雷力排氣管 Thunder Exhaust System

雷力排氣管 Thunder Exhaust System 雷力排氣管創立於1995年，以生產汽、機車排氣系統為主，其他週邊改裝零配件為次；所生產之產品受到汽、機車業界的推崇及肯定。

06/06/2026

雷力 TOYOTA 2015 CAMRY 2.0 NA 頭段含金屬觸媒EGR版、進氣管、標準版單桶單出超跑尾段-尾飾白鐵φ89
#無閥門設計 #客製排氣系統 #頭段當派 #北部手工排氣管

音樂：Darkness Cinematic Sport Trailer
音樂家：AlexGuz

改車前先了解各段功能，慢慢改~ 無壓力升級
頭段／當派是提升馬力跟扭力跟加速力道
中段用以調整聲音與中高速性能表現
尾段則是改變聲音跟尾速順暢、改善油耗

雷力超跑排氣系統以專業設計、手工打造
全管身使用耐熱、耐腐蝕的高質量不鏽鋼材質打造，不僅堅固耐用
以流體力學精準設計，依各種車款原廠引擎配備打造專用排氣系統
適當管徑與長度，降低原廠排氣阻抗情形，車內不會共鳴
整體相較原廠來得輕巧，有助減輕車身負重
恰到好處的管厚，更有效抑制排氣共振產生的敲擊聲、降低噪音！！
特殊表面處理有高質感吸晴力，即使在經過引擎高溫使用過後變色，帶給人另一種古銅歲月的斑駁美感

🔴 專利 🎖芭蕉頭段的四合一承接座：
減少排氣阻力，確保氣流順暢。考量各缸排氣脈衝的相互干擾，設計合理的匯集角度和長度，有助於提升引擎在高轉速下的排氣效率。
🔴 專利 🎖含氧轉接座：
我們不斷創新與進步來因應新的電腦技術，以正規的方式讓車子改了當派／頭段後數據維持跟原廠一樣，有效降低改裝後引起的亮燈風險。
🔴 EURO 3 高流量金屬觸媒：
依不同引擎及排氣量搭配使用不同鉬數 以取得最適當的設計，讓排氣系統發揮到最頂級的效能！
🔴 全手工精工魚鱗點焊技術：
焊接點牢固、平整、無氣孔或裂縫，能承受引擎運轉時的震動和熱脹冷縮。
🔴 無閥門超跑尾段：
不需多裝閥門結構，將聲浪轉換的控制權交給您的黃金右腳！在怠速跟低轉速給您安靜舒適的開車環境；當您深踩油門，在大約3000轉時瞬間爆發出渾厚有力的聲浪。
🔴 產品3年保固：
我們用料實在、獨特的設計不僅提升性能，在非人為因素正常使用情況下除了耗材外皆享有保固服務（保固方式與內容請依保固卡後記載內容為準）

#雷力排氣管
永遠秉持專業及負責的態度 給予您愛車最適合、效果最好的建議
#雷力排氣管可為您客製化訂製您的愛車💟
☎預約熱線：(02)8685-3310
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📝【雷力工作日誌】TOYOTA 2025 Town Ace 廂車 1.5L「動力＋聲浪」雙重覺醒升級 🚐Town Ace 不只是廂車，是工作與生活的全能神隊友 👨‍👩‍👧‍👦📦跑生意、載貨、露營、全家出遊，全靠它撐起日常戰力。但只要後廂一滿...
06/06/2026

📝【雷力工作日誌】TOYOTA 2025 Town Ace 廂車 1.5L「動力＋聲浪」雙重覺醒升級 🚐

Town Ace 不只是廂車，是工作與生活的全能神隊友 👨‍👩‍👧‍👦📦
跑生意、載貨、露營、全家出遊，全靠它撐起日常戰力。

但只要後廂一滿、重量一上來——
爬坡、起步那種「油門有踩但不太走」的無力感😩

這次，雷力直接幫你把封印打開👇

🔧 升級重點一次到位
🔥 動力核心升級
頭段｜EURO 3 高流量金屬觸媒

🎵 聲浪與尾速順暢兼顧
中置單桶單出｜標準版超跑尾段

✨ 視覺質感加分
選配｜鍍鈦尾飾管φ 101mm（質感直接升級 😍）

👉 雷力頭段＝動力核心，升級感最直接！
這一段改下去，差別真的最有感 💥
✅ 強化排氣效率：馬力、扭力與加速反應同步提升
✅ 排氣更順暢：引擎運作更輕鬆，溫度與負擔明顯下降
✅ 整體體感更輕快：油門一踩就有感，不再拖重感

