Sửa Chữa Xe Máy Quang Tình

02/08/2017

Trả hiểu ông khách đi kiểu gì luôn

24/04/2017

Sau những ngày mưa giớ
Hôm nay cho em nó theo chồng :))

19/04/2017

Trời nắng,trời nắng đội nón cho em nó đỡ nắng
Nguồn:

09/01/2017

Xe của khách

09/01/2017

07/01/2017

Các Dân Chơi Ngày Ấy

30/11/2016

[ 3 DẤU HIỆU CẦN THAY DÂY CUROA XE GA ]
⚡ NHIỆM VỤ : Dây curoa xe ga cùng với pulley côn trước và côn sau làm nhiệm vụ chính trong việc truyền chuyển động từ động cơ về bánh sau, giúp xe chạy được
⚡ THỜI GIAN SỬ DỤNG : Thắc mắc khi nào cần thày dây curoa : 5000km, 10.000km, 20.000km , 1 năm , 2 năm hay 3 năm.
⚡ KIỂM TRA DÂY.
1. Xem phần bụng dây:
Các răng cao su ở phần bụng của dây curoa chuyển động liên tục để truyền chuyển động theo vòng tua máy và hoạt động trong môi trường rất nóng, ma sát với hai mặt tiếp xúc của pulley trong một thời gian dài gây ra tình trạng nứt ở các chân của răng cao su. Nếu nứt nhỏ thì chưa cần thay dây curoa, nếu nứt lớn kèm theo dây bị rão nhiều thì nên thay thế.
2. Các vết nứt ở 2 bên hông của dây:
Hai bên hông dây là những bộ phận hoạt động nhiều nhất của dây curoa. Khi thấy rạn nứt ở hai bên hông như hình thì dứt khoát phải thay dây. Dây này không thay ngay sẽ phá hư pulley trước và sau. Quý khách sẽ “tổn thất nặng nề” khi phải thay pulley.
3. Vết nứt ở mặt trên của dây:
Mặt trên của dây có những vế nứt như hình thì phải thay dây. Dây không còn khả năng chịu lực nữa, có thể đứt bất cứ lúc nào.
⚡ Theo khuyến cáo của các hãng xe, khuyên các khách hàng nên thay dây curoa trong khoảng 15.000 km để đảm bảo sự vận hành ổn định của xe cũng như an toàn cho chính bản thân bạn! Tuy nhiên, Quý Vị cần kiểm tra dây theo các hướng dẫn bên trên để có thể đưa ra quyết định chính xác nhất!

30/11/2016

[ PHÒNG BỆNH HƠN CHỮA BỆNH ]
❗ Bảo dưỡng xe định kỳ là điều cần thiết hay tốn tiền ???
-------------------------------
⚡ Khi chiếc xe máy của mình vẫn chạy bom bom trên đường thì tại sao phải mang nó đi bảo dưỡng ??? Cứ đi đi, khi nào xe không chạy được lúc đó sửa sau.
⚡ Đa số mọi người suy nghĩ vậy. Nhưng hầu hết mọi người chưa biết được HẬU QUẢ của việc sửa sau đó nó ảnh hưởng lớn như thế nào ?
-------------------------------
⚡ Bên trong vỏ xe là cả một hệ thống động cơ hoạt động, 1 chi tiết hỏng nếu ko được phát hiện sửa chữa kịp thời thì phải thay mới và có khả năng ảnh hưởng tới các bộ phận liên quan.
Còn nều được phát hiện sớm thì sẽ được khắc phục, hạn chế hỏng hóc giúp bạn tiết kiệm chi phí hơn rất nhiều.
-------------------------------
❌ MỤC ĐÍCH CỦA BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ.
➡ Xe vận hành tốt hơn
➡ Tiết kiệm nhiên liệu
➡ An toàn hơn
➡ Nâng cao tuổi thọ - Hạn chế hỏng lớn - Giảm ô nhiễm môi trường.
-------------------------
❤ Xe cũng như người, cần được kiểm tra sức khỏe định kỳ.
***Liên Hệ :0904198166

