一禾煞車制動升級工坊

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專精升級碟盤、各大品牌進口及台灣製造對向多活塞卡鉗套件。

看看表格分析吧! 摩擦面要大要小真的沒有絕對, 只有平衡點應該落在哪裡的問題。小編觀點 : 先根據車重、性能、使用場合及習慣選擇碟盤, 然後再搭配適合的卡鉗。
17/06/2024

看看表格分析吧! 摩擦面要大要小真的沒有絕對, 只有平衡點應該落在哪裡的問題。

小編觀點 : 先根據車重、性能、使用場合及習慣選擇碟盤, 然後再搭配適合的卡鉗。

先不討論摩擦力與面積的公式是否為真?(過幾篇再討論) 假設左右兩邊煞車力一樣,您怎麼選擇? #注意第二張圖 #本篇不討論磨擦力
16/06/2024

先不討論摩擦力與面積的公式是否為真?(過幾篇再討論) 假設左右兩邊煞車力一樣,您怎麼選擇?

#注意第二張圖 #本篇不討論磨擦力

BJ4, 不解釋...如果為了 "經濟實惠" 您選哪邊?如果為了 "乘客舒適" 您選哪邊?如果為了 "行車安全" 您選哪邊?如果為了 "突然跑出來的XX" 您選哪邊?
15/06/2024

BJ4, 不解釋...

如果為了 "經濟實惠" 您選哪邊?
如果為了 "乘客舒適" 您選哪邊?
如果為了 "行車安全" 您選哪邊?
如果為了 "突然跑出來的XX" 您選哪邊?

整理卡鉗的最後一步... 當然是在乾乾淨淨、涼涼爽爽、空氣清新的空間組裝起來, 我們做得開心, 客戶也放心。
14/06/2024

整理卡鉗的最後一步... 當然是在乾乾淨淨、涼涼爽爽、空氣清新的空間組裝起來, 我們做得開心, 客戶也放心。

我們對客戶很好, 對自己的員工更好, 卡鉗組裝都在燈光美、氣氛佳的冷氣房裡完成!
12/06/2024

我們對客戶很好, 對自己的員工更好, 卡鉗組裝都在燈光美、氣氛佳的冷氣房裡完成!

當個好爸爸除了要隨煞即停外, 平穩跟舒適也要兼顧, 因此後煞車接著升級是必要的。感謝車主信任, 後輪升級繼續選用本公司SR4大四活塞卡鉗套裝組。
31/05/2024

當個好爸爸除了要隨煞即停外, 平穩跟舒適也要兼顧, 因此後煞車接著升級是必要的。

感謝車主信任, 後輪升級繼續選用本公司SR4大四活塞卡鉗套裝組。

雖然我知道有這種東西....但偷偷&弱弱的跟各位說, 小編算是長見識了! 今天頭一次親眼看見這樣Pro的車主 #需要超大支的板桿才拆得下來
30/05/2024

雖然我知道有這種東西....
但偷偷&弱弱的跟各位說, 小編算是長見識了! 今天頭一次親眼看見這樣Pro的車主

#需要超大支的板桿才拆得下來

其實許多台製中製卡鉗都是沿用與歐、日大宗型號卡鉗規格相容的來令片(像是圖中右側黑色來令片即是某型使用自Endless的規格來令片的電子手煞車+四活塞一體式卡鉗)。這位車主找來原創Endless同規格cc-Rg型號來令片想得到高制動力的同時又...
17/05/2024

其實許多台製中製卡鉗都是沿用與歐、日大宗型號卡鉗規格相容的來令片(像是圖中右側黑色來令片即是某型使用自Endless的規格來令片的電子手煞車+四活塞一體式卡鉗)。

這位車主找來原創Endless同規格cc-Rg型號來令片想得到高制動力的同時又能享受高檔來令片的寧靜感受, 但沒想到原創品竟然裝不下去, 車主傷腦筋好一陣子之後, 第一個就是想到來找我們求助。

坦白說, 我也傷腦筋了一下下😅, 但這種小事怎麼可能難倒我們, 就差那麼一點，一定是要讓車主開開心心裝上去的呀!

#後煞車升級問題歡迎找我們討論

猜猜哪裡不一樣?
13/05/2024

猜猜哪裡不一樣?

雖然閃過了, 但一定要這樣一拜嗎!直上其實也有直上的缺點, 加Spacer的作用其實不光是為了墊寬或閃卡鉗那麼簡單。下次有空時小編畫些圖再來聊聊相關的問題
03/05/2024

雖然閃過了, 但一定要這樣一拜嗎!
直上其實也有直上的缺點, 加Spacer的作用其實不光是為了墊寬或閃卡鉗那麼簡單。

下次有空時小編畫些圖再來聊聊相關的問題

若不介意碟盤重一點的話, 搭配D60磨擦面厚度32mm碟盤的ZR1後四活塞卡鉗就是兇
30/04/2024

若不介意碟盤重一點的話, 搭配D60磨擦面厚度32mm碟盤的ZR1後四活塞卡鉗就是兇

其他店家已陸續發調漲通知之際, 為拼現金我們再降一波21Z小檔案適用碟盤: 380~410mm活塞大小: 36/36/36來令片長/摩擦面寬: 210/71製造商: brembo有制動升級問題可Line洽詢 https://lin.ee/x...
27/04/2024

其他店家已陸續發調漲通知之際, 為拼現金我們再降一波

21Z小檔案
適用碟盤: 380~410mm
活塞大小: 36/36/36
來令片長/摩擦面寬: 210/71
製造商: brembo

有制動升級問題可Line洽詢 https://lin.ee/xSEwx0oI

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