合茂汽車

22/03/2022

不要過度依賴自動駕駛
開車不要拿自己的生命去實驗
握緊方向盤，注意車前後狀況

[去年一整年，國道上工程車或防撞車被撞共有79件，當中有「自動輔助駕駛」的車就佔了45.5%！]

Stay safe, family matters
　
近期國道施工車輛頻傳遭後方車輛追撞，其中多起事故都有使用駕駛輔助系統。據高公局統計，去年一整年，國道上工程車或防撞車被撞共有79件，當中有「自動輔助駕駛」的車就佔了45.5%！
　
⚠️⚠️「自動輔助駕駛功能」並非「自動駕駛」⚠️⚠️
　
高公局同時提出駕駛輔助系統功能的六大盲點：
1. 與前車速差過大或前車靜止狀態下。
2. 上下坡度大路段、彎道路段。(影響雷達偵測角度)
3. 前車未行駛於車道正中間。
4. 突然切入車道的車輛、前車突然轉向。
5. 特殊形式之車輛、摩托車，靜止行人。(判斷邏輯須符合辨識軟體之定義)
6. 特殊天候環境(濃霧、雨天、強光等，影響雷達和鏡頭的效能)。
　
提醒大家，行車開啟「自動輔助駕駛功能」，應隨時注意車前狀況，必要時應主動介入操控車輛，並切勿過度信賴駕駛輔助系統，避免以危險方式駕車，以確保他人與自身用路安全。
　
#雙手離開方向盤可視為危險駕駛的一種
#可處以新臺幣6千到2萬4千元罰鍰
#並吊扣該汽車牌照六個月
　


#專注看前 #守護安全

23/01/2022

在瘟疫威脅之下，我們好不容易又熬過一年了
感謝此時此刻莊嚴靜好
這次的年假非常長，新年大家多會長途行駛
提醒大家出門前先查閱即時路況，高承載時段跟路段都要注意
免得塞車塞了大半天被警察杯杯搖搖手，要你走替代道路
幾個重要事項提醒各位好友
1.車況:
1)注意有沒有異常漏油漏水狀況，平常若只是短途使用，很多狀況不會發現
2)有沒有奇怪的聲音: 水幫浦或方向機幫浦汽油幫浦要掛掉之前，運轉的聲音都會不同
3)行駛時要常注意儀表板上的溫度顯示，突然沒有冷氣要注意，是否溫度升高
如果溫度升高，要馬上在安全的地點停止，待溫度冷卻
如果無法馬上停駛，車窗打開，開暖氣幫助引擎散熱
通知你的道路救援(汽車車險有加保，或者配合的保修廠)來拖吊
避免車子引擎因高溫更嚴重的損壞
4)輪胎是否安全
長途行駛加上氣溫升高，輪胎的溫度上升，胎內空氣膨脹，輪胎
若老化劣化容易爆胎發生危險
2.行駛中發生的狀況
1)若是在高速公路上發生，緊急撥打1968
公路警察會及時出現安排簽約拖吊車強勢排除
A.若有加保道路救援險
請在安全狀態下撥給保險公司做紀錄，事後可申請給付
拖車費用以距離計算，基本費用10公里以內$1500，可拖至最近的交流道下，聯絡加保保險公司前來拖吊，保險公司會先核對車主資料後安排拖吊車
B. 沒有加保道路救援險
一樣先拖至最近的交流道下安全的地方，再連絡熟悉的保養廠的拖吊車
總之，記得價錢要先講好，價錢要先問清楚先講好，拖到哪裡，算多少，沒油沒電換輪胎等
問清楚講明白
2)一般路況發生狀況
假期間都無法有零件立即修繕，除非電瓶輪胎這些常備性材料
所以要把你的保修廠電話貼在車裡面容易看到的地方
必要時打電話諮詢保平安
3.發生事故怎麼辦
1)在高速公路上，程序如以上撥打1968
2)高工局會先做排除，拖車到公路警察局作筆錄，此時可請拖車先行離開，等筆錄完成之後，再連絡自己的拖吊車前來
3)一般道路則是手機撥打110，通知警察即時處理，勤務中心會通知管區及交通隊處理，警察做完筆錄跟丈量後會給一張[當事人登記聯單]
雙方即可各自帶開，待上班後再委託保養廠處理出險申報及維修賠付
希望以上狀況通通不會發生
祝福大家福虎生風，去舊迎新
大吉大利
萬事如意
(圖檔引用自網站https://www.eosasc.com.tw/solutions/0l334635695073502707
謝謝原創無私貢獻)

23/09/2021

MX5真正的駕駛樂趣, 必須要搭配手排變速箱才能完全解封印! 到底手排與自排差多少? 讓Hank實際比對試駕來告訴你!

