BG North Vietnam

BG North Vietnam Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from BG North Vietnam, Automotive Service, Số 27 Hòa Mã, phường Hai Bà Trưng, Hanoi.

Phụ gia Bảo dưỡng ô tô BG Products | Made in U.S.A
TRÍ VIỆT & VNPETRO | Nhà phân phối Ủy quyền Chính thức tại Việt Nam (từ Quảng Trị ra phía bắc) | BG North Vietnam
Đối tác của các Đại lý ô tô chính hãng Toyota, Thaco, Ford, Hyundai, Mitsubishi,...

05/08/2026

♻️ Việc chuyển dịch sang Xăng sinh học E10 là xu hướng mang tính chiến lược, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững cùng Giao Thông Xanh tại Việt Nam. Để giúp động cơ ô tô thích nghi tốt với các ưu điểm của Xăng sinh học E10, cùng tìm hiểu bộ đôi Phụ gia làm khô hệ thống nhiên liệu (BG Fuel System Drier - PN 280) & Phụ gia bảo vệ hệ thống nhiên liệu xăng sinh học (BG Ethanol Fuel System Defender® - PN 213).

👇 Xem bài viết dưới comment!

Hệ thống Khí thải Động cơ Diesel: Vì sao cần bảo dưỡng toàn diện?[Theo Tạp chí 𝗕𝗹𝗲𝗻𝗱’𝗿 - News & Views from BG Products,...
29/07/2026

Hệ thống Khí thải Động cơ Diesel: Vì sao cần bảo dưỡng toàn diện?
[Theo Tạp chí 𝗕𝗹𝗲𝗻𝗱’𝗿 - News & Views from BG Products, Inc., Spring 2026]

Ngày nay, các công nghệ kiểm soát khí thải được thiết kế nhằm đáp ứng những quy định toàn cầu khắt khe, như tiêu chuẩn U.S. EPA Tier 4, Euro VI, và CARB. Các chất gây ô nhiễm chính trong khí thải diesel cần được xử lý bao gồm: nitơ oxit (NOx), muội than (PM), hydrocarbon (HC), và carbon monoxide (CO).

Hệ thống khí thải diesel ngày nay sử dụng nhiều thành phần xử lý khí thải sau buồng đốt (aftertreatment) khác nhau, hoạt động nối tiếp nhau, được điều khiển chính xác bởi bộ điều khiển điện tử (ECU) tinh vi.

1. Bầu Xúc Tác Oxy Hóa DOC (Diesel Oxidation Catalyst)

Bầu DOC thường là thiết bị xử lý khí thải sau buồng đốt đầu tiên trong đường ống xả. Bầu DOC thúc đẩy các phản ứng oxy hóa để chuyển hóa carbon monoxide (CO) và hydrocarbon (HC) chưa cháy hết thành carbon dioxide (CO2) và nước. Nó cũng chuyển hóa nitric oxide (NO) thành nitrogen dioxide (NO2) - một loại khí cần thiết để hỗ trợ quá trình tái tạo bên trong bầu lọc DPF và quá trình giảm thiểu NOx trong hệ thống SCR.

2. Bầu Lọc Hạt DPF (Diesel Particulate Filter)

Bầu lọc hạt DPF được thiết kế để giữ lại và loại bỏ các hạt bụi mịn theo cơ chế vật lý, thường được gọi là muội than. Bầu lọc DPF thường cấu tạo từ lõi gốm dạng lưới, buộc dòng khí thải phải chui qua các màng, từ đó giữ muội than lại ở các vách lọc.

Theo thời gian, lượng muội than tích tụ làm tăng áp suất khí xả ngược (backpressure) và phải được loại bỏ thông qua quá trình Tái tạo. Quá trình Tái tạo Thụ động diễn ra khi nhiệt độ khí xả đủ cao để đốt cháy (oxy hóa) muội than một cách liên tục, trong khi Tái tạo Chủ động sử dụng phương pháp phun nhiên liệu trễ, dùng bộ đốt nhiệt khí thải, hoặc các cách khác để tăng nhiệt độ khí thải lên đủ mức đốt cháy muội than. Bộ ECU hiện đại liên tục theo dõi độ nghẹt của bầu DPF bằng cách sử dụng các cảm biến chênh lệch áp suất và nhiệt độ để quản lý các chu kỳ tái tạo này.

