Protune Engineering / 跑騰動力工程

Protune Engineering / 跑騰動力工程 服務請洽詢
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(1)

我們提供絕佳的動力計測試平台，讓您的愛車在絕對安全、穩定的情況下測量改裝前後的動力差異。

我們同時也是首屈一指的 Subaru / Toyota 86 ECU 調教店家。不管您的車改裝幅度有多大，都能為您客製化行車電腦調校。拋棄罐頭程式，唯有經過測試驗證、量身訂做的客製化調校才稱得上Protune。

並且，我們堅持收取合理的費用。

小編又再度浮出水面了~今天來討論一下一台SUBARU LEVORG 1.6T的狀況先介紹一下這台車的狀況~這台檸檬引擎部分是完全全部原廠 連個IC管都沒有改的那種 原汁原味的引擎與周邊 軟體跟硬體全原廠~~進廠的時候里程數是17.9萬 里程...
10/08/2026

小編又再度浮出水面了~
今天來討論一下一台SUBARU LEVORG 1.6T的狀況
先介紹一下這台車的狀況~
這台檸檬引擎部分是完全全部原廠 連個IC管都沒有改的那種 原汁原味的引擎與周邊 軟體跟硬體全原廠~~
進廠的時候里程數是17.9萬 里程數算挺高的~~~(車主都高速南北跑 其實車齡不老)
拖來之前與車主通電話(這台車沒有來過跑騰 非常感謝車主的信任 直接就表明說想讓我們處理) 表示應該是燒波斯了 一發動咖咖咖聲音很大
說要把車拖過來 小編當下表示沒問題 先拖來我們檢查看看比較準~

車子拖過來之後呢~師傅將車子發動聽一下 隨即表示這不是燒波斯 感覺應該是連桿彎了(我們家師傅可能引擎拆太多了.....)
應該是LSPI 只是比較輕微所以沒直接出怪手

後來給予車主選擇要改2.0或是一樣維持1.6的引擎 後來車主選擇1.6就好了~
當然已經維修更換完成後並這次升級了一些周邊也寫了電腦 目前已交車車主爽開中

今天我們撥空來把拆下來的故障引擎分解確認一下狀況
首先我必須先說 這台檸檬的車主保養的真的非常好 引擎內部幾乎沒啥油泥 非常乾淨 散熱的水道也非常漂亮乾淨!!! 看的出來的確是保養有佳 我覺得也跟車主都純跑高速南北跑也有關係!!

最後當然也是看到連桿的確是已經彎曲了....如圖~~~
也見證了LEVORG 1.6T的連桿的確是有點可愛 可能還比小編的手指還細🤣🤣

所以也藉此機會說一下~
好好保養引擎是每個車主本該做的事情~
但是不代表有好好保養 就代表他就不會壞掉~
只是看怎麼壞 什麼時候壞 又區分運氣好或運氣不好~
不是只要改車 引擎就會壞 不改車 引擎就不會壞 沒有這回事🤣
也祝各車友能夠愛車發揮穩定不出包~要減少出包機率 好好保養跟檢查是不可少😎
歡迎有任何問題 隨時洽詢~
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#各車種動力提升計畫 #全取代電腦
#各車種底盤定位設定需求客製化 #輪胎輪框拉桿強化底盤
#碳陶煞車系統 #改裝卡鉗 #原廠陶煞
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應該不少人有在網路上看到關於避震器的王者 OHLINS 歐老師 終於針對GR YARIS二代的部份推出專用避震器了(因為一二代避震器上座設計不同)小編自身也是OHLINS DFV的愛好者 對於這個金燦燦的酷東西真的是沒啥抵抗力~我們跑騰泰山...
16/07/2026

應該不少人有在網路上看到關於避震器的王者 OHLINS 歐老師 終於針對GR YARIS二代的部份推出專用避震器了(因為一二代避震器上座設計不同)

