Gara Ánh Dương

Gara Ánh Dương - Sửa chữa xe ô tô chuyên nghiệp : Điện , máy, gầm, điều hòa, sơn.
- Dịch vụ

💥💥💥💥Tình trạng hao nước làm mát động cơ chủ xe có thể tự kiểm tra được 🥰🥰🥰⭐️ NẮP KÉT NƯỚC 🔹Nắp két nước là 1 cái van hai...
26/11/2019

💥💥💥💥Tình trạng hao nước làm mát động cơ chủ xe có thể tự kiểm tra được 🥰🥰🥰
⭐️ NẮP KÉT NƯỚC
🔹Nắp két nước là 1 cái van hai chiều gồm một van đẩy (to, bên ngoài) và một van hút (nhỏ, bên trong). Khi lắp vào cổ két nước nó sẽ có hai tầng được làm kín bằng gioăng cao su. Giữa hai tầng này có một ống nhỏ thông ra bình nước phụ. Khi lắp, dưới áp lực của lò xo đĩa và lò xo van đẩy cổ két nước sẽ được làm kín hai lần.
🔹Trong điều kiện hệ thống làm mát hoạt động bình thường, áp lực trong két nước không thắng được lực lò xo của van đẩy nên hệ thống làm mát là kín vào nước làm mát chỉ tuần hoàn bên trong hệ thống. Khi gặp sự cố, động cơ bị quá nhiệt, áp suất trong két nước cao nó thắng lực lò xo hồi của van đẩy đẩy bớt nước, hơi nước lên trên rồi theo ống nước nhỏ ra bình nước phụ để giảm áp cho hệ thống. Chính vì vậy khi động cơ quá nhiệt ta thường thấy sôi ở bình nước phụ. Khi hệ thống làm mát nguội đi tạo nên áp suất chân không bên trong hệ thống, nếu áp suất chân không đủ lớn nó xe thắng được lực của lò xo van hút, khi nó nó sẽ hút nước tại bình nước phụ vào trong két nước. Sau một thời gian sử dụng, gioăng cao su của nắp két nước bị lão hóa, biến dạng, rách… nên hệ thống làm mát không kín gây rò rỉ nước làm thiếu nước trong hệ thống và có thể gây hậu quả nghiêm trọng.
👉 Chính vì vậy chủ xe có thể tự kiểm tra hoặc nếu cần thì yêu cầu garage kiểm tra nắp két nước khi bảo dưỡng và thay thế ngay khi có dấu hiệu hư hỏng.
---------------------------
Garage Ánh Dương - Luôn sẵn sàng tư vấn, cứu hộ sửa chữa 24/7
📲 0357.61.2222 hoặc 0971.11.22.55
➡️ Địa chỉ: Khu TĐC Kiều Mai- Phúc Diễn - Từ Liêm - Hà Nội

💥 Nguyên nhân xe nào cũng bị ù, rung và cách kiểm tra, khắc phục👉 Chân máy, chân số- Thông thường động cơ + hộp số được ...
13/11/2019

💥 Nguyên nhân xe nào cũng bị ù, rung và cách kiểm tra, khắc phục
👉 Chân máy, chân số
- Thông thường động cơ + hộp số được đỡ trên 4 hoặc 3 chân máy tùy thuộc vào kiểu treo động cơ. Tùy thuộc vào vị trí chân máy: trước, sau, trái (chân hộp số), phải (chân đầu máy) hoặc dưới đáy mà chân máy có thiết kế khác nhau. Tuy nhiên các chân máy đều là một dạng gối đỡ bằng cao su để đỡ động cơ trên xe. Theo thời gian, các gối đỡ này bị lão hoá, biến dạng và không còn những tính năng đàn hồi ban đầu. Khi chân máy bị lỗi, động cơ sẽ rung và ồn một cách bất thường, cảm nhận rõ nhất đối với những xe số tự động là khi bạn vào số D mà vẫn đạp chân phanh để xe không chạy sẽ thấy tiếng ồ ồ rất lớn dội từ khoang động cơ vào trong xe và cảm nhận được trên cả vô lăng.
- Hình 1 là 1 dạng chân máy trước, giá bắt động cơ được treo trên 1 "võng" cao su, khi cũ, võng này bị kéo xệ xuống, tỳ hẳn vào vỏ của chân máy làm mất tác dụng.
- Hình 2 dạng chân máy sau 1 mới 1 cũ, có thể thấy rõ sau một thời gian, đệm cao su bị đè biến dạng thấp hơn chân máy mới khoảng 1,5 cm.
- Hình 3 là chân đầu máy, khi mới, khe hở giữa giá động cơ và vỏ chân máy khoảng 1 cm, sau một thời gian, khe hở này hẹp xuống đến mức giá động cơ tì hẳn vào vỏ chân máy cà, ma sát với vỏ chân máy, khi đó chân máy không còn là gối đỡ cao su mà là gối đỡ sắt.
🥰 Chủ xe có thể dễ dàng tự mình kiểm tra tình trạng của chân máy, thay chân máy đem lại một kết quả rất rõ ràng và hữu ích cho chủ xe.
🤝 Khi xế yêu của bạn gặp trục trặc hãy nhấc máy gọi Garage Ánh Dương, luôn luôn sẵn sàng tư vấn miễn phí 24/7
Hotline: 0357.61.2222 - 0971.11.22.55