3. Hệ Thống Khử Xúc Tác Chọn Lọc SCR (Selective Catalytic Reduction)

SCR là công nghệ chính dùng để xử lý khí thải NOx. Hệ thống SCR phun dung dịch xử lý khí thải động cơ diesel (DEF), một dung dịch pha trộn giữa urê và nước tinh khiết, vào dòng khí xả. Dưới tác động của nhiệt độ cao, urê phân hủy thành amoniac, sau đó phản ứng với NOx trên bề mặt chất xúc tác để tạo thành khí nitơ vô hại và hơi nước.

ECU phải phối hợp nhịp nhàng giữa thời điểm phun nhiên liệu, tỷ lệ tuần hoàn khí thải (EGR), nhiệt độ bộ xử lý khí thải, và tái tạo để tối ưu hóa hiệu suất xả thải. Đây là sự kết hợp phức tạp giữa cơ khí, hóa học và công nghệ điện tử. Bằng cách kết hợp kiểm soát ngay từ trong buồng đốt với bộ xử lý khí thải tiên tiến, động cơ diesel ngày nay giảm thiểu được lượng khí thải độc hại khổng lồ mà vẫn giữ được độ bền và tính tiết kiệm nhiên liệu vốn có.

Trên lý thuyết, một chiếc xe tải sẽ vận hành chính xác theo các quy định khí thải hướng đến: chạy đường dài trên đường cao tốc, tải trọng ổn định, được bảo dưỡng định kỳ như khuyến nghị

Tuy nhiên, trên thực tế, xe tải thường vận hành trong điều kiện khắc nghiệt hơn: chạy không tải lâu, chạy quãng ngắn ở tốc độ thấp, chậm thay dầu động cơ, chất lượng nhiên liệu không đảm bảo. Trong những điều kiện khắc nghiệt này, các hệ thống xử lý khí thải sau buồng đốt gặp rất nhiều khó khăn.

Nói một cách đơn giản, hệ thống xử lý khí thải sau buồng đốt giống như một bộ lọc khổng lồ. Nó hứng chịu mọi thứ đi ra khỏi động cơ - dù tốt hay xấu. Đó là lý do tại sao chúng ta thường thấy nhiều xe thay mới toàn bộ hệ thống ống xả, nhưng sau một thời gian ngắn xe gặp lại đúng vấn đề cũ. Vấn đề gốc rễ thực chất chưa được giải quyết.

LÀM SẠCH HỆ THỐNG - GIỮ HỆ THỐNG LUÔN SẠCH

Dịch vụ Làm sạch Hệ thống Khí thải của BG (BG Emissions System Service) được thiết kế để làm sạch toàn bộ hệ thống xử lý khí thải sau buồng đốt, bao gồm bầu DOC, DPF, và SCR. Dịch vụ này bơm dung dịch làm sạch thành dạng bọt, lấp đầy toàn bộ hệ thống, giúp loại bỏ chất bẩn khỏi tất cả các bộ phận - không chỉ bầu lọc DPF. Lượng bọt này sau đó sẽ được xả sạch ở bước kế tiếp. Việc làm sạch toàn bộ hệ thống giúp khôi phục hiệu suất xử lý khí thải trở lại đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất.

Nhưng chỉ một bầu lọc sạch không thể được duy trì trạng thái tốt nếu động cơ đang gặp vấn đề.

Đối với động cơ diesel, áp suất nén là yếu tố quan trọng chủ chốt. Mất áp suất nén do cặn bẩn tích tụ trên piston và xéc-măng (kẹt/bó xéc-măng) sẽ dẫn đến quá trình cháy không hoàn toàn, trực tiếp làm tăng lượng muội than sinh ra. Sản phẩm BG EPR® Engine Performance Restoration® (Phục Hồi Hiệu Suất Động Cơ), PN 109, giải quyết vấn đề này bằng cách loại bỏ cặn bẩn để khôi phục áp suất nén. Hiệu suất đốt cháy được cải thiện đồng nghĩa công suất xe mạnh hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, và thải ít muội than hơn vào hệ thống xử lý khí thải.

Sau khi hệ thống bôi trơn đã sạch, trạng thái này cần được duy trì. Đó là lúc BG DOC® Diesel Oil Conditioner (Phụ Gia Bảo Vệ Nhớt Động Cơ Diesel), PN 112, phát huy tác dụng. BG DOC® sử dụng công nghệ phân tán muội than (soot scatter) để ngăn chặn muội than vón cục và bám dính vào các linh kiện trong động cơ, từ đó giảm sự hình thành cặn bám và hạn chế mài mòn do muội than gây ra.

