03/11/2025
100 % eléctrica. Una pick-up hecha para conquistar caminos y miradas.
Muchos vehículos eléctricos de doble cabina hablan de batería grande o autonomía, pero la eTerron 9 no se queda en palabras: llega con 102 kWh LFP, homologación WLTP (más exigente) y potencia AWD de serie (4×4 real) de 442 hp con 700 Nm.
• Mientras otros modelos ofrecen 4×4 solo en su versión tope de gama, la eTerron 9 coloca la tracción en las cuatro ruedas como estándar.
• Cuando algunos aceptan baterías menores y certificaciones menos estrictas, aquí está la WLTP + 102 kWh + carga rápida (20–80% en ~40 min) hasta ~430 km reales.
• Y cuando otros adoptan suspensión básica, la eTerron 9 da un paso más: suspensión neumática regulable, adaptable a carga, terreno o viaje largo — combinación de confort y capacidad.
• También cuando la mayoría habla de “payload” y “towing” de forma genérica, esta pick-up declara hasta 3.5 toneladas de arrastre y más de 600 kg de carga útil en su versión de alta especificación.
¿Y qué pasa con los “contratiempos”?
Es cierto que algunas marcas pueden promocionar “más modos de conducción” o “peso menor”, pero al final, lo que cuenta es la robustez real, la arquitectura sobre chasis, la confiabilidad de la suspensión y la versatilidad para uso serio — y en esos ítems la eTerron 9 está diseñada para este propósito desde el arranque.
Cuando otros adoptan plataformas adaptadas o monocasco eléctrico, la eTerron 9 apuesta por un chasis independiente, pensado para carga, trabajo y aventura.
👉🏻 Si querés una pick-up eléctrica que no comprometa, que esté equipada para el día a día exigente, para el cliente que no se conforma, la eTerron 9 Premium es esa opción.
Es la que no solo propone: ejecuta.
Porque al final, no es solo cantidad de funciones: es cómo funcionan cuando las exigís.
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