastante tecnologia embarcada.

No conjunto mecânico, são 693 cm³, dois cilindros, 75 cv e 6,9 kgf.m de torque, além de acelerador eletrônico, modos de pilotagem, controle de tração, cruise control, iluminação full LED e suspensões KYB ajustáveis.

É uma CFMOTO com personalidade própria e uma proposta bem diferente dos modelos que já conhecemos por aqui.

E o detalhe que aumenta ainda mais a curiosidade: a CL700 X não é comercializada oficialmente no Brasil.

Depois de conhecer essa moto, f**a a pergunta: a CFMOTO deveria trazer a CL700 X para o Brasil?

29/08/2026

A maior concessionária CFMOTO do Brasil acaba de ser inaugurada em Campinas

Estamos acompanhando de perto a abertura da nova CFMOTO Campinas, uma unidade com 1.284 m² e estrutura completa para motos, UTVs, quadriciclos, acessórios, peças e serviços.

Localizada na Avenida Andrade Neves, 1.364, Centro, Campinas, a nova loja passa a ser um dos principais pontos da marca no Brasil.

Hoje viemos conhecer tudo de perto e este é só um teaser do que encontramos por aqui.

29/08/2026

O capacete de Diogo Moreira agora nas mãos de Beto Saad

Agora oficialmente piloto KYT, fala sobre o KYT KX 1 Race GP, capacete utilizado por Diogo Moreira no Mundial de Motovelocidade.

Um modelo desenvolvido para competição, com aerodinâmica, campo de visão e desempenho pensados para as pistas.

A Yamaha R2 foi lançada na Índia como nova integrante da família esportiva da fabricante. O modelo chega com motor monoc...
28/08/2026

A Yamaha R2 foi lançada na Índia como nova integrante da família esportiva da fabricante. O modelo chega com motor monocilíndrico de 204 cm³, potência de 26,5 cv e peso de apenas 149 kg em ordem de marcha.

O motor tem refrigeração líquida, comando DOHC, 4 válvulas e trabalha com câmbio de 6 marchas. O torque máximo é de 1,9 kgf.m a 8.000 rpm, enquanto a potência máxima aparece a 10.000 rpm.

Um dos principais destaques da R2 está justamente na relação entre peso e potência. Além dos 149 kg, a esportiva possui tanque de 12 litros e assento a 810 mm do solo.

Na ciclística, a Yamaha utiliza garfo dianteiro invertido de 37 mm, rodas de 17 polegadas e freios a disco nas 2 rodas. O sistema ABS atua nos 2 canais.

Mesmo sendo uma esportiva de baixa cilindrada, a R2 também aposta em tecnologia. O pacote inclui painel TFT, conectividade Y Connect e 3 modos de pilotagem. O quickshifter está disponível, sendo item de série em algumas configurações e opcional em outras.

A Yamaha também apresentou a R2M, versão mais equipada da nova esportiva.

Visualmente, o modelo segue a identidade da família R, com inspiração em motocicletas como R15, R3 e R7, utilizando carenagem integral e posição de pilotagem esportiva.

Na Índia, os preços partem de 230.500 rúpias, aproximadamente R$ 12.500 em conversão direta. Por enquanto, a Yamaha não confirmou o lançamento da R2 no Brasil.

Johann Zarco retornou à MotoGP em Aragão após mais de 100 dias afastado e já terminou a sexta feira como o melhor piloto...
28/08/2026

Johann Zarco retornou à MotoGP em Aragão após mais de 100 dias afastado e já terminou a sexta feira como o melhor piloto da Honda, garantindo vaga direta no Q2.

O francês da LCR Honda voltou depois de passar cerca de 3 meses se recuperando das lesões nos ligamentos do joelho sofridas no GP da Catalunha. Mesmo após o longo período sem competir, mostrou velocidade desde o início e terminou o FP1 na 11ª posição.