🧩 高流量金屬觸媒｜兼顧效能與合法性
我們採用高流量金屬觸媒設計
保留與原廠相同的基本廢氣處理功能
👉 驗車合格沒問題 ✅

✔️ 關鍵設計重點
🔹 適當目數設計
不會像原廠過於密集造成阻塞
避免背壓過大、排氣過熱問題
🔹 專車專用調校
依不同車型、引擎與排氣量配置最佳流速
讓排氣「順」得剛剛好，而不是一味追求通

🎧 雷力超跑尾段🎵＝聲浪 × 順暢 × 省油
我們堅持不使用閥門設計
用最純粹的回壓技術，做到聲音與性能的最佳平衡 ⚖️
✔ 精準回壓設計
起步更有力、油門反應更直接
排氣更順暢，尾速延伸感更明顯 📈

✔ 線性加速手感
油門更輕、加速更乾脆俐落
整體體感更輕快，日常駕駛更順暢 ⛽

✔ 舒適與實用兼具
搭配原廠車系幾乎無惱人共鳴
不論家用載人或商用載貨都非常適合 👨‍👩‍👧‍👦📦

🎵 聲浪表現｜標準版
🟢 怠速 / 低轉
安靜穩定，市區行駛不擾人
（若有偏向安靜的使用需求，可選擇「低調版聲浪」，降低金屬共振的機率🤫）

🔴 3000 轉以上
自然釋放厚實、低沉、飽滿的運動聲浪 🔥
有力但不吵，是耐聽型熱血感

⚡ 真正頂級的排氣改裝，從來不是一味追求大聲。
而是讓引擎呼吸更順、動力隨傳隨到、聲音有質感且不惱人。🏁

📩 受夠了起步重拖的無力感嗎？
趕快私訊小編，為您的神隊友量身訂做專屬的排氣升級方案！

【雷力排氣管｜為每一台車量身打造最佳排氣方案】
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#雷力排氣管 #雷力工作日誌 #自然進氣 #小湯 #頭段升級 #高流量金屬觸媒 #超跑尾段 # #無閥門設計 #客製排氣系統 #商用車改裝 #露營車改裝 #台灣製造

05/06/2026

雷力 TOYOTA 86 2.0 NA 標準版橫桶左右單出超跑尾段-尾飾純鈦φ114
#北部手工排氣管 #無閥門尾段 #客製化聲浪 #排氣管改裝

音樂：Burn To Run
音樂家：AlexGuz

雷力超跑排氣管精準控制排氣平衡，確保扭力輸出飽滿
特殊回壓設計，使您的愛車在任何轉速下都能維持穩定的排氣效率
⭕️加速反應更加線性、迅速，動力隨傳隨到⭕️
⭕️起步比原廠有力、搭配原廠車 車內不會共鳴⭕️

恰到好處的管厚，更有效抑制排氣共振產生的敲擊聲、降低噪音！！
特殊表面處理有高質感吸晴力，即使在經過引擎高溫使用過後變色，帶給人另一種古銅歲月的斑駁美感
即使在低速巡航時，也能保持安靜舒適，一旦深踩油門，瞬間爆發出渾厚有力的聲浪

不用另外加裝閥門、不必擔心閥門故障!!
🟥我們堅信，簡單直覺化的操控方式，讓您更能隨心所欲、全神貫注在駕駛的樂趣之中🟥
獨特的設計理念，無需複雜的閥門結構，即可在不同駕駛情境下提供優異的聲浪和性能表現
相較於原廠尾段，我們的設計能明顯提升油門反應速度，讓您在起步和超車時更加靈敏。