💥 Hiện tượng mất hoặc chập chờn đèn hoặc khoá cửa ... và cách khắc phục👉 HIỆN ĐẠI thường đi kèm hại điện! Nếu bạn nhìn v...
08/11/2019

💥 Hiện tượng mất hoặc chập chờn đèn hoặc khoá cửa ... và cách khắc phục
👉 HIỆN ĐẠI thường đi kèm hại điện! Nếu bạn nhìn vào một bảng cầu chì của các xe đời cũ sẽ có rất nhiều rơ le (relay), nhưng các xe đời mới sẽ bị bỏ đi rất nhiều. Các thiết bị điện trên xe đời cũ thường được đk bằng rơ le, ví dụ để bật đèn cốt bên trái sẽ có tương ứng một rơ le đèn cốt bên trái (LOW BEAM LH).
👉Khi bạn bật công tắc đèn cốt, công tắc sẽ cấp nguồn (hoặc cấp mát) cho cuộn từ rơ le để hút đóng tiếp điểm cấp nguồn cho bóng đèn cốt bật sáng. Tương tự như vậy, bạn sẽ tìm thấy rơ le đèn pha, rơ le đèn gầm, rơ le còi, rơ le quạt... và các mạch điện kiểu này rất ít khi hỏng. Các xe đời mới bảng cầu chì sẽ là một bản mạch điện tử (gọi là Smart Junction Box (SJB) hay gọi là hộp cầu chì thông minh tương tự smartphone, Smartkey...). Khi bạn bật/tắt công tắc (VD công tắc đèn cốt) có thể chỉ là cung cấp một tín hiệu cho SJB, và nó sẽ xử lý thông tin như máy tính và đưa ra lệnh bật đèn cốt, để bật đèn có thể nó không dùng rơ le mà có thể dùng một Tranzitor bán dẫn với kích thước nhỏ hơn rất nhiều. Ưu điểm của SJB là mạch điện đơn giản đi rất nhiều, số lượng và kích thước dây dẫn cũng nhỏ hơn...
👉 Tuy nhiên có thể do mới đưa vào sử dụng nên một số xe vẫn bị lỗi hộp cầu chì. Ví dụ trường hợp xe Grand i10 trong ảnh, đèn cốt bên trái luôn sáng ngay cả khi tắt máy và tắt công tắc đèn. Với xe đời cũ rất ít bị lỗi này và nếu có là do "dính" rơ le, bạn chỉ cần thay mới với giá rất rẻ là OK. Tuy nhiên với xe Grand i10 bạn phải thay mới cả cụm hộp cầu chì với giá gần 6t. Hiện tượng có thể xảy ra với các chức năng khác như đèn lùi, đèn xi nhan, cửa sổ, khoá cửa... và các dòng xe khác như Tucson, Sonata, Santa Fe....
📲 Hãy nhấc máy gọi để được tư vấn cụ thể từng trường hợp trục trặc xe của bạn, Garage Ánh Dương luôn sẵn sàng trợ giúp 24/7 miễn phí
0357.61.2222 - 0971.11.22.55

💥Một số xe Santa Fe Gold có hiện tượng khi vào số D không chạy ngay mà bị trễ khoảng 3s mới bắt đầu bám côn và chạy, khi...
06/11/2019

💥Một số xe Santa Fe Gold có hiện tượng khi vào số D không chạy ngay mà bị trễ khoảng 3s mới bắt đầu bám côn và chạy, khi ấy kèm theo hiện tượng giật nhẹ.
👉 Trong bộ van đk hộp số có 05 van điện từ solenoid để đóng mở các cửa dầu đk, sau thời gian dài sử dụng, các van này có hiện tượng bị lỗi, với van bình thường điện trở của nó từ 2,8 đến 3,4 ôm, các van lỗi có điện trở nằm ngoài dải này dẫn điến tốc độ và thời gian đóng mở cửa dầu bị sai lệch nên hộp số bị triệu chứng mô tả ban đầu. Biện pháp sửa chữa là thay mới các van bị lỗi!
🤝 Garage Ánh Dương tư vấn kỹ thuật ô tô 24/7 miễn phí
📲0357.61.2222 - 0971.11.22.55

