御風 OKAZE

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哈囉！我是 Bruce，歡迎來到「御風 OKAZE」！👋

我們是以通風椅為核心的汽車座艙舒適升級品牌。

從解決台灣車主夏天皮椅悶熱、濕背、久坐不舒服開始，專注打造更乾爽、更安靜、更接近原廠感的通風椅升級。

除了通風椅，御風 OKAZE 也延伸提供電尾門感應光標與御手駕駛輔助模組，從體感舒適、日常便利、後方防護到長途輔助，讓愛車更符合每天真實使用需求。

我們從通風椅出發，為車主打造更乾爽、更便利、更安心的用車體驗。

18/09/2026

【坐墊海綿整組壞光光了！究竟是怎麼了？】

製作這台Toyota RAV4五代的座椅之前，我們收到車主傳來座椅的大量黃色粉末，心裡頭真的覺得坐墊海綿狀況已經不太妙，長期乘坐、受壓、使用下來，支撐感明顯退化，坐起來自然也少了原本該有的舒服感。

這次不只要讓背部跟臀部可以好好透氣，也要讓坐墊海綿重新回到比較舒服、比較穩定的狀態。畢竟車子每天都在開，座椅如果不舒服，身體其實最誠實。

夏天最常遇到的問題，就是坐下去沒多久，背部跟臀部開始悶熱，冷氣吹得到前面，貼著座椅的地方卻還是濕濕黏黏。

這次透過吸風式通風椅，把累積在接觸面的熱氣、濕氣慢慢帶走，開車過程中能維持更乾爽的體感。

當然我們也將坐墊海綿整個換新，並且做抗磨防護，讓座椅乘坐舒適感提升。

開關位置也安排在座椅側邊，操作很直覺，藍色燈號清楚顯示風速段位。剛上車想快速排熱，或日常開車想微微乾爽，都可以直接切換。

一張座椅，坐得舒服，才是真正有感的升級。RAV4本來就適合日常使用，這次讓它連夏天上車，都少一點忍耐，多一點享受。

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16/09/2026

【御手大改版了！究竟有哪裏不同呢？】

以前大家熟悉御手，最有感的就是方向盤輔助控制。長途開車時，系統在辨識條件允許下持續協助維持車道，以降低駕駛一路上的負擔。

這次軟體更新後，又多了一個很實用的新功能：SNG (Stop and Go)。

遇到車流走走停停時，系統可配合前車協助減速、跟車至停止，再協助起步；離開市區進入高速路段後，方向盤輔助也繼續幫忙穩定車道。

這次更新後，連日常最容易讓人疲累的跟車、停止、再起步也多了一份輔助。

塞車時右腳少忙一點，長途開車心情少一點緊繃，整個下來，您會發現那種差別會更有感。

這次改版的重點，就是讓駕駛輔助更完整，也更貼近日常真正會遇到的路況。

*御手為輔助駕駛產品，非自動駕駛；道路標線、雨勢及環境條件皆可能影響系統辨識，行駛中仍需全程注意路況並掌握車輛。

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15/09/2026

【什麼程度的輔助駕駛，才算真的幫上忙？】

方向盤輔助控制到底有沒有感？說再多，不如直接開一趟給你看直線、彎道、雨後路面，直接上路看表現。

在系統辨識條件允許時，御手會持續協助車輛穩定維持車道。

尤其長途開車，方向盤一路都要不斷微調。開一小段可能沒感覺，時間一拉長，身體開始緊繃、精神也慢慢消耗。這時候有輔助一起分擔，駕駛就能多留一點餘裕，觀察前方與周圍路況。

御手的價值，用文字講可能有點抽象；真正上路跑過直線、彎道與不同路況，那種穩定感就容易理解多了。

長途開車，穩定，就是一種很耐用的舒適。

*御手為輔助駕駛產品，非自動駕駛；道路標線、雨勢及環境條件皆可能影響系統辨識，行駛中仍需全程注意路況並掌握車輛。

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11/09/2026

【每次大熱天一上車，皮椅真的很有存在感】

大熱天一拉開車門，那股熱氣直接撲上來，皮椅像剛被太陽加熱過，坐下去的瞬間，背部跟臀部馬上開始冒汗。冷氣明明已經開了，但卻是汗流浹背。

這次我們幫Toyota RAV4五代升級通風椅，重點就是把它做得自然、乾淨，保留原本座艙該有的質感。坐進車內看起來很順，不會有突兀的改裝感，就像原本就該這樣配置。

