Ford Focus Mk4 大小事

Ford Focus Mk4 大小事 Focus Mk4 1.5T L3
Focus Mk4 2.3T ST
我們是改裝零件的代理商.也有開發改裝商品
新

今年2022年 我們代理了 英國”mountune”以及 同樣是英國的”dreamscience”
兩間大廠的 軟體 跟 硬體
當然還有澳洲品牌”vaitrix” 支援各車款 動力提升的專業編程.以及周邊商品

04/08/2026

即將上市
ford focus mk4/mk4.5 2.3ST
CNC進氣岐管

終於把原廠最阻礙的「當派直通 + GPF 廢除」搞定了！少了觸媒與 GPF 的束縛，排氣回壓大幅降低，最明顯的體感就是：✅ 渦輪遲滯消失：起步輕快超多，動力隨傳隨到。✅ 高轉延伸性：中後段不再悶悶的，轉速爬升超暴力。✅ 熱能釋放：排溫降低，...
13/04/2026

終於把原廠最阻礙的「當派直通 + GPF 廢除」搞定了！
少了觸媒與 GPF 的束縛，排氣回壓大幅降低，最明顯的體感就是：
✅ 渦輪遲滯消失：起步輕快超多，動力隨傳隨到。
✅ 高轉延伸性：中後段不再悶悶的，轉速爬升超暴力。
✅ 熱能釋放：排溫降低，引擎室不再熱烘烘。
Focus 就該是這個樣子，1.5T 也能有這種爆發力！
#改裝日記

這台 2.3 EcoBoost 的封印解開了！為了讓排氣更順暢、渦輪反應更直接，這次針對呼吸系統做了大手術：✅ 更換高流量當派 (Downpipe)： 降低排氣回壓，高轉速不再悶悶的。✅ 移除 OPF： 告別環保限制，原廠漏掉的聲浪終於噴發...
29/03/2026

這台 2.3 EcoBoost 的封印解開了！
為了讓排氣更順暢、渦輪反應更直接，這次針對呼吸系統做了大手術：
✅ 更換高流量當派 (Downpipe)： 降低排氣回壓，高轉速不再悶悶的。
✅ 移除 OPF： 告別環保限制，原廠漏掉的聲浪終於噴發，回火聲超療傷！
✅ 強化渦輪管路： 換掉原廠橡膠管，解決膨脹失壓問題，持壓更穩、油門反應更靈敏。
【實測心得】
換完之後，最明顯的是渦輪遲滯 (Turbo Lag) 大幅減輕，踩下去的瞬間動力銜接更暴力。移除 OPF 後的聲浪變得厚實許多，這才是 ST 該有的戰鬥氣息！🔥
下一步應該就是電腦優化了
#強化渦輪管 #動力改裝 #解封印 #性能鋼砲

ford focus mk3 STST250 內寫編程 MED17.0 TC1767須拆電腦 bench釋放ST的動力 #內寫
16/03/2026

ford focus mk3 ST
ST250
內寫編程 MED17.0 TC1767須拆電腦 bench
釋放ST的動力
#內寫

ford focus mk4/mk4.5 st / st line黑曼巴 1way 避震器另有2way 3wayST 另售 電懸遮蔽器 #黑曼巴 #避震器
16/03/2026

ford focus mk4/mk4.5
st / st line
黑曼巴 1way 避震器
另有2way 3way
ST 另售 電懸遮蔽器
#黑曼巴 #避震器

ford focus mk4/mk4.5 ST專用加大中冷/進氣冷卻器治癒熱衰竭、穩定馬力輸出、強化耐用度渦輪引擎在炎熱天氣或激烈操駕時，原廠中冷器往往會因為散熱面積不足而導致進氣溫度（IAT）過高，進而使 ECU 為了保護引擎而調降點火提...
25/02/2026

