AHU - Auto Help Ukraine

02/01/2021

Фантомные патрули уже на дорогах Киева
~
В столице появились первые "фантомные патрули" для контроля за ПДД. Новые патрульные машины смогут фиксировать скорость машины во время движения и останавливать нарушителей. Об этом сообщили в "112 Украина".

Новые патрульные машины смогут фиксировать скорость машины во время движения и неожиданно останавливать нарушителей. Первые четыре такие машины уже передали Нацполиции. Проблесковые маячки расположены спереди и сзади машины. В салоне - громкоговоритель и устройство для измерения скорости в движении, подобное системам видеофиксаций, но мобильное.

"Фиксируется скорость автомобиля, который идет по направлению движения полицейского автомобиля, напротив и даже позади движения полицейского автомобиля. Как только фиксируется нарушение скорости, соответствующий автомобиль превращается из обычного автомобиля в полицейский автомобиль", - сообщил глава "Укринфрапроекта" Кирилл Хомяков.

Так называемые фантомы могут быть с 3D-наклейкой "полиция", которую видно только вблизи, или же вообще не выделяться из общего потока машин.
Такие полицейские действия вполне законны, уверяют юристы.

"Ты увидел этот маячок - ты должен остановиться. Все равно ведь сегодня ты из автомобиля сам не выходишь, к тебе подходят, и ты уже видишь, кто к тебе подходит. Подходит к тебе полицейский в форме или человек в штатском. Если человек в штатском не предоставляет там удостоверение, не говорит, кто, что, то ты, соответственно, не выполняешь его требования", - отметил юрист Михаил Ильяшев.

Первые четыре "фантома" уже выехали на улицы столицы. Пока полицейские работают только в тестовом режиме. Водители реагируют по-разному.
Машины для скрытого слежения приобрели за почти 4 млн грн, еще почти 3 потратили на оборудование. В следующем году автопарк пополнят. Всего планируют приобрести 125 автомобилей. "Фантомные" патрули будут работать не только в городах, но и на областных трассах.

25/12/2020

Маски/Респираторы

Занимаемся доставкой масок и респираторов на предприятия, в гос.учреждения, в районные и областные администрации, больницы, госпитали, салоны красоты, сети ресторанов, магазинов

Имеем постоянных и довольных клиентов по всей Украине

Оптовые цены

- самовивоз
- доставка Нова Почта, Justin

http://madmask.com.ua

23/12/2020

Если бы все водители знали эти 15 правил, 90% ДТП бы просто не было
~
Всех водителей настоятельно просим обратить внимание на эти простые советы. Они помогут сделать процесс вождения безопасным, легким и приятным. Если бы каждый из автовладельцев придерживался этих правил, 90% ДТП удалось бы избежать.
~
1. Если стоите на трассе, чтобы повернуть налево, пропуская движущиеся навстречу машины, никогда не выворачивайте руль в левую сторону заранее. Неожиданный удар сзади может подтолкнуть вас под колеса мчащегося грузовика. Руль должен находиться в положении «прямо».
2. Если вы случайно заехали на обочину, не выворачивайте резко руль в обратную сторону. Сожмите его крепче, нога остается на педали газа, и аккуратно компенсируйте увод в сторону.
3. Когда перестраиваетесь в другой ряд, прибавляйте скорость.
4. Не ездите просто так по крайней левой полосе. Почему нельзя болтаться в левом ряду? Потому что всегда найдется тот, кто может ехать быстрее вас. А если торчать в левом ряду, вы мешаете более скоростному водителю. И не просто мешаете, а еще и снижаете пропускную способность всей магистрали. И, главное, заставляете других водителей совершать опасные маневры — лишний раз перестраиваться в правый ряд, играть в «шашечки».
~
5. Не тормозите в повороте во избежании заноса. В повороте возможен только умеренный разгон. Сбрасывать скорость нужно ДО захода в поворот.
6. При совершении шахматного обгона или пытаясь вклиниться в поток, сбавляйте скорость, еще находясь на встречной полосе. Если начнете делать это позднее, есть вероятность, что вас «потащит» в движущемся потоке.
7. Если заметили, что встречная машина не успевает обогнать, лучше включите правый поворотник и прижмитесь к обочине. Мигать фарами – не лучшее решение, за рулем может быть неопытный водитель.
8. Выберите удобное время и подходящее место — большую площадку, где сможете опробовать свою машину при экстремальном торможении и разгоне. Изучите свой автомобиль, эти знания могут понадобиться в любой момент
~
9. Не возлагайте все надежды на систему курсовой стабилизации, особенно в дождливую погоду. Небольшие радиусы поворотов или же слишком высокая скорость автомобиля не могут сломать систему, но электроника, возможности которой далеко не безграничны, может банально не успеть выполнить расчеты и оценить ситуацию.

