22/07/2022
🤔🤔🤔Ai cũng chạy xe hơi điện, các bác sửa xe sẽ ra sao?
Như 1 dự đoán chắc nịch cho đế chế ngành ô tô điện trong tương lai, hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn đã khởi động cuộc chạy đua bằng cách tung ra nhiều dòng xe hybrid và xe ô tô điện chất lượng cao có giá cả phải chăng.
Nhân lực nòng cốt của ngành mới này là các kỹ thuật viên và thợ sửa chữa ô tô điện, xe hybrid. Nhóm đối tượng này cần có kiến thức am hiểu về xe ô tô điện và được đào tạo theo 1 lộ trình rõ ràng mới có thể tham gia và thể hiện tay nghề..
Cùng xem những khó khăn cũng như thách thức mà thợ sửa chữa xe ô tô điện thường gặp phải trong quá trình làm việc.
1️⃣Làm việc với hệ thống điện áp cao nhiều rủi ro
Thành phần chuyên dụng quan trọng nhất trong xe ô tô điện là hệ thống điện áp cao. Ắc quy trong ô tô điện khác với ắc quy ô tô thông thường ở chỗ nó lớn hơn và mạnh hơn nhiều. Pin điện áp cao sử dụng điện từ 300V trở lên. Với hệ thống điện mạnh mẽ này, nếu không có biện pháp bảo vệ an toàn đúng cách, có thể bị thương nghiêm trọng hoặc thậm chí gây tử vong cho người thợ sửa chữa chưa có giấy phép hay kinh nghiệm làm việc.
2️⃣Trở ngại về kiến thức sửa chữa mới
Xe ô tô điện sở hữu bộ phận và động cơ khác biệt so với dòng xe nhiên liệu đốt. Với ưu điểm động cơ ô tô điện ít bộ phận chuyển động hơn so với động cơ đốt, nên thường ít cần bảo dưỡng cũng như ít xảy ra sự cố hơn. Thay vào đó, các bộ phận trong ô tô điện cần được chăm sóc và bảo dưỡng theo những cách chuyên biệt.
Các kỹ năng về an toàn điện, cách sử dụng các dụng cụ chuyên dụng, cách thức hoạt động của hệ thống điện áp cao...là cẩm nang quan trọng cho thợ sửa chữa.
3️⃣Làm quen với hệ thống phanh tái sinh
Những người thợ sửa chữa xe ô tô điện cần làm quen với hệ thống phanh của ô tô điện trước khi làm việc với chúng. Xe ô tô điện sử dụng một thứ gọi là phanh tái tạo, đây là phương pháp phanh khai thác động năng do hệ thống phanh tạo ra để sạc pin xe hơi.
Thông thường, hệ thống phanh của ô tô hoạt động bằng cách phân tán năng lượng thành nhiệt hao phí khi phanh. Còn trong xe hybrid hoặc ô tô điện, năng lượng đó được tái hấp thụ một phần vào động cơ để có thể tái sử dụng. Một chuyên gia được đào tạo về cơ khí xe hybrid và điện sẽ biết rằng trên lý thuyết là thế, còn thực tế các bộ phận được sử dụng cho hệ thống phanh của xe điện về cơ bản vẫn giống như các bộ phận của xe ô tô chạy bằng xăng. Tuy nhiên, điểm cần lưu ý là các thợ máy nên cẩn thận về lượng điện do hệ thống phanh tạo ra.
4️⃣ Xe điện, xe hybrid cần bảo dưỡng lốp thường xuyên hơn
Một điểm quan trọng khác cần quan tâm khi thực hiện bảo dưỡng xe điện là bộ lốp. Do xe điện có xu hướng nặng hơn nhiều so với xe động cơ đốt trong vì bộ phận động cơ cộng thêm khối lượng pin lớn. Động cơ điện tạo ra mô-men xoắn tức thời, có nghĩa là chúng có thể tăng tốc nhanh chóng và ngay lập tức sau khi dừng hẳn.
Trọng lượng cộng thêm và mô-men xoắn tức thời kết hợp với nhau khiến lốp xe điện nhanh bị mòn hơn nhiều. Vì thế so với xe truyền thống thì xe điện cần bảo dưỡng lốp nhiều hơn để đảm bảo rằng mọi thứ đều hoạt động bình thường.
5️⃣ Ngoài ra, thợ sửa chữa xe điện còn đối diện nhiều vấn đề khác như: hộp số, các vấn đề khác về pin, hệ thống điện…
Nguồn: https://dask.com.vn/tho-sua-chua-xe-o-to-dien-xe-hybrid-kho-khan
☎️ HOTLINE (24/7): 096.178.3568 - 0919.553.808 RẤT HÂN HẠNH ĐƯỢC ĐỒNG HÀNH CÙNG CÁC BẠN!
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
MINH SƠN AUTO - NỐI NHỊP CHUYỂN ĐỘNG - DẪN LỐI THÀNH CÔNG
Fanpage: https://www.facebook.com/minhsonauto
☎️ Hotline: 1900888618
📬 Email: [email protected]
💒 Địa chỉ:
👉 CS1: KCN Diễn Hồng - Huyện Diễn Châu - Tỉnh Nghệ An.
👉 CS2: Xã Nghĩa Lâm - Huyện Nghĩa Đàn - Tỉnh Nghệ An (gần ngã tư TH)