21/09/2021
煞車卡鉗往往是男人最容易報太座請款過關的改裝項目，力道不足煞不住等等理由都相當合理，但老闆今天的重點不是在改卡鉗而是分享給各位，該注意的該定期煞車的保養大家是不是有做足呢？
相信很多車主都有在雨季颱風天後會覺得煞車卡鉗踩踏感不太對的經驗，特別是改裝多活塞卡鉗的會有感，主要原因是實際上是煞車油本身相當容易吸水氣的油類，久了之後含水過高會導致煞車油變質，除了煞車力道受影響之外也容易導致卡鉗活塞生鏽，嚴重的話卡鉗卡住吃單邊來令片很快下課整個卡鉗換掉等等連鎖反應。
所以各位朋友想想，好不容易請款改卡鉗了，結果卡鉗壽命不長早早生銹GG了，這難道不嚴重嗎？（原廠卡鉗想改的不要說老闆教你怎麼弄壞卡鉗，生命很可貴）
照片上的是車主發現煞車異常，來請老闆做個煞車大保養，將卡鉗活塞退出後檢查，發現表面有輕微的銹斑導致活塞作動異常，但老闆判斷是可以整理後，小心的將表面除鏽做完用專用潤滑劑組裝，這個步驟要特別注意，一不小心活塞受損那可能就真的只剩改ㄧ組這條路了，回裝後再花時間幫車主做了整個煞車油管路的循環清洗後讓車主出去試車，回來車主表示這踏板變的很Q煞車力道很好控制（不用改卡鉗了），相當滿意省了一筆。
實際上煞車保養在久了之後我們都建議做個油路循環清洗，以車主自備油來說多準備一罐下去洗的工資約在1500左右，當然如果是陳年沒在換的管路很髒要再多一點油來洗那會再另酌收，煞車卡鉗退活塞整新一顆活塞工資是500
以上整個煞車大保養做下來花費不高但對車主來說安全性是大大的提升水準。
