Baranka

Baranka Перетяжка руля шкірою, ремонт сидінь, реставрація поролону сидінь

Перетяжка руля,
перетяжка салонів (шкіра, алькантара),
ремонт сидінь, підлокотників, дверних карт

073 043 67 63
baranka.kiev.ua

Перетяжка ручки кпп здебільшого виконується тими ж матеріалами і в тому ж стилі, що і кермо. Тому найчастіше перешиваємо...
09/12/2025

Перетяжка ручки кпп здебільшого виконується тими ж матеріалами і в тому ж стилі, що і кермо. Тому найчастіше перешиваємо ці деталі гладкою або текстурованою шкірою, деколи зі вставками псевдоперфорації, зрідка - алькантарою.

Все частіше виробники відмовляються від швів на ручках кпп - гладка поверхня комфортніша для рук водія. Вільні краї шкіри ховаються під декоративні вставки або у спеціальні пази.

Для перетяжки важіля перемикання передач здебільшого використовується спеціально утоншена шкіра - нею легше викладати обтічні форми ручки і вона акуратніше вкладається в пази.

Вартість перетяжки ручки кпп залежить від її складності і коливається від 1500 до 2000 грн. Зазвичай, по часу робота займає до 1 дня

Кермо на   не буває нудним: покращена анатомія, підігрів, декорування деревʼяними чи карбоновими вставками, додавання це...
03/11/2025

Кермо на не буває нудним: покращена анатомія, підігрів, декорування деревʼяними чи карбоновими вставками, додавання центральної мітки, вставки перфорації або алькантари - виробник пропонує багато цікавих дизайнерських рішень.

Зазвичай, наші клієнти обирають перетяжку таких рулів під завод, деколи з незначними змінами - додати вставки перфорації або нульову мітку.

Підібрати шкіру в тон (якщо по заводу бежева, коричнева чи сіра) - непросто, але можливо. Маємо у наявності близько 100 різних відтінків шкіри.

В каруселі зібрали приклади наших робіт на різні моделі #Порше



#

#перетяжкакерма #перетяжкашкіроюкиїв

Для перетяжки керма використовуємо виключно натуральну автомобільну шкіру та алькантару європейських виробників.Автомобі...
17/09/2025

Для перетяжки керма використовуємо виключно натуральну автомобільну шкіру та алькантару європейських виробників.

Автомобільна шкіра - зносостійка й довговічна. Вона адаптована до перепадів температури та механічних впливів.

Для перетяжки керма використовуємо такі види шкіри:

• гладка Nappa - шовковиста м’яка матова шкіра без будь-якого рельєфу. Такий матеріал переважно використовують виробники Audi, Mercedes, Mazda, Volkswagen та багато інших.

• текстурні шкіри Dakota, Monza, Porsche, Catania, Nasca - мають тиснення різної зернистості. Є з більш чи менш виразним рельєфом. Їх використовують BMW, Honda, Subaru, Ford тощо.

• псевдоперфорація - це будь-яка гладка чи текстурна шкіра з “дірочками”. Псевдо- - тому що така перфорація не наскрізна. Для перетяжки керма - це ідеальний вибір, бо крізь неї не просвічується клей. І така шкіра, завдяки пористості, забезпечує краще зчеплення рук з кермом - запобігає вислизанню.

У нас в наявності є коричневі, бежеві, сірі, червоні шкіри - всього близько 100 різних кольорів і фактур на популярні марки автомобілів.

Перетяжка керма на   по заводу виконується одно- або двоголовим ручним швом - «косичкою» або «ялинкою». Зрідка на деяких...
02/04/2025

Перетяжка керма на по заводу виконується одно- або двоголовим ручним швом - «косичкою» або «ялинкою». Зрідка на деяких моделях зустрічається напівмашинний шов «макраме».

Оригінальні рулі перетягнуті текстурною або гладкою шкірою. Залежно від моделі і комплектації, на кермі також можуть бути вставки перфорованої шкіри, натурального дерева або «кісточок» декорованих під дерево в техніці аквадрук.

Також заводські рулі бувають поліуретанові - їх теж можна перетягнути шкірою під оригінал.

Заводський підігрів на кермі #тойота завжди обігріває тільки бокові частини, верх і низ - ні. Такі рулі ми перетягуємо поверх заводської шкіри, щоби зберегти мат підігріву.

За бажанням клієнта при перетяжці керма можемо додати вставки алькантари або перфорації, кольоровий шов, центральну мітку тощо.

