車宮 泰山廠 米其林馳加輪胎

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#五股廠:JK Racing 總部(不對外直接開放)
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各廠備有檢修電腦 : BMW、BENZ、SUBARU、GM系列、各式全車系超跑檢修電腦.

車宮為JK Racing 車隊專業研發中心 . 經由賽道之嚴苛測試,大小獎杯完賽⋯等證明我們的專業與改裝經驗價值

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14/08/2026

泰山廠技術、經驗、專業全面進駐!

內科與北市車友久等了——
車宮保修/膠膜【內湖旗艦店】試營運中!

多年來,感謝無數台北市區、內科與基隆南港的車友,為了追求極致的底盤調校、超跑精修與米其林頂級貼膜,總是專程跨橋開來【車宮泰山廠】!

大家的心聲,車宮團隊都聽到了!
現在,泰山廠的頂級賽道工藝與精修實力,正式延伸至台北市心臟地帶:

【 車宮保修/車宮膠膜 內湖旗艦店 】正式試營運! 🎉

💡 泰山 ✕ 內湖 雙核心旗艦服務:
極致保修與底盤工程:法拉利等超跑精密維修、KW / Ohlins / JK Racing 各大名牌避震改裝、專員長住德國自辦進口稀有零件!

🛡️ 米其林膠膜專門據點:
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泰山廠現役熱烈運作中,內湖旗艦店 9 月正式裝機進駐!

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新北 / 桃竹苗車友 ➔ 歡迎直奔【泰山、土城、板橋、五股廠】!

北市 / 內科 / 基隆南港車友 ➔ 歡迎就近預約【內湖旗艦店】!

不用再大老遠塞車排隊,雙核心為您的愛車提供最高規格款待!

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14/08/2026

休旅車很晃只能開慢點?
Honda CR-V 6代直上 JK Racing S2 避震器! 告別開船感!

買了休旅車覺得車身很晃,卻只能安慰自己『開慢一點就好』?

別再默默忍受不適感了!

這台全新 Honda CR-V 6代,車主就是受不了原廠晃動感,直接來【車宮保修】升級 【 JK Racing S2 避震器 】!

💡 JK Racing S2 避震器升級亮點:
🔹 精準降低車高:
降低重心,大幅抑制過彎與高速變道的車身側傾。

🔹 告別路面碎震與晃動:多段阻尼可調,行路質感紮實不硬跳!

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休旅車車主們,別再拿「它只是休旅車」安慰自己!

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12/08/2026

特斯拉後座不再跳!
Tesla Model Y 升級 KW V3 長行程避震器,告別死硬搖晃!

你開車最注重的是操駕路感,還是全家人的乘坐舒適度?

家庭用車的需求是:載一家人出門,車子不能像船一樣晃,但也不能有原廠那種死硬強烈的強烈顛簸感!

德國 KW 聽到大家的心聲了!特別針對家庭舒適需求推出—【 KW V3 長行程舒適版本 】!

KW V3 一般版 vs 長行程版怎麼選?
一般版 V3:
以硬朗運動調校為主,追求極致賽道過彎與操駕極限。

長行程版 V3:
以乘坐舒適為主要取向,保留優異支撐力的同時,吸收掉路面多餘的碎震與死硬跳動!

今天這台 Model Y 車主是一位長輩,升級完這套底盤神器後,準備暑假開開心心帶著孫子遊山玩水,再也不用擔心後座孫子暈車晃動!

你想改善電車或家庭用車過度死硬顛簸的路感嗎?
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12/08/2026

在汽車修配廠看到 YAMAHA?
這不是電子琴,是車身強化的跨時代黑科技!

不只做樂器跟重型機車,在頂級汽車底盤與車身強化領域,YAMAHA 更是黑科技等級的存在!

想讓過彎更穩定、轉向更直接,這套【 YAMAHA Performance Damper (PD 阻尼拉桿) 】!

💡 YAMAHA PD 阻尼拉桿核心黑科技:

🔹 採用微幅阻尼原理:
不同於硬生生的金屬強拉,內部阻尼能精密吸附車體運轉時產生的微小震動與車架共振。

🔹 抑制過彎車身扭曲:
過彎時精準吸收車架受力應力,大幅減少車體扭曲。

🔹 轉向精準且保有極致舒適:
讓車頭指向與轉向反應更精準直接,同時完美保留原本優雅舒適的行路質感!

想要操控大幅提升,
這組 YAMAHA PD 阻尼拉桿絕對是您最聰明的高質感升級首選!

