川野一吉

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川野一吉 專營SUZUKI JIMNY 與TOYOTA TACOMA HILUX車系等各式4WD SUV及一般小客車保養、維修、改裝以及日本市售改裝品與代理、代購。 美國貨卡、jeep底盤相關的改裝品代購。

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前後換上來自日本的復古造型保桿，讓這部灰色 Jimny 的整體風格更加完整。最讓人驚豔的，莫過於後方這四顆圓形尾燈！復古造型與保桿非常搭，點亮後的亮度更是超乎預期。包裝內還附有日方說明書，特別標示燈具符合日本當地法規，也能感受到日本產品對規...
18/09/2026

前後換上來自日本的復古造型保桿，讓這部灰色 Jimny 的整體風格更加完整。

最讓人驚豔的，莫過於後方這四顆圓形尾燈！復古造型與保桿非常搭，點亮後的亮度更是超乎預期。包裝內還附有日方說明書，特別標示燈具符合日本當地法規，也能感受到日本產品對規格與細節的重視。

目前整體造型先告一個段落，接下來只剩那支略顯突兀的原廠排氣管尾段。期待車友選定喜歡的造型安裝上車，補上最後一塊拼圖！

#川野一吉


#復古保桿
#日本改裝品

這位車友選擇的是 SHOWA 1 吋升高避震方案。1 吋雖然只比原廠車高增加約 2.5 公分，但實車的站姿與視覺比例，確實就是不一樣！若以不修改車體、盡量降低輪胎干涉機率為前提，215/75R15 與 215/70R16 都是川野常見且相對...
17/09/2026

這位車友選擇的是 SHOWA 1 吋升高避震方案。

1 吋雖然只比原廠車高增加約 2.5 公分，但實車的站姿與視覺比例，確實就是不一樣！

若以不修改車體、盡量降低輪胎干涉機率為前提，215/75R15 與 215/70R16 都是川野常見且相對合適的搭配。實際仍須依照輪框 ET 值、輪胎規格與車輛使用方式確認。

這組避震器具備 14 段軟硬可調，可依照日常鋪裝道路、山路或越野需求進行調整，在舒適度、支撐性與路面回饋之間，找到更適合自己的設定。

除了避震器升級之外，車友先前在 LINE 詢問時，也對強化 VVT 的功能與實際效果有不少疑問。

今天完成安裝並實際駕駛後，車友直接回饋：

「強化 VVT 在爬坡與高速都有感，避震器也讓行路質感更好👍」

從原本的疑問，到親自開過之後的大大有感，真實的使用回饋，就是對產品與施工最好的肯定。

感謝車友對川野一吉的支持與信任。無論是底盤設定、輪胎搭配、車輛保養或動力相關問題，都歡迎來找川野一吉討論；還在觀望的朋友，也可以先來店裡走一趟，了解自己的需求後，再選擇真正適合的升級方案。

#川野一吉

#一吋升高

【改裝不只要裝得上，也要考慮日後驗得過】驗車有許多不容易用三言兩語說清楚的實務細節，除了法規本身，也會牽涉產品文件、安裝方式、車籍資料及現場查驗。依川野實際協助車主辦理驗車的經驗，以下幾點請大家特別留意：▪️金屬製保桿更換金屬製前、後保桿後...
16/09/2026

【改裝不只要裝得上，也要考慮日後驗得過】

驗車有許多不容易用三言兩語說清楚的實務細節，除了法規本身，也會牽涉產品文件、安裝方式、車籍資料及現場查驗。

依川野實際協助車主辦理驗車的經驗，以下幾點請大家特別留意：

▪️金屬製保桿
更換金屬製前、後保桿後，應至監理機關辦理「防撞桿」變更登記。

▪️固定式置放架
不是安裝上車就一定能辦理變更。置放架必須具備符合國內審驗規定、可供查驗且與產品型式相符的合格文件，才具備辦理變更的條件。

▪️非原廠燈具
大燈加裝光圈，或光圈兼具閃爍、流水黃光等功能，若無符合規定的審驗文件，通常無法通過監理站檢驗。

▪️非原廠輪弧與輪胎規格
加裝非原廠輪弧，若造成車身式樣或車寬與登記資料不符，就會影響檢驗；輪胎尺寸也不是想換就換，尺寸變更仍須符合登記及檢驗規定。

▪️強制汽車責任險
辦理定期檢驗時，強制汽車責任保險在辦理當日須有30日以上的有效期限；若剩餘效期不足30日，須先完成續保，以免到場後無法辦理驗車。

只要進入監理站檢驗車道，車輛的長、寬、高、燈具、車身式樣及相關設備，都必須符合規定並與登記資料相符。

因此，部分改裝品在驗車前確實需要拆除、恢復或更換，這不是故意刁難車主，而是必要的驗車準備工作。

川野分享這些，不是否定改裝，也不是要阻擋任何人的生意。

老實說，驗車前的拆裝也是工作，也會產生工資；但與其等到驗車時，才讓車主多花一次拆裝費，我們更希望在安裝之前，就把能不能辦理變更、日後是否需要拆裝，以及可能增加的成本說清楚。