Алькантара - це елегантна м’яка штучна замша. Її розробила і запатентувала італійська фірма Alcantara SpA.Це популярний ...
20/03/2025

Алькантара - це елегантна м’яка штучна замша. Її розробила і запатентувала італійська фірма Alcantara SpA.

Це популярний матеріал для перетяжки рулів спортивних або преміальних автомобілів. Її можна комбінувати зі шкірою, додавати перфоровані вставки, центральні мітки тощо.

Переваги :
- дуже приємна тактильно;
- забезпечує надійне зчеплення рук з кермом (не вислизає з рук);
- не холодна взимку і не нагрівається влітку;
- дихаюча (відводить вологу, якщо спітніли руки);
- не вигорає на сонці;
- має широку палітру кольорів;
- не розтягується і не провисає з часом;
- легка (на спортивних автомобілях важливий буквально кожен грам, тому якщо всю оббивку керма, кпп, сидінь замінити на алькантару, то можна виграти кількасот грамів).

Недоліки:
- швидше зношується, ніж шкіра;
- потребує регулярного догляду.

Як саме доглядати? Найчастіше ворс алькантари забивається пилом. Рекомендується хоча б щотижня:
1й етап - чистити цей матеріал м’якою щіткою, сухою ганчіркою або ж порохотягом.
2й етап - злегка змочити ганчірку чистою водою і промокувальними рухами «пройтися» по всій поверхні (пил, який залишився після першого етапу, прилипатиме до ганчірки).
3й етап - чищення стійких плям і жиру - найкраще виконувати професійною автомобільною хімією. Теж м’якими промокувальними рухами.


Рулі Мерседес бувають найрізноманітніших форм, кольорів, функціоналу.Рулі з підігрівом перетягуємо поверх заводської шкі...
10/03/2025

Рулі Мерседес бувають найрізноманітніших форм, кольорів, функціоналу.

Рулі з підігрівом перетягуємо поверх заводської шкіри, щоби не пошкодити нагрівальний мат.

На деяких моделях під шкірою є помʼякшувальна підкладка - перед перетяжкою її замінюємо на нову.

Також можна додати вставки перфорації або алькантари, центральну мітку, шов контрастного кольору.



Давайте розберемося з основними декоративними швами, які використовуються для перетяжки керма:1. Макраме - напів ручний ...
17/02/2025

Давайте розберемося з основними декоративними швами, які використовуються для перетяжки керма:

1. Макраме - напів ручний шов з трьох ниток. Найпопулярніший серед автовиробників (мабуть, тому що найлегший у виконанні). Можна зробити однотонним або ж поєднати різні кольори (як-от шов М для BMW, шов S-line для Audi).

Таку техніку шва використовують для більшості моделей VAG Group, а також BMW, Mercedes, Honda, Ford, Renault, Jeep та інші.

2. Спорт - такий же, як макраме, але щільніший. Не надто популярний. Використовується на деяких моделях Honda, Hyundai, Subaru, Lexus.

3. Ялинка - ручний шов з двох ниток. Найчастіше використовується на японських та корейських автомобілях. Більшість рулів Toyota, Mitsubishi, Kia, Suzuki, Subaru, Mazda, Nissan. Також зустрічається на автомобілях Ford, Chevrolet, Opel, Jeep.

4. Косичка - теж повністю ручний шов, але виконується однією ниткою. Найчастіше використовується на рулях Audi, Land Rover, Lexus.

5. Італія - ручний однонитковий шов. Здебільшого рулі Volvo та Fiat перетягнуті з таким швом, подекуди зустрічається на французьких автомобілях.

Це перелік найпопулярніших швів у перетяжці руля. Наші майстри виконують всі з вищеперерахованих

Перетяжка керма на Вольво - це майже завжди завдання з зірочкою: підібрати бежеву шкіру потрібного відтінку, повторити с...
11/02/2025

Перетяжка керма на Вольво - це майже завжди завдання з зірочкою: підібрати бежеву шкіру потрібного відтінку, повторити складний дизайн керма, відтворити заводський шов. Часто на таких рулях встановлено підігрів, що додатково ускладнює роботу.
У каруселі - підбірка наших робіт на різні моделі Вольво. Перетяжки виконано якісними європейськими шкірами Nappa і Porsche чорних та бежевих відтінків, з додаванням псевдоперфорації.

Локальний ремонт автомобільних сидінь - це заміна зношених елементів оббивки та реставрація поролонової основи.Етапи роб...
29/01/2025

Локальний ремонт автомобільних сидінь - це заміна зношених елементів оббивки та реставрація поролонової основи.

