Mecánica Automotriz "Check Engine"

Mecánica Automotriz "Check Engine" Servicio y Diagnostico Automotriz.

05/11/2026

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03/09/2021
07/25/2020
11/03/2018

Te damos todos los detalles a esta pregunta.

12/17/2017

REFACCIONES GENUINAS, ORIGINALES Y GENÉRICAS

Las piezas genuinas son aquellas que vienen de fábrica con el automóvil. Además están respaldadas completamente por la marca del vehículo
La refacción original, OEM, es exactamente la misma pieza que el genuino, pero ésta se encuentra respaldada por un fabricante y generalmente aprobada por la marca del automóvil.
La pieza que es genérica (alternativa)es una refacción copia de la original que se fabrica por otra empresa y no es respaldada por la marca del vehículo.

DESVENTAJAS DE LAS REFACCIONES GENÉRICAS

Sin embargo, debes considerar que si tu vehículo cuenta con algún tipo de garantía, esta podría dejar de ser válida por usar refacciones genéricas. Por esa razón, la compostura por cualquier falla se tendrá que pagar con tu dinero.
La mayoría de las garantías tienen algún artículo que prohíbe el uso de piezas genéricas. Pues si en algún momento el automóvil falla por esa pieza, ellos no se hacen responsables ya que no es una refacción original.
Por lo tanto si una de las razones para utilizar piezas genéricas es por lo económico, podría terminar siento mucho más caro para ti. Por eso, algo barato puede resultar en una reparación de mayor costo.
Por otro lado, la diferencia no radica únicamente en quién respalda a la refacción fabricada. Puede ser incluso que sólo se trate de una estrategia de ventas.

FACTORES A CONSIDERAR PARA ENTENDER LAS DIFERENCIAS ENTRE REFACCIONES ORIGINALES Y GENÉRICAS

Al comprar una pieza original, podrás mantener tu automóvil funcionando de manera correcta. Sin ninguna modificación, sonidos o vibraciones extrañas. Sin embargo, si aun así decides comprar una pieza genérica, busca que sea de las más conocidas o que te den alguna garantía de ser posible.
Seguramente en más de una ocasión ha necesitado hacer cambios de refacciones para el funcionamiento óptimo de su máquina, o bien, simplemente quiere evitar una falla mayor mediante un mantenimiento preventivo y es en este momento cuando se pregunta si vale la pena invertir en una refacción original o si puede “ahorrar” un poco de dinero y optar por una refacción no original, pero… ¿Realmente es más barato?

5 RAZONES POR LAS QUE SEGURAMENTE PODRÁS CONSIDERAR AL ADQUIRIR REFACCIONES ORIGINALES

CALIDAD
Las marcas originales cuentan con la calidad necesaria para el funcionamiento óptimo de los equipos ya que están diseñadas específicamente para ello, una refacción no original difícilmente podrá alcanzar el grado de calidad necesario para la operación diaria del equipo.

DURABILIDAD
Las refacciones no originales suelen estar diseñadas con componentes de baja calidad, por lo que no van a durar tanto como las refacciones originales, obligando a sustituirlas nuevamente en un tiempo más corto lo que incluso le demandará más atención y tiempo en reparaciones, a largo plazo, el cálculo de los costos anula el ahorro que inicialmente se prometía.

CONFIABILIDAD
La mayoría de las refacciones no originales tienen problemas de ensamble, no corra el riesgo de dañar el funcionamiento de su máquina con refacciones que no le ofrecen la confiabilidad necesaria y que incrementan la probabilidad de fallas y accidentes en la operación.

GARANTÍA
Una pieza o refacción que no sea original no le brinda la garantía que las refacciones originales le ofrece, las probabilidades de que una pieza no genuina presente alguna falla son muy altas, y en caso de así suceder, seguramente no tendrá la garantía de la cual podrá g***r al comprar una refacción original.

