12/05/2023
Lọc gió xe máy là một trong những bộ phận thiết yếu ảnh hưởng đến khả năng hoạt động ổn định của động cơ xe máy, biết cách chăm sóc, bảo dưỡng cách đúng sẽ tăng tính hiệu quả khi vận hành, ít hao xăng tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời nâng cao tuổi thọ của xe. Vì thế, nếu để lọc gió bẩn lâu ngày không được vệ sinh hoặc thay lọc gió xe máy mới, xe sẽ tốn xăng hơn, yếu hơn, nóng máy, hiệu suất giảm.
1. Lọc gió bẩn - nguyên nhân tốn xăng của xe máy
Lọc gió xe máy có chức năng chính là lọc không khí cho sạch để đưa vào chế hòa khí (bình xăng con) hoặc đầu phun xăng điện tử nếu là xe FI, sau đó không khí sẽ hòa quyện với xăng thành hỗn hợp để vào buồng đốt động cơ, cháy và sinh công năng.
Nếu lọc gió bẩn thì sẽ làm cho lượng không khí vào bình xăng bị hạn chế, dẫn đến giảm khả năng sinh công của động cơ. Đây là nguyên nhân chính dẫn tới hiện tượng động cơ khó nổ, hao xăng, máy yếu khi tăng ga hoặc lên dốc, có khói đen.
Khi lọc gió bẩn không khí vào động cơ bị giảm làm cho động cơ phải làm việc nặng nhọc hơn để hút gió vào xy lanh.
2. Khi nào cần phải thay lọc gió xe máy?
Lọc gió xe máy khi nào cần phải thay? Trung bình xe đi từ 10.000 đến 12.000km thì chúng ta nên thay lọc gió xe máy mới. Tuy nhiên trong trường hợp xe máy bị ngập nước hoặc đi nhiều trong môi trường xung quanh nhiều bụi bẩn thì bạn nên kiểm tra lọc gió xe máy định kì 2 tháng 1 lần, xem có bẩn không để thay thế nếu cần thiết nhé!
Vậy tại sao không vệ sinh bằng cách thổi khí nén cho sạch mà cần phải thay lọc gió mới? Bởi vì hiện nay trên thị trường có 3 loại lọc gió xe máy được sử dụng phổ biến nên tùy vào việc chiếc xe của bạn đang sử dụng loại lọc gió nào mà cách bảo dưỡng vệ sinh hoặc thay thế khác nhau.
- Lọc gió xe máy bằng mút tẩm dầu : Loại này được dùng trên một số dòng xe như Dream, Wave, Future, Jupiter, Sirius và hầu hết các dòng xe của Piaggio. Khi lọc bẩn có thể vệ sinh tạm thời bằng cách xịt khí nén hoặc giặt bằng xăng, tuy nhiên không nên thực hiện nhiều lần.
- Lọc gió xe máy bằng giấy khô : Loại này có thể vệ sinh bằng cách xịt sạch bằng khí nén sau mỗi 7.000 – 8.000km, có tuổi thọ cao. Các xe Cup, Nouvo LX sử dụng lọc gió này.
- Lọc gió xe máy loại giấy dầu : Loại này được sử dụng phổ biến nhất hiện nay, nó có ưu điểm là khả năng lọc được những hạt bụi rất nhỏ nhưng vẫn đảm bảo độ thông thoáng. Loại này đặc biệt không bảo dưỡng vệ sinh như hai loại trên bắt buộc cần phải thay thế định kỳ.
Ngoài ra, trên thị trường còn có loại lọc gió xe máy độ của một thương hiệu nổi tiếng ở châu Âu đó là lọc gió DNA, với chất liệu bằng lưới lọc có thể vệ sinh tái sử dụng được trên 100 lần (5000 km vệ sinh một lần), cho thời gian sử dụng bền bỉ gần như trọn đời xe. Lọc gió DNA rất thích hợp để thay thế lọc gió zin các loại xe Exciter 150, Winner 150, Exciter 135, Exciter 2018, Air Blade, SH Mode, SH 125, SH150i, SH 2018, PCX, Click 125i, Vario 150, Air Blade 2018, PCX 125, PCX 2018 với lợi thế là tái vệ sinh, tăng hiệu suất động cơ, sử dụng bền bỉ.
Cùng với đó,Chúng tôi tự tin rằng là một thương hiệu khá nổi tiếng được A/e bike tin dùng một thời gian dài đó là lọc gió JT - đây là lọc gió vĩnh viễn khi bám bẩn có thể vệ sinh rồi sử dụng lại, giúp lấy gió tốt hơn, tăng mã lực so với lọc zin, lọc sạch 99% bụi bẩn khi gió hút vào pô ai