ford focus mk4/mk4.5 ST專用
加大中冷/進氣冷卻器
治癒熱衰竭、穩定馬力輸出、強化耐用度
渦輪引擎在炎熱天氣或激烈操駕時，原廠中冷器往往會因為散熱面積不足而導致進氣溫度（IAT）過高，進而使 ECU 為了保護引擎而調降點火提前角（退點火），造成動力明顯下降（俗稱熱衰竭）。
為什麼你的 Focus ST 開久了感覺沒力？
原廠中冷器厚度薄、散熱慢，只要連衝幾趟，進氣溫度就狂飆！這時候電腦會自動收斂動力，讓你空有 280 匹卻跑不出實力。
【升級重點】
✅ 極致冷卻：大幅增加散熱鰭片與核心體積，進氣溫差超有感！
✅ 穩定發揮：無論是山路殺彎還是高速巡航，動力隨傳隨到，告別退點火！
✅ 保護引擎：降低燃燒室溫度，減少爆震機率，延長引擎與渦輪壽命。
「不只是為了增加馬力，是為了讓你隨時隨地都能發揮 100% 的實力。」
鈦合金進氣套件
極致性能美學：採用頂級鈦合金材質，不僅具備輕量化優勢，其低熱傳導率能有效阻隔引擎室熱源，確保進入渦輪的空氣保持低溫、高密度。
漸縮變徑設計 (80mm to 76mm)：精準設計的 80mm 至 76mm 變徑通道，優化了內部流道，提升進氣流速，釋放中高轉速的完整馬力。(這類設計的核心邏輯在於利用 80mm 的大進口 收集充足空氣，再透過漸縮至 76mm 的過程產生「文氏效應 (Venturi Effect)」，加速氣流進入渦輪，有效縮短渦輪遲滯（Turbo Lag）並提升油門響應)。
賽道級熱血聲浪：獨特的鈦合金管壁設計能放大渦輪運轉的進氣聲與洩壓聲，帶來極具辨識度的金屬質感聲浪。
工藝與視覺雙修：精湛的燒色工藝（如藍紫色或紫金色）讓引擎室成為視覺焦點，告別原廠笨重的塑膠進氣管。
【Focus ST 2.3 性能最終解：鈦合金進氣系統】
還在忍受原廠粗糙且容易吸熱的塑膠進氣管嗎？
我們的鈦合金變徑進氣套件正式登場，專為追求極致動力的 Focus ST 玩家打造！
為什麼選擇 80mm -> 76mm 的變徑設計？
這不只是管徑的改變，更是氣流的物理進化。透過 80mm 的加大入氣口，我們能捕捉更多冷空氣，再利用漸縮至 76mm 的精密流道產生噴射效應，讓新鮮空氣以更高流速灌入渦輪，油門反應更快、加速更線性！
【鈦合金材質的絕對優勢】
✅ 極致輕量：比原廠套件更輕，改善車頭操控響應。
✅ 高效隔熱：鈦合金優異的隔熱性能，有效阻隔熱衰竭，釋放 280 匹馬力的真本事。
✅ 迷人聲浪：獨特金屬震動頻率，讓每一腳油門都伴隨著令人沉醉的渦輪進氣聲。
不只是改裝，這是一場關於「空氣」與「美感」的精密戰爭。
適用車款：Ford Focus MK4 / MK4.5 ST 2.3L EcoBoost
#福特 #鋼砲 #加大中冷 #鈦合金進氣 #渦輪 #賽恩斯 #視覺饗宴

FORD FOCUS MK4/MK4.5 ST鈦合金進氣套件CNC 鋁合金 機油尺 機油蓋大容積導風罩
24/02/2026

FORD FOCUS MK4/MK4.5 ST
鈦合金進氣套件
CNC 鋁合金 機油尺 機油蓋
大容積導風罩

Address

新北市中和區中山路二段115號
Xinbei
235

Opening Hours

Monday 11:00 - 19:00
Tuesday 11:00 - 19:00
Wednesday 11:00 - 19:00
Thursday 11:00 - 19:00
Friday 11:00 - 19:00

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Ford Focus Mk4 大小事 posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Ford Focus Mk4 大小事:

Shortcuts

Share

Category