10. При каждом перестроении обязательно включайте указатель поворота. К сожалению, водителей, соблюдающих это правило, становится все меньше.

11. Если вы едете по левому ряду и замечаете на встречной полосе пробку, сбавьте скорость. Из-за стоящих машин неожиданно могут «вынырнуть» пешеходы.

12. То же самое относится к ситуации, когда вы едете по левому ряду, а в правом абсолютно все стоят или двигаются очень медленно. Вероятнее всего, они пропускают пешехода.

13. Если заметили на обочине взрослого с детьми или одних детей, притормозите в любом случае. Дети не понимают, что такое опасность и не знают правил дорожного движения.

14. Если на дороге заметили препятствие, например, животное, сначала оцените ситуацию, прежде чем начнете выворачивать руль в сторону. Иначе вы можете въехать в ближайший столб, пытаясь спасти бродячую кошку

15. Соблюдайте дистанцию! Кто-то возразит: чуть больше дистанция — и сразу кто-то влезет. Посмотрите на проблему спокойно, без лишних эмоций. Ничего страшного не произойдет — даже если кто-то «влез», можно притормозить, чтобы восстановить безопасную дистанцию. Запомните: двигаясь вплотную за кем-то, вы лишаете себя обзорности, возможности выполнить маневр объезда или экстренного торможения. Малое расстояние до впередиидущего автомобиля лишает вас главного оружия: времени и места для совершения контраварийных действий.

16. Соблюдайте скоростной режим. Почти 100% катастроф на дороге происходят из-за высокой скорости. Задумайтесь об этом.

21/12/2020

Коллапс автопрома: прогноз главы Toyota

Президент концерна Toyota Motor Акио Тойода предрекает мировому автопрому коллапс, если рынок слишком быстро будет переходить к электромобилям. Об этом он заявил во время пресс-конференции Ассоциации автопроизводителей Японии 17 декабря.

Существующая бизнес-модель автоиндустрии рухнет, - сказал Тойода. Он обратил внимание, что сторонники электромобилей не учитывают выбросы, которые образуются в результате генерации электроэнергии, а также расходы, связанные с переходом на электромобили.

Чем больше электромобилей мы произведем, тем больше будет углекислого газа... Когда политики говорят давайте избавляться от всех бензиновых автомобилей, они понимают это? - цитирует президента Toyota Motor издание Observer.

Таким образом топ-менеджер прокомментировал информацию о том, что правительство Японии готовит план по запрету автомобилей с ДВС к 2035 году, то есть к тому же сроку, что и правительство Великобритании, и власти американского штата Калифорния.

По мнению Тойоды, если Японию сейчас на 100% перевести на электромобили, уже к лету 2021 года она останется без электричества. Чтобы обеспечить энергией такой парк машин, ей потребуются вложения от 14 до 37 триллионов иен ($135-358 млрд). Большая часть электричества в Стране восходящего солнца сейчас генерируется на угольных или метановых ТЭЦ - вот почему электромобили не будут помогать сохранить природу.

Toyota Motor последние 20 лет является мировым лидером в производстве гибридных автомобилей с бензиново-электрическими установками, но массового чистого электромобиля у нее до сих пор нет.

Во время отчетной пресс-конференции в начале октября босс Тойоты похвалил американского производителя электромобилей Tesla, добавив, что его компании есть чему поучиться у Илона Маска. Но при этом Тойода подчеркнул, что в долгосрочной перспективе его концерн выиграет благодаря широкому диверсифицированному ассортименту продукции.

Несмотря на очевидную неприязнь генерала японского автопрома к электромобилям, Toyota Motor вкладывает большие средства в это направление - в развитие электрифицированных машин Toyota до 2030 года инвестирует $13 млрд. Через 10 лет компания ежегодно будет выпускать 4,5 млн гибридов и 1 млн чистых электромобилей.