Етапи роботи:
1. Підбір матеріалу. Важливо підібрати максимально близьку по кольору та фактурі шкіру/екошкіру/текстиль/алькантару. А якщо матеріал перфорований, то ще і величину перфорації.
2. Демонтаж і розборка сидінь.
3. Викроювання і пошив. При відновленні декоративних швів важливо не робити додаткових проколів, а поцілити у вже існуючі.
4. Відновлення поролону.
5. Зборка і монтаж сидінь.
6. Обнулення помилок подушок безпеки (при демонтажі сидіння ми відключаємо Airbag, а потім підключаємо).

Після локального ремонту старі і нові елементи оббивки спершу трохи різняться блиском. Але з часом відмінність стирається.

Які є варіанти перетяжки керма на   ?Із заводу такі рулі йдуть в гладкій шкірі, часто з підігрівом. На фото - наші робот...
22/01/2025

Які є варіанти перетяжки керма на ?

Із заводу такі рулі йдуть в гладкій шкірі, часто з підігрівом. На фото - наші роботи з реалізації різних дизайнів.

Фото 2 - перетяжка під оригінал - гладкою шкірою Наппа з чорним швом макраме.

Фото 3-4 - поєднання гладкої Наппи з алькантарою по боках, плюс червона центральна мітка і чорний шов макраме.

Фото 5 - чорна алькантара, сіра нульова мітка, чорний шов макраме.

Фото 6-7 - алькантара, жовта мітка, триколірний М-шов.

Фото 8 - кермо з покращеною анатомією (її виконували не ми), перетягнуте гладкою псевдоперфорацією по боках (а це вже ми).

Такі рулі завжди перетягуємо поверх заводської шкіри. Ціна перетяжки від 4000 грн до 7000 грн, залежно від матеріалів та складності дизайну.





Голосуємо?

Перетяжка керма з підігрівом на     гладкою шкірою Наппа зі вставками псевдоперфорації по боках, шов макраме - як в ориг...
17/01/2025

Перетяжка керма з підігрівом на гладкою шкірою Наппа зі вставками псевдоперфорації по боках, шов макраме - як в оригіналі.

Перетяжку виконували поверх заводської шкіри, щоби зберегти підігрів.

Робота зайняла 1 день, на час роботи встановили тимчасове підмінне кермо, щоби клієнт міг користуватися автомобілем.

Перетяжка керма з підігрівом вимагає більше обережності і майстерності. Наприклад, на рулях BMW, Mercedes, Lexus, LandRo...
08/01/2025

Перетяжка керма з підігрівом вимагає більше обережності і майстерності.

Наприклад, на рулях BMW, Mercedes, Lexus, LandRover мат підігріву приклеєний до шкіри - відділити його майже неможливо. Тому перед перетяжкою ми підрізаємо всі загорнуті краї шкіри, обережно прорізаємо канавки над підігрівом - і перетягуємо поверх заводської шкіри.

В автомобілях VAG group нитки і датчики підігріву залиті в основі керма, тому, здебільшого, вдається зняти стару шкіру і перетягувати в заводську товщину.

На рулях KIA та Hyundai до 2016-2018 років випуску (орієнтовно) мат підігріву приклеєний до основи керма, а не до шкіри, тому її можна відділити і перетягувати в заводську товщину. У свіжіших моделях інша технологія, тому перетягуємо поверх.

З перетяжкою «під завод» все зрозуміло - підігрів працює, як і раніше.

Якщо ж перетягуємо поверх заводської шкіри, то кермо стає трохи товстішим, а підігрів прогрівається трохи довше.

Якщо кермо один раз перетягнули поверх заводської шкіри, то наступного разу перетяжку не будуть виконувати третім шаром - немає необхідності. Другий шар шкіри добре знімається

На фото в заводську товщину перетягнуті тільки 2 рулі Porsche і штурвал Tesla, усі інші перетягнуті поверх заводської шкіри. Як вам? Сильно виділяються по товщині ті рулі, які перетягнуті другим шаром шкіри?

Address

пр-т Повітрофлотський, 59 (заїзд з вУлица Кінцева, 5)
Kyiv
03151

Opening Hours

Monday 10:00 - 19:00
Tuesday 10:00 - 19:00
Wednesday 10:00 - 19:00
Thursday 10:00 - 19:00
Friday 10:00 - 19:00

Telephone

+380730436763

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Baranka posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Baranka:

Share