Школа водіння Інтенсив

20/05/2026

18/05/2026

Будьмо уважні через збільшення кількості зіткнень та великий травматизм користувачів самокатів.

16/02/2021

Епізоди тренування на зимовій площадці.
Освоєння навичок контролю автомобіля на слизькій поверхні.

02/04/2018

Про важливість самостійної підготовки.
Зусилля інструктора будуть помножені на ваше бажання та час, які ви витратите на самостійну роботу.

Якщо у вас перерва у водінні та/або потрібно починати майже з нуля, Згадайте ПДР!

https://pdr.infotech.gov.ua/

Після вивчення ПДР стане необхідно систематизувати практичні навички водіння. Нюансів на практиці водіння багато. Є правила безпечного водіння, які включають розуміння правил дорожнього руху, але виходять за межі Правил.

Для того, щоб нічого не пропустити на практиці водіння:
1.Працюємо над тестовими домашніми завданнями з водіння - наприкінці заняття наш інструктор видаватиме вам їх. Це не повинно зайняти більше 15 хвилин. Але так ми систематизуємо практичні знання і перевіряємо, чи нічого не забуто під час уроку.
2.Для наших клієнтів у нас відкрита електронна бібліотека. Туди ми поміщаємо все цікаве і важливе для вас на даному етапі освоєння майстерності водія. Для доступу до бібліотеки, вам необхідно бути підписаним на нашу сторінку та в ЛЗ повідомити свій gmail.

P.S. Для привернення уваги картинка знайдена в мережі. А які шпаргалки у вас на керуванні?😉

27/02/2018

А ви знаєте, що недооцінка, як і переоцінка своїх навичок водіння збільшують ймовірність аварії?

Як розпізнати, що ви знаходитесь у цій зоні ризику.
=====
Недооцінюють свої можливості і/або навик, як правило, водії-початківці. Вже на етапі прийняття рішення, багатьох долають думки "А раптом не зможу! Це напевно не для мене?!" Чому так виходить – причин багато, але частіше – це порівняння. Ви порівнюєте чиєсь водіння з собою. Не маючи навичок водіння, але намагаючись розібратися в діях іншого водія за кермом (особливо якщо водій їздить агресивно), частіше з'являється незгода, нерозуміння, неприйняття ситуацій. Тут варто відзначити – не все так однозначно, як здається, і ось чому:

* навіть, коли ви навчитеся їздити і спостерігатимете за водінням іншого водія за кермом, усі ситуації ви пропускатимете через свою призму: "А я б зробив інакше..."

* отримавши навички водіння, ви дійдете висновку, що в автомобілі ви почуваєтеся безпечніше, коли саме ви за кермом.

Тому вихід і висновок один: постаратися відставити емоційну складову щодо водіння, ставтесь до водіння, як до завдання, що потребує зосередженості та спокою.

====
З переоцінкою дещо складніше, як правило, це водії, на яких впливає низка факторів:

* вік - молоді водії до 30 років більш необдумані у керуванні, часто їздять на небезпечній швидкості, маневри виконують різко,

* досвід та мета водіння - чим довше водій за кермом і чим більше часу він водить автомобіль по службовим цілям, тим менше він оцінює небезпеку на дорозі та більше переоцінює свої можливості.

Поміняти щось у цій групі складно, оскільки це виходить за межі отримання навичок водіння, і лежать лише в площині особистого усвідомлення та розуміння, що мої дії небезпечні.

Ось тому, коли до нас звертається відповідальний батько: "Навчіть сина їздити правильно!" Ми з одного боку, розуміючи його запит, хочемо і можемо дати йому правильнішу техніку виконання маневрів, але переконати в його 22 роки їздити тихіше може лише його особиста свідомість.

===
Стежте не лише за дорогою, а й за своїми змінами!

22/02/2018

Ось як не парадоксально, але іноді пояснити очевидне можна лише за рахунок прикладу чи висновку. Деякі з них випливають:

Чим менша і гірша навичка водіння, тим більше учень хоче водіння в місті. І навпаки.

Чим демонстративніше водій підкреслює свій досвід, тим гірше він справляється з новими завданнями.

Далі буде...

19/02/2018

Кто собирается начать ездить в 2018 году?
Хотите научиться быстрее и эффективнее?
Вот несколько советов:
=========================
1. Предварительная подготовка - вспоминаем ПДД.
Полагаемся не только на инструктора, но и на свои силы!

- лучше освежить знания иллюстрированными Правилами (это поможет привязать реальные дорожные ситуации к требованиям ПДД). Наиболее удачным в плане визуализации оказались Правила издательства "Арий" (см.конец поста).

-проверяем свои знания с помощью тестов для подготовки к экзамену. Это всегда полезно!

2. Когда начинать вождение?
Важно не делать перерывы между занятиями на авто с дублирующими педалями и пересадкой в свой автомобиль. То есть от даты предполагаемого самостоятельного вождения отсчитываем 1-2 месяца.

3. Как часто нужно посещать занятия?
Минимально необходимо планировать 2 занятия в неделю. Занятия с большими перерывами, к примеру 1 раз в неделю, на начальной стадии не эффективны - будете многое забывать.
Если необходимо быстрее получить навык, то на начальных стадиях оптимально планировать занятия через день, делая перерывы на отдых. Возможно увеличение длительности урока (до 4х часов в день) и/или частотности занятий - на средней стадии обучения (важно ориентироваться на ощущения и проводить такие занятия, если они эффективны).