Cuối cùng là hệ thống nhiên liệu. Kim phun bị tắc bẩn dẫn đến phun sương kém tơi, quá trình cháy không hoàn toàn - một lần nữa làm tăng lượng muội than sinh ra. Động cơ diesel phun nhiên liệu điện tử (Common-Rail) hiện đại hoạt động ở áp suất và nhiệt độ cực cao, khiến nhiên liệu rất dễ bị biến chất và xuống cấp theo thời gian. Các sản phẩm như BG 245® Premium Diesel Fuel System Cleaner (Dung Dịch Làm Sạch Hệ Thống Nhiên Liệu Diesel Cao Cấp), PN 245, giúp loại bỏ cặn bám kim phun, khôi phục tia phun chuẩn xác, giúp động cơ hoạt động đúng như thiết kế ban đầu.

Động cơ diesel và Hệ thống xử lý khí thải sau buồng đốt phải hoạt động cùng nhau như một thể thống nhất. Khi một hệ thống gặp sự cố, những hệ lụy tiếp nối nhau trở nên nghiêm trọng. Dịch vụ Làm sạch Hệ thống Khí thải của BG là một giải pháp bảo dưỡng đáng cân nhắc bước đầu, nhưng để xe hoạt động bền bỉ lâu dài, chúng ta phải xử lý đồng bộ cả 4 hệ thống này như một giải pháp toàn diện: Động cơ, Bôi trơn, Nhiên liệu và Xử lý Khí thải.

THIẾT BỊ EMISSIONS SERVICE VIA®

Được thiết kế để sử dụng cùng với BG Emissions System Cleaner (Dung Dịch Làm Sạch Hệ Thống Khí Thải), PN PD20, và BG Emissions System Rinse (Dung Dịch Xả Hệ Thống Khí Thải), PN PD21, thiết bị Emissions Service VIA® mang đến một quy trình làm sạch hoàn chỉnh và hiệu quả giúp khôi phục hiệu suất tối đa của hệ thống khí thải.

Kết hợp với bộ adaptor đi kèm, công cụ sử dụng khí nén này giúp quy trình bảo dưỡng diễn ra nhanh chóng, đơn giản, đồng thời làm sạch toàn diện cả 3 bộ phận: bầu lọc hạt DPF, bầu xúc tác DOC và bầu xúc tác SCR. Thiết bị này tạo ra một lượng bọt lớn - đảm bảo dung dịch len lỏi triệt để và phủ kín toàn bộ hệ thống xử lý khí thải sau buồng đốt, từ đó mang lại kết quả tối ưu.

---
[Dành cho Đại lý] Đặt lịch demo Dịch vụ với BG North Vietnam!
[Dành cho Chủ xe] Tìm Đại lý chính hãng có Dịch vụ Bảo dưỡng BG gần nhất: https://bg-northvietnam.com/tim-dai-ly/

---
BG North Vietnam (TRÍ VIỆT & VNPETRO) - Nhà phân phối ủy quyền BG Products, Inc. chính thức tại Việt Nam (khu vực từ Quảng Trị ra phía Bắc)
Website: bg-northvietnam.com

TẠI SAO BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG LÀM MÁT QUAN TRỌNG?Theo Spiro Morogiannis, Giám đốc Đào tạo BG Products kiêm Giảng viên BGU, ...
23/06/2026

TẠI SAO BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG LÀM MÁT QUAN TRỌNG?

Theo Spiro Morogiannis, Giám đốc Đào tạo BG Products kiêm Giảng viên BGU, sau một thời gian ô tô vận hành và trải qua các chu kỳ nhiệt, các gói phụ gia bổ sung (SCA) trong nước làm mát sẽ giảm dần khả năng chống axit hóa, khiến nước làm mát bị chuyển sang tính axit. Nước làm mát tuổi thọ cao hiện đại thường duy trì độ pH ở mức 7,5 - 8, nhưng khi khả năng bảo vệ suy giảm, độ pH này có thể giảm xuống ngưỡng axit.