也在此提前向各位車主說明：
自2027年1月起，川野一吉將調整驗車前相關拆裝工資，實際費用會依車型、改裝項目及拆裝內容評估計算，敬請大家理解。

改裝可以有個性，但資訊必須透明。
先把規定說清楚，才能讓車主改得安心，日後也驗得順利。

⚠️實際檢驗結果仍須依車型、改裝品文件、安裝方式及監理機關現場查驗為準，安裝前建議先確認。

#川野一吉

#保險桿與置放架
#改裝前先了解

TANIGUCHI 日本製前後金屬保桿上車！完成安裝後，接下來就是前往監理站辦理「防撞桿」變更登記。只要換裝的保桿具有防撞功能，並與底盤大樑或車體主要結構連接，都建議依實際構造確認並辦理變更。完成登記後，日後定期檢驗即可依一般程序至民營代檢...
15/09/2026

TANIGUCHI 日本製前後金屬保桿上車！

完成安裝後，接下來就是前往監理站辦理「防撞桿」變更登記。

只要換裝的保桿具有防撞功能，並與底盤大樑或車體主要結構連接，都建議依實際構造確認並辦理變更。完成登記後，日後定期檢驗即可依一般程序至民營代檢廠辦理，不必每次驗車都為了保桿反覆拆裝。

塑膠或纖維製品若僅屬外觀套件，通常不會以防撞桿認定；但若具有獨立防撞功能，仍須依實際結構及監理機關認定辦理。

另外提醒，進入監理站辦理變更檢驗時，車輛其他規格也必須符合相關檢驗標準，輪胎及輪框建議先恢復原廠規格，檢驗會更加順利。

川野一吉不只幫您把改裝品裝上車，後續變更與驗車需要注意的細節，也會一併替您說明清楚。

#川野一吉 #
TANIGUCHI
#金屬保桿

不是「換換病」，而是原本的避震器真的開始衰退了！這位朋友當初牽車時，就選用了日本 J 牌的 4 公分舉升避震器。當時日本製的選擇確實不多，因此一路使用至今。這次更換並不是單純想換新品，而是原本這組避震器已逐漸衰退，只剩下軟軟的舒適感，卻少了...
15/09/2026

不是「換換病」，而是原本的避震器真的開始衰退了！

這位朋友當初牽車時，就選用了日本 J 牌的 4 公分舉升避震器。當時日本製的選擇確實不多，因此一路使用至今。

這次更換並不是單純想換新品，而是原本這組避震器已逐漸衰退，只剩下軟軟的舒適感，卻少了應有的支撐性與行車穩定性。

換上由 RV4 二階堂社長開發的 2 吋舉升避震器後，朋友實際開出去繞了一圈，下車時滿臉笑容——這就是對產品最直接、也最真實的肯定！

至於大家關心的驗車問題，依照川野目前的實際經驗，這套 2 吋舉升避震器只要換回原廠輪胎、輪框，車上其他項目也符合相關規範，就能配合代驗廠完成檢驗。

原廠胎框已經賣掉或沒有保留也不用擔心，川野一吉備有驗車用原廠胎框，可協助車友安排。

改得開心，開得穩定，後續驗車也更安心。

#川野一吉


#兩吋舉升
#驗車服務

許多車主喜歡自己 DIY 安裝各式改裝品，不但能省下與車廠預約、等待的時間，也能節省部分安裝費用。當然，DIY 最大的魅力，就是能享受滿滿的動手樂趣，以及完工後的成就感。不過，當安裝後發生問題，後續的風險與維修成本也必須自行承擔。我一直認為...
14/09/2026

許多車主喜歡自己 DIY 安裝各式改裝品，不但能省下與車廠預約、等待的時間，也能節省部分安裝費用。當然，DIY 最大的魅力，就是能享受滿滿的動手樂趣，以及完工後的成就感。

不過，當安裝後發生問題，後續的風險與維修成本也必須自行承擔。

我一直認為，DIY 與專業安裝之間，就是「經驗與省錢的拉鋸」。

很多零件看似裝得上去，不代表安裝就完成了。有經驗的車廠除了施工，還會仔細確認管路走向、固定位置、活動間隙，以及車輛長期行駛、震動後，是否可能產生干涉與磨損。這些容易被忽略的細節，往往才是最需要經驗判斷的地方。

