28/01/2021
Різні поломки ходової частини або гальмівної системи можуть проявлятися у вигляді биття керма на великій швидкості. Автовласникові, як тільки він помітив на своїй машині подібні проблеми, слід виконати комплексну діагностику, визначити причину проблем і своєчасно відремонтувати машину. Поговоримо детальніше про те, чому ж на швидкості понад 100 км/ч починає бити і вібрувати кермо.
✅Проблеми з балансуванням коліс
Найчастіше причини биття керма на високій швидкості пов'язані з неправильним балансуванням колісних дисків. Причому такі удари на кермі можуть проявлятися лише в строго визначеному діапазоні швидкостей, а якщо машина прискорюється до 120-130 км/год і більше, така вібрація на кермі пропадає. З метою профілактики слід при кожній зміні покришок з зимових на літні виконувати перевірку колісних дисків і при необхідності не тільки балансувати їх, але і розгортати, усуваючи наявні дефекти.
Якщо ігнорувати такі несправності і експлуатувати машину, у якої не збалансовані колеса, то подібне може привести до швидкого зносу протектора, а буквально за один сезон будуть знищені навіть нові якісні колеса..
✅Знос подушок двигуна
Ще одна причина биття керма на швидкості 100 км / год - це знос опори двигуна. Подушка мотора може не компенсувати вібрації, особливо, коли відбувається розгін автомобіля, що і призводить до помітного биття керма на великій швидкості. Визначити подібні несправності можна, оглянувши підкапотний простір, де буде видно, що двигун немов завалився на одну зі сторін. У подібному випадку ремонт передбачає заміну зношених подушок двигуна, що дозволяє повністю вирішити проблеми з биттям керма.
✅Пошкодження гальмівних дисків
Ще одна типова причина появи такої вібрації на кермі - це термічна деформація гальмівних дисків, і поява на них окалини. При чому такі удари можуть виникати на різній швидкості, водієві необхідно якомога швидше звертатися в сервіс, так як експлуатувати авто з несправностями в гальмівній системі вкрай небезпечно. Подібне може виникати в тих випадках, коли автомобіль довго стояв на місці, в результаті до дисків пригоріли гальмівні колодки, тому і відзначаються удари, які можуть передаватися на рульову колонку або педальний вузол.