小編自身也是OHLINS DFV的愛好者 對於這個金燦燦的酷東西真的是沒啥抵抗力~
我們跑騰泰山廠 底盤部門當然也有點選購物車 把這個酷東西訂進來了
二代暴力鴨 OHLINS DFV現貨在庫~有興趣者歡迎電洽或線上洽詢唷~

並且也可以討論一下底盤設定跟懸吊設定 或是其他底盤強化或調整件部分
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#各車種動力提升計畫 #全取代電腦
#各車種底盤定位設定需求客製化 #輪胎輪框拉桿強化底盤
#碳陶煞車系統 #改裝卡鉗 #訂製煞車套件
#看到金金的東西我就受不了了

不意外的明天會繼續颱風假～有預約或是想來用車的別撲空或是這麼衝颱風要用車喔🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
10/07/2026

不意外的明天會繼續颱風假～
有預約或是想來用車的別撲空或是這麼衝颱風要用車喔🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

因為已經宣布了颱風入台 停班停課 為了大家以及安全 7/10 的預約進廠就先取消 擇日再約了~~(約了7台車 要保養跟改進氣跟寫電腦的都只能先緩了XD)小編為了師父們的安全著想 當然跑騰也是放假的所以明天請大家不要殺來喔XD 除非是來留車的...
09/07/2026

因為已經宣布了颱風入台 停班停課
為了大家以及安全 7/10 的預約進廠就先取消 擇日再約了~~
(約了7台車 要保養跟改進氣跟寫電腦的都只能先緩了XD)

小編為了師父們的安全著想 當然跑騰也是放假的
所以明天請大家不要殺來喔XD 除非是來留車的 小邊還有辦法遠端開門讓有需要的車友來留置車輛~~

雖然一開始我已經打算就算沒宣布 我也是會看風雨狀況 應該也是會自行放假就是了~~~

颱風警報！！強颱巴威即將登陸，大家防颱準備做了沒？身為愛車如命的玩車人，拜託大家互相提醒：1️⃣ 拒當招牌接球員： 車子停室外的話，請遠離老舊招牌、路燈、紅綠燈和大樹。一陣狂風吹過來，愛車秒變報廢車。2️⃣ 別跟積水賭尊嚴： 看到前面積水，...
09/07/2026

颱風警報！！強颱巴威即將登陸，大家防颱準備做了沒？
身為愛車如命的玩車人，拜託大家互相提醒：
1️⃣ 拒當招牌接球員： 車子停室外的話，請遠離老舊招牌、路燈、紅綠燈和大樹。一陣狂風吹過來，愛車秒變報廢車。

2️⃣ 別跟積水賭尊嚴： 看到前面積水，迴轉逆向不麻煩，衝過去刁車才麻煩！ 引擎進氣要是吸到水，準備原地畢業。(尤其是有改進氣的車)

3️⃣ 放慢車速防打滑： 遇到積水請減速，一來防「水漂失控」，二來做個有素質的車友，別把水花潑到旁邊的機車騎士身上，或是水噴在別台汽車上造成視線受阻。

4️⃣ 停車停高不停低： 花點停車費停室內比較省事，但如果去停地下室，記得先打聽研究一下那裡會不會變水族箱。

5️⃣ 不幸熄火千萬別「再發動」： 如果在水裡熄火，「切勿嘗試發動」！發下去引擎直接下課 連桿直接歪腰給你看。請立刻打給拖車，載去熟識的保養廠。

6️⃣ 泡水請直接斷電： 車子如果被水淹了，絕對不要發動，可以的話先拔電瓶，直接叫道路救援。

7️⃣ 颱風天，留在家最安全： 真的沒事不要出門消費閒晃看電影 唱歌 觀浪之類的
小編真心勸世：
某年颱風天小編鐵齒跑去唱歌，半夜出來看到超大招牌在眼前「乒乒乓乓」地飛過去，重點是完全叫不到計程車……站在騎樓下大風大雨 看到三十幾個陌生人全身濕又無處可躲 那種絕望感我至今難忘。