16/12/2020

Опасность на дорогах: гололед, туман, снег до 15 см
~
Водителей предупредили о тумане и гололеде на дорогах Украины. Погодные условия могут привести к нарушению движения транспорта на отдельных участках дорог и улиц.
Об этом сообщает пресс-центр Государственной службы по чрезвычайным ситуациям.
~
Сегодня, по данным синоптиков, в восточных областях гололед, на дорогах гололедица. Также в западных, северных, центральных и Одесской областях ночью и утром туман, видимость 200-500 м.
~
По Киеву и Киевской области 16 декабря ночью и утром туман, видимость 200-500м (I уровень опасности желтый).
В пресс-службе "Укравтодора" сообщили, что снег умеренной интенсивности выпадает в Луганской области, где за ночное время суток выпало до 15 см снега. Также небольшой снег в Сумской и Харьковской областях (1-2 см на грунте). В большинстве западных, центральных, Киевской и Одесской областях туманы.
Погода в Украине сегодня, 16 декабря, будет плохой в трех восточных областях. В Харьковской, Донецкой и Луганской областях пройдет дождь с мокрым снегом. Кроме того, жителям этих регионов нужно быть осторожными, потому что ожидается и гололед.
Напомним, в новогоднюю ночь погода в Украине будет морозной, при этом ожидается выпадение мокрого снега или снега с дождем, который впоследствии замерзнет и превратится в гололед.

14/12/2020

В Украине предлагают запустить пилотный проект водородного транспорта
~
Энергохолдинг ДТЭК предлагает внедрить местный пилотный проект по водороду, который будет действовать как катализатор для постепенного развития сектора и ускорит внедрение регуляторных, технических, коммерческих и логистических инструментов, необходимых для старта отрасли. Об этом сообщил директор по инновациям ДТЭК Эмануэле Вольпе, отметив, что развитие водородных технологий будет способствовать декарбонизации энергоемких отраслей и их будущему конкурентному позиционированию при переходе к нейтральной углеродной экономике.
~
Министерство энергетики Украины и германский производитель энергетического оборудования Siemens Energy подписали меморандум о сотрудничестве, определяющий базовые условия партнерства в энергоэффективности, декарбонизации, в том числе в развитии рынка водорода.
Однако для практической реализации необходим пилотный проект, который бы обозначил все необходимые моменты, для развития рынка водородного транспорта. Тем более, что в ЕС делают очень большую ставку на водородные технологии, особенно в секторе грузовых дальних перевозок.
~
Украина должна быть готова поддерживать это направление, чтобы принимать и обслуживать такой транспорт. То есть должна быть создана инфраструктура, логистика, хранение водорода. И реализовать такой проект можно только в сотрудничестве с бизнесом, - отметили участники Первого немецко-украинского энергетического дня, который состоялся 8-9 декабря в Киеве.

11/12/2020

Крупные сети АЗС подняли цены на топливо
~
Крупные сети АЗС в период с 4 по 11 декабря подняли цены на бензины и дизельное топливо на 0,5–1 грн./л, сообщили в «Консалтинговой группе «А-95» со ссылкой на данные ежедневного мониторинга розничного рынка нефтепродуктов.
Сети АЗС WOG и ОККО за неделю повысили цены на бензин и дизельное топливо на 50 коп./л. Бензин А-92 и ДТ на АЗС ОККО и WOG подорожали с 26,49 до 26,99 грн/л, А-95 - с 27,49 до 27,99 грн/л. На 50-60 коп./л также подняли цены на все виды топлива Shell, BVS и Marshal.
`
На станциях SOCAR все виды топлива подорожали на 99 коп./л: А-92 - до 27,98 грн/л, А-95 - до 28,98 грн/л, ДТ - до 27,98 грн/л. На 1 грн/л подняла цены «Автотранс», Glusco - на 90 коп./л, KLO - на 70 коп./л.
На заправках AMIC, БРСМ-Нафта, UPG, «Параллель» Chipo, Укр-Петроль, Авантаж 7, SUN OIL, Mango и Motto цены на топливо выросли на 10–60 коп./л (см. табл.).
Изменение розничных цен на бензины и ДТ на АЗС с 4 по 11 декабря 2020 г., грн/л
`
Топливо в розничных сетях начало дорожать во второй половине ноября. Основным фактором, который повлиял на увеличение его стоимости, является рост мировых цен на нефть и нефтепродукты. Также подстегнуло операторов к корректировкам цен на стелах и колебание курса гривны относительно доллара и евро.