聲浪不要爆音，低沈最好聽 瞬間拉轉強勁有力不破音
雷力超跑尾段可依喜好特別訂製：高調大聲版🔊 > 標準適中版🔉 > 低調小聲版🔈
任何版本 性能提升不打折扣、要小聲可以選擇 標準版 或 低調版
讓車友同時享受雷力排氣管所帶來的 低調聲浪和性能提升!
想熱血又害怕被檢舉嗎？不想要聲音太大但又想提高性能嗎?
挑選雷力 標準版與低調版聲浪 就可以讓您 ✌️ 個願望一次滿足~

我們對品質有信心，所以給您 3️⃣年保固的承諾！
只要是原購買車主使用在原車輛上
非人為造成的損壞、非您自行改裝造成的影響，以及非屬於消耗品的部分
我們都會提供保固服務。詳細的保固說明，請以保固卡上的記載為準。

#雷力排氣管
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04/06/2026

雷力 TOYOTA 2022 SIENTA 1.8 NA 頭段、低調版單桶單出超跑尾段-尾飾隱藏向下
#低調版聲浪排氣管 #北部手工排氣管 #無閥門尾段 #排氣管改裝

音樂：Gangsters
音樂家：AlexGuz

頭段／當派是提升馬力跟扭力跟加速力道
中段用以調整聲音與中高速性能表現 (搭配電腦調校)
尾段則是改變聲音跟尾速順暢、改善油耗

🔴 雷力頭段／當派設計 🉑提升馬力跟扭力 & 加速力道
1️⃣降低原廠排氣阻抗 >> 為每款車配置最適當管徑及長度來提升馬力增強扭力。
2️⃣專利含氧轉接座 >> 以正規的方式讓車子數據維持跟原廠一樣，有效低改裝後引起的亮燈風險。
** 無法保證絕對不亮燈，很多原廠車本身就有亮燈的問題 **
3️⃣ EURO 3 高流量金屬觸媒 >> 依不同引擎及排氣量搭配使用不同鉬數，才能讓排氣系統發揮到最頂級的效能！
4️⃣獨家設計的4合1花瓣角度 >> 合理的匯集角度和長度，提升引擎在高轉速下的排氣效率。

🔴 雷力超跑尾段設計 🉑改變聲音跟尾速順暢、改善油耗
1️⃣運用低角度彎管設計，降低排氣的阻抗。
2️⃣內部膨脹設計，有效控制收油門後，因真空吸力的影響導致排氣干擾及渦輪遲滯現象。
3️⃣不銹鋼金屬鋼絲綿保護玻璃絲綿，可有效降低噪音及使用壽命的延長。
4️⃣無閥門設計，以最直覺的方式讓您安心操控、隨心所欲的變換不同聲浪。

客製化聲浪 - 我們提供三種不同聲浪版本，可以根據個人喜好進行選擇：
雷力超跑尾段可依喜好特別訂製：高調版🔊 > 標準版🔉 > 低調版🔈
✅ 性能完全不打折：三種版本，都能讓您的愛車排氣更順暢、扭力更飽滿、起步更有力！
✅ 選擇標準版 / 低調版➡️噪音不超標： 讓您無需擔心頻繁被檢舉或被法規刁難。
在雷力，您無需在性能與安靜之間取捨！

雷力排氣系統全管身使用耐熱、耐腐蝕的高質量不鏽鋼材質打造，不僅堅固耐用
以流體力學精準設計，依各種車款原廠引擎配備打造專用排氣系統
用料實在、品質更有保證：
在非人為因素正常使用情況下除了耗材外 皆享有３年保固服務
（保固方式與內容請依保固卡後記載內容為準）

#雷力排氣管
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📝【雷力工作日誌】｜TOYOTA 2022 Sienta 1.8L NA 排氣升級一次完成 🚀🚗 有時候，一次升級不是為了改變聲音而是為了讓一台每天在開的車，重新變得好開。🔧 本次升級項目🔥 頭段（Header）🎵 單桶單出超跑尾段（...
04/06/2026