大家颱風天就在家好好休息，巡一下窗戶有沒有關好就好，祝大家與愛車都平安！
#巴威颱風 #車友提醒 #引擎吸水就下課 #沒事別出門 #本就不該賭有沒有機率讓愛車壞掉

別讓隱形的高頻振動，成為你 G16E-GTS 引擎的無聲殺手GR Yaris 搭載的三缸引擎，先天點火間隔大。三缸引擎天生沒有動力銜接，曲軸在每次點火時都在承受極其劇烈的「扭曲與反彈」。所以原廠配置了反向平衡軸；但反向平衡軸就萬無一失了嗎？...
25/06/2026

別讓隱形的高頻振動，成為你 G16E-GTS 引擎的無聲殺手

GR Yaris 搭載的三缸引擎，先天點火間隔大。三缸引擎天生沒有動力銜接，曲軸在每次點火時都在承受極其劇烈的「扭曲與反彈」。所以原廠配置了反向平衡軸；但反向平衡軸就萬無一失了嗎？

原廠皮帶盤僅針對日常代步的低頻振動進行橡膠減震，當你將轉速拉高、增壓值打滿，有沒有甚麼改裝品可以減少曲軸增加的震動，更進一步的產生保護力呢？暴力鴨已經上市四五年，也有少部分車主遇到波司毀損的案例了。除了普遍改裝機油冷後壓力偏低的問題之外，能不能再額外買些保險？

以往曲軸普利盤這種東西，都是自然吸氣引擎在改的，我們都知道自吸引擎除了換高凸或提升排量外，沒有甚麼能真正提升動力的選項。所以大家把腦筋動到了減輕轉動慣量。但，變輕的普利盤，如果平衡沒做好，或者是不正確的配重，可能讓機油泵或者是曲軸產生更大的震動。如果你是從二十年前就玩本田的玩家，應該聽過改輕量化普利盤機油泵卻裂開的案例。

現在，因應更大的動力、遽增的曲軸扭曲量、這類改裝品的方向已經往＂減少曲軸震動＂的方向來開發產品。ATI, Fluidampr 就是這類產品中的佼佼者。我們要的不是輕量化，是減震、是提升安全性。

原廠皮帶盤本質上只是一層橡膠強行把內外鐵圈包在一起，當大馬力的高頻共振超過橡膠的剪切極限，它就會飽和、甚至脫膠解體。 而 ATI 將減震核心改為前後兩組、共數個高剛性合成橡膠O-Ring、ATI 的核心不是固定死死的一塊鐵，而是一個鋼製慣性環（Inertia weight），它完全被前述的 O 型圈包覆。當引擎拉轉、曲軸急速加速或減速時（特別是三缸引擎每 240 度點火一次的劇烈落差），共振會迫使曲軸扭曲。此時，懸浮的慣性環會利用自身的旋轉慣性，朝反方向抵抗這個扭曲。

美國頂級 ATI Super Damper 性能曲軸皮帶盤，是極限操作下最堅固的引擎保險。

保護核心機件、吸收曲軸諧振，阻止振動傳導至波司、機油泵浦齒輪，避免高轉速時油膜破裂或金屬疲勞。懂得在極限下保護核心結構，才是真正的資深玩家。這是為了追求機械穩定度的 GR 鴨車主所設計的。

升級 ATI 曲軸皮帶盤，不是為了多擠出幾匹馬力，而是為了確保你的引擎在 7000 轉時不會自我毀滅。

#少量現貨庫存
#需要請直接聯繫粉專

終於有點感覺了
28/05/2026

終於有點感覺了

這兩天應該許多車友都有看到MST這個台灣的進氣廠商針對2014起的FA渦輪系列引擎更新新版本的進氣組~就是許多車友一直敲碗想擁有透明進氣蓋子可以看到香菇頭的組合~現在已經針對2014+ WRX LEVORG 1.6/2.0都推出了新版進氣做...
27/05/2026