🚙 Mercedes C200 đời 2002, số hiệu W203 💥Triệu chứng: Hao nước làm mát, phải bổ xung mất 4l nước, máy nổ rung giật🔊 Nguy...
04/11/2019

🚙 Mercedes C200 đời 2002, số hiệu W203
💥Triệu chứng: Hao nước làm mát, phải bổ xung mất 4l nước, máy nổ rung giật

🔊 Nguyên nhân: Hỏng đoạn nối đường nước sưởi nên chảy hết nước ra ngoài, dẫn đến nóng máy và thổi lớp gioăng giữa mặt máy và lốc máy, mất áp buồng đốt động cơ nên máy rung giật

🛠 Cách khắc phục: Hạ máy để kiểm tra cụ thể tình trạng thổi gioăng, nếu đơn giản mà mặt máy không cong vênh thì chỉ vệ sinh và thay gioăng, nặng thì phải mài mặt máy hoặc thay mặt máy.

👉 Lưu ý: Phải thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng xe theo định kỳ. Nên thay dung dịch nước mát đúng tiêu chuẩn, không thay loại " thường " kẻo tiền mất tật mang.
- Nên kiểm tra xe trước lúc đi xa như dầu máy, dầu số, dung dịch nước làm mát....
- Nếu không may đang đi mà thấy tình trạng điều hoà không mát, hoặc thấy nhiệt độ động cơ cao bất thường thì phải dừng lại ngay và có thể kiểm tra hoặc gọi kỹ thuật viên tư vấn
🤝 Garage Ánh Dương luôn sẵn sàng tư vấn kỹ thuật 24/7 miễn phí
📲 0357.61.2222 hoặc 0971.11.22.55

Sửa số tự động Honda Civic 2010 Chắc hẳn ai đã đi xe ô tô số tự động mà thấy hiện tượng xe đi mà số bị giật, bị trễ khi ...
15/03/2018

Sửa số tự động Honda Civic 2010
Chắc hẳn ai đã đi xe ô tô số tự động mà thấy hiện tượng xe đi mà số bị giật, bị trễ khi chuyển số, máy thì gào lên mà tốc độ vẫn thế. Một cảm giác rất khó chịu, mà nó còn ảnh hưởng tới độ an toàn và tính kinh tế khi vận hành ( tốn xăng)
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến hiện tượng trên. Và dưới đây là một hiện nguyên nhân điển hình, do không thay dầu số, lọc dầu số theo định kỳ dẫn đến bẩn, tắc lọc, kẹt van điện từ điều khiển dầu.
Vì vậy bạn nên chú tâm vào việc bảo dưỡng định kỳ, thay dầu mỡ đều đặn theo chỉ định tùy từng loại xe, tùy từng hãng. Đặc biệt lưu tâm tới các bạn khi mua xe đã qua sử dụng thì nên kiểm tra bảo dưỡng lại toàn bộ xe, thay toàn bộ các loại dầu, mỡ, dung dịch nước mát...để mình tiện theo dõi lịch trình để tránh gặp phải những tình trạng tương tự.

Hại mà có lợi khi điều hòa không chạy. Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến hệ thống điều hòa không chạy ví dụ như hết ga ...
14/03/2018

Hại mà có lợi khi điều hòa không chạy.
Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến hệ thống điều hòa không chạy ví dụ như hết ga lạnh, hư hỏng hệ thống điện điều khiển, lốc điều hòa hỏng....
Tuy nhiên các xe hiện nay có chức năng ngắt phụ tải khi động cơ quá nhiệt, đó cũng là một nguyên nhân dẫn đến điều hòa không chạy . Cái này cũng là một báo hiệu rất hữu ích khi bạn đang chạy xe, đang mát mà tự nhiên thấy điều hòa không mát nữa thì bạn nên để ý đến nhiệt độ động cơ xem có vượt qua giới hạn cho phép không, nếu vượt quá mà cố tình chạy sẽ dẫn tới hư hỏng động cơ.
=> Hại mạ lại có lợi ích nhỉ 😁😁😁
Dưới đây là một số hinh ảnh thay thế dàn sưởi do bị thủng gây thiếu nước làm mát dẫn đến nóng máy xe Hyundai I30.

Address

Khu Tái Định Cư Kiều Mai/Đường Kiều Mai/Phúc Diễn/Bắc Từ Liêm/Hanoi
Hanoi

Opening Hours

Monday 08:00 - 18:00
Tuesday 08:00 - 18:00
Wednesday 08:00 - 18:00
Thursday 08:00 - 18:00
Friday 08:00 - 18:00
Saturday 08:00 - 18:00

Telephone

+84971112255

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Gara Ánh Dương posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category