30/11/2016

[ BUGI XE MÁY ]
------------------------------------------------------------------
Bugi xe máy ????? chi tiết NHỎ nhưng vai trò LỚN
⚡ Động cơ xe máy chủ yếu là động cơ 4 thì (Nạp, nén, nổ, xả). Bugi có nhiệm vụ nẹt ra tia lửa điện vào cuối thời kỳ nén, để đốt hoà khí (xăng + không khí) chuyển hoá năng từ xăng thành cơ năng cho xe hoạt động. Nếu tia lửa Bugi khoẻ thì hoà khí dễ cháy và đốt triệt để hơn, động cơ phát ra công suất lớn hơn, xe chạy khoẻ hơn. Ngược lại tia lửa Bugi kém thì chất lượng nổ kém, động cơ không phát huy được công suất gây nóng máy và tốn xăng, thậm chí máy còn không nổ được.
⚡ Bugi kém, đốt kém, xăng cháy không kiệt, tạo muội cacbon bám vào điện cực Bugi và bám buồng đốt, rồi mấy ông bán máy vệ sinh buồng đốt có việc để làm.
Như vậy ta thấy Bugi nhỏ bé nhưng vai trò rất lớn, chính vì vậy các nhà sản xuất xe máy và các nhà sản xuất bugi hàng đầu thế giới đều quy định thay bugi định kỳ, chứ không phải để tịt hẳn mới thay. Nhà sản xuất Bugi Denso khuyến cáo thay Bugi xe máy định kỳ 8000km.
⚡ Bugi chạy 1,5v, 2v, 3v km. Sau đó vẫn chạy được, không thay có sao đâu, xe vẫn chạy đấy thôi. Khi chạy đến một giới hạn nhất định, điện cực Bugi có thể chưa mòn nhiều nhưng bị rỗ, bị méo điện cực, khiến lửa đánh lung tung, loạn nửa, tia lửa không khoẻ dẫn đến đốt hoà khí kém. Bugi kém thì tốn xăng, nóng máy, động cơ không thể phát huy công suất, thậm chí khó khởi động buổi sáng. Với chi phí từ 45k-150k một chiếc Bugi tiêu chuẩn thì không phải là quá lớn để cho động cơ chạy tốt.
⚡ Bugi không phải là tất cả để động cơ khoẻ, còn nhiều yếu tố khác để động cơ chạy khoẻ, nhưng Bugi lại là yếu tố căn bản nhất để động cơ phát huy được công suất. Toàn bộ xe có ngon thế nào chăng nữa mà Bugi kém thì động cơ không thể làm việc tốt được.
⚡ Vệ sinh bugi, mấy bác thợ hay tháo bugi ra mang vào máy đánh rỉ đánh, gọi đó là vệ sinh bugi. Máy đánh rỉ quay với tốc độ 1.500 đền 2.500 vòng/phút, chổi đánh rỉ bằng thép sẽ làm xước hoặc méo điện cực bugi, làm cho ngọn lửa không khoẻ và không tập chung. Vệ sinh bugi như vậy là không đúng cách. Nếu thay bugi đúng định kỳ thì việc vệ sinh Bugi là không cần thiết, trừ khi máy bị ăn dầu hoặc thừa xăng nhiều.
➡ Kết luận: Khuyến cáo nên thay bugi định kỳ 8000km cho Bugi tiêu chuẩn, 1,5v - 2v cho Bugi chân kim Iridium. Chọn bugi nên chọn 1 trong 3 hãng Bugi hàng đầu thế giới Denso, NGK, Bosh."
Chúc Qúy Khách ngày mới vui vẻ ❤
***Chợ giúp liên hệ 0904198167***

30/11/2016

➡ Bọc các loại yên xe giá rẻ...
➡lh:0904198166

27/11/2016

Ốp bô
Lh: 0904198166