吉普瘋

30/07/2026

熟悉吉普瘋的車友應該都知道吉普瘋一向反對在既有的原廠規範下利用各種外來的改裝，強行壓榨原有的引擎的輸出
這一段影片內容解說的非常詳盡且有根有據…..建議有想要在既有原廠規範下對現有這顆引擎做各種輸出功率壓榨的改裝，不妨花點時間仔細看一下這段影片的內容
Ps. 突破原廠對引擎效能的設定影響的不僅是只有引擎本身的耐用問題，同時對變速箱的耐受度也是一個嚴重的考驗🫣
簡單地說，如果你不是口袋深也經得起三天兩頭跑保養廠修車的人⋯⋯真的要認真想一下
當然還是那句老話，你是那種三五年就會換車的人，那麼請即刻離開不用看了，因為你時間到就會換車…！通常是煩不到你自己🫣⋯⋯後面誰買到你的車誰倒楣不干你的事了🙄🙄

29/07/2026

小六子車上的冷氣按照前文的內容，擺脫原廠的控制模組，改為經濟的機械模式和無端可調冷度～～～～
壓縮機還是原廠的那一顆只是把它清潔乾淨，換上新的冷凍油和更新的散熱排+乾燥瓶
管路全部只是用高壓空氣吹乾淨…..
結果這兩天上下班時，冷氣的強度哪怕是開到最小，我都覺得冷的有點頭發疼🤭🤭🤭

Ps.這算炫耀文嗎？🤣🤣

23/07/2026

JB66 (JB23+JB43) 小名：小六子

終於在百忙之中完成了小六子的改裝😄
主要預定的大項目都按照規劃完工，
當然照例在短程的試車後還是會發現有一些需要做細微的調整🤔
小六子將歸類為Demo Car,各項改裝會作為對43這台老車充滿大愛的車友參考😊

同時預計還會有2～3項額外的的升級改裝，雖然這幾項對小六子來說只是錦上添花但這些依然會發文提供給粉絲頁的車友參考😤
等這一陣子店內工作忙到告一段落，就會抽個空做一段較長距離的試車😁

關於小六子每一個階段的改裝，有興趣的車友，可以在本粉絲頁內
搜尋「JB66 (JB23+JB43) 小名：小六子」👍👍

本文中詳細解說放在照片的附註中

Ps. 車頂排燈實裝照片候補🥹

17/07/2026

JB66 (JB23+JB43) 小名：小六子

小六在整理的最初期，因為系統更換，所以四處收集了眾多的原廠拆車零件
而其中控制冷氣風向/冷暖/A C啟動的面板也是其中一個
這個零件表面看起來好像就是一個簡單的控制波桿/轉盤後面用拉索對後面的空調箱進行機械控制🙄🙄

很不幸的……..他沒有大家想像中這麼簡單。
A C按鍵的背後隱藏著一組冷氣控制模組，這個模組會跟引擎電腦做匹配對應….讓引擎電腦對A C啟動時提供引擎轉速適時的提升+壓縮機延遲吸合+對冷媒壓力開關偵測提供訊號

而更不幸的是……車上這個「它」掛了🫣🫣🫣
而且只有原廠件，材料商報價從「近萬到破萬」都有😭😭

在以下這幾個問題考量之後決定將這個部分進行改裝
1. 這個控制模組，剛好位於出風口下方很容易受潮…冷氣的控制模組，一旦受潮再來一個破萬的維修材料價格那可是很傷的。
2. 原廠在蒸發器上設計了一顆感溫電阻用來告知控制模組，蒸發器的溫度是否達到壓縮機停止的低溫！。而這一顆感溫電阻會隨著車子使用的時間/里程日久，本身的阻抗線性也會產生改變。通常會因衰退提供錯誤的訊號給冷氣模組⋯⋯造成尚未達到足夠低溫，壓縮機便自動停止工作。

完工後優化條件如下
1. 改為無段可調冰點開關。從此可根據駕駛自身體感決定什麼樣的涼爽下讓壓縮機停止工作
2. 開啟冷氣時可自行調控壓縮機延緩啟動秒數，讓動力接續更順暢
3. 改裝的機械模組放在車室內隱藏但就手可得之處，就算是日後再損壞也能夠輕易更換
4. 全部改裝完成材料費省到晚上睡覺都會笑😁😁😁