29/05/2021

小朋友可以幫喜歡的車車著色送爸媽

13/05/2021

[一到了非常時期，例如戰爭或社會大崩壞時期（或戒嚴大抓捕時期），在電網破碎化狀態下，電動車基本上就跟廢鐵一般的無用，只有油車才是人民逃難時真正能夠救命的行動載具。]

#電動車體系的超大陷阱
閱讀全文: https://bit.ly/3nKJmFa

首先，Hank第一個要捅的馬蜂窩，就是當今主流媒體與產業都在推崇的電動車市場，沒錯，電動車不排放廢氣，所以至少主觀上看起來很環保，這也是電動車推廣上佔據「道德制高點」的一個主要論述，其實對於電動車到底是否真正環保，網路上也存在很多爭辯，但這不是我今天要討論的重點，Hank認為，電動車對人類最大的潛在威脅，其實是「 #對行動自由權的束縛」。

環保，其實只是深層政府推廣電動車的一個表面藉口，其背後的真實目的，是要透過電動車的電網，車聯網與人工智慧自動駕駛，實現對於全體人類行動控制的主宰能力。


電動車在目前屬於初期發展階段，因此我們只會看到它的進步優點（環保，效能），而當它真正達到普及化之後，它的威脅才會逐漸浮現出來，電動車對行動自由權的威脅主要有二：「 #能源控制」與「 #自動駕駛」。


首先，行動能力的來源，就是能量（能源）的取得，油車使用一級能源，即有燃料即可獲得行動權，而電車使用的是二級能源，即有燃料也沒用，還必須先將燃料轉化為電能，才能獲得行動權，這在最基礎的能源獲取自由度上，電車便遠遠不及油車來得自由，在承平時期，電動車或許還可以透過電網的建構延伸行動範圍，一到了非常時期，例如戰爭或社會大崩壞時期（或戒嚴大抓捕時期），在電網破碎化狀態下，電動車基本上就跟廢鐵一般的無用，只有油車才是人民逃難時真正能夠救命的行動載具。

一台油車，只要你載夠足夠的燃料，你可以一口氣橫跨美國或者歐陸，一台電車，你才開出都會區沒多久，就已經耗盡電量，等著束手就擒了，這個行動自由度的差距，其實是相當明顯的。

而為什麼深層政府要全民都開電動車，而且一定要「禁止」較具行動自由能力的油車呢？其實根本就不是為了所謂的「環保」。試問，一個屠夫怎麼會希望自己即將屠宰的牲畜，能夠自由不受拘束地逃竄呢？這很簡單的道理，請各位自己去想一想。

#你相信得太多是因為知道的太少

閱讀全文: https://bit.ly/3nKJmFa
#電動車 #電池 #綠能 #能源 #行動自由 #續航力 #電網束縛 #油車 #環保 #碳排放 #深層政府

12/05/2021

笑著笑著就哭了......

未來車廠賣車廣告話術
大概會是這個光景吧...？😅
#自動駕駛 #根治三寶 #銷售話術

11/05/2021

未來車廠賣車廣告話術
大概會是這個光景吧...？😅
#自動駕駛 #根治三寶 #銷售話術

11/05/2021

熟悉Lotus的死忠車迷，除了不斷被品牌的純電超跑Evija瘋狂洗版以外，應該也知悉旗下一系列的純內燃機跑車陣容將慢慢消逝，品牌也已經著手推出一系列Final Edition最終式樣，包括Exige與Elise等，作為揮別兩款擁有絕對品牌代表性...

10/05/2021

油車永生

『噢...! 我真的愛死這些東西了(油車911)
當我們都進入電動車時代之後, 我們會懷念它們的...!』
- Chris Harris

這集Top Gear, 與以往Chris在賽道上試駕全新的超跑, 有一個很大的不同之處, 那就是他貫穿整片的氣氛與心得, 是惆悵大於喜悅的, 是的, 911依舊是那個經典的911, GT3依舊是賽道上那完美的機械, 但我們愛車的人心裡都有數, 這也許就是那黃昏中最美麗的時刻了...!

而令人感到扼腕與不平的, 其實不是在性能上油車輸給了電動車, 或是油車再也不被人們所喜好而被市場淘汰, 而是油車將在它發展到最極致的頂峰之時, 被人用另一個「高尚」的理由, 將油車硬生生地斬首, 並趕出市場的舞台...

跟我們一樣, Chris Harris心裡有很多話想說, 但從他這一集的神態與言語當中, 我們都心領神會, 分享著一樣的情感共鳴...

#願自由之心不死

觀賞影片: https://youtu.be/jJlyB0teZGQ

#電動車 #油車 #超跑

10/05/2021

Land Rover 的形象廣告

05/05/2021

[不同車, 不同需求, 所適合的輪胎真的不一樣...王哥適合的輪胎柳哥不一定用得喜歡, 所以, 還是建議看完這篇, 然後選擇適合您的
輪胎吧]

【胎王之戰】你是殺手, 人夫, 還是貴族...? 哪一條胎適合你? 讓全都用過的Hank這篇分析文來告訴你吧~~~!

04/05/2021

Mazda MX-5, Toyota 86/Subaru BRZ, Honda S2000, 這三台都是追求駕駛樂趣的經典fun car, 你最適合哪一台呢? 請看Hank的試駕分析...!