這兩天應該許多車友都有看到MST這個台灣的進氣廠商針對2014起的FA渦輪系列引擎更新新版本的進氣組~
就是許多車友一直敲碗想擁有透明進氣蓋子可以看到香菇頭的組合~

現在已經針對2014+ WRX LEVORG 1.6/2.0都推出了新版進氣做接單預購的活動囉
現在預購新版進氣組 即加贈一顆香菇頭讓車主可以交換清潔使用
如果與我們預購並更換的話 也在加碼享有校正流量計8折 安裝更換進氣工資8折 的優惠唷 只限頭批預購唷
(優惠活動時間依照MST為主)

當然以改裝和軟體起家的跑騰當然首先是確認一下流量計的管徑尺寸和以往的進氣是否有改變 這個問題就是為了需不需要調整電腦 要不要校正流量計來做搭配 讓進氣的效能跟使用上能夠更適合與更安全~
也順帶一提 這種材質的進氣集氣箱能夠更有效的將引擎熱源隔絕在外 能夠有效的降低進氣溫度~!!
我們也與MST的大家長 薯條哥詢問這次的規格數據
已經確定新舊版本的進氣流量計管徑是不同的

在經過討論與tuner的了解下 還是會建議需要校正流量計會有更好的動力效能與安全性唷~
在此再度呼籲與提醒車友：
不論你的愛車過去是全原廠，還是已經寫過電腦（Stage 1/2），只要動到進氣組、更改了流量計的管徑，就必須重新校正它的空燃比計算值！

這樣電腦才能給予最正確 最適合的供油搭配。不管是動輒數萬元的進口 COBB 碳纖維進氣，還是自己手工燒管的進氣，通通都要調整！改得帥氣，更要改得安心！
現在就預購起來吧~歡迎私訊小編唷


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#各車種動力提升計畫 #全取代電腦
#各車種底盤定位設定需求客製化 #輪胎輪框拉桿強化底盤
#碳陶煞車系統 #改裝卡鉗 #原廠陶煞
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【小編最近忙著瞎搞自己的車很久沒浮出水面，今天來發個煞車推廣運動！】全車碳纖維設定的「小宇號」，之前就一直碎念說：不知道要等到什麼時候發了財，才能連碟盤都升級成碳纖維？😔😔剛好近期許多朋友陸續更換了傳說中的「陸製長纖陶煞 CCB」，經過我們...
21/05/2026

【小編最近忙著瞎搞自己的車很久沒浮出水面，今天來發個煞車推廣運動！】
全車碳纖維設定的「小宇號」，之前就一直碎念說：不知道要等到什麼時候發了財，才能連碟盤都升級成碳纖維？😔😔

剛好近期許多朋友陸續更換了傳說中的「陸製長纖陶煞 CCB」，經過我們深入研究討論，發現它最棒的是可以針對「原車現有的改裝卡鉗」去單獨訂製碟盤！ 也就是說，你不需要連卡鉗整套換掉，只需要碟盤、轉接座、專用陶皮的費用就能直上。
先提一下~甚至暴力鴨跟STI的原廠卡鉗都直接有對應規格的長纖陶煞可直上!!!