📝【雷力工作日誌】｜TOYOTA 2022 Sienta 1.8L NA 排氣升級一次完成 🚀

🚗 有時候，一次升級不是為了改變聲音
而是為了讓一台每天在開的車，重新變得好開。

🔧 本次升級項目
🔥 頭段（Header）
🎵 單桶單出超跑尾段（低調版聲浪）
🔸 隱藏式尾飾向下

🚗 升級後有什麼差別？
✔ 起步更輕快
✔ 油門反應更直接
✔ 中低轉更有力
✔ 載人載物更輕鬆
✔ 超車加速更順暢

最有感的一句回饋👇
💬「數據看不懂沒關係，但真的變好開很多！」
這，就是最真實的升級體感 👍

💡 為什麼「頭段（當派）」這麼關鍵？
很多人以為改排氣＝改聲音
但真正影響「好不好開」的核心，其實是頭段。

雷力頭段設計重點👇
✔ 等長／倍數等長設計
✔ 4-1 花瓣集合角優化排氣流速
✔ SUS304 不鏽鋼 2mm 管材
✔ 依引擎特性調整管徑與長度

🎯 目的不是追數據
而是讓引擎「呼吸更順」

🎧 雷力超跑尾段｜不用閥門，也能很好聽！
我們不只是在做「聲音變大」😎
而是在調整——
該安靜的時候安靜，該熱血的時候熱血🔥
🟢 怠速 / 低轉
😌 幾乎不吵
👉 市區通勤、停紅燈都很舒服
👉 日常開車零壓力

🔴 3000rpm 以上
🔥 聲浪開始上來
👉 渾厚、飽滿、有延伸感
👉 一踩就有熱血感

✔️ 動力表現
尾段回壓精準調校
👉 起步更輕
👉 加速更順
👉 油門反應更跟腳

💡 雷力超跑尾段｜三種聲浪版本
🔊 高調版
聲音最明顯｜熱血取向（需留意噪音法規）
🔉 標準版
聲浪＋日常平衡｜最多車主選擇
🔈 低調版
低沉耐聽｜舒適取向
👉 三種版本差異主要在「聲音大小」
👉 但性能表現一致，重點是駕駛風格選擇

⚠️ 小提醒
聲音越大，不代表越好
共鳴與車內舒適性，反而更容易被放大 🔍

⚡ 真正好的排氣，不是一味追求大聲。
而是讓引擎更順、動力更好用、聲音更有質感。
讓你每天開車，都比昨天更享受。🏁

🏆 品質與保固
✔ 台灣製造
✔ 專車開發設計
✔ 用料實在（SUS304）
✔ 工藝品質嚴格把關
非人為因素正常使用下
👉 享 3 年保固（耗材除外）

📩 想讓愛車起步不再悶？
歡迎私訊小編，為您量身規劃最適合的排氣升級方案！

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#雷力排氣管 #雷力工作日誌
#自然進氣 #豐田
#頭段升級 #超跑尾段 #無閥門設計
#家庭用車改裝 #舒適與性能兼具
#客製排氣系統

03/06/2026

雷力 MAZDA 2008 MAZDA2 1.5 NA 頭段含金屬觸媒、低調版單桶單邊雙出超跑尾段-尾飾白鐵76
#低調版聲浪排氣管 #北部手工排氣管 #排氣管改裝 #無閥門尾段

音樂：No Limits
音樂家：Faded Light (from Audio)

頭段／當派是提升馬力跟扭力跟加速力道
中段用以調整聲音與中高速性能表現 (搭配電腦調校)
尾段則是改變聲音跟尾速順暢、改善油耗

🔴 雷力頭段／當派設計 🉑提升馬力跟扭力 & 加速力道
1️⃣降低原廠排氣阻抗 >> 為每款車配置最適當管徑及長度來提升馬力增強扭力。
2️⃣專利含氧轉接座 >> 以正規的方式讓車子數據維持跟原廠一樣，有效低改裝後引起的亮燈風險。
** 無法保證絕對不亮燈，很多原廠車本身就有亮燈的問題 **
3️⃣ EURO 3 高流量金屬觸媒 >> 依不同引擎及排氣量搭配使用不同鉬數，才能讓排氣系統發揮到最頂級的效能！
4️⃣獨家設計的4合1花瓣角度 >> 合理的匯集角度和長度，提升引擎在高轉速下的排氣效率。

