TIANRICHGroup田富集團

TIANRICHGroup田富集團 TRmaster product design,
development and manufacturing

TOMEI suspension
台灣多美 複筒式避震器
brembo OE // Remsa brake
煞車系統 通路產品行銷
TR257🏁PerformanceParts
CCBS碳陶金// 257ForgeWheels // 汽配

#愛我駒


20years of experience in automotive
🏎🏁TR racing engineer

09/08/2026

賽車籃球嘉年華會 🏎️🏁🏀

有人曬車、
有人曬恩愛，
我負責 曬鹹魚 😝🦶

這次就只拍到這裡，
更多照片、更多故事，
等你下次一起來拍、一起來玩 📸😎

TR257🏁Performance
TR大師人車調校升級~ 車要調校，
生活也要有自己的節奏步調🏎️🏁

#人車升級
🏁performance

07/08/2026

很多人以為，
改避震只是讓車變低、變帥。

但真正開過的人都知道，
好的懸吊，是讓每一次方向盤的轉動，都更有信心。

這輛 Mustang 野馬升級
TOMEI RS3 AVS 2-Way

✔ 回彈 24 段／壓縮 14 段獨立調整
✔ AVS 機械式自動可變閥體
✔ 複筒式設計，兼顧舒適與高速穩定

一年多後再次回訪，車主說得很直接：

「從沒開過這麼舒服的 Mustang。」

真正的人車升級，不是把車改得更硬，
而是讓它該舒適時舒適，該支撐時穩穩撐住。

真正的性能，不是讓你忍受路面，
而是讓你享受每一公里。

TOMEI RS3 AVS 2Way
讓駕馭，回到自己喜歡的節奏。

TR257🏁 Performance
🇫🇷 Master Driver for Your Life™️


#人車升級
🏁Performance

20/07/2026

TEIN FX 不是不好，
只是 … TOMEI RS3 AVS 2way
更貼近這來至宜蘭的Mazda 6 車主
#想要的駕馭感受 🚗🌸

經過不少車友實車安裝、親身體驗後的口碑推薦，
他也因此開始認識了 TOMEI。

這次直接升級：

TOMEI RS3 AVS 2way 👋
回彈 24 段／壓縮 14 段獨立調整，
搭配 AVS 機械式自動可變閥體。

舒適，不代表犧牲車輛穩定；
而是在需要支撐的時候，穩穩撐住。

少一點搖頭擺尾，多一點安心與從容。

真正有用的推薦，
不是廣告說得多厲害，
而是車友開過之後跟你說：

「這套，你可以去試試。」

結果一試，
嗯……這次真的比較對味 😎

TOMEI RS3 AVS 2way
讓駕馭，回到自己喜歡的節奏。


🏁Performance

10/07/2026

颱風前，最後一趟巡航
📷皓攝 感謝皓攝

熱愛駕馭，更在意每次方向盤上回饋、
每一次過彎的支撐，以及每一次煞停時的信心。

一台車的升級，從來不是為了炫耀。
而是讓每一次出發，都更值得期待。

🇫🇷Master Driver for Your Life™
🏁 Mustang Performance Upgrade

🟥 Brembo Brake System
🛞 TOMEI Suspension
🏁TR257 Performance

#颱風 #淡江大橋
🏁performance
#人車生活

真正讓人回頭再看一眼的，不只是車，而是那種屬於自己的人車生活方式。想起當初愛上汽車的初心，如今追求的，不再只是更大的馬力、更低的車高，或更快的單圈。真正令人著迷的，是透過一台車，找到屬於自己的生活節奏。有人喜歡山路，在每一個彎道感受人車合一...
02/07/2026

真正讓人回頭再看一眼的，不只是車，
而是那種屬於自己的人車生活方式。

想起當初愛上汽車的初心，如今追求的，
不再只是更大的馬力、更低的車高，
或更快的單圈。

真正令人著迷的，是透過一台車，
找到屬於自己的生活節奏。

有人喜歡山路，
在每一個彎道感受人車合一。
有人熱愛賽道，
不斷突破自己的極限。
有人喜歡夜晚兜風，
讓引擎聲陪伴一天的疲憊。
也有人，只是在停好車後，
忍不住回頭再看一眼，便覺得今天值得了。

真正的 Performance，從來不只是速度。

而是踩下油門時的熱血，踩下煞車時的信心，
以及每一次駕駛，都讓生活變得更加精彩。

TR257🏁 Performance
分享的不只是改裝，更是一種屬於每位車主的人車生活。

🏁 Master Driver for Your Life™️
—
最後提醒一件小事。🙂

人車生活可以慢慢享受，
但 8 月 1 日的價格調整，不會等你。

如果剛好有升級計畫，
歡迎趁調價前與我們聊聊。

🏁Performance #人車生活 TOMEI_Suspensio

26/06/2026

🚗 別再亂換煞車片！

一套好的煞車系統，
從來不是只看品牌，也不是只看規格。

這次參與 🇮🇹Brembo 原廠技術講習，
分享了許多平常車主較少接觸的觀念，

包括：
✔ OE（Original Equipment）原廠卡鉗的設計理念
✔ 煞車片材質與摩擦特性
✔ NVH（噪音、震動、異音）控制
✔ 熱衰退與不同使用情境的搭配

很多人認為 OE 原廠卡鉗只是「入門配備」，但事實上，它是經過長時間測試，在制動力、耐用性、舒適性、噪音與成本之間取得平衡的設計。

而改裝的目的，也不是一味追求更大的卡鉗或更大的碟盤，而是根據車輛用途與駕駛需求，打造更適合自己的煞車系統。

真正的專業，不只是銷售與安裝產品。

而是了解每一項零件背後的設計理念，
才能提供最適合每一位車主的建議。

TR257🏁Performance 持續學習，
只為帶來更完整、更值得信賴的升級方案。

你認為煞車升級最重要的是什麼 ？ ！
歡迎留言一起交流。🙌🙌

🏁人車調校大師
#煞車升級 #汽車改裝 #人車生活

20年前，它只是我的夢想20年後，它成了我人生的起點對我而言，是這台 1989 Porsche 944 S它帶給我的，不只是速度與操控，更讓我找到人生的方向。也是因為它，讓我開始研究底盤、懸吊、煞車，一步一步走到今天，把熱愛變成事業。今天的...
12/06/2026

20年前，它只是我的夢想
20年後，它成了我人生的起點

對我而言，是這台 1989 Porsche 944 S
它帶給我的，不只是速度與操控，
更讓我找到人生的方向。

也是因為它，讓我開始研究底盤、懸吊、煞車，
一步一步走到今天，把熱愛變成事業。

今天的 TR257🏁，
其實就是延續20年前，那個熱愛汽車少年的夢想。

莫忘初衷。

因真正改變人生的，從來不是一台車，
而是那個願意為夢想一直努力的自己。🏁

TR257🏁Performance Parts
🇫🇷 Master Driver For Your Life™️
⸻
#人車生活 #莫忘初衷
🏁 #夢想 經典車

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