07/25/2021
LA MOTO MAS AERODINAMICA DEL MUNDO.
En octubre del año pasado, el expiloto de MotoGP Max Biaggi quebró el récord de velocidad para una moto eléctrica “parcialmente aerodinámica de 300 kilos”, tal como lo establece la Federación Internacional de Motociclismo, al alcanzar los 366,940 km/h con la Voxan Wattman.
Aparentemente, la marca del italiano está próxima a ser batida. Al menos así lo piensan en White Motorcycle Concepts, empresa que desarrolló una motocicleta que rompe con todo lo establecido: la WMC250EV.
La WMC250EV sorprende por sus líneas aerodinámicas, especialmente si la vemos de frente, donde luce un enorme agujero entre el carenado del manillar y el guardabarros. Se trata del inicio del V-Air, conducto de grandes dimensiones que la atraviesa longitudinalmente y que, según la marca, permite catalogar a la moto como la “más eficiente en aerodinámica jamás hecha”.
Gracias a la novedosa solución, la moto eléctrica reduce la resistencia al avance en ¡70%!, si la comparamos con el promedio de las motos tipo Superbike. Por lo tanto, la búsqueda de récords es un hecho.
La creación del V-Air se consideró porque la moto no cuenta con un motor de combustión, que, de estar presente, impediría tener espacio para el conducto.
THE MOST AERODYNAMIC MOTORCYCLE IN THE WORLD.
In October of last year, ex-MotoGP rider Max Biaggi broke the speed record for a “partially aerodynamic 300 kilo” electric motorcycle, as established by the International Motorcycle Federation, by reaching 366,940 km / h with the Voxan Wattman. .
Apparently, the Italian's mark is close to being beaten. At least that's how they think at White Motorcycle Concepts, a company that developed a motorcycle that breaks with everything established: the WMC250EV.
The WMC250EV surprises with its aerodynamic lines, especially when viewed from the front, where there is a huge hole between the handlebar fairing and the fender. This is the beginning of the V-Air, a large duct that runs through it longitudinally and which, according to the brand, allows the motorcycle to be classified as the “most aerodynamic efficient ever made”.
Thanks to the novel solution, the electric motorcycle reduces the resistance to advance by 70%! If we compare it with the average of the Superbike type motorcycles. Therefore, the search for records is a fact.
The creation of the V-Air was considered because the motorcycle does not have a combustion engine, which, if present, would prevent having space for the duct.