Na sessão da tarde, Zarco avançou ainda mais e conseguiu entrar no grupo dos 10 mais rápidos. Com isso, garantiu classif**ação direta para o Q2 e foi o único piloto da Honda entre os 10 primeiros.

“Imediatamente a velocidade estava lá, e isso foi muito bom. Nesta tarde o ritmo ficou mais rápido e mais intenso. Eu pensei: ‘Uau, isso é intenso’”, afirmou Zarco.

Fisicamente, o francês disse não ter sentido dores na perna, mas revelou que sofreu algumas câimbras porque a musculatura ainda precisa se readaptar à posição exigida pela MotoGP.

Zarco também explicou que conseguiu acompanhar Álex Márquez durante uma de suas tentativas rápidas, mas precisou completar sua volta decisiva sozinho para entrar no Q2.

“É bom voltar e dizer: ‘Estou aqui’. Meu ego está bem alimentado hoje”, brincou o piloto.

Para sábado, Zarco mira as 2 primeiras filas do grid, embora reconheça que ainda precisa encontrar mais velocidade para alcançar a casa de 1min45s.

O francês ainda terá um desafio extra na corrida principal. Zarco precisa cumprir uma penalidade de 2 voltas longas pelo acidente ocorrido na relargada do GP da Catalunha.

Marc Márquez terminou apenas em 3º no treino da MotoGP em Aragão, mas a análise do ritmo de corrida indica que o espanho...
28/08/2026

Marc Márquez terminou apenas em 3º no treino da MotoGP em Aragão, mas a análise do ritmo de corrida indica que o espanhol pode ter uma vantagem importante para o restante do fim de semana.

Marco Bezzecchi liderou a sexta feira com 1min45s455, apenas 0,010s à frente de Álex Márquez. Marc ficou em 3º, a somente 0,038s da liderança, mesmo sem utilizar um pneu traseiro macio novo em sua última tentativa rápida.

O ponto que mais chama atenção aparece nas sequências de voltas. Com pneu médio, Márquez registrou ritmo médio de 1min46s835, contra 1min47s047 de Bezzecchi e 1min47s206 de Álex Márquez.

Mesmo depois de 16 voltas utilizando o mesmo pneu médio no FP1, Marc ainda conseguiu marcar 1min48s179, mostrando consistência importante para as corridas.

Bezzecchi reconheceu que o rival pode não ter mostrado todo seu potencial. “Marc estava escondendo um pouco, porque nem fez a 2ª tentativa de ataque ao tempo. Tenho certeza de que será o homem a ser batido”, afirmou o piloto da Aprilia.

Aragão também possui características favoráveis a Márquez. O circuito funciona no sentido anti horário, condição em que historicamente apresenta forte desempenho. Em 2026, ele já venceu na Alemanha e na Hungria, outras pistas com essa característica.

O fator físico também ganha importância. Márquez ainda enfrenta limitações no ombro e braço direitos e revelou que chegou ao fim do GP da Inglaterra sem energia suficiente para controlar a moto como gostaria. Em Aragão, o maior número de curvas para a esquerda reduz a exigência sobre seu lado mais afetado.

A etapa pode ser importante para a disputa do campeonato. Jorge Martín chegou a Aragão com 40 pontos de vantagem sobre Marc Márquez, mas terminou o treino apenas em 7º e relatou dificuldades principalmente com a aderência do pneu dianteiro.

Bezzecchi foi o mais rápido em volta única, mas os dados da sexta feira indicam que Marc Márquez pode ser o piloto com o ritmo mais consistente para as corridas de Aragão.

28/08/2026

Macacão é caro até o dia da primeira queda

explica por que um bom macacão é um dos investimentos mais importantes para quem pretende andar na pista.

Quando tudo está bem, o valor pode parecer alto. Depois de uma queda, a percepção muda completamente.

Na pista, equipamento de proteção não é luxo. É parte da pilotagem.

