05/04/2021
DẤU HIỆU CHO BIẾT THỜI ĐIỂM NÊN THAY LỐP
Chức năng của lốp là nâng đỡ toàn bộ khối lượng thân và hàng hóa trên xe. Đây là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường vì vậy nó còn đảm nhận chức năng dẫn hướng và kiểm soát tốc độ. Ngoài ra, lốp còn làm giảm các rung động tác động lên thân xe.
Hiệu suất giảm
Việc kiểm tra áp suất lốp thường xuyên rất quan trọng, vì nó ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn, hơn nữa lốp đủ hơi còn giúp xe tiết kiệm được nhiên liệu. Trong khi kiểm tra các lốp, nếu phát hiện lốp xe bị xẹp bất thường hoặc không đủ áp suất theo khuyến cáo, thì đã đến lúc nên thay lốp mới. Bởi lúc này rất có thể lốp đã bị rò khí, có thể là do bánh bị nứt, lõm...
Chiều sâu tối thiểu của rãnh lốp không đạt
Mỗi loại lốp đều có in logo nổi bên hông, cho biết các chỉ số về độ mòn lốp tại mỗi rãnh chính của mặt lốp. Các gờ nổi nhỏ ở mặt đáy của các rãnh hoa lốp có chức năng cảnh báo độ mòn của lốp. Theo nhiều nhà sản xuất lốp và các cơ quan chính phủ khuyến cáo, độ bám đường sẽ bị ảnh hưởng khi độ sâu của rãnh lốp còn lại 4/32 inch (khoảng hơn 3mm). Bạn có thể đo độ sâu của rãnh lốp thông qua độ mờ của chữ trên lốp, hoặc dùng thước đo chuyên dụng.
Có những điểm phồng lên, nứt nẻ, b**g tróc
Bề mặt của lốp chịu nhiều áp lực nên rất dễ bị hư hỏng, hậu quả là xuất hiện những vết phồng nhỏ, nứt nẻ, b**g tróc trên thành lốp. Những điểm hư hỏng này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao, đặc biệt khi xe phải di chuyển trong điều kiện đường hay thời tiết khắc nhiệt, xe có thể rất dễ bị nổ lốp. Chính vì vậy, nếu không phát hiện và thay thế kịp thời sẽ có nguy cơ tai nạn.
Lốp cán đinh nhiều lần
Lốp dính đinh nhiều thường xảy ra khi xe di chuyển trên cao tốc, mà nguyên nhân chính là do nạn "đinh tặc". Tuy nhiên, nếu chủ xe nhận thấy lốp bị dính đinh nhiều lần thì nên thay lốp mới.
Theo kinh nghiệm chăm sóc bảo dưỡng, với trường hợp vết đinh nhỏ và nông. Tài xế có thể dùng một chiếc ốc vừa với chiếc đinh bị đâm. Sau đó dùng băng tan cuộn xung quanh ốc, rồi nhổ chiếc đinh kia ra.