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07/08/2026

低速嘎嘎叫,
以為老車在撒嬌。
油一放才知道,
鐵粉多到不要不要。

這台 Subaru GC8 拉力賽車進廠的時候,症狀就只有一個:低速移動的時候,變速箱會發出嘎嘎嘎的聲音。

開起來還能走,速度拉上去聲音反而不明顯。很多人會停在這一步。

把變速箱卸下來、放掉裡面的油之後,答案就在盆子裡。

油是金黃色的,但裡面都是磨損後的鐵粉。倒到最後,還有鐵塊掉出來。

那些東西,本來應該是齒輪的一部分。

技師研判是變速箱內部的問題。跟車主討論過後,車主決定直接換一顆全新的變速箱。

這些狀況,開老車的人可能有點熟悉:

低速倒車的時候有聲音,上路開快就沒了,想說還好。
換檔偶爾卡一下,多推一次就進去了,習慣了。
心裡想著老車都嘛這樣,能開就好。
打算等真的不能動再說。

最後那一句,通常是最貴的一句。

因為變速箱的磨損是連鎖的。掉下來的鐵屑會繼續在裡面循環,磨掉本來還好的部分。

至於為什麼是車宮處理這台 GC8。

車宮早年就是以保修 Subaru 車系聞名,Supra A80 也是很早就在做的一條線。老闆本身就是 Subaru 的玩家,這些車在廠裡不是稀客。

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07/08/2026
05/08/2026

特斯拉車主看過來升級 KW V3 長行程版本讓乘坐體驗升格到一個檔次!

同樣是 KW V3,其實有兩種取向。

很多人不知道這件事,結果選了運動調校那個版本,載家人出門一路被念。

KW 原廠的包裝上就寫得很清楚,一條是 street performance,一條是 street comfort。

一般版的 V3 以運動調校為主。
長行程版本則是以舒適為取向。

同一個型號,走的是兩條路。

這位特斯拉 Model Y車主 上的是長行程版本。

車主是一位長輩,他升級的理由很單純:想帶孫子去遊山玩水,車子不要一路晃。

這些狀況,家庭用車的車主可能有點熟悉:

想改善原廠的晃動,一查改裝就看到「硬」「顛」「路感清晰」,先放著。
後座長輩坐一趟就開始念,只好整路開很慢。
小孩在後座睡不著,過個坑就醒。
想改,又怕改完變成只有自己爽。

改完記得順便做四輪定位。車高與角度動過,定位沒重抓會吃胎。

暑假要出門的,現在動剛好來得及。

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05/08/2026

真男人的手嚕夢幻座駕!
Porsche 992 GT3 Touring 下賽道前換胎定位!

許多開性能車或超跑的車友,最常遇到的換胎噩夢就是:
問了好幾家都說「特規尺寸輪胎沒有現貨,要等海運預購」

❌ 跑去一般店家,發現根本「沒有單孔專用拆裝工具」

❌ 最怕做定位時,傳統金屬夾具刮傷價值數十萬的貴重鍛造鋁圈!

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不論是 992 GT3、GT3 RS,特規輪胎換胎與頂級定位,歡迎私訊

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04/08/2026

Hyundai KONA 升級 JK Racing SS2 避震器!

改避震不是為了競技!是為了能停進機械車位與更舒適的路感 !

「老婆你聽我說!這個避震器上的氣瓶只是裝飾品啦,這組才 3 萬多塊……拜託讓我改啦!!」

相信這段對話,廣大男性車友聽起來一定超級熟悉!

今天來【車宮保修】的 Hyundai KONA 車主,車尾雖然貼著口是心非的「【沒有要改】」貼紙,但其實內心無比誠實!

阿諺師傅點出最現實的痛點:改避震器,真的不單單只是為了山路熱血或賽道競技!

很多時候,是因為買了新車才發現「原廠車高過高,機械式停車位或地下室根本停不進去」!在換車與降車高之間,降車高絕對是 CP 值最高、最明智的選擇!

升級 JK Racing SS2 避震器亮點:
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03/08/2026

車宮受邀到法國米其林輪胎測試賽道,沒想到賽道旁竟然養老鷹?

車宮受邀到法國,直擊米其林總部的測試賽道。

原本以為就是體驗輪胎測試的賽道而已。
結果車開過去,賽道旁邊立著一整排網籠,裡面養的是老鷹。🦅

在輪胎測試賽道上,養老鷹。
不是裝飾、不是吉祥物,更不是噱頭。
它有一個非常實際的理由,而且跟「這條輪胎能不能上市」直接有關。

猜到了嗎?留言告訴我們。
答案跟更多法國米其林第一手畫面,之後慢慢分享。

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