26/09/2026
góc chia xẽ 🤣
anh em xài mấy cây pô độ nhớ lưu ý, kiểm tra thật kỹ, phần cổ pô, pat gắn định vị pô, cuốn pô, lon pô...
đặc biệt là mấy cái nòng nhôm
=> lắp pô kiểu này, sai sót khi gia công rất hay gặp phải, lệch lỗ ốc, co cổ pô...
nên anh em kiểm tra kỹ lúc chưa siết ốc, mọi thứ gá vào, rút ta phải thật nhẹ nhàng, không cấn tức
chứ anh em nào lười lười, cố nhét, ép cuốn, đè pat, bẻ cổ pô, đuôi pô... thì rất dễ xảy ra sự cố về sau
lắp tại chỗ cho vào thì nhanh, chứ nó bị cấn tức, chạy lâu ngày sẽ bị xé rách pô, tét pat pô, hư ốc lốc máy, nòng nhôm thì đen đen sẽ bị gãy co pô, tét nòng... 😑
pô này anh em bạn bè mình nhiều người bị rồi nha, có người tét pat định vị, có người tét cái đuôi, còn như cái xe này, là tức, bể luôn cái thịt phần bắt ốc cổ pô 😑
mai phải tháo nòng ra kiểm tra, đen đen là phải đi hàn đắp, mà hàn đắp thì sẽ bị chai cứng, co giật, phải doa sơ cái nòng lại, đen nữa là phải mua piston, xoáy nòng, lên cos 🤣
một sự cố nhỏ, nhưng tai hại thì rất nhiều