4. Старайтесь закончить вождения до планируемых отъездов, чтобы не делать перерывы. Перерыв занятий с отсутствием практики - небольшой откат назад.

5. Интересуйтесь, читайте, замечайте и анализируйте.
Чтобы разобраться во всем, вам необходимо многое изучить.
Поэтому лучше выходить за рамки практического урока.

==========
P.S. По нашему опыту каждый второй(!) начинающий водитель, не имеющий опыта вождения после окончания автошколы, приходит с большими провалами в ПДД.

Друзья, с этим нужно что то делать!

Мы готовы помочь вам восстановить основные теоретические знания, хотя это не является нашей основной задачей.
1. Вы можете заказать книги и они будут доставлены по вашему адресу.
Оформить заказ здесь - https://intensive-driving.kiev.ua/download.htm

2. Или заказать книги и получить их на первом уроке вождения.

Иллюстрированные ПДД (Арий) - 50грн,
Ил.ПДД + Пособие по вождению (Арий) - 100грн,
Ил.ПДД + Пособие по вождению + Тематические задания по ПДД (Арий) - 200грн

Доставка Укрпочтой по вашему адресу в Киеве - бесплатно.
Доставка Новой почтой - по тарифам перевозчика за ваш счет.

===
P.S.S. Почему книги (не в цифровой форме)?

1. Из опыта, по обратной связи: К сожалению большинство новичков с провалами в ПДД даже не смотря на настоятельные (!) рекомендации, времени не находят, не успевают! Бумажные издания - это не гарантия, что время найдется, но их можно носить на время обучения с собой и использовать любое доступное время для прочтения и анализа.

2.Просто сделайте это: положите ПДД в машину.
Наступит время первых самостоятельных выездов (после занятий с инструктором), придется ездить и по незнакомым маршрутам, ПДД могут пригодиться в любой момент!

Заказать книги по Правилам дорожного движения, экзаменационные билеты ГАИ, тематические задания. Киев, Украина.

30/01/2018

Кому паралельне паркування здавалося складним? Vladimir Nitskevich легко переставляє автопоїзд заднім ходом і робить паралельне паркування. Ставте перед собою великі завдання та добивайтеся зростання своїх можливостей!

Заезды задним ходом под малым углом на длинномере с полуприцепом. Параллельная парковка на фуре. Совершенствование навыков вождения для водителей категории СЕ.

29/01/2018

с Denis Scherbak
Знаєте, стати водієм, це не тільки вміти перемикати передачі та паркуватися.

Рішучість та прямолінійність – це ті якості, які так чи інакше з'являються у водія. (Напевно, тому, деяким водіям-початківцям, які мають м'який характер, важче дається водіння, адже потрібно перебудовувати себе глибше.)

Так от, крім твердості та впевненості, є ще один важливий момент – це співчуття та взаємовиручка.

Завжди можна відрізнити в салоні авто пасажира-водія від пасажира-не водія, оскільки перший стежить за дорогою та бере участь (в обговоренні, у діях) у тому, що його оточує. І якщо так вийшло, що автомобіль несподівано зламався, пасажир-водій зробить хоч якісь дії для виправлення ситуації та допомоги.

Адже поломка чи неприємність на дорозі може статися з кожним, і поки що ти не зрозумієш і не проживеш цей досвід. Поки ти не станеш відкритим і готовим йти на допомогу чи участь, прийняти і навчитися чогось буде дуже важко.

Дякуємо всім водіям, які своїм звичайним щоденним водінням та небайдужими вчинками показують приклад поваги та співучасті на дорозі. Dmytro Kondratenko, Dmitriy Markovskiy, Денис Щербак

Добре водити - це не тільки перемикати передачі та паркуватися!

23/01/2018

с Denis Scherbak

Дуже приємно чути після 2-3-го уроку "Дякую за вибір інструктора!"

Скажімо так, зворотний зв'язок про заняття ми намагаємося до 3-го уроку не брати - треба дати можливість всьому врівноважитись, щоб отримати конструктив. Але(!), завжди приємно, коли зворотний зв'язок сам іде до рук;-)

Цей пост буде про важливі якості інструктора.

Той, хто задається вибором послуги на підставі особистих переваг, часто користується/вимірює/вибирає шаблонами. Ну, наприклад, інструктор-жінка, інструктор із великим досвідом, інструктор-спортсмен... і т.д.

Ці шаблони мають деяке пояснення та бажання бачити у своєму наставнику ряд якостей (ми зараз їх не називатимемо), щоб під час заняття:
- почуватися комфортно,
- відчувати себе впевнено та довіряти завданням інструктора,
- бути зацікавленим на занятті (отримувати нові цікаві факти та практики),
- розуміти, що відбувається на занятті і навіщо це потрібно,
- отримувати пояснення та бути у постійному діалозі з інструктором,
- бачити свій процес освоєння навичок та наближатися до бажаного результату.

Саме тому абсолютно очевидно, що інструктор буде очікувано "спокійний" (як багато хто цікавиться) і його особисті якості будуть зав'язані не тільки на вмінні водити і пояснювати як водити, але насамперед на вмінні комунікувати (!) - тримати діалог з водієм-початківцем.

Для нас дуже важливо(!), отримувати зворотний зв'язок від водія, і чим чіткіше і ясніше буде налагоджений діалог наставник-учень або хоча б (адміністратор-учень), то швидше буде результат.

Будь ласка, не користуйтеся сліпими шаблонами, це, звичайно, просто, але не завжди (або навіть зовсім) не ефективно.