精巧汽車音響(精巧車業)

17/08/2022

PREMIO的車主安裝上正極回充線組後，充電電壓提升了。
別小看提升了0.25V，對充電效率會是大大的改善。

11/07/2022

感謝車友訂購T4(2.5)
電力活化線組: 負極接地線組+正極回充線組
在此提供圖片參考

06/06/2022

ALPHARD的車友特地南下來拿電瓶後移的材料(線材、分配器等)，因為車頭空間太小熱空氣流通太慢導致電瓶平均每10個月就壞掉。
雖然工程不易總是一勞永逸，但沒想到的是；沒有拆裝經驗卻在我們技術指導下完成整個電瓶後移，雖然遇到很多困難最終都能克服，真的很佩服他的毅力。
也在他應許之下，在此分享他的作品，非常感謝也恭喜他能順利啟動!

17/03/2022

感謝車友分享！
更換門分音喇叭，採用馬福駭客200芯喇叭線，及Y14-4分音器端子
標準施工用材，效果果真完美輸出！

22/11/2021

淺談「迴路」
所謂迴路，源自電路的迴圈。
即從A點出發，途經B、C、D…最後回到A點（含固定電位差），簡單的說就是從電位（電瓶）的正極出發又回到負極，一個電路可能有很多的迴路，有大迴路小迴路等，最終總有一個迴路會回到「家」。
一台車除了內部各電器本身的迴路除外，還有很多電氣部品都參與了迴路的「途中」。
在迴路的途中會遇到很多因素而影響回到家的時間和能量，例如障礙物、路面的好壞、路況…
離家愈久，回家時老矣！愈沒有能量了！
言歸正傳，近來很多車友都有相似的困擾幾乎都來自迴路的不順暢，導致音響產生雜音、馬力不足、轉速不順等！
一個理想的迴路必需要有幾個條件：
1. 大電流的導體要大要粗，電阻要小
2. 導體要愈純愈佳（金、銀、銅）
3.接點的電阻要愈小愈好

流行已久的「負極接地」就是最典型的重要迴路，做過負極接地的車友都一定深有同感！

14/05/2021

04/11/2020

0AWG/OFC超級電源線，讓啟動霎那更有感！

05/10/2020

馬福駭客逆電流，深獲車友好評 !

感謝日產技研的車友強力推薦 !

02/02/2020

Lexus is200t 變速箱接地線

原車電線早已氧化
阻抗變高 導電變差
更換馬福駭客4 AWG發燒級電源線
換檔立刻恢復新車時的順暢！

06/09/2017

最近很多車友詢問有關負極接地的相關訊息，非常抱歉疏忽告知我們的論壇網址，以至於給大家帶來困擾。
參考以下網址希望能帶給喜歡DIY或請專業安裝能有些助益。
http://www.seikocar.idv.tw/phpbb2/viewforum.php?f=6&sid=a405eb99174574c5e0c26eb2e9c72ab2

30/03/2016

文章主題: 負極接地基本原理及其影響(三)

負極接地的作法：
綜觀以上的電路結構，我們希望找到一種電阻很小的導體來代替車身當作負極迴路改善之，當然最經濟的材料就是銅線了。
大部分的接地點都在引擎室，事先把所有相關迴路的接地點找出，大致可分左右車身（葉子鈑）、引擎上蓋、擋火牆、點火系統、發電機、節氣門、變速箱等視情形增減。
把這些點用端子壓在銅線鎖上，全部拉到一「負極分配器」又稱接地盒，再由接地盒接一條到電瓶負極。這樣就完成了負極接地的補強工程。
當然說來簡單，事前的準備工作樣樣不能少，舉凡車種的接地點數、位置、適當且專業的工具、佈線的路徑、較優質的線材端子等皆是不可忽略的。
其次，為了完美的電力傳輸，除了負極接地外，特別提醒一般最容易忽略掉也是最重要的「電瓶樁子頭」，因為所有電力傳輸與效率多寡都與之息息相關，不可留下伏筆。

負極接地對車性能之提升：
（一） 電路方面：做完負極接地後，電路完整性達到一致的穩壓，所有迴路運作正常，電壓穩定，頭燈電壓升高亮度增加，音響系統得以發揮應有的功率與音質，且能對影音系統杜絕雜音與雜訊，對控制作動方面也能精確送出訊號，不會因接觸不良產生錯誤訊息，各繼電器更是快速有力，啟動馬達電能快速轉換，節省電力進而保障延長電瓶壽命。
（二） 機械傳動方面：由於電子點火高壓提升，發動容易，怠速穩定不易抖動，加速時油門順暢快速不需重踩，變速箱頓挫感明顯降低，長時間使用，自然節省燃油。

~完結~

25/12/2015

文章主題: 負極接地基本原理及其影響(二)

負極接地的基本原理

負極接地；俗稱「搭鐵」。
所有的車輛都是以電瓶作為電能量的儲存媒介，輸入與輸出都必須經過它，既然是直流電(就是單行道囉！)，正極和負極就變得同等重要了。
幾乎所有的車子在出廠時，它的負極都是藉著車身作為迴路。所有的電裝品負極(包括車燈、點火系統、電腦、感知器、怠速馬達等等)都直接鎖在車身鋼板上(當然全車的鋼板都焊接成一體)，再由最靠近電瓶的車身處拉一條負極線到電瓶負極完成整個迴路。

利用車身作負極迴路有以下幾項缺點：

1.由於所有負極接點都是用螺絲鎖在車身上，螺絲接點往往會因時間及環境因素(例如溼度高)引起氧化(即生鏽)，增加了電阻，迴路的電壓隨之下降(壓降)。
2.現代新型車子，幾乎所有指令都由「電腦」來指揮各部門，從發動、空調到引擎燃燒的油氣比及噴油量，變速箱的作動更是精密與之配合，還有無數多的小迴路正在準備隨時運行(例如ABS等安全設備)，這些都必須在一嚴苛條件下進行…那就是「穩定的電壓」。然若是一不健全的負極迴路可能會影響整體電路的運作，進而影響電腦的判讀，引起各機構不協調的互動。
然而有人會問：電瓶不是很穩定的電壓嗎？
沒錯！電瓶本身是很穩，但是電瓶流經「負載」再由車身回來時，部分的功率就浪費在車身「鋼板」上，當系統需求電流小時浪費較少，電流大時電功率損失就很多，就會形成「較不穩定的電壓」，電壓降因此形成，因為實際的電壓就比電瓶的電壓要低多了。

我們可由最基本的歐姆定律看出：
V=I*R
P=I*V
P=I*I*R=I平方*R

1.若電阻R愈大，電壓降V就愈大，電功率P損失愈大
2.承上，若要維持一定的電壓，電流I勢必下降，除非再提高電壓
3.若要維持穩定的電壓及額定的電流輸出，電阻R必須愈小愈好

~待續