因此這次就針對小宇車上的前AP 9660搭380+後AP 9440搭355的卡鉗規格去訂購訂製碳陶盤
在來講一些比較現實層面的問題 這也是小宇決定衝陶煞的主因~
1.極致的壽命： 街道保守抓傳統鐵盤的 4 倍壽命一點都不誇張！可能這台車在你手上都不用在更換碟盤了....如果是激烈操駕、愛用高攻擊性煞車皮的車友，鐵盤損耗更快，換算下來陶盤更划算。
2.價格甜蜜點： 以前陶煞遙不可及，現在只要中等尺寸雙片式鐵盤「大約兩組半」的價格，就能換一組陶盤，CP值超高。
3.洗車控的終極救星（小宇最愛）： 幾乎「零煞車粉塵」！輪框幾乎不會髒 永遠保持剛洗完乾淨的樣貌 也不用再用強酸強鹼藥水洗輪框，免驚白框一開就黑或框被粉塵咬死。最爽的是，洗完車輪框內桶再也不會因為碟盤滴出黃黃的銹水，水槍沖一沖就乾淨！
4.換車還能帶走： 未來換車，這組高壽命的碟盤只要重新訂製中心盤與轉接座，就能直接移置到新車上繼續服役。
5.克服冷車沒煞車的通病： 很多人怕陶煞冷車抓不住，但這套經過實測，小宇號在大鵬灣 0-300 加速賽，通過末速 190 km/h，減速時「含一下、含一下」就非常夠利，完全不需要重踩。(而且還沒磨開前幾天才裝上去的.....)
6.無懈可擊的輕量化:前輪原本那對「做太薄、且已經磨耗完」的舊鐵盤重達 9.95 kg；更換全新標準 36mm 厚度的長纖碳陶盤，重量直接掉到 6.5 kg！光是前輪單邊就直接砍掉將近 3.5 公斤！(手拿你就知道差超多)

後輪原本雙片鐵盤重 9.39 kg，換上長纖碳陶盤直接變成 6.28 kg！後輪單邊又砍了3.1 公斤！
四輪換下來，立馬減重12 公斤以上的「簧下重量」！整台車開起來的滑行距離、輕盈度跟順暢感完全提升到另一個等級，非常絲滑！非常耐斯XD
7.開出去懂的人看起來很場面，哥改的是科技。🤣🤣🤣
優點說這麼多 當然也會有缺點~
1.雖然現在便宜，但首購價格還是比鐵盤高。當然這也看你怎麼看待它的附加價值。
2.陶盤材質特性怕撞擊，拆裝輪框時一定要小心。
3.如果真的敲到 手路不好碎掉，是無法修復的。
但說實在的，小宇說光是對輪框整潔度跟漆面的友善性，這一切就完全值得了！

如果你想過升級陶盤，但對網路上琳瑯滿目的品牌有疑慮，不要怕，我們已經幫大家測試完了！當然，對岸陶盤廠商很多，一定要挑選有信譽、我們親身體驗的大品牌才安全。

無論你現在車上是改 AP Racing、Brembo GT/ZR1/ZL1 系列、Endless，甚至是經典的 Brembo F50，都有對應的專用陶盤。連 GR YARIS 暴力鴨 的原廠卡鉗想單升級陶盤也完全沒問題！

當然，如果只是日常代步、裝帥安全為主，也可以找我們討論選用什麼卡鉗配鐵盤，一樣能兼顧帥氣與安全性。不論你是一般日常代步車 動力派 操控派 歐系 日系 美系歡迎都可以根據需求我們來深入討論~甚至台灣品牌煞車系統也沒問題👍

有任何疑問，歡迎隨時私訊小編！
讓我們一起在帥氣的改車路上還能提倡安全第一的升級!!😎😎😎
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#各車種動力提升計畫 #全取代電腦
#各車種底盤定位設定需求客製化 #輪胎輪框拉桿強化底盤
#碳陶煞車系統 #改裝卡鉗 #原廠陶煞
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08/04/2026

直線賽初體驗😬😬😬
抱歉在比賽的前後這段時間 由於較為忙碌
所以許多訊息跟洽詢沒有及時回覆 或是沒有妥善回覆的敬請見諒🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️ 如果有小編忘記的麻煩在私訊一下 小編會再想辦法補償的😬

這次比賽經驗不足導致幾經波折 下一次會更好😎 歡迎下次車友們可以一同報名參加喔😁
其實也不用想會不會贏 因為我們也沒想過能贏🤣 好玩就好😬

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