星益車業

06/06/2026

📈 2024 Kawasaki ZX-10R 恢復歐規輸出
這台 ZX-10R 經由星益精準改寫 ECU，恢復歐規 MAP 全馬力輸出，
馬力由 132PS → 180PS，提升48匹🔥

星益團隊加班測試、實測數據證明——
原廠封印解除後，動力輸出曲線平順、延伸性大幅改善。

🏁 星益 ECU 改寫服務
📍支援：Kawasaki 全車系
📊 實測設備：Dynojet 馬力機
⚙️ 模式：歐規 MAP 恢復／進階調校

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#星益

05/06/2026

星益 MT-07 客製化 ECU MAP 撰寫

不是每台 MT-07 都需要追求最大馬力，但每位車主都值得擁有更順暢、更好騎的輸出特性。

本次來店 MT-07，針對車輛實際狀況進行 ECU 客製化調整：

✅ 點火優化
✅ 空燃比修正
✅ 油門與扭力輸出調整
✅ 降低低轉速頓挫感
✅ 提升中低轉加速反應

MT-07 的 CP2 引擎本身擁有優異的低中轉扭力，但不少車主都反映原廠設定在低速補油時較為敏感，容易出現頓挫或不夠線性的情況。透過 ECU 重新調校後，可讓油門控制更自然、加速更順暢。

真正的 ECU 調校，不只是看馬力數字，而是讓車輛輸出更符合騎士需求。

依照車輛硬體配置、使用環境與騎乘習慣進行客製化調整，讓每一次補油都更精準、更順暢。🏍️💨

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03/06/2026

Kawasaki Ninja 400｜aRacer Mini X 安裝調校完成

很多人以為裝電腦只是為了追求最大馬力。

但對於 Ninja 400 來說，更重要的是把原本被限制的輸出品質找回來。

這次安裝 aRacer Mini X，搭配 Dynojet 馬力機實際測試與調校，最大馬力由 45.2PS 提升至 50.8PS，增幅超過 5PS。

除了峰值馬力提升，更明顯的是：

✅ 中高轉加速更飽滿
✅ 油門反應更直接
✅ 補油銜接更順暢
✅ 空燃比校正至最佳狀態
✅ 改善改裝排氣後的動力落差

很多車輛改裝排氣管後，聲音變大了，但空燃比卻開始偏離原廠設定範圍，動力不一定提升，甚至可能造成排溫過高、輸出不順。

星益堅持透過馬力機實測與數據分析進行調校，不套公版、不憑感覺，每台車都依照實際車況進行修正。

數據會說話，馬力只是結果。
真正的價值，在於每一次補油都能感受到更完整的動力輸出。

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02/06/2026

⭐ 星益車業｜2代 MT-09 ECU 恢復歐規設定 ⭐

不少 2 代 MT-09 車主都有一樣的感受：
轉速上不去、動力出不來，明明硬體沒問題，卻少了靈魂。

這次星益針對 2 代 MT-09
進行 ECU 恢復歐規原廠設定，並以實際數據驗證成果。

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🔧 施工重點
• 恢復歐規 ECU 原廠動力邏輯
• 解除台規動力限制
• 油門開度、點火、供油全面回歸正常設定
• 不暴力，以「耐用＋順暢」為核心

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📊 Dynojet 實測數據（SAE 修正）
• 最大馬力：107ps
• 動力輸出曲線平順，高轉延伸完整
• 無異常掉轉、無後段憋車感

👉 不只是數字好看，而是整段轉速「都在推」
👉 不是單純加油衝馬力
👉 是符合實際道路使用的健康燃燒狀態

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🏍️ 實際騎乘感受

✔ 起步更乾淨
✔ 中段加速紮實有力
✔ 高轉不再被「掐住」
✔ 油門反應線性、好控制

這才是 MT-09 原本該有的樣子。

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📍 星益車業

📌 ECU 編程 / 歐規恢復 / 動力優化
📌 Dynojet 馬力機實測
📌 廢氣數據雙重驗證

📩 歡迎私訊預約
讓你的 MT-09，找回真正的歐規靈魂 🔥

30/05/2026

2016 YZF R1 升級 Woolich ECU +賽車工具 含 進退快排.彈射起步.Pit區限速.熱車模式

本店安裝使用 DYNO JET250i馬力測試機 與空燃比機 👀監控，完整的車輛測試，為車友的車輛性能做最把關。有需要的朋友歡迎詢問

#星益車業 已完成培訓和評估
Woolich Racing Tuned專業課程
並獲得官方認證
Woolich Racing調諧提供商


#官方專業認證才有保障


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⚠️動力提升 電腦撰寫
⚠️引擎套件 可客製化討論

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27/05/2026

27/05/2026

YZF-R6 改全段排氣管
來星益做 ECU 撰寫，最大的差別不是單純把限制解除，而是依照車輛硬體、空燃比、實際輸出狀況去做完整調整。

很多車只套公版、只關故障碼，騎起來高轉很猛，但中低轉空洞、油門不順、排溫過高，甚至越騎越不對勁。
R6 這種高轉取向車款，點火、供油、進排氣設定只要有一點偏差，輸出感受就差很多。

修正重點📊
✅ 供油修正
✅ 點火調整
✅ 節氣門控制
✅ 檔位扭力限制
✅ 全段排氣對應
✅ 實際空燃比確認

不是只追求馬力數字，重點是讓車輛在每個轉速區間都更順、更穩、更好開。

星益車業 已完成培訓和評估
Woolich Racing Tuned專業課程
並獲得官方認證
Woolich Racing調整提供商


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25/05/2026

Z900RS 50週年紀念款
來店進行 ECU MAP 客製化撰寫。

Z900RS 本身就是偏向低中轉扭力取向設定，但原廠 ECU 在台規法規、排氣限制與油門控制下，實際騎乘時還是會有輸出保守、延遲感較重的情況。

這次依照車輛實際狀況進行調整，針對：

✅ 點火提前角修正
✅ 空燃比優化
✅ 油門扭力控制調整
✅ 高轉延伸性修正
✅ 全段排氣對應校正

搭配 Dynojet 250i 實測，讓輸出曲線更平順，扭力銜接更完整。
不是只追求最大馬力數字，而是把 Z900RS 該有的厚實扭力與順暢感做出來。

50週年紀念款的靈魂，本來就不是暴力高轉。
而是那種一補油就能感受到四缸厚度、出彎更順、加速更扎實的騎乘感。
�有 ECU調校、動力優化、排放問題，都歡迎來店討論。

#星益車業� � � � #廢氣排放檢測� #專業調校

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23/05/2026

ECU flash

22/05/2026

ZX-4RR｜恢復歐規 ECU 設定

ZX-4RR 原廠為了各國法規與噪音、排放限制
在 ECU 內部做了多項輸出與反應限制
星益以歐規原始邏輯為基礎，協助車輛恢復該有的性能表現

✅ 原廠轉速、扭力限制
✅ 恢復歐規節氣門開度邏輯
✅ 改善低轉補油遲滯、油門反應
✅ 高轉延伸性更完整，輸出更線性
✅ 不影響原廠安全保護與日常騎乘穩定度

📊 搭配實車測試與數據比對
調整並非「暴力解鎖」，而是回到Kawasaki 歐規該有的設定邏輯


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