21/04/2020
Дуже цікаве та корисне відео!🚘
https://insideevs.com/news/409987/charger-guide-europe-type1-type2/
Ми виділили з нього найважливіші пункти:
🔹Заряджання від станцій змінного струму (AC chargers/destination chargers) потужністю до 22 кВт відбувається за наступною схемою: приїжджаєш з власним кабелем, під'єднуєш EV до зарядки, забираєш авто, як тільки воно зарядилось
🔹Для заряджання від станцій змінного струму використовується роз'єм Type 1 або Type 2
🔹AC станції мають роз'єм Type 2, тому для заряджання вам потрібен буде кабель Type 1 - Type 2 або Type 2 - Type 2 (залежно від модифікації автомобіля)
🔹Максимальна потужність заряджання залежить від потужності зарядної станції та пропускної здатності бортового зарядного пристрою електромобіля
🔸У зарядних станціях постійного струму (DC chargers/fast chargers) кабель закріплений, тому вам потрібно лише приїхати, під'єднати авто, зарядитись і їхати далі
🔸Для DC заряджання використовуються формати CCS та CHAdeMO
🔸Максимальна потужність заряджання залежить від потужності DC станції та максимальної потужності, яку може прийняти електромобіль
❗️Те, що швидкісні (DC) станції обладнані роз'ємом Type 2, не означає, що вони можуть швидше зарядити ваше авто через Type 2 (за винятком випадків, коли це передбачено модифікацією вашого EV). В іншому ж випадку, заряджання відбуватиметься з такою ж швидкістю, як і від AC станції
▪️Для заряджання від домашньої мережі вам потрібен додатковий кабель. При цьому авто може отримувати до 2,2 кВт потужності
▪️3-фазний бортовий зарядний пристрій - дуже корисна і потрібна річ, адже він дозволяє вашому EV заряджатись втричі швидше, ніж 1-фазний. Якщо говорити про Tesla, то 3-фазаним роз‘ємом може похвалитись лише європейська версія, в американській же - 1 фаза
▪️Tesla Model S/X мають вдосконалений роз'єм Type 2, сумісний як з AC, так і з DC станціями
▪️Tesla Superchargers підходять лише для заряджання автомобілів Tesla
▪️Tesla Model 3 має роз'єм CCS