🔴 雷力超跑尾段設計 🉑改變聲音跟尾速順暢、改善油耗
1️⃣運用低角度彎管設計，降低排氣的阻抗。
2️⃣內部膨脹設計，有效控制收油門後，因真空吸力的影響導致排氣干擾及渦輪遲滯現象。
3️⃣不銹鋼金屬鋼絲綿保護玻璃絲綿，可有效降低噪音及使用壽命的延長。
4️⃣無閥門設計，以最直覺的方式讓您安心操控、隨心所欲的變換不同聲浪。

客製化聲浪 - 我們提供三種不同聲浪版本，可以根據個人喜好進行選擇：
雷力超跑尾段可依喜好特別訂製：高調版🔊 > 標準版🔉 > 低調版🔈
✅ 性能完全不打折：三種版本，都能讓您的愛車排氣更順暢、扭力更飽滿、起步更有力！
✅ 選擇標準版 / 低調版➡️噪音不超標： 讓您無需擔心頻繁被檢舉或被法規刁難。
在雷力，您無需在性能與安靜之間取捨！

雷力排氣系統全管身使用耐熱、耐腐蝕的高質量不鏽鋼材質打造，不僅堅固耐用
以流體力學精準設計，依各種車款原廠引擎配備打造專用排氣系統
用料實在、品質更有保證：
在非人為因素正常使用情況下除了耗材外 皆享有３年保固服務
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02/06/2026

雷力 MITSUBISHI 2016 ZINGER 3代 2.4 NA 頭段、低調版中置單桶超跑尾段+1分2Y岔做左右單出-白鐵橢圓扁尾飾管
#北部手工排氣管 #雷力排氣管 #排氣管改裝 #低調版聲浪排氣管

音樂：Retro
音樂家：Jiglr

雷力排氣管以專業自行研發設計製做、手工打造，是全台灣車種生產最多的排氣管製造廠
我們將製作超跑的技術轉移至一般車上，設計出可低調也可高調的排氣尾管

頭段／當派是提升馬力跟扭力跟加速力道
中段用以調整聲音與中高速性能表現 (搭配電腦調校)
尾段則是改變聲音跟尾速順暢、改善油耗

雷力超跑尾段有專業獨特的控制平衡及回壓設計、手工製程、扭力飽滿
低速或順開都很安靜、瞬間拉轉聲浪有強度有力量不會空洞破音
特殊回壓設計使車子隨時維持穩定回壓、車子的加速反應更加線型
起步比原廠有力、搭配原廠車 車內不會共鳴
獨特的設計理念，無需複雜的閥門結構，即可在不同駕駛情境下提供優異的聲浪和性能表現

🔴 專利 🎖含氧轉接座：
我們不斷創新與進步來因應新的電腦技術，以正規的方式讓車子改了當派／頭段後數據維持跟原廠一樣，有效降低改裝後引起的亮燈風險。

🔴 全手工精工魚鱗點焊技術：焊接點牢固、平整、無氣孔或裂縫，能承受引擎運轉時的震動和熱脹冷縮。

🔴 無閥門超跑尾段：不需多裝閥門結構，將聲浪轉換的控制權交給您的黃金右腳！在怠速跟低轉速給您安靜舒適的開車環境；當您深踩油門，在大約3000轉時瞬間爆發出渾厚有力的聲浪。

🔴 產品３年保固：我們用料實在、獨特的設計不僅提升性能，在非人為因素正常使用情況下除了耗材外皆享有３年保固服務（保固方式與內容請依保固卡後記載內容為準）

我們提供三種不同聲浪版本，車友可以根據個人喜好進行選擇：
高調版 🔊： 釋放狂野激情，展現您的獨特風格。（可能不符合噪音法規，請謹慎選擇）
標準版 🔉： 符合噪音法規要求！在性能與聲浪之間取得完美平衡。
低調版 🔈： 符合噪音法規要求！低沉內斂，適合注重日常駕駛舒適性。
無論選擇哪個版本，性能提升完全不受影響！