08/12/2020

Легализация такси: почему это должно быть выгодно перевозчикам?
~

Из почти 40 млрд грн чиновники предлагают заплатить рынку хотя бы 800 млн.
Таксомоторные компании в Украине хотят пересадить на патенты. За легализацию участников рынка обещают освободить от налогов, в частности, таксистам разрешат не отчитываться о доходах, и им не нужно будет оформлять ФЛП для работы.
Такое предложение содержится в опубликованном Мининфраструктуры законопроекте.
Документ направлен на легализацию предпринимателей, работающих через онлайн-сервисы, в том числе Uber, Уклон и Bolt (в терминологии законопроекта – это провайдеры информационных услуг).

"В связи с тотальной тенизацией рынка, лицензирование, как основной регулирующий инструмент, не достигает поставленных целей государственного регулирования", – отмечают авторы законопроекта, прогнозируя его результатом обеление сферы такси.

Разрешат не отчитываться о доходах

Сегодня только 2% перевозчиков в Украине работают "в белую", имея лицензии на перевозки, оформившись как ФЛП либо юрлицо, сослались на оценки офиса эффективного регулирования BRDO в Минтрансе. Из потенциальных 40 млрд грн госбюджет получает ежегодно только 1 млрд.
Согласно выдвинутому предложению, за получение патента перевозчик должен будет отдать одну минимальную зарплату (в 2021 – 6 тыс. грн.), за что получит право предоставлять услуги ровно год, освобождаясь от обязанности декларировать доходы и платить с них налоги.
Патент можно приобрести и на месяц, но обойдется он на 5% дороже, чем за тот же 1 месяц в годовом "пакете". Водителю электрокара любой из видов патента обойдется вполовину дешевле.
Перевозчику разрешат не отчитываться о доходах только в том случае, если за год он заработает не более 720 тыс. грн (60 тыс. грн (10 минзарплат), умноженных на каждый месяц в году, когда действует патент).
По подсчетам Украинской таксомоторной ассоциации (УТМА), доля налогов в цене одного заказа сегодня незначительна – для среднего чека в 150-200 грн она не превышает 5 грн.
Чиновники надеются, что на патентную систему перейдет 10% рынка в течение 5 лет после ее внедрения, что в итоге на 800 млн грн увеличит размер поступлений в бюджеты всех уровней.

27/11/2020

Без доказів правопорушення поліцейський не має права вимагати від водія документи – висновок суду!
---
Без доказательств полицейский не имеет права требовать документы
Працівниками поліції було зупинено автомобіль. Підставою зупинки стало нібито порушення водієм правил дорожнього руху, а саме порушення правил обгону.

На прохання водія інспектор не надав жодних доказів правопорушення. Через це водій принципово відмовився пред’явити документи через відсутність на його думку правопорушення і відповідно підстав для зупинки автомобіля.

Як наслідок, інспектор виніс відносно водія постанову на підставі ч.1 ст.126 КУпАП за непред’явлення документів та наклав штраф у розмірі 425 грн.

Водій оскаржив штраф поліції у суді. Він наполягав, що не порушував ПДР, а тому інспектор не мав правових підстав вимагати у нього відповідні документи. Відтак водій вказував, що в його діях відсутній склад правопорушення за ч.1 ст.126 КУпАП.

Розглядаючи матеріали справи, суди першої та апеляційної інстанції наголосили, що однією з підстав зупинки є порушення водієм Правил дорожнього руху. За що водія і було зупинено. При цьому, суди встановили, що інспектор не мав доказів порушення водієм правил дорожнього руху.

Враховуючи зазначене, суди зробили висновок, що якщо поліцейським не задокументовано та не доведено належними і допустимими доказами факту порушення водієм правил дорожнього руху, то вимога інспектора до водія про пред’явлення документів на право керування є неправомірною (рішення від 20.11.2020 у справі №473/1404/20).

У своїх висновках суди також послались на правову позицію Верховного суду у постановах від 15.03.2019 року по справі №686/11314/17 та від 22.10.2019 року по справі №161/7068/16-а.

За наслідками розгляду справи постанову поліції визнано незаконною та скасовано. Рішення є остаточним і оскарженню не підлягає!