KHI NƯỚC LÀM MÁT BỊ AXIT HÓA

Nước làm mát có tính axit gây ăn mòn và làm hỏng dần các bộ phận của hệ thống làm mát như bề mặt kim loại, két nước, bơm nước và két sưởi, làm giảm hiệu suất làm mát. Cặn bẩn và mảng bám cũng bắt đầu hình thành, làm giảm khả năng vận hành tiêu chuẩn của hệ thống. Theo thời gian và số km di chuyển, các hư hỏng nghiêm trọng có thể xảy ra: hỏng bơm nước, rò rỉ két nước, phát sinh chi phí sửa chữa tốn kém cho khách hàng chủ xe.

Những sự cố này hoàn toàn có thể phòng tránh bằng các dịch vụ bảo dưỡng hệ thống làm mát định kỳ. Việc thay nước làm mát cũ đã giảm chất lượng và bị axit hóa bằng nước làm mát mới sẽ khôi phục và kéo dài tuổi thọ của hệ thống.

PHƯƠNG PHÁP BẢO DƯỠNG HIỆU QUẢ

Đối với các đại lý, để thực hiện thành công dịch vụ, thiết bị phù hợp đóng vai trò quan trọng. Phương pháp truyền thống là tháo đường ống két nước dưới để xả và châm thêm nước làm mát. Đây là một quy trình dễ gây tràn bẩn và chỉ có khoảng 30% - 50% nước làm mát cũ được xả ra. Lượng còn lại vẫn bị kẹt trong két sưởi và các bộ phận bên trong động cơ như nắp quy-lát, áo nước và các đường ống dẫn. Khi đó, nước làm mát mới được châm thêm vào sẽ nhanh chóng bị nhiễm tạp chất.

Thiết bị chuyên dụng phù hợp không chỉ đẩy nhanh tốc độ thực hiện mà còn có thể loại bỏ từ 70% - 95% nước làm mát cũ (tùy thuộc vào loại máy), đồng thời tránh tràn bẩn tại khu vực làm việc.

SỰ HÀI LÒNG CỦA KHÁCH HÀNG

Quy trình bảo dưỡng hệ thống làm mát chuyên nghiệp giúp nâng cao tỷ lệ giữ chân khách hàng, xây dựng niềm tin và tối ưu hóa trải nghiệm sử dụng xe nhờ ngăn ngừa các sự cố hỏng hóc lớn.

Ngoài ra, trải nghiệm tích cực tại xưởng dịch vụ sẽ thúc đẩy khách hàng chủ xe quay lại không chỉ để bảo dưỡng định kỳ mà còn để thực hiện các dịch vụ khác của đại lý.

DỊCH VỤ LÀM SẠCH HỆ THỐNG LÀM MÁT BG

Sử dụng Máy IMPACT 460 từ Hàn Quốc, đạt tiêu chuẩn EN ISO 12100:2010, EN ISO 4414:2010, Dịch vụ Làm sạch hệ thống Làm mát BG có khả năng:

- Loại bỏ tối đa lượng nước làm mát cũ, giúp trung hòa toàn bộ axit có trong hệ thống
- Nhanh hơn và hiệu quả hơn so với phương pháp xả thông thường
- Sử dụng Dung dịch làm sạch BG Universal Cooling System Cleaner (PN 5408) – loại bỏ cặn bám trong áo nước, két nước, đường dẫn,...
- Sử dụng Phụ gia BG Super Cool® (PN 5468) – khôi phục cân bằng độ pH của nước làm mát, bảo vệ các bộ phận kim loại trong hệ thống, ức chế ăn mòn hiệu quả, ngăn ngừa tạo bọt, với độ dẫn điện thấp. Tương thích với xe xăng, diesel và hybrid.

Đừng để muội than làm giảm hiệu suất động cơ Diesel!Muội than tích tụ có thể nhanh chóng gây tắc nghẽn bầu lọc hạt DPF (...
06/05/2026

Đừng để muội than làm giảm hiệu suất động cơ Diesel!

Muội than tích tụ có thể nhanh chóng gây tắc nghẽn bầu lọc hạt DPF (đối với động cơ Diesel), dẫn đến nhiều rắc rối và chi phí sửa chữa cao cho khách hàng chủ xe.

