神油動力家族

29/06/2020

20/05/2020

12/05/2020

08/05/2020

25/04/2020

11/04/2020

PAJERO V6 3.8 的油耗紀錄
2011年11月7日上午3:44
原本在網誌 節錄轉貼出來

2012 06 11 和美到台北



這次 由和美北上 測試油耗 發現好很多

晶片在高速有發揮很大作用

當然 API SN 的神油 5W50 加上 GF -5 的節能認證配方 也功不可沒



里程 171.7 19.2L 跳槍

8.94 KM/L *1.05 大胎 約 9.387 KM/L

一樣粗花胎 全程開冷氣

有ETC 70-80 過BB後 全油門拉到 140 然後回復正常時速



這次開得比較快一點 110-120 感覺上

晶片的調教把經濟的巡航速度提升到比較高的時速

原本這樣開的油耗會稍差 但卻出乎意料之外



還有一點就是 機油的損失率低非常多

三菱V6的車 補點機油是正常的

不是吃機油 是由幾條回收的管線 吸進進氣然後燃燒掉

SN 5W50 的神油 這方面改善很多











2011 11 06 和美到台北



里程是 180 KM 以股狗地圖計算 車的里程 171.7 KM

油加滿跳槍 21.5 L 加到整數 22L

平均 是 8.372KM / L

PAJERO V6 3.8 空車約 2500KG 粗花胎 MT762 275 65 18

全家 加上 行李 開大燈 冷氣



路線是 全國加油站 彰客站 加滿跳槍 起點

開到和美約 8KM

和美出發到交流道口約 10 KM

下安坑交流道 到全國 安和站 約 162 KM



市區慢速 50 約 18 KM 10％

高速 100 110 約 172 KM 90％



一般北上油耗依照過去經驗會差個1KM 上下 南下會好一些

這次平均 是 8.372KM / L

還不錯





2010 02 過年的6天露營



這次墾丁之旅 總平均 大約 7.X 出頭

里程 1198 KM 油 171 L 7.00 換算 大胎 也是快要接近 8

414 KM 為平地和山路跟越野 剩下 為 高速公路

高速南下 順暢 100 - 110 間

北上 墾丁到員林 都有塞車 尤其員林塞到胡說八道 累到快睡著

車上滿載裝備 加上 粗花胎 車重近3噸



這種油耗 非常滿意

這次應該是新版神油的功效 讓低速塞車路段 沒有太差 拉低太多





2009 03 13 台北到和美



好不容易又能測試長途油耗了

這次是 台北到和美 全程 二高

110 ~ 120 小飆 120 ~ 130 出四個收費站 全油門

全程開冷氣 因為滿熱的

上高速之前 約跑 15 K 市區 下來 約 5 K

總里程 173

下和美交流道 就去 加滿 98

插撥一下 那邊的 台塑加油站 98 降 2.2 只有98 喔

加到 16.2 升 跳槍

習慣是 加到整數 17 L

結果 發票是 16.98 L

所以 約 89 % 是高速 11% 是 市區

平均是 10.19 KM / L 好可怕

用 跳槍 16.2 來算 是 10.68

如果跳槍不準 補 2L 算 18L 也有 9.61

我的小P 油第一格 約 20 L 但是 一格都還不到

所以 跳槍不準 也不會到 20L



換油之前 完全高速 最高紀錄 7.5 km/l 平均是 6~6.5 km/l 市區 5 km/l

10.18 - 7.5 = 2.69 2.69 / 7.5 = 35.86 %

高速 省油幅度 35.86 % 約 36%

平均是 10.19 KM / L



3828 cc 2.5 噸車重 285 大胎

能跑到 10 真是太爽了

22/03/2020

Jpeg

16/12/2019

貼紙問題 看公文 沒說不能貼
原出處 https://www.facebook.com/groups/1185236248252632/permalink/2448516951924549/

12/12/2019