照片中是一位住很遠很遠的車友所遇到的問題。目前不只冷媒管遭到磨破、冷媒漏光，就連呼吸管的進氣軟管也一併磨破。

DIY 並沒有不好，但動手之前，除了要知道怎麼安裝，更要知道安裝完成後該檢查什麼。

零件裝得上，只是第一步；能不能安全、穩定地長期使用，才是真正的重點。

#川野一吉


#安裝細節
#專業經驗

近期各式 AT 胎都在排隊進行相關效能測試，市場供貨相當吃緊，想找合適的尺寸，真的可以說是「一胎難求」！今天很幸運，順利替這部 Jimny 裝上四條 BFGoodrich All-Terrain T/A KO3。新胎白字外層會覆上一層藍色保...
09/09/2026

近期各式 AT 胎都在排隊進行相關效能測試，市場供貨相當吃緊，想找合適的尺寸，真的可以說是「一胎難求」！

今天很幸運，順利替這部 Jimny 裝上四條 BFGoodrich All-Terrain T/A KO3。

新胎白字外層會覆上一層藍色保護蠟，只要拿顆表面圓滑的鵝卵石沾水輕輕搓洗，帥氣白字立刻現身！

米色車身、白色鐵圈，再配上 KO3 的粗獷胎紋，整體就是帥！

#川野一吉



#一胎難求

我的帥氣小紅 TOYOTA RAV4 GR SPORT，再次進化！先前裝上紅色後結構桿後，車身反應確實變得更加緊實，整體感也更明顯；相對地，路面回饋更直接，細碎震動也稍微增加了一些。今天趁著20分鐘的空檔，換上直徑更粗的後防傾桿：黑色原廠：...
09/09/2026

我的帥氣小紅 TOYOTA RAV4 GR SPORT，再次進化！

先前裝上紅色後結構桿後，車身反應確實變得更加緊實，整體感也更明顯；相對地，路面回饋更直接，細碎震動也稍微增加了一些。

今天趁著20分鐘的空檔，換上直徑更粗的後防傾桿：

黑色原廠：23.5 mm
藍色強化版：25.4 mm
直徑比原廠增加1.9 mm

安裝完成後，光是短距離移車，就已經能感覺到車尾反應的差異。真正的表現，還是要等下班後走一趟每天熟悉的路線，才能仔細感受！

雖然日本製紅色 TANABE 已經訂購，但因為運送還需要一些時間，所以先裝上台製大廠的版本測試。TANABE 同樣也是25.4 mm，正好可以先確認這個尺寸搭配目前底盤設定後的實際效果。

等完整試駕後，再來跟大家分享過彎支撐、車尾跟隨性，以及碎震是否有進一步變化！😎



#後防傾桿
#一個一個試才知道改裝差異
#川野一吉

⚠️五顆輪框螺帽，一顆不同也不能大意！Jimny JB43的前輪轂沒有供輪框精準定位的中心凸緣，安裝時主要依靠五顆錐形座螺帽，逐步將輪框導正並夾緊。照片中可以看到，四顆螺帽相同，卻混用了一顆不同款式。螺帽不是「鎖得上」就代表可以使用，螺紋牙...
09/09/2026

⚠️五顆輪框螺帽，一顆不同也不能大意！

Jimny JB43的前輪轂沒有供輪框精準定位的中心凸緣，安裝時主要依靠五顆錐形座螺帽，逐步將輪框導正並夾緊。

照片中可以看到，四顆螺帽相同，卻混用了一顆不同款式。螺帽不是「鎖得上」就代表可以使用，螺紋牙距、錐形座規格、接觸面及有效咬合深度，都必須符合輪框規格。

為了讓五個固定點定位及受力一致，建議五顆使用同規格、同座型的螺帽，並依正確順序與規定扭力鎖緊。

小小一顆螺帽，也是行車安全不能忽略的細節。

川野一吉，保養不只看大問題，該注意的小地方一樣不放過。

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#輪框螺帽
#車輛保養
#細節決定安全

紅色 GR RAV4 搭配紅色 TANABE 拉桿，完全無違和感！🔴從日本坐船來台的 TANABE 車身強化套件，先從引擎室內的避震塔拉桿開始安裝。裝上後，明顯感受到車頭反應更加紮實，但也讓前後車身反應的差異變得更明顯。今天趁空檔把車頂起來...
07/09/2026

紅色 GR RAV4 搭配紅色 TANABE 拉桿，完全無違和感！🔴

從日本坐船來台的 TANABE 車身強化套件，先從引擎室內的避震塔拉桿開始安裝。裝上後，明顯感受到車頭反應更加紮實，但也讓前後車身反應的差異變得更明顯。

今天趁空檔把車頂起來，再補上前下結構桿與後下結構桿。初步感受是前輪指向性更加清晰，轉向反應也更俐落！

等等下班後再實際上路試車，好好感受後段車身強化後，整體操控會有什麼不同。🚗💨

#川野一吉

#底盤強化
#結構桿
#操控升級

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