Dịch vụ Làm Sạch Hệ Thống Khí Thải BG với bộ đôi sản phẩm PD20, PD21:
- 𝗕𝗚 𝗘𝗺𝗶𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗦𝘆𝘀𝘁𝗲𝗺 𝗖𝗹𝗲𝗮𝗻𝗲𝗿 (𝗣𝗗𝟮𝟬): Loại bỏ muội than và cặn bẩn khỏi toàn bộ hệ thống khí thải, bao gồm bầu lọc hạt DPF.
- 𝗕𝗚 𝗘𝗺𝗶𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗦𝘆𝘀𝘁𝗲𝗺 𝗥𝗶𝗻𝘀𝗲 (𝗣𝗗𝟮𝟭): Xả sạch cặn bẩn cùng dư lượng, giúp hoàn thiện quy trình
Ngoài ra, dịch vụ sử dụng 𝗕𝗚 𝗘𝗺𝗶𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗦𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲 𝗩𝗜𝗔® 𝗧𝗼𝗼𝗹 - Thiết bị chuyên dụng, tạo bọt khí lớn giúp làm sạch sâu và toàn diện cho hệ thống khí thải.

Phục hồi công suất - Tối ưu chi phí cùng BG!

[Dành cho Đại lý] Liên hệ để nhận tư vấn và Đặt lịch Demo kỹ thuật!
[Dành cho Chủ xe] Tìm ngay Đại lý có dịch vụ Bảo dưỡng BG gần nhất: https://bg-northvietnam.com/tim-dai-ly/

BG North Vietnam - Nhà phân phối ủy quyền BG Products, Inc. chính thức tại Việt Nam (khu vực từ tỉnh Quảng Bình ra phía Bắc)
Website: www.vnpetro.com.vn | www.bg-northvietnam.com

Xử lý mùi hôi bằng các giải pháp tạm thời không thể loại bỏ gốc rễ vấn đề của hệ thống điều hòa. Sự xuất hiện của mùi hô...
17/04/2026

Xử lý mùi hôi bằng các giải pháp tạm thời không thể loại bỏ gốc rễ vấn đề của hệ thống điều hòa.

Sự xuất hiện của mùi hôi, mùi ẩm mốc mỗi khi bật điều hòa không chỉ gây khó chịu, mà còn là dấu hiệu cảnh báo về sự tích tụ của vi khuẩn và nấm mốc bên trong hệ thống này khi:

• Môi trường ẩm ướt: Dàn lạnh là nơi ngưng tụ hơi ẩm. Đặc biệt trong thời tiết nóng ẩm đặc trưng tại Việt Nam, đây là điều kiện lý tưởng cho vi khuẩn và nấm mốc phát triển.
• Bụi bẩn tích tụ: Bụi bẩn, mảnh vụn từ bên ngoài bị hút vào và mắc kẹt trong hệ thống, góp phần khiến các tác nhân gây hại sinh sôi nhiều hơn.

Điều này dẫn đến những trải nghiệm không thoải mái, đặc biệt khi mùa hè đến:

• Các triệu chứng liên quan tới hô hấp, dị ứng (đặc biệt là trẻ em, người nhạy cảm)
• Cảm giác mát không sâu, không khí ngột ngạt

Dung dịch làm sạch dàn lạnh điều hòa BG PK01 được phun trực tiếp vào dàn lạnh với camera nội soi chuyên dụng, loại bỏ triệt để ổ vi khuẩn, nấm mốc, bụi bẩn và các chất gây dị ứng. Từ đó khôi phục không khí tươi mát trong cabin và duy trì hiệu suất của hệ thống điều hòa.

👨‍🔧 [Dành cho Xưởng Dịch vụ] Liên hệ BG North Vietnam để đặt lịch Demo.
🚗 [Dành cho Chủ xe] Yêu cầu Cố vấn Dịch vụ thực hiện dịch vụ vào kỳ bảo dưỡng tiếp theo của bạn.
📍 Tìm Xưởng Dịch vụ triển khai Bảo dưỡng BG: bg-northvietnam.com/tim-dai-ly/

VNPETRO (BG North Vietnam) - Nhà phân phối ủy quyền BG Products, Inc. chính thức tại Việt Nam (khu vực từ tỉnh Quảng Bình ra phía Bắc)
vnpetro.com.vn | bg-northvietnam.com

02/04/2026

Bảo vệ dầu - Bảo vệ động cơ. Phụ gia dầu nhớt 𝗕𝗚 𝗠𝗢𝗔®

Dầu tổng hợp toàn phần chất lượng cao bảo vệ động cơ hiệu quả. Tuy nhiên, trong điều kiện vận hành thực tế - nhiệt độ buồng đốt cao, áp suất xi-lanh lớn, chu kỳ thay dầu kéo dài; bất kỳ loại dầu nào cũng xuống cấp dần theo thời gian.

