09/01/2024
Напевно багатьох застав зненацька мороз і змусив попітніти із запуском автомобіля. Можливо, хтось зовсім не завівся, комусь припало "прикурювати". Акумулятор сів?
Розглянемо декілька "зимових" проблем автовласників і рекомендації як їх уникнути.
Морозний ранок, Ви сідаєте у свій автомобіль, пробуєте запустити у звичному стилі. Але не тут те було.
Порада №1: Треба трохи розігріти акумулятор, зробити це просто. Включити габарити на пару хвилин, вимкнути, почекати, потім повернути ключ запалення, дочекатися доки бензонасос накачає паливо (якщо у вас дизель, то дочекатися доки свічки напруження розігріються), не заводити автомобіль, повторити процедуру ще пару разів, тільки після цього можна запускати. Двигун запустився? Так? - Відмінно, гріємося і їдемо у своїх справах. Ні? - Читаємо далі...
Порада №2: не намагайтеся відразу ж запускатися другий раз - дайте акумулятору трохи відпочити, 2-3-4-5 хв. на скільки вистачить терпіння, час для усіх зараз дорогий, сидіти просто так чекати 5 хв., що б акумулятор відпочив, тим більше в холодній машині, не кожен витримає, але погодитеся, це краще чим йти пішки.. Через пару спроб все одно не вийшло?
Порада №3: якщо акумулятор ще живий, але машина так і не завелася, спробуйте скористатися допомогою друзів/знайомих/сусідів (багато хто не знає, але в таксі така послуга теж є і коштує не дорого) – «смикнути» чи «прикурити». У будь-якому разі посадити повністю акумулятор Ви завжди встигнете, а ось запустити авто, навіть з чиєюсь допомогою, завжди легше на живому акумуляторі.
Порада №4: прикурювати автомобіль краще від авто з потужнішим акумулятором, багато хто рекомендує дотримуватися схеми підключення дротів: плюс розрядженого на плюс зарядженого, потім мінус зарядженого на мінус розрядженого (чи корпус двигуна) . Перед запуском авто краще 5-10 хв. дати йому заряд від працюючого двигуна на підвищених оборотах «прикурюючого» автомобіля. Під час пуску стартера бажано заглушити другий автомобіль, оскільки є ймовірність пошкодити діодний міст генератора, працюючого автомобіля.
Порада №5: не завжди винен акумулятор у швидкому розряді на морозі. Про всяк випадок треба перевірити натягнення ременя генератора (можливо він прослизає і не дозаряджає акумулятор). Стани генератора і стартера. Генератор може не давати необхідного заряду, а стартер може брати на себе підвищене навантаження з-за зношених щіток або інших вузлів. На багатьох авто ці вузли можуть служити до повної відмови, але все-таки краще до цього не доводити. По підсумку економите, час, гроші й нерви.
Порада №6: Любителям дизельних авто – заправляйте дизельне паливо тільки на перевірених заправках. Хоча і це не страхує на 100% від «бодяги», для перестраховки можна додавати так звані «Антигелі», вони реально виручають.
Порада №7: Теж торкається власників дизелів, не використайте аерозолі (ефіри) для швидкого запуску двигуна - можуть завдати великого збитку двигуну.