此項改裝有些繁雜.除本文的說明外部分的解說會放在照片的註解中。
如果依然還有不解之處，歡迎留言詢問😃

12/07/2026

03/07/2026

JB66 (JB23+JB43) 小名：小六子

終於來到小六舉升這個工序😁😁
過去為了確保底盤各項零件的妥善率，因此在規劃改裝時也都傾向保守～盡量維持原廠的底盤架構

因此這一次就想搞不一樣的🫣
很早就設定前後四連桿+舉升三吋的基本調性
這一次採用的三吋套件為…
「日本製造的彈簧和避震器」
在過去將近10年的時間裡，日本當地中小型車的改裝品，因為進價成本的因素幾乎都被大陸改裝配件把當地的市場吞噬…
去年底終於又有日本在地廠商重新做起了自己的彈簧和避震器….

而前後四連桿的改裝套件…是多年前車友在其他地方改裝，產生操控不良+操駕不適在原來改裝的地方求助無果
最後找到我這裡…..車主自行評估後決定改回較為保守的舉身改裝方式🙄
在當時這些拆下來的改裝配件就留在了我車廠後面的廢料堆內😒
而在這一次小六的改裝，我將這些在廢料堆積麈多年的「垃圾」
找出來清潔調整+外觀粉飾，並根據自己的經驗做適度的修改之後，安裝在小六子上面😄
同時也趁這一次對自己的經驗和工法做一次驗證🫣🫣

其餘增減的搭配改裝品這裡就不再多做敘述…..所有說明都放在照片中

16/06/2026

想必有涉獵越野車的車友，大概都知道Jimny不管是JB 43或J B 74在使用的過程中早晚都會發生俗稱死亡抖動的狀況🤭🤭🤭
這個狀況發生當下會出現方向盤不同大小程度的晃動而給駕駛帶來一陣驚嚇🫣🫣
造成這類抖動全車大約有四到五種因素，其中一個幾乎是所有的車主從各方面得到的資訊，就是「轉向拉桿和尚頭」

在台灣從2000年JB33開始引進,這台車的和尚頭不管是原廠或副廠就是一款一次性使用的零件，
這種和尚頭不能保養不能潤滑因此對於經常進行越野活動。重度舉升換裝大直徑的寬胎其可用壽命尤其短。
歷經多年四處詢問，終於找到了可以自行填充黃油可保養的和尚頭
這種老式的和尚頭，大約在25年前只存在於兩噸以上的重型越野車或卡車….
在取得這項零件後終於碰到了車友在驚嚇後回廠檢修😂😂
我也趁這個機會將這項新取得的老式卻很好用的零件介紹給大家。

請注意相關說明都放在照片的附加中😊

08/06/2026

記不起來多久了，但J B 43專用的瘋版改裝頭尾段開發至今應該也有20年以上了🙄
多年來累積了有改裝引擎的車友使用經驗反饋….
同時考量引擎升級有1.5/1.6和1.8 三種類型
因此將中段觸媒到尾管消音器中間這一段彎管，根據排氣量重新計算流量找出適中的口徑加大。
。有效改善更換引擎後的下列問題：
。改善中高速流暢度
。改善中高速回壓偏高問題
。有效降低，中高速回壓偏高而帶來的引擎高溫
完成整個排氣系統的最後一塊拼圖後…. 43更換引擎後的中高低速流暢度也得以取得平衡
同時也降低引擎因排氣順暢度問題而帶來的暗傷

瘋版中后彎管。
全不鏽鋼排氣管名廠代工訂製
適用原採用瘋版排氣頭尾段的用戶。
1.5/1.6/1.8三款引擎皆可相容

其他品牌頭尾段配置更換後的效果，請車主請事先以電話聯絡溝通後自行評估

定價10500（不含安裝）
回饋吉普瘋粉絲早鳥價8600
安裝免費
限量前五組…排序以本文下單留言優先順序為主..
確認訂購後需預付訂金$5000

因為打包後材積長度都超過一般貨運可以接受的尺寸。因此外縣市只能以回頭車寄送….費用自負。

06/06/2026

週末大家一起看點別的😄
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