A CFMOTO inaugura neste sábado, 29 de agosto, sua maior concessionária do Brasil, em Campinas, no interior de São Paulo....
28/08/2026

A CFMOTO inaugura neste sábado, 29 de agosto, sua maior concessionária do Brasil, em Campinas, no interior de São Paulo. A nova unidade terá 1.284 m² e passa a ser um dos principais pontos da marca no país, reunindo motocicletas, UTVs, quadriciclos, acessórios, peças e serviços em uma mesma estrutura.

Localizada na Avenida Andrade Neves, 1.364, no Centro de Campinas, a concessionária funcionará das 8h às 14h durante a abertura ao público. Com a inauguração, a CFMOTO chega à sua 9ª concessionária de motocicletas no Brasil.

O espaço de 1.284 m² terá toda a linha de motos atualmente comercializada pela marca, incluindo IBEX 450, IBEX 700, 450CL C e 450CL C Bobber.

Um dos grandes diferenciais será a presença da linha powersports. A loja também comercializará UTVs, quadriciclos e side by sides, incluindo produtos das famílias CFORCE, UFORCE, ZFORCE, Youth e GOES.

A estrutura ainda contará com boutique lifestyle, acessórios, peças e área dedicada ao atendimento e aos serviços de pós venda.

A escolha de Campinas acompanha a estratégia de expansão da CFMOTO no mercado brasileiro. A cidade possui cerca de 1,18 milhão de habitantes e faz parte de uma região metropolitana com mais de 3,3 milhões de pessoas, além de concentrar atividades ligadas à indústria, tecnologia, logística e agronegócio.

A fabricante também prepara uma concessionária em Brasília e pretende terminar 2026 com 10 unidades dedicadas às motocicletas. No segmento powersports, a CFMOTO já conta com mais de 100 pontos de venda pelo país.

A nova loja de Campinas também fará parte do sistema de reservas da marca em lotes futuros. A unidade não participará da rodada prevista para 31 de agosto, mas posteriormente poderá ser selecionada para atendimento, entrega técnica e pós venda.

Com 1.284 m² e uma operação que reúne motos e veículos powersports, Campinas passa a receber a maior concessionária CFMOTO do Brasil até o momento.

Marco Bezzecchi foi o mais rápido no treino da MotoGP em Aragão nesta sexta feira, estabelecendo um novo recorde de volt...
28/08/2026

Marco Bezzecchi foi o mais rápido no treino da MotoGP em Aragão nesta sexta feira, estabelecendo um novo recorde de volta em MotorLand. O piloto da Aprilia marcou 1min45s455 e superou Álex Márquez por apenas 0,010s.

Marc Márquez terminou na 3ª posição, apenas 0,038s atrás de Bezzecchi. O espanhol chegou a assumir a liderança com 1min45s493, também abaixo do antigo recorde da pista, mas foi superado nos minutos finais.

Fabio Di Giannantonio colocou a Ducati da VR46 em 4º, enquanto Fermín Aldeguer terminou em 5º em seu retorno após lesão. Raúl Fernández foi o 6º colocado e Jorge Martín, atual líder do campeonato, fechou a sessão em 7º.

Pedro Acosta terminou em 8º e foi o único representante da KTM entre os 10 primeiros. Franco Morbidelli ficou em 9º.

Outro destaque foi Johann Zarco, que terminou em 10º e garantiu classif**ação direta para o Q2 em seu retorno à MotoGP após mais de 3 meses afastado por lesão.

Francesco Bagnaia teve uma sessão mais complicada e terminou apenas em 13º, resultado que o obriga a disputar o Q1 neste sábado. Fabio Quartararo também ficou fora dos 10 primeiros, terminando em 14º e colocando a Yamaha fora da classif**ação direta para o Q2.

Com apenas 0,038s separando os 3 primeiros, o início do fim de semana em Aragão mostra uma disputa extremamente equilibrada entre Aprilia e Ducati.

Endereço

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Segunda-feira 08:00 - 18:00
Terça-feira 08:00 - 18:00
Quarta-feira 08:00 - 18:00
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(11) 4024-7430

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