聲浪診所AME-Exhaust

聲浪診所AME-Exhaust 項目:
AME排氣管
AME扭力棒
各式當派
客製化聲浪系統
卡鉗
避震器
卡鉗客製
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AME排氣管
避震器
卡鉗客製
各項汽車改裝諮詢

12/05/2026

排氣小常識：不知道改完會是哪種聲浪？！
知己知彼百戰百勝！ 了解您愛車的引擎設計方向，你就能預測出該車的聲浪釋放後是低沈還是尖叫🙀⋯⋯

#排氣小常識

11/05/2026

賓士 CLA45 改直通當派+ AME智能中尾段排氣管+AME扭力棒+Cuclone中消…
這台改了直通當派，上了含AME扭力棒的中尾段後，雖然聲浪飽和度變高但是還是會有一些撕裂聲… 所以再加上26年AME全新推出的Cyclone中消讓讓他的聲浪質感封頂也不會不夠大聲（有8段閥門角度音量調整，要多少自己調）. 連回油放屁都質感多了（不再像土製手槍了）
性能方面，不共鳴，不軟腳，完全發揮二階該有性能！

#提早渦輪作動

Lexus is250 「已改側排閥門」 …來AME從新設計中段，將原本兩支的中段換成單支（排氣流速X2)加上AME扭力棒來顧好排氣流速與壓力，這樣開側排時就不會無力+共鳴. AME設計渦流式中消使聲浪更低沈飽和… 重點： 經濟改法但不掉性...
11/05/2026

Lexus is250 「已改側排閥門」 …
來AME從新設計中段，將原本兩支的中段換成單支（排氣流速X2)加上AME扭力棒來顧好排氣流速與壓力，這樣開側排時就不會無力+共鳴. AME設計渦流式中消使聲浪更低沈飽和…
重點： 經濟改法但不掉性能而且聲浪好聽！ 關閥門音量與外型完全原廠🔥防止檢舉賤人🔥

老車回春🔥 Audi Q7 4.2 V8 NA 升級AME智能中尾段排氣管…在這一台車的排氣管設計上要顧慮到老車所可能的性能衰退之補足所以「AME扭力棒」的口徑設計與尾段X派的雙管堆疊口徑都是設計時必須計算的環節。中段兩個「調音」小中消是用...
11/05/2026

老車回春🔥 Audi Q7 4.2 V8 NA 升級AME智能中尾段排氣管…
在這一台車的排氣管設計上要顧慮到老車所可能的性能衰退之補足所以「AME扭力棒」的口徑設計與尾段X派的雙管堆疊口徑都是設計時必須計算的環節。
中段兩個「調音」小中消是用來消除高頻撕裂聲好讓聲浪更綿密質感。在加上8段智能閥門音量調整，讓這台Q7再次「年輕時髦」起來… 相信他可以再陪伴車主多年…

#老車回春

10/05/2026

Lexus SC430 v8 自然進氣，升級AME智能中尾段排氣管！

真的有點傷心💔，年輕玩日系車時總是覺得「日本改裝品」是「天菜」+「王道」，今天看到這支WRX的日本排氣管讓我懷疑🇯🇵怎麼會落後成這樣？ 什麼年代了還在用「無閥門」尾桶不說，但是單渦輪車款，頭段與前段都是ㄧ支，卻在中段最前面就分成兩支管一直到...
09/05/2026

真的有點傷心💔，年輕玩日系車時總是覺得「日本改裝品」是「天菜」+「王道」，今天看到這支WRX的日本排氣管讓我懷疑🇯🇵怎麼會落後成這樣？ 什麼年代了還在用「無閥門」尾桶不說，但是
單渦輪車款，頭段與前段都是ㄧ支，卻在中段最前面就分成兩支管一直到尾段的尾桶. 氣體流體力學來說，等於是將原本排氣流速➗與2！ 也完全沒有氣掃🧹作用.. 共鳴+無力到死…
今天來到AME聲浪診所後，工程師幫忙從新設計中段成單管（到尾段才分兩邊）.
加上「AME扭力棒」 的功能讓聲浪飽滿+性能提升不少…
花小錢，大效果的CP值是建立在熟知排氣與流體力學原理之上.
🔥一定要移除管子多或是胖（口徑大）才是王道的錯誤觀念！ 一切都是要經過計算的！！！

https://www.ame-exhaust.com/paper/other_page.php?id=13431

#氣掃作用 #真空效應

08/05/2026

交通小常識1: 開車這麼愛並排是人生太孤單還是想談戀愛？

#聲浪診所 #改管共鳴剋星

08/05/2026

BMW F10 523i 直列6缸 NA 引擎升級AME智能中尾段後的低沈飽和聲浪！ 2026年轉為NA性能車款開發Cyclone 中消讓聲浪比以前更雄厚了🔥
#改管共鳴剋星

AME10週年慶特惠🔥AME 扭力棒 —— 第一台 9 折｜第二台 8 折｜第三台 7 折
08/05/2026

AME10週年慶特惠🔥AME 扭力棒 —— 第一台 9 折｜第二台 8 折｜第三台 7 折

AME扭力棒效應持續延燒🔥🔥🔥今天一早來公司的兩台車非常不對稱但是都是來安裝AME扭力棒的🔥1. 先講凌利a190. 因為都在山上載1-2噸的檳榔，原廠的低速無力讓車主找遍各地尋求排氣升級，改善低速扭力！ 過程中還找到一個以前家裡是賣「麻花...
08/05/2026

AME扭力棒效應持續延燒🔥🔥🔥
今天一早來公司的兩台車非常不對稱但是都是來安裝AME扭力棒的🔥
1. 先講凌利a190. 因為都在山上載1-2噸的檳榔，原廠的低速無力讓車主找遍各地尋求排氣升級，改善低速扭力！ 過程中還找到一個以前家裡是賣「麻花」轉行做排氣管的… 這次找到我們，安裝AME扭力棒. 大幅提升低速扭力🔥 這樣在崎嶇的山中產業道路載重貨就OK了！
2. Maserati GT 4.7 移除原廠X派前那個不但完全沒用還影響聲浪與排氣流速的原廠「便當盒」。換成AME「雙」扭力棒🔥 多釋放約20-30%聲浪🔥排氣流速加快🔥油門變輕🔥加強低速扭力🔥轉速上升加快🔥

🔥十週年慶第二波特惠🔥
🔥 AME 扭力棒 —— 第一台 9 折｜第二台 8 折｜第三台 7 折🔥

https://www.ame-exhaust.com/paper/other_page.php?id=13431

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