06/05/2025
Mình vừa trải nghiệm chiếc xe VF3 cung đường đi Dalat ( Vũng Tàu - QL 56 - CT Phan Thiết - QL 28 - Dalat - QL28B - CT Phan Thiết - QL 55 - Vũng Tàu). Tổng hành trình hết 680km, 3 ngày 2 đêm. 2 người và hành lý. Mình có nhận xét như này:
• Về tốc độ: xe đáp ứng được vận tốc 100km/h tốt, Vượt qua các xe tương đối ổn, ngang với morning. Khi ở cao tốc thì bị chòng chành một chút khi có gió lớn nhưng vẫn bám đường (có thể đã thay mâm bản lốp to hơn). Khả năng leo dốc tốt, mình đã thử con dốc gẩn chỗ ở, độ dốc khoảng 5-8 độ nhưng bỏ chân ga nó từ từ bò lên bình thường, phải hãm phanh lại khi lên đến mặt đường.
• Đoạn đi lên ĐL thì sạc 4 lần, mỗi lần khoảng 30-60p tuỳ khoàng cách. Chiều về do xuôi dốc nên chỉ sạc có 3 lần. Phanh tái sinh làm việc hiệu quả. Do đi lần đầu chưa biết được trạm sạc nên mém bị nằm đường trên QL 28 nhưng nhờ phanh tái sinh tốt cộng với gần tới trạm sạc ở cuối đèo có hơn 5km là xuống dốc nên đã lết đc tới trạm khi pin còn chạy đủ 9km. Hú vía, trời phật độ.
• Khả năng leo dốc tốt k hề bị đuối dù có những dốc hơi cao, đường bằng thì vẫn có thể vượt qua các xe nhưng phải chuẩn bị khoảng cách tốt.
• Dung lượng pin thì thay đổi theo tốc độ, vì vậy phải tính khoảng cách cho an toàn. Khoảng cách 100km mà hỗn họp cao tốc và leo đèo thì phải sạc đầy. Khi đi tốc độc cao trên 80 pin tụt nhanh, nếu buổi trưa nắng nóng thì còn hao nhanh hơn.
• Về khả năng offroad thì mình cũng đã thử khi về đường QL28B, do đường đang sửa chỉ có khoảng 10km là còn mặt nhựa cũ còn lại là đang làm mặt đường, xẻ núi nên rất gồ gề lồi lõm. Có những chỗ họ tưới nước để cho khỏi bụi tạo ra lớp bùn trên mặt đường. Mình đã đi và cho xe chạy kiểu offroad, nói chung khi về tới nhà thì mọi thứ vẫn bình thường, càng A, thước lái, rotuyn, phuộc, giảm trấn trước sau, hệ thống thắng vẫn hoạt động tốt. Chỉ trong lúc đi có có thể do chênh lệch độ cao 2 bánh trước nên khi thắng có cảm giác như cần thắng cạ xuống mặt đường nhưng qua thì lại bình thường.
• Cả 2 đầu đèo QL 28 và 28B đều có trạm sạc nên trước khi vượt đèo thì nên kiểm tra pin. Còn các đoạn khác thì hầu như có trên tuyến đường đi. Tóm lại đi VF3 rất ổn chỉ có mỗi đi xa phải quan tâm tới khoảng cách di chuyển và sạc nhiều lần nên mất thời gian. Chúng ta phải tập tính kiên trì thì mới đi đc.
