14/07/2023
Як прокачати амортизатори????
Амортизатор прокачується вертикально, штоком вгору. Перші три прокачування проводяться на 50% висоти робочого ходу штока, можливі провали в ході штока і слабкий шум. Ці проблеми зазвичай виправляються після 2-3 маніпуляцій. Якщо шум або провали залишаються, потрібно продовжити прокачування ще на 50% ходу штока.
Потім виконується 5 циклів прокачування на 70-80% довжини ходу штока, що імітує роботу амортизатора в робочому діапазоні. Під час прокачування нового амортизатора може бути декілька крапель в області сальника направляючої втулки, але не повинно бути сильного протікання рідини. В робочому стані після прокачування шток повинен рухатися плавно без провалів та заклинювань, без шумів із рівномірними зусиллям стиснення і швидкості повернення. Пара амортизаторів, що встановлюється на одну вісь, повинна мати однакові зусилля стиснення і швидкості повернення штока. В правильно прокачаних і справних амортизаторах поршень повинен рухатися плавно, без провалів і заклинювань.
Перевірка виконується і перед установкою амортизатора на автомобіль, важливо переконатися у парності амортизаторів, що встановлюються на одну вісь. Амортизатор також тримається у вертикальному положенні під час прокачування і установки.
