12/09/2026
📲 HÔM NAY! NGHE NÓI AE TÀI XẾ “CÓ HẸN” VỚI NÚT TẮT APP⁉️
Mấy ngày nay, đọc nhiều bài anh em đăng trong group Grab Việt Nam 🇻🇳 nói riêng và các group tài xế Xe Công Nghệ 🇻🇳 nói chung, câu chuyện về giá cuốc – phí – chiết khấu – các khoản khấu trừ – thu nhập thực nhận đang được bàn rất căng.
Riêng trong các hội nhóm Grab Việt Nam, lời kêu gọi tài xế chủ động tắt ứng dụng trong hai ngày 12 và 13/9 để bày tỏ quan điểm về chính sách giá và thu nhập đang được chia sẻ rộng rãi.
Là admin quản lý cộng đồng tài xế, Xe Công Nghệ theo dõi khá nhiều chia sẻ của anh em. Có người than giá cuốc thấp, có người tính lại tiền xăng, khấu hao, thời gian chạy rồi thấy thu nhập chẳng còn bao nhiêu. Cũng có người nói thẳng: tắt app thì mất cuốc, mà bật app chạy những cuốc không đủ chi phí thì cũng chẳng vui gì.
Và chiều qua đã có một diễn biến mới đáng chú ý.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia cho biết đã tiếp nhận phản ánh của một số tài xế Grab và đang rà soát chính sách giá, phí, chiết khấu và các khoản khấu trừ. Cơ quan này cũng đề nghị một số nền tảng gọi xe khác cung cấp thông tin và chủ động rà soát chính sách, nhằm bảo đảm tính minh bạch và hài hòa lợi ích giữa nền tảng, tài xế và người dùng.
Điều đó cũng khiến câu chuyện lần này không chỉ còn là chuyện của riêng Grab, mà rộng hơn là bài toán thu nhập của tài xế trên thị trường gọi xe công nghệ.
Không chỉ là:
“Grab bao nhiêu %?”
Mà là một câu hỏi lớn hơn:
Sau mỗi cuốc xe, tài xế thực sự còn lại bao nhiêu?
Và câu hỏi này thì đâu chỉ anh em Grab mới quan tâm.
Anh em chạy Be, Green SM hay các nền tảng khác chắc cũng từng có lúc ngồi cộng tiền cuốc, tiền xăng, thời gian chờ, quãng đường chạy rỗng rồi tự hỏi:
“Cuốc này chạy có đáng không?” 🥹
Tất nhiên, mỗi nền tảng có mô hình, cách tính giá và chính sách riêng. Hiện cũng chưa có cơ sở để nói các hãng khác có sai phạm. Việc cơ quan quản lý yêu cầu cung cấp thông tin là bước rà soát, đánh giá, không đồng nghĩa doanh nghiệp đã vi phạm.
Còn hôm nay và ngày mai, anh em Grab có người chọn tắt app, có người vẫn chạy, có người chuyển sang chạy thêm nền tảng khác.
Đó là lựa chọn của mỗi anh em.
Xe Công Nghệ không cổ súy tụ tập, gây mất trật tự hay làm ảnh hưởng đến hành khách và người tham gia giao thông. Anh em nào chạy thì cứ chạy an toàn, anh em nào chọn nghỉ thì đó cũng là quyền của mỗi người.
Còn sau đợt này, AE mong muốn điều gì !
Nền tảng nên lấy bao nhiêu % thì anh em thấy hợp lý, còn “đáng để chạy”?
⸻
Lưu ý: Bài viết tổng hợp thông tin từ chia sẻ của tài xế và thông báo của cơ quan quản lý, không đại diện cho quan điểm của bất kỳ nền tảng nào.
