22/05/2021
整理了一些機車保養常識,希望對大家有幫助~
(從word複製過來,顏色表格都跑掉了)
機油、齒輪油
機油的功能為潤滑引擎,在金屬表面形成油膜減少零件之間的摩擦,預防鏽蝕或過熱、提升引擎效率,讓燃燒時產生的積碳或油泥,形成無害的微粒子浮游在機油中,不會囤積在引擎內部,達到清潔的效果。
新車首次300~500公里要更換機油、齒輪油,讓磨合拋光後的鐵屑排出,避免鐵屑損傷機件。
之後每1000公里更換機油,每2000公里更換齒輪油,里程數千位單數換1種,雙數換2種比較好記。
換機油主要是確保油質(排髒)及油量(劣化變質的油或油量不足就無法保護引擎零件),超過里程未更換,引擎內部會因機油髒汙或油量變少而潤滑度不足,開始損傷曲軸、汽缸、活塞、汽門...
機油數字是油溫在100℃的流動度,黏度級數從0、5、10、15、20一直到60,前面數字後方加上一個W,表示冬季或冷車低溫啟動時的黏度,數字越小代表低溫時的流動性越好、冷車較容易啟動;後面數字是高溫時油膜的韌度,數字越大則表示黏度越高越濃稠、油膜越厚,更能承受高溫,但相對較耗油。
燃油系統清淨劑
燃油系統清淨劑能清除汽油造成的沉澱物,清潔閥門和噴油嘴的積碳,降低廢氣(CO、HC)排放,讓引擎運轉順暢,轉速反應靈敏,改善啟動困難、怠速不穩、引擎爆震、引擎抖動、動力下降…的問題。
每2,000~3,000公里或2個月使用1次(原廠建議每1000公里添加)
空氣濾清器
每5000公里更換。空濾用來阻擋引擎進氣時,空氣中的灰塵、雜質,定期更換可省油、增加燃燒效率、提升馬力。
(YAMAHA車系還有多一片皮帶室濾清器的曲軸箱小海綿)
空濾髒污會增加耗油量、也容易產生積碳,導致排氣定檢不合格;對馬力很要求且大馬力的車款,或常行駛空氣品質惡劣路段的車,建議提前更換。
早期濕式海綿使用過久會腐化而吸到化油器及引擎內!
火星塞
火星塞功用為引擎點火,使用久了會"積碳",造成點火不良、引擎燃燒效率降低變差,導致加速不順、油耗增加、排放廢氣增加(排氣定檢不合格)、甚至無法啟動。
每6,000~10000公里更換。
噴射引擎的車有供油電腦,要用R級(防干擾)電阻火星塞,避免電子式燃料噴射抑制裝置失誤故障。
鼓式剎車皮
手拉桿鬆時,可將調整螺絲往裡面轉,螺絲沒辦法再調的時候(約3.5公分)就需更換剎車皮。
碟式剎車皮
碟剎是靠剎車油做油壓推擠咬住碟盤,就算碟剎皮磨到鐵還是能煞住,但鐵磨鐵會將碟盤磨損出一條條的溝,因此碟煞皮厚度小於1mm或碟煞油低於下限就要更換,以免磨損嚴重影響剎車安全,且必須一起更換碟盤!
剎車油久了會吸濕變質影響煞車,建議每1萬公里或兩年更換一次。
輪胎
輪胎出廠日期如何看?輪胎胎壁上方有四位數字,前2碼代表第幾週,後2碼是西元的生產年份;輪胎出廠約6個月左右會展現出最佳性能,因此6個月~2年以內出廠的輪胎都可選擇。
如果車子騎起來有一股被拖重或牽車時感覺很重,要檢查輪胎該打氣或是否破損需補胎,有以下情形應更換輪胎~
1.輪胎老化嚴重:胎紋或是胎面上的紋路出現裂痕表示輪胎開始老化,胎壁的強度不足,就算里程數不多,輪胎已經變質而降低載重能力與抓地力,嚴重者甚至可能在行駛中發生爆胎狀況,應更換避免危險。
2.輪胎達磨耗指示線:輪胎胎紋內有磨耗指示塊,當磨耗指示塊與胎面呈現接合的狀況,大約輪胎中心線剩0.8mm,就代表該換輪胎,以免遇到沙子和水的時候無法經由胎紋排除,容易造成打滑摔車。
3.輪胎起泡變型或是胎壁受傷:輪胎的胎壁出現破損或是出現腫脹起泡的狀況,代表輪胎內部鋼絲層已經受損,輪胎強度也會減弱,就算紋路再深還是要換,否則極有可能在高速行駛下發生爆胎!
4.補胎太多次:輪胎補胎次數過多,代表輪胎的強度不如以往,有可能在行駛中爆胎,建議更換新胎較安全。
5.輪胎使用年限過長:就算輪胎胎紋還很深,每 3~5 年左右就需更換,以免輪胎老化變質發生危險。
傳動系統
每1.5~2萬公里需更換皮帶、普利珠。傳動皮帶、普利珠、離合器都是耗損性零件,無法從外觀判斷耗損程度,產生損耗會影響油耗、加速及行車安全,建議每1萬公里檢查或定期更換,讓整套系統維持正常運作。皮帶磨損龜裂隨時會在行駛中斷裂,導致機車發得動、騎不動,且整個傳動系統的零件都會受到嚴重損害!
傳動系統轉動時,普利珠會受到離心力作用擠壓普利盤而產生磨損,普利珠塑料部分磨損過多時會嚴重損害普利盤。
起步抖動、加速會鈍,後輪轉動有很大的聲音時,就要檢查傳動離合器、皮帶,嚴重時會傷到碗公、普利盤組、風葉盤,因此有損傷時應即更換,以免因小失大。
PS:機車建議使用92無鉛汽油 (山葉YAMAHA出廠車系一律加92),加95的加速較快但容易造成積碳,切勿加98,會傷害引擎的汽門。
昇億(玖泰)機車行 製作