Поліцейські повинні врахувати зазначену судову практику та припинити практику безпідставних зупинок.

24/11/2020

«Аварийка» - это не кнопка «спасибо»! 8 случаев использования
~~
Как используют аварийную световую сигнализацию на практике
Аварийная световая сигнализация является предупредительным сигналом. Главная ее задача – предупредить или привлечь внимание других участников дорожного движения. Она играет важную роль в обеспечении безопасности движения.

При этом, водители основном используют аварийную световую сигнализацию при парковке в запрещенных местах. Это делается с целью предоставления этой остановке вида вынужденной остановки и предотвращения получения штрафа. При этом, вынужденная остановка это прекращение движения из-за технической неисправности автомобиля или опасности, а не остановка по личным нуждам водителя.

Довольно часто водители используют «аварийку» как сигнал «благодарности» другим участникам дорожного движения.

Однако, законодательство позволяет использовать аварийную световую сигнализацию только в конкретных случаях.

Что говорят Правила дорожного движения
В частности, в соответствии с п.п. 9.9 ПДД аварийная световая сигнализация должна быть включена:

в случае вынужденной остановки на дороге;
в случае остановки по требованию полицейского;
вследствие ослепления водителя светом фар;
во время движения транспортного средства с техническими неисправностями;
на транспортном средстве, которое буксируется;
на транспортном средстве, которое перевозит организованную группу детей с опознавательным знаком “Дети”;
на всех механических транспортных средствах колонны во время их остановки на дороге;
в случае совершения дорожно-транспортного происшествия.
Касательно совершения ДТП, то вместе с включением аварийной световой сигнализации предусмотрено также установление знака аварийной остановки (п.п.9.10).

Если же транспортное средство не оборудовано аварийной световой сигнализацией или она неисправна (в случае движения автомобиля с техническими неисправностями, автомобиля буксируемого или перевозки детей с опознавательным знаком “Дети”) водитель должен установить знак аварийной остановки сзади на транспортном средстве (9.11.а).

Также в случае отсутствия в автомобиле «аварийки» знак аварийной остановки устанавливается в случае вынужденной остановки в местах с ограниченной обзорностью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м (9.11.б).

Ответственность за нарушение правил применения “аварийки”
Нарушение правил пользования аварийной световой сигнализацией предусматривает административную ответственность в виде предупреждения или штрафа 425 грн. (ч.2 ст.122, ст.125 КУоАП). Это при обычных обстоятельствах.

Если же эти нарушения повлекли создание аварийной обстановки, то водитель может получить или 680 грн. штрафа или избавиться водительского удостоверения на срок от шести месяцев до одного года.

Выводы
Таким образом, аварийная световая сигнализация должна применяться только по назначению в вышеперечисленных случаях, а не для создания вида вынужденной остановки при парковке в запрещенном месте или для выражения «благодарности» другим участникам дорожного движения. В случае нарушения указанных правил предусмотрена административная ответственность.

23/11/2020

- AHU_BF_777
- ЧЁ? ЧЁ??
- ЧЁрная пятница в Auto Help Ukraine

С 24 по 30 ноября, при заказе любого товара в наличии - скидка 5% - по промокоду AHU_BF_777

Серьёзно!

Мы с вами ждали и мы дождались!

У вас есть прекрасная возможность по-скидосу порадовать своего железного друга (у кого-то, это железная подруга)

Обратный отсчёт пошёл! Погнали!

Telegram
https://t.me/AutoHelpUkraine

Viber
073 369 59 59
~
067 369 59 59
044 495 59 95
093 369 59 59
-
https://ahu.com.ua/
-
«Auto Help Ukraine»
Успешных вам дорог на вашем авто!
~

Сервіси, пошук запчастин, допомога на дорозі, юридична косультація та багато іншого

