23/07/2026
KAWASAKI Ninja 250 2011 , 排氣檢驗超標 Co >10, 經詢問車主, 之前在別處檢修過節氣門, 節氣門/噴油嘴清洗, , 並自行廢除缸頭二次空氣管路.
檢修前的O2 sensor 電壓值, 已接近 1V 空燃比過濃. 維修方向, 依續更換火星塞, 噴射系統及燃燒室除碳, O2 sensor 積碳刮除, 接頭氧化接觸不良, 清潔/活化.
第一節氣門及第二節氣門電壓值, 以及第二節氣門驅動馬達位置錯誤, 依手冊要求把數值重新調回正確範圍.
節氣門內部檢查, 確實有經過清洗, 噴油嘴油封老化膨漲, 且有受損現象, 更換後, 發動期間油箱上的汽油異味消失. 噴油嘴霧化不良, 經多次清洗後, 霧化現象改善.
二次空氣管路, 手冊說明不能廢除, 會影響O2 sensor 判讀, 二次空氣控制閥單體測試, 功能正常, 管路重建.
經過以上調整, 熱車後, O2 電壓值降至 0.78V以下, 排氣檢驗值已可輕鬆過關!😁
最後再進行剩下保養的部份, 更換機油/濾芯/水箱精, 水箱蓋/水冷系統壓力測試 pass, 系統測試 104度on-->98度off, 25秒, 車輛維修完成!🥳