通風椅開啟後，透過電動車等級風機，把背部和臀部累積的熱氣、濕氣慢慢帶走。體感上不追求瞬間冰冷刺激，重點是開車過程中能持續維持乾爽，減少那種背後悶悶黏黏的感覺。

通用開關的位置也很直覺，風速切換方便。想快速排熱，或只是日常微涼，都能依照當下體感調整。

車子每天都在開，舒服就該每天都感受得到。我們的通風椅通風椅，讓大熱天開車這件事，從忍耐變成享受。

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07/09/2026

【工作還沒開始，開車就先把精神消耗掉一大半？】

工作需要到處跑的人，應該很懂這種感覺。

C先生平常因為工作關係，經常往返北部各個城市。

一天可能還沒正式開始忙，光是高速公路、車流、長時間握方向盤，就先把精神消耗掉一大半。

有時候到了目的地，工作才正要開始，人已經想先找杯咖啡續命了。

這次C先生剛好有工作行程南下，乾脆順路來找我們，把RAV4六代升級御手。

全時方向盤輔助控制可在行駛過程中協助穩定車道，長途、高速行駛時，讓駕駛能多留一些餘裕觀察周圍路況。

有趣的是，安裝完成後C先生開車回程後，還特地跟我們說：「真的輕鬆很多。」

接著又補了一句：「其他車款也可以裝嗎？」

看來這趟回程，御手的價值他已經自己說明完了。

工作已經夠耗腦，開車能少一點負擔，就把精神留給真正重要的事情。

*御手為輔助駕駛產品，非自動駕駛；雨勢、標線與視線條件都可能影響系統辨識，行駛中仍需全程注意路況。

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03/09/2026

【現代女性呵護自己的新方式？】

有些人買東西會猶豫很久，有些人則是很清楚自己要什麼。這次接洽C小姐的過程，就讓我們印象很深。

她對自己的用車需求很明確，決定要幫Lexus UX300h升級主駕駛座通風椅時，也完全不拖泥帶水。那種感覺很像：「我知道我每天開車會遇到什麼問題，所以我想把它解決掉。」

夏天開車最煩的，就是冷氣明明有開，背部和臀部卻還是悶悶的。尤其每天通勤、跑行程、接送家人，車子其實就是另一個小小的私人空間，舒服跟安靜真的很重要。

這次我們幫UX300h升級主駕駛座通風椅，加工後的透氣孔和原廠座椅搭配得很自然，整體看起來乾淨細緻，沒有突兀感。

更貼心的是，這次設定為上車自動開啟第二段風速。C小姐一發動車輛，就能直接進入自己習慣的舒適模式，不用多按、不用多想，坐下去就是剛剛好的乾爽感。

呵護自己，有時候不用想太多，也不會很複雜。把每天都會使用的座椅變舒服，就是一種很實際、很聰明的生活決定。

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31/08/2026

【你有想過在天候不佳時，有什麼可以當後盾呢？】

P先生這次帶著全家，特地從桃園南下安裝御手。

車才剛到沒多久，天空就慢慢暗下來，接著雨也來報到了。

原本只是安排安裝，沒想到連天氣都幫我們加了一場駕駛測驗。

P先生平常因為工作關係，長途駕駛是家常便飯。尤其忙完一天再開車回家，身體累、精神也容易跟著下滑，所以他希望幫自己的RAV4多準備一個行車後盾。

升級御手後，全時方向盤輔助控制可在系統辨識條件允許時，協助車輛穩定維持車道。這次也剛好在雨天路況進行實際路測，確認系統運作與輔助反應。

工作已經夠累，回家的路就多一點輔助，尤其車上還坐著最重要的家人，穩穩到家，永遠才是最重要的一關。

*御手為輔助駕駛產品，非自動駕駛；雨勢、標線與視線條件都可能影響系統辨識，行駛中仍需全程注意路況。

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27/08/2026

【沒改好車遇到兄弟？】

那天突然收到一則訊息，對方開頭就說：「那台XX是我哥的車。」

我看到的瞬間心裡小劇場直接開演：啊？該不會是哥哥裝完不滿意，這下是要烙兄弟了嗎？

結果聊下去才發現，完全是我想太多。

原來是哥哥之前來御風升級通風椅，弟弟看完之後也覺得很可以，所以這次換他的Volkswagen Tiguan也來升級。

只能說，舒服這種東西，有時候不用解釋太多，坐過、看過，就懂了。

而且兄弟倆真的都很有品味，座椅不約而同都是真皮材質。真皮座椅質感很好，但夏天悶熱感也很誠實，背部和臀部貼久了，熱氣跟濕氣就會開始累積。

好在我們有紅外線沖孔機，能把Tiguan的皮革孔型處理得乾淨細緻，保留原本質感，也讓通風椅的氣流更順。

搭配吸風式通風系統，把悶熱慢慢帶走，開車自然更乾爽。

原本以為是來興師問罪，結果是兄弟接力升級。這種推薦，比廣告還真實。

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24/08/2026

【當了爸爸，還能享受開車的樂趣嗎？】

當了爸爸之後，開車這件事，好像多了很多責任，不過呢，心裡那份喜歡操駕的感覺，其實一直都還在。

L先生這次開著 Toyota RAV4 GR 從新竹南下找我們。

聊起愛車，他對這一代的進步很有感，從車身穩定、方向反應到整體操駕感受，都讓他覺得這代真的有變好開。

但開得越久，他也覺得當爸的人長途駕駛撞狀況下容易發生疲累，所以他特地安排時間升級御手，透過全時方向盤輔助控制，在長途、高速行駛時協助穩定車道，降低疲勞、分心可能帶來的風險，也讓駕駛多一點餘裕，關心車室內的家人，同時觀察周圍路況。

當爸爸之後，依然可以喜歡開車、享受操駕；只不過現在多了甜蜜的負荷，所以要把自己和家人穩穩帶回家。

*御手為輔助駕駛產品，非自動駕駛，行駛中仍需全程注意路況。

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21/08/2026

【極致舒適的RAV4 GR會是什麼樣子呢？】

大概就是你一坐進車裡，看起來還是那台帥氣的Toyota RAV4 GR，但身體會默默告訴你：「欸，這真的有差。」

B先生在交車前就先和我們討論，想改善原廠麂皮座椅在夏天容易悶熱的問題。雖然麂皮看起來很有運動感，摸起來也很有質感，可是天氣一熱，背部和臀部長時間貼著座椅，熱氣與濕氣就很容易卡住，坐久了真的會有點煎熬。

所以這次我們提出皮革材質升級的做法，讓座椅在保有車室整體質感的同時，也改善悶熱感。這次選用的皮革具備抗拉、抗磨、親膚的特點，摸起來細緻，坐起來舒服，也更適合日常長時間使用。

真正好的升級，就是外觀看起來像原本就該這樣，坐下去卻比原本舒服很多。

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