PRECIO
El precio más barato no siempre resulta la mejor decisión, no se arriesgue a afectar otras piezas en el sistema de su máquina, esto a la larga puede causar fallas mayores en el equipo, lo que se traduce en un gasto elevado.

Con refacciones originales los equipos garantizan seguridad y funcionamiento correcto por muchos años sin necesidad de invertir en mantenimientos costosos, además si desea vender su maquinaria podrá hacerlo por un mayor valor de reventa con el simple hecho de que su máquina esté compuesta de refacciones originales.

Una decisión fundamentada es la mejor que el consumidor puede tomar, nosotros le recomendamos cuidar su bolsillo y recordarle que la compra de refacciones originales es una inversión, no un gasto.

CONCLUCION:
En el mercado de los repuestos automotrices el mismo repuesto puede costar lo mismo o menos dependiendo del lugar donde se compra o el envoltorio en que venga.
No obstante, a la hora de comprar, es necesario tener claro tres conceptos claves que permiten entender el funcionamiento del negocio: genuino, original y genérico. Cada uno se valoriza de manera singular.
El genuino es el que se vende en caja de la marca del auto; el original es la misma pieza que el genuino, pero envasado bajo el rótulo del fabricante y, genérico, es la pieza copia de la original, pero fabricado por otra empresa.

01/10/2017

¿Realmente tocamos las cosas?

La ley de Coulomb nos dice que: "la fuerza eléctrica entre dos cargas puntuales es directamente proporcional al producto de las cargas e inversamente proporcional al cuadrado de la distancia que las separa".
En pocas palabras, si tenemos dos cargas del mismo signo, la fuerza de repulsión entre ellas crece conforme se acercan.
Entonces, si todo está compuesto por átomos y éstos a su vez por nubes de electrones (carga negativa); ¿cómo es que podemos tocar los objetos?, si al aproximar las cargas, la fuerza de repulsión se hace cada vez más grande.
La respuesta es que en realidad nunca tocamos los objetos. Lo que sentimos como sólido, es la fuerza eléctrica que se ha vuelto tremendamente intensa por la proximidad de las cargas.

01/10/2017

Como recordatorio, sabemos que un turbo y un supercharger hacen básicamente lo mismo: meten más aire dentro del pistón. La diferencia radica de dónde sacan la energía para funcionar. Un supercharger, a diferencia del turbo, va conectado por medio de una enorme correa al cigueñal, lo que evita el efecto del turbo lag, el turbo lag es el retraso de respuesta del turbo al tiempo que transcurre desde que se pisa el acelerador hasta que empieza a ser efectivo el aumento de presión en la alimentación. Esto no significa que gire a la misma velocidad del motor; de hecho, algunos funcionan hasta a 60.000 rpm.

A diferencia del turbo, existen 3 tipos de supercargadores: de doble tornillo, centrífugo, y de engranajes de lóbulos.

De dos tornillos: En este sistema, dos tornillos giran, captando el aire y comprimiendo por el movimiento de éstos. Un tornillo gira libremente, y el otro está conectado al motor.

Centrífugos: Estos son muy similares a un turbo. De hecho, funcionan prácticamente de la misma manera, pero se montan generalmente adelante del motor, para conectarse al mismo. El aire ambiente entra por el frente del supercharger, y sale lateralmente. Este tipo es el más económico y común de los tres.

De engranajes de lóbulos: Este es el más antiguo de todos, patentado cerca del 1900. Su funcionamiento es muy similar al centrífugo, pero succiona el aire por arriba, y en vez de comprimir el aire entre los tornillos, lo hace entre cada engranaje y la pared.

Las ventajas de estos sistemas sobre los turbos, es que requieren menor mantenimiento, son más fáciles de montar, no tienen turbo lag, y no necesitan del tiempo extra para enfriarse. Sin embargo, al estar directamente conectados al motor, le quitan parte de la potencia, por lo que parte de la potencia extra que producen, la deben entregar de nuevo al motor.

10/16/2016

Su buen mantenimiento depende que tu auto trabaje a la perfección.

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