雷力排氣管
✅保持穩定的排氣順暢度，每款車均有專用排氣管設計搭配
✅無論在任何轉速的情形下，高轉低轉都一樣有效率、不會產生共鳴
✅雷力產品３年保固（保固方式與內容請依保固卡後記載內容為準）

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📝【雷力工作日誌】｜MITSUBISHI 2016 ZINGER 2.4L 排氣升級完成 🚗💨ZINGER 一直都是許多車主載人、載貨、工作的好夥伴。想改善動力，卻又擔心改完太吵、家人受不了？🤔這次這位車主的需求就非常明確👇✅ 改善起步重...
02/06/2026

📝【雷力工作日誌】｜MITSUBISHI 2016 ZINGER 2.4L 排氣升級完成 🚗💨

ZINGER 一直都是許多車主載人、載貨、工作的好夥伴。

想改善動力，
卻又擔心改完太吵、家人受不了？🤔
這次這位車主的需求就非常明確👇
✅ 改善起步重拖感
✅ 提升中低轉扭力
✅ 左右出外觀更有氣勢
✅ 保有舒適度，不想太吵

🔧 本次升級項目
🔥 雷力專用頭段（Header）
🎵 中置單桶超跑尾段（低調版）
↔️ 客製化拉管 1 分 2 Y 岔左右單出設計
✨ 選配白鐵橢圓扁尾飾管

這次特別採用左右單出配置，
除了性能提升之外，
車尾視覺霸氣度也直接升級一個等級 😎

雷力頭段特色：
✅ 降低原廠排氣阻抗
✅ 適當管徑與長度配置
✅ 提升馬力並增強扭力
✅ SUS304 不鏽鋼 2mm 厚管材製作
✅ 提高耐用度並降低音爆敲擊聲
✅ 等長／倍數等長設計降低排氣干擾
✅ 精準 4 合 1 花瓣角度設計
✅ 提升排氣效率與加速反應

🎵 雷力超跑尾段｜低調版
很多人以為性能排氣一定很大聲？
其實不一定。
雷力不靠閥門切換聲浪，
而是透過排氣流體技術與內部結構調校，
打造自然、耐聽且不刺耳的聲浪表現。
✔ 聲音更渾厚
✔ 長途不疲勞
✔ 不影響家人乘坐舒適度
✔ 性能完整保留
即使是低調版，
性能表現依然不打折扣 💪
真正厲害的排氣系統，
不是只有大聲，
而是在性能與舒適之間取得最佳平衡 💯

🛡️ 品質與保固
✔ 台灣製造
✔ 專車專用設計開發
✔ 用料實在
✔ 工藝品質嚴格把關
非人為因素正常使用下，
除耗材外皆享有 3 年保固服務。
這也是許多車主持續選擇雷力的重要原因之一 👍

🚀 不是每台車都需要改很大，
找到最適合自己駕駛習慣的升級方式才是關鍵。
有人追求熱血聲浪 🔊
有人只想要：
✔ 起步不再重拖
✔ 爬坡更輕鬆
✔ 超車更有信心
✔ 每天開起來更順

好的改裝，
不是讓你偶爾感受到差異，
而是每天發動車的那一刻，
都能感受到進步。

📩 想知道你的 ZINGER 適合怎麼升級？
私訊車型＋年份，
讓雷力幫您分析最適合的排氣升級方案 😎🔥

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#雷力排氣管 #頭段 #超跑尾段 #雙出排氣 #扭力提升 #排氣管改裝 #台灣製造 #雷力工作日誌

01/06/2026

雷力 LEXUS 2020 IS300T 2.0T 當派含金屬觸媒、切2個中消改直管50、高調版雙桶左右單出超跑尾段-沿用原尾飾
#北部手工排氣管 #無閥門尾段 #客製化聲浪 #排氣管改裝

音樂：CTYKDS (Instrumental Version)
音樂家：Johnny La Rock

雷力超跑排氣系統皆採精密壓力回壓設計全手工製作👨‍🔧
搭配原廠車 扭力飽滿起步有力車內不會共鳴
反應直接迅速加速快，全區域發揮不用閥門
低速或定速都很安靜，拉轉瞬間聲音出現
📍無須安裝閥門即可改變聲浪也不必擔心閥門故障，油耗表現更好！

