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Dia de treinamento e apresentação na WESTKIT MESCLADORES.E você já agendou uma visita a sua empresa?Fale com um consulto...
21/08/2019

Dia de treinamento e apresentação na WESTKIT MESCLADORES.
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GTEC TECNOLOGIA EM GNV - Facilitando a vida dos instaladores!

#안재현

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14/08/2019

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A principal resposta: Depende de quanto você roda ou gasta de combustível líquido.01- Qual a quilometragem de roda por m...
29/07/2019

A principal resposta: Depende de quanto você roda ou gasta de combustível líquido.

01- Qual a quilometragem de roda por mês:
✔Abaixo de 800Km geralmente recomendamos não instalar pois a economia gerada mensalmente demoraria anos para retornar investimentos.
✔Até uns 1.500Km recomendamos o de 3ª geração, pois o kit de 5ª geração f**a caro pelo motivo acima.
✔Acima de 1.500Km recomenda-se o kit de 5ª geração pela economia gerada principalmente.
02- Qual geração de kit, 3ª, 4ª, 5ª ou 6ª geração?
✔A 6ª geração ainda não está disponível no Brasil, que seria aplicada em veículos novos com injeção direta, como os novos Ford Fusion, Ranger, GM S10 e outros
✔A 5ª geração é a melhor opção em questão de consumo, eficiência, desempenho, por se tratar de um sistema de injeção semelhante aos de fábrica.
✔A 4ª geração inclui um gerenciador de fluxo para economizar um pouco mais de gás e poluir menos o meio ambiente, além de diminuir a necessidade de regulagens mais constantes da 3ª geração.
✔A 3ª geração é a mais econômica, para veículos mais antigos, injeção ou carburados

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Entre em contato conosco e tire todas as suas dúvidas.

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Todo veículo a Gasolina, Álcool ou Diesel possui um ponto de ignição diferente do Gás e portanto quando estiver funciona...
27/07/2019

Todo veículo a Gasolina, Álcool ou Diesel possui um ponto de ignição diferente do Gás e portanto quando estiver funcionando no gás deve-se de alguma forma corrigir o ponto para o correto funcionamento e durabilidade do veículo. O Variador de Avanço muda o ponto de ignição quando está no gás. Geralmente avança de 6º a 21º a mais no gás de acordo com a aceleração e/ou rotação do veículo.

-VANTAGENS
Trabalhando no porto certo o motor não aquece desnecessariamente, ganha em desempenho, melhora o consumo, aumenta a durabilidade do motor, evitando desgaste prematuro de cabeçote e diminui os custos com manutenção.

-DESVANTAGENS
O variador específico para o tipo de motor é um custo adicional. Se não for o variador específico, tipo MAP/MAF, perde quase todo efeito em altitudes fora do nível do mar.

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[FICHA TÉCNICA]Simulador de Sonda Flex Dupla:-Reconhece a mistura de combustível ou mudança entre eles;-Desenvolvido com...
25/07/2019

[FICHA TÉCNICA]

Simulador de Sonda Flex Dupla:

-Reconhece a mistura de combustível ou mudança entre eles;
-Desenvolvido com tecnologias independentes;
-Evita que a central de injeção interprete o resultado da explosão da mistura de combustível como pobre quando no uso do GNV em relação ao combustível original do carro.
-É um módulo eletrônico desenvolvido para efetuar a simulação dos sinais dos sensores de sonda flex para 100% dos veículos com tecnologia FLEX ou somente gasolina.
-É o responsável com que a ECU do veículo enquanto estiver utilizando GNV.

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TEMOS NOVIDADES PRA VOCÊ!GTEC tecnologia em GNV, facilitando a sua vida com o nosso VARIADOR MAP!Adquira já o seu. Mande...
23/07/2019

TEMOS NOVIDADES PRA VOCÊ!

GTEC tecnologia em GNV, facilitando a sua vida com o nosso VARIADOR MAP!

Adquira já o seu. Mande uma mensagem que estamos esperando por você.

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☎ TELEFONE: (21) 4112-1715:

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