08/06/2024
CÂN NẶNG LỐP XE TẢI VÀ CHẤT LƯỢNG CÓ SONG HÀNH?
Gần đây trong một lần gặp gỡ với khách hàng mới của hãng lốp SEMES, khách hàng thắc mắc một điều khá thú vị là một quả lốp tải nặng hơn có phải là quả lốp tốt hơn (ở cùng một kích cỡ)?
Để đưa ra cái nhìn khách quan, chúng tôi đã có cuộc trao đổi với kĩ sư thiết kế của SEMES và câu trả lời là “Cân nặng của một quả lốp xe tải hay bất cứ quả lốp nào đều không nói được điều gì về chất lượng của nó”.
Kĩ sư thiết kế của SEMES lấy cấu trúc của lốp bố thép để giải thích:
– “Một cách ngắn gọn, một quả lốp bố thép có 2 thành phần chính là hỗn hợp cao su và các sợi hợp kim (trong đó không thể thiếu thép). Các sợi hợp kim này là bộ khung để đỡ lớp hỗn hợp cao su. Khi khoa học chưa phát triển, gần như 100% thành phần kim loại bên trong quả lốp là thép. Về sau, thép dần được thay thế bởi các hợp kim cho độ cứng tốt hơn, độ đàn hồi lớn hơn và khả năng chống nứt gãy cao hơn. Các hợp kim này cũng nhẹ hơn so với thép nhằm tiết kiệm nhiên liệu cho cỗ máy. Chi phí để sản xuất ra những sợi hợp kim này đắt hơn thép rất nhiều lần. Lốp SEMES sử dụng rất nhiều các sợi hợp kim mới này để sản xuất lốp”.
– “Phần cao su không phải chỉ là cao su, đó là hợp chất đặc biệt trong đó có cao su, carbon đen, silica và nhiều chất hóa học để bảo vệ quả lốp khỏi bị rạn, bị phá bởi tia UV, bởi nhiệt độ vận hành, vv. Mỗi hãng lốp đều có công nghệ khác nhau, nhưng nhìn chung, tất cả đều xây dựng trên cơ sở nâng cao tối đa công năng và hạn chế tối đa khối lượng”
“Tinh túy của công nghệ tạo ra một kết cấu hoàn chỉnh để quả lốp thực hiện được công năng của mình một cách tốt nhất. Tùy vào mục đích của người sử dụng, nhưng cơ bản các tiêu chí quan trọng nhất để xác định một quả lốp xe tải tốt gồm: Bền, lỳ (độ mòn), độ bám đường, khả năng kháng sức cản (của mặt đường), khả năng hạn chế việc bị cắt xé (bởi mặt đường), khả năng thăng bằng khi xe ôm cua với tải trọng lớn. Và, rất quan trọng cho các doanh nghiệp vận tải, là tính kinh tế trên từng km vận hành. Quả lốp tốt nhất là quả lốp phù hợp với mục đích sử dụng của bạn nhất”
“Trên thực tế, khoa học kĩ thuật ngày nay phát triển theo xu hướng làm mọi thứ tốt hơn, mạnh hơn, bền hơn với khối lượng vật chất ít hơn. Như vậy, quả lốp nặng nhất chỉ đơn thuần là quả lốp tốn nhiên liệu nhất. Chất lượng của 1 quả lốp nặng có thể rất tốt, nhưng cũng hoàn toàn có thể chỉ là một quả lốp rẻ tiền được tạo ra bởi công nghệ lạc hậu do KHÔNG sử dụng các hợp kim nhẹ và ưu việt (nhưng đắt) đã nói ở trên.
