16/07/2026
本來不想再PO馬車 怕大家看煩了 但這台車很神奇 決定給大家看一下
有天一個沒來過的陳先生來店裡詢問曲軸異音的問題! 當下推上升降台 因為知道碗公有時會造成異音...所以先交換一個簡單測試邊跟車主聊天討論大致上可能原因及怎麼維修
交換碗公發現聲音一樣換回原車的~剛鎖好我就看到檯子上怎麼有銹水...低頭去看 挖擦...汽缸底下水管在漏水 車主說他之前沒這問題 家裡停車地方 地板都是乾淨的 我跟車主說束環先鎖緊看看 當我螺絲己子剛督到束環的時候 我發現水管在動耶...用手去碰 趕羚羊草隻擺勒 鐵水管勒...不見了? 不見了? 不見了? 心裡一萬頭草泥馬跑過...腦袋差點當機...趕快把車牽下來推到外面避免漏的到處
我跟車主開玩笑說 這車不願意走了 他自己在求救....後來聊一聊車主也同意就留車整理 畢竟本來就打算處裡曲軸 只是從先來店裡了解變成直接留車
在要把引擎跟車身分離的時候我就發現三條白線燒了...以及剛剛進店試車時啟動馬達無力的感覺 知道電路系統老化的挺嚴重的 當時是跟車主報告端子重打新的 接頭我找中古的換上 引擎組好才能測試了
不意外的連桿掛了 汽缸小刷 汽門也有漏氣 畢竟老車 引擎組裝好要測試發動前 組裝內仁時剪線打端子前 拿電表先量阻質看看有沒有在原廠規範內 結果2點多歐 與車主討論 現在只有士電新品了 跟廠商訂貨等待期間我先拿一個堪用的原廠中古內仁換上 發動測試 電壓17V...=.=" 整流器也掛了! 繼續跟車主報告 中間都是用line傳照片與車主溝通 也感謝車主的信任 第一次來就放心留車 到維修完成中間只來過一次 溝通後我們選擇改用SMAX原廠整流器 並且把車上元配線4P改成5P直上 日後真還有需要換整流器 除了好取得之外選擇也更多 整流器也要待料不會馬上出現 我又翻出一個中古堪用馬車原廠整流器來試車 很好14.3V 標準
我以為電的部分完事了開始測試水系統部分 水龜不開 水箱塞住 水箱蓋壓力過高 水管老化膨脹 原車之前一直是電門一開風扇就在轉 感知器插頭根本沒插上 與車主溝通完我就按步處裡 能換新換新 要拆洗拆洗 全部弄弄好裝車把所有功能恢復原廠設定 強制風扇解除 開始測試水洗統能不能按原廠設計的 該小循環時小循環該大循環時水龜打開 溫度到了風扇準時開 能正常降溫 臨時裝了一個水溫表及架設電表觀察 我會以電壓變化判斷風扇有沒有開 就不用上上下下看 測試過程水系統表現非常完美 但我發現測到後面第三次時電壓怎麼會飄在後來越掉越低剩12V...趕快熄火尋找問題 交流三白線超燙手 測試用的整流器又掛了=.="...
全車線組也停產了 溝通後就重拉三條白線 另外正負極迴路再做個補強 這下終於完事了吧 再把車上看不過的線稍微理一理 再找一顆勁戰中古堪用整流器做測試 電壓一直很穩的在14.2V
預算這時已經嚴重爆表了 剩下一些無關引擎運轉的問題 如啟動馬達無力 就留給車主日後解決了
留車12天 再次感謝車主信任 於昨天15號順利交還車主 !
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