中段可以用來調整上了尾段以後的聲音、在中高速時的表現會更好
漸進式改裝無壓力😘 依開車需求先以的頭段／當派或尾段上
如果頭段／當派跟尾段上了以後 覺得還有需要 再考慮中段～

配合原廠車設定，雷力超跑尾段也會有不同的聲音表現
在低速／怠速時 聲浪更加渾厚飽滿，低頻深沉
有效降低噪音 讓您的愛車在任何場合都能保持低調沉穩的姿態
拉高轉速後 聲浪逐漸變得渾厚，高頻清脆卻不失優雅
每一次加速，都能感受到引擎的澎湃動力，以及排氣管所帶來的熱血聲浪

雷力超跑尾段不需要安裝閥門就可以達成高／低調聲浪變化
可以依喜好提供訂製不同版本的聲浪：
（最大聲）高調版🔊 > 標準版🔉 > （最小聲）低調版🔈
任何版本 性能提升不打折扣、要小聲可以選擇低調版
搭配原廠引擎 除了可以享受性能提升的快感 同時打造出不同聲浪的聽覺享受

雷力排氣管
✅保持穩定的排氣順暢度，每款車均有專用排氣管設計搭配
✅無論在任何轉速的情形下，高轉低轉都一樣有效率、不會產生共鳴
✅雷力產品享有3年保固（保固方式與內容請依保固卡後記載內容為準）

#雷力排氣管
永遠秉持專業及負責的態度 給予您愛車最適合、效果最好的建議
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31/05/2026

雷力 NISSAN 2026 KICKS 1.6 NA 標準版單桶單出超跑尾段-尾飾管鍍鈦φ89
#北部手工排氣管 #無閥門尾段 #客製化聲浪

音樂：Gangsters
音樂家：AlexGuz

雷力超跑排氣管精準控制排氣平衡，確保扭力輸出飽滿
特殊回壓設計，使您的愛車在任何轉速下都能維持穩定的排氣效率
⭕️加速反應更加線性、迅速，動力隨傳隨到⭕️
⭕️起步比原廠有力、搭配原廠車 車內不會共鳴⭕️

恰到好處的管厚，更有效抑制排氣共振產生的敲擊聲、降低噪音！！
特殊表面處理有高質感吸晴力，即使在經過引擎高溫使用過後變色，帶給人另一種古銅歲月的斑駁美感
即使在低速巡航時，也能保持安靜舒適，一旦深踩油門，瞬間爆發出渾厚有力的聲浪

不用另外加裝閥門、不必擔心閥門故障!!
🟥我們堅信，簡單直覺化的操控方式，讓您更能隨心所欲、全神貫注在駕駛的樂趣之中🟥
獨特的設計理念，無需複雜的閥門結構，即可在不同駕駛情境下提供優異的聲浪和性能表現
相較於原廠尾段，我們的設計能明顯提升油門反應速度，讓您在起步和超車時更加靈敏。

雷力超跑尾段可依喜好特別訂製：高調大聲版🔊 > 標準適中版🔉 > 低調小聲版🔈
任何版本 性能提升不打折扣、要小聲可以選擇 標準版 或 低調版
讓車友同時享受雷力排氣管所帶來的 低調聲浪和性能提升!
想熱血又害怕被檢舉嗎？不想要聲音太大但又想提高性能嗎?
挑選雷力 標準版與低調版聲浪 就可以讓您 ✌️ 個願望一次滿足~

我們對品質有信心，所以給您 3年保固的承諾！
只要是原購買車主使用在原車輛上
非人為造成的損壞、非您自行改裝造成的影響，以及非屬於消耗品的部分
我們都會提供保固服務。詳細的保固說明，請以保固卡上的記載為準。

#雷力排氣管
永遠秉持專業及負責的態度 給予您愛車最適合、效果最好的建議
#雷力排氣管可為您客製化訂製您的愛車💟
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