18/11/2020

Наследник FX: каким получился Infiniti QX55

-
Спустя три с половиной года после прощания с культовым Infiniti FX, который продержался на конвейере 14 лет, премиальная «дочка» Nissan наконец представила его наследника. Новинка, с которой японцы намерены вернуться и «занять центральное место» в сегменте купе-кроссоверов, получила имя QX55 и позаимствовала узлы и агрегаты у актуального QX50. Дебют состоялся на сцене театра Беласко в Лос-Анджелесе. Площадка выбрана не случайно: первым рынком для QX55 станет США, где продажи стартуют весной следующего года.
-
Внешность QX55 представляет собой результат эволюции облика FX, который в 2013 году сменил индекс на QX70, а спустя четыре года исчез из модельного ряда марки. В Infiniti характеризуют новый стиль как сплав японского минимализма и смелых решений, призванных привлечь молодую аудиторию.
-
Кроссовер получил рельефный кузов с ниспадающей крышей, заваленными задними стойками и «мускулистой» плечевой линией. Знакомая четырехугольная решетка радиатора сменила наполнение на мелкоячеистый трехмерный рисунок, вдохновленный оригами, заднее стекло венчает «резной» спойлер, а на крыше установлены алюминиевые рейлинги и антенна-«плавник». Под колесными арками с тонкими накладками расположились диски размерностью 20 дюймов.
Заднюю дверь от бампера отделяет изогнутая пластиковая панель, как у кроссовера QX50, а каждый из фонарей набран из 45 светодиодов-«ресничек». Багажник открывается нажатием на шильдик на пятой двери - кнопку спрятали с целью избежать обилия лишних элементов на кузове.
-
Кросс-купе предложат в США в трех комплектациях: Luxe, Essential и Luxury. Диодная оптика имеется уже в «базе», а вот адаптивная оптика и фары с особым дизайном Cube стандартны только в топовой версии. Функция памяти и обогрев зеркал заднего вида доступны начиная со средней комплектации, а бесконтактное открывание багажника – только в Luxury.
-
Философия «смелого» минимализма продолжается в салоне, который получил контрастную двухцветную отделку с ассиметричным оформлением тоннеля. Начальным версиям положен декор из темного алюминия, а дорогой Luxury - отделка шпоном крупнопористого дерева. В зависимости от версии для сидений QX55 предложат обивку из искусственной, натуральной или полуанилиновой кожи.
-
В отличие от большинства новинок, QX55 лишен цифровой приборки и модного «парящего» экрана-планшета: модели положены только аналоговые тахометр и спидометр с небольшим дисплеем посередине и два экрана размерностью восемь и семь дюймов, встроенные в переднюю панель. Мультимедийка Infiniti InTouch умеет распознавать голосовые команды и работает с Apple CarPlay и Android Auto. В «топе» имеется проекционный дисплей, аудиосистема Bose с 16 динамиками и трехзонный климат-контроль с фильтром мелкодисперсных частиц.
-
По габаритам QX55 заметно меньше предшественника, чуть уступает BMW X4, но превосходит Mercedes-Benz GLC Coupe. Длина Infiniti составляет 4732 миллиметра, ширина - 1902 миллиметра, а высота - 1622 миллиметра. При этом по расстоянию между осями новинка выигрывает у более крупного соотечественника Lexus RX: 2799 миллиметров против 2790. Дорожный просвет достигает 219 миллиметров - на 15 миллиметров больше, чем у баварского конкурента. Угол въезда равен 17,4 градуса, съезда - 23,6 градуса.
-
Форм-фактор кросс-купе не помешал японцам сделать багажник впечатляюще большим. С поднятыми задними спинками в нем уместится 761,7 литра груза (против 565 литров у QX50), а со сложенными - 1531,9 литра (у QX50 - 1139 литров).
-
В отличие от FX, который делил архитектуру FM со спорткупе Nissan 370Z, купеобразная новинка построена на переднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя и представляет собой технического «близнеца» Infiniti QX50. В передней подвеске применены стойки McPherson, сзади - независимая многорычажная схема. Привод - полный Intelligent All-Wheel Drive с муфтой подключения задней оси.
-
От QX50 кросс-купе досталась и связка двухлитровой «турбочетверки» VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия мощностью 272 лошадиные силы (380 Нм крутящего момента) и вариатора CVT. Доступна система Drive Mode Selector с тремя стандартными режимами езды - Standard, Eco и Sport - и возможностью сохранения индивидуальных настроек.

В набор помощников водителя нового Infiniti входят круиз-контроль, камера заднего вида или система кругового обзора, иммобилайзер, системы стабилизации и экстренного торможения (умеет распознавать пешеходов), а также функции контроля «слепых» зон и автоматический дальний свет. В «топе» оснащение дополнено системой ProPilot Assist, которая может брать контроль над рулем, чтобы предотвратить выход из полосы, держать дистанцию или избежать столкновения при перестроении из «слепой» зоны.
-

-