Phụ gia dầu nhớt 𝗕𝗚 𝗠𝗢𝗔® được phát triển để duy trì chất lượng và đảm bảo độ ổn định của dầu động cơ xuyên suốt chu kỳ. Phụ gia 𝗕𝗚 𝗠𝗢𝗔® được bổ sung trực tiếp vào dầu mới.

🔬 Công nghệ “𝗮𝗹𝘄𝗮𝘆𝘀-𝗮𝗰𝘁𝗶𝘃𝗲, 𝗸𝗲𝗲𝗽-𝗰𝗹𝗲𝗮𝗻”

Phụ gia dầu nhớt 𝗕𝗚 𝗠𝗢𝗔® hoạt động theo cơ chế “𝗮𝗹𝘄𝗮𝘆𝘀-𝗮𝗰𝘁𝗶𝘃𝗲, 𝗸𝗲𝗲𝗽-𝗰𝗹𝗲𝗮𝗻”, bằng cách liên tục kiểm soát quá trình hình thành Bùn dầu & Keo dầu; đồng thời ổn định Độ nhớt; giúp Xéc-măng không bị kẹt chặt vào rãnh piston do cặn bẩn; hạn chế hao dầu xuyên suốt chu kỳ.

𝗕𝗚 𝗠𝗢𝗔® tương thích với hầu hết các loại dầu nhớt chất lượng cao hiện nay (tiêu chuẩn API SP & GM dexos1™ Gen 3). Chống lại hiện tượng nổ sớm (LSPI), bảo vệ piston.

---
👨‍🔧 [Dành cho Xưởng Dịch vụ] Liên hệ BG North Vietnam để đặt lịch Demo.

🚗 [Dành cho Chủ xe] Yêu cầu Cố vấn Dịch vụ bổ sung 𝗕𝗚 𝗠𝗢𝗔® khi thay dầu vào kỳ bảo dưỡng tiếp theo của bạn.
📍 Tìm Xưởng Dịch vụ triển khai Bảo dưỡng BG: bg-northvietnam.com/tim-dai-ly/

---
VNPETRO (BG North Vietnam) - Nhà phân phối ủy quyền BG Products, Inc. chính thức tại Việt Nam (khu vực từ tỉnh Quảng Bình ra phía Bắc)
vnpetro.com.vn | bg-northvietnam.com

🇺🇸 Dung dịch làm sạch hệ thống nhiên liệu BG được tin dùng tại 75 quốc giaBG Platinum® 44K® được phát triển và liên tục ...
26/03/2026

🇺🇸 Dung dịch làm sạch hệ thống nhiên liệu BG được tin dùng tại 75 quốc gia

BG Platinum® 44K® được phát triển và liên tục nâng cấp công thức qua nhiều thế hệ công nghệ động cơ - đặc biệt để xử lý cặn bẩn ngày càng phức tạp trên động cơ GDI thế hệ mới. Đó là lý do BG 44K® được tích hợp vào quy trình bảo dưỡng tại các Đại lý ô tô chính hãng.

Đổ trực tiếp vào bình xăng, BG 44K® làm sạch toàn diện hệ thống nhiên liệu:
✅ Kim phun, xu-pap nạp, cổng nạp, buồng đốt - cả hệ thống GDI và PFI
✅ Phục hồi công suất, cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu
✅ An toàn với cảm biến oxy và bộ xúc tác khí thải
✅ Không chứa cồn

📍 [Dành cho Chủ xe] Yêu cầu BG Platinum® 44K® mỗi lần mang xe đi bảo dưỡng.
👉 Tìm Xưởng Dịch vụ BG gần nhất: https://bg-northvietnam.com/tim-dai-ly/

🔧 [Dành cho Xưởng dịch vụ] Liên hệ BG North Vietnam để đặt lịch Demo.

VNPETRO (BG North Vietnam) — Nhà phân phối ủy quyền BG Products, Inc. chính thức tại Việt Nam (khu vực từ Quảng Bình ra phía Bắc)
www.vnpetro.com.vn | www.bg-northvietnam.com.vn

Address

Số 27 Hòa Mã, Phường Hai Bà Trưng
Hanoi
100000

Opening Hours

Monday 08:00 - 17:00
Tuesday 08:00 - 17:00
Wednesday 08:00 - 17:00
Thursday 08:00 - 17:00
Friday 08:00 - 17:00
Saturday 08:00 - 17:00

Website

,

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when BG North Vietnam posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to BG North Vietnam:

Shortcuts

Share

Category