台東速霸

台東速霸 台東速霸是一間個人工作室，關於任何的機車問題都可以來電或來店~

客人還是喜歡裝模作樣的動力！
31/07/2026

客人還是喜歡裝模作樣的動力！

15/07/2026

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台東區動力專門店（團服
原廠只是開場，上路見真章

台東速霸戰組團服，限量預購中！
要的留言區+1 傳送團服資訊給你🔥

#留言+1 #台東速霸戰組 #團服 #台東 #街車改裝改裝台東速霸

14/07/2026

‼️台東區靚仔🤵‍♂️動力專門店‼️
只要你想要，沒什麼速霸做不到

1.弟弟入門款/傳動訂製+合格排氣管+電腦制動+避震器

2.帥哥款/提高排氣量+增加馬力+增加扭力

3.重口味通🍑款/量身打造屬於你的需要

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下雨天早上先來挖顆缸頭！( #先破壞再來建設自己想要的環境)
09/06/2026

下雨天早上先來挖顆缸頭！
( #先破壞再來建設自己想要的環境)

缸頭不是把流道挖大，就叫性能。真正的動力，是把缸頭進排氣效率做到平衡。我們針對引擎排氣量、轉速特性與供油需求，精準加工進排流道，修正空氣流速與渦流效率，讓混合氣進得快、排得順，不浪費每一次燃燒。低轉有扭力，中高轉能延伸。不是只有聲音變大，而...
27/05/2026

缸頭不是把流道挖大，就叫性能。
真正的動力，是把缸頭進排氣效率做到平衡。

我們針對引擎排氣量、轉速特性與供油需求，精準加工進排流道，修正空氣流速與渦流效率，讓混合氣進得快、排得順，不浪費每一次燃燒。

低轉有扭力，中高轉能延伸。
不是只有聲音變大，而是真正把馬力做出來。

好的缸頭，不是暴力亂挖。
而是讓引擎每一次呼吸，都更有效率。

客人拿回裝上回饋告知動力延伸變的更好👍！

#代工加工引擎設定

#訂製各式排氣管歡迎訂購

迪奧改54缸300條曲軸使用LEVEL10鑄造引擎KS 省去焊接變形破螺絲孔位的問題！有需要的歡迎來店購買。 #台東速霸能滿足你的口味！
22/05/2026

迪奧改54缸300條曲軸使用LEVEL10鑄造引擎KS 省去焊接變形破螺絲孔位的問題！有需要的歡迎來店購買。

#台東速霸能滿足你的口味！

5/10日東港一日遊全程大約快300公里的路程驗證引擎改裝者的時刻，耐用度、引擎溫度及周邊改裝調校是否有到位。1️⃣SL 改TTMRC 67陶瓷水冷缸 1140條曲軸 載七臘巡航溫度88-95度速度大約保持110公里，全程完賽安全抵達。圖2...
11/05/2026

5/10日東港一日遊全程大約快300公里的路程驗證引擎改裝者的時刻，耐用度、引擎溫度及周邊改裝調校是否有到位。
1️⃣SL 改TTMRC 67陶瓷水冷缸 1140條曲軸 載七臘巡航溫度88-95度速度大約保持110公里，全程完賽安全抵達。

圖2️⃣六代戰 改TTMRC LC缸頭72水冷缸1330條曲軸，巡航溫度83-88度、巡航速度100-130公里、全程完賽安全抵達。

圖3️⃣ 勁戰三代 改SMRT缸頭（ss）TTMRC 63陶瓷汽缸440條曲軸、氣冷➕河豚油冷排、巡航溫度96-102度、巡航速度90-120km,全程完賽安全抵達。
以上三台車都是最近剛完成✅的作品只有六代是前一天才趕工調校出來的。
嚴苛考驗自己技術給客人最滿意👍的動力感及耐用度、看見客人開心的笑容😊我也就放心了。

缸頭加工的過程中，我不是單純把進排氣放大，而是依照這台車的整體設定，去做一個完整的匹配與優化。我會先從排氣量出發，去判斷引擎實際需要的進氣量，再搭配進氣系統的流速與供應能力，最後再去調整排氣端的排出效率。進氣、燃燒、排氣這三個環節，其實是一...
17/03/2026

缸頭加工的過程中，我不是單純把進排氣放大，而是依照這台車的整體設定，去做一個完整的匹配與優化。

我會先從排氣量出發，去判斷引擎實際需要的進氣量，再搭配進氣系統的流速與供應能力，最後再去調整排氣端的排出效率。進氣、燃燒、排氣這三個環節，其實是一個循環，只要其中一個地方不平衡，就會影響整體動力與溫度表現。

所以在缸頭的進氣口與排氣口徑設計上，不是越大越好，而是要讓流速、流量與燃燒效率達到一個剛好的平衡點。這樣不只可以讓引擎輸出更順、更有力，同時也能讓工作溫度維持在穩定範圍內。

簡單來說，這次調整的目標，就是讓這台車在「該進的進得夠、該排的排得順」，把每一次燃燒都發揮到最大效益，讓動力與耐用度同時兼顧。

Address

台東市知本路3段661號
Taitung
950

Opening Hours

Monday 17:00 - 00:00
Tuesday 17:00 - 00:00
Wednesday 17:00 - 00:00
Thursday 17:00 - 00:00
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Saturday 17:00 - 00:00
Sunday 17:00 - 00:00

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