GodSlow二手偉士商行

05/03/2025

04/11/2023

“Vespa liberi tutti”

2005年，Vespa為了慶祝成立60年，推出Vespa LX，LX是羅馬數字的60，車款命名由來不言而諭。Vespa LX肩負著將Vespa的經典與21世紀接軌的任務，而LX圓滿地將任務達成，讓Vespa LX不僅在全球各地都成為經典象徵，並且成為年輕人心目中的夢幻車款。LX承襲Vespa的DNA，每年都會推出傳達優雅及經典的新色。Vespa LX是為了一群致力於活出自我、盡情體驗生命的騎士而誕生，他們永保一顆年輕的心，敢於用忠於自我的方式探索這個世界。

座高及坐墊的部分專為女仕設計打造，施以前後降低避震及坐墊重新包覆處理，部分黑化，輪框以S絕版輪框重新定義LX審美，騎乘整體感受偏穩定、低震幅、舒適且低矮的坐姿，很適合做兩地長時間的移動美型工具。

5 RED PASSIONE - 火焰紅為車型內最閃耀的顏色，目前車輛已有施作保養、公里數僅2千餘，讓您不用多預算作車輛整備，目前LX新年式已漲價至12萬多元，入主現省數萬，即可輕鬆享受義大利移動美學。

惜售開價$9.2萬，誠可議，歡迎私訊詢問。

「騎行Vespa，獲得自由。」

#車輛整備中近期即將上架













#線上高價估車

#低里程

#完整資料

#原版件

#實車實價

22/06/2023

「售出」

Live More Vespa

Sprint義大利譯語為「衝刺」，採用新型態Monocoque鋼製單體式鋼製車架，搭載復古的六角形大燈燈組，具備前LED方向燈組及LED尾燈，懸吊採用新式單搖臂麥花臣結構，紅色彈簧及前金屬剎車油管營造出較春天及LX更為運動的氛圍感，多爪式輪框型塑出個性化的車身樣貌，雙油門線的設計提供更加細膩的油門反應，車齡大了之後也較不容易碰到油門線故障爆衝的危機。

座高的部分為790mm，以亞洲男性的平均身高為舒適的座高，騎乘三角的部分為Vespa的強項，符合人體工學的設計長途騎乘也不會腰痠背痛，停紅綠燈抬腳的幅度也大幅縮小，騎乘整體感受偏穩定、低震幅、舒適的坐姿，很適合作為兩地長時間的移動美型工具。

專為台灣市場打造的Vespa Sprint S 150台灣10週年特仕版，挑選了Vespa在台灣極富人氣的Sprint車款打造，選用夢幻質感的色彩「靛空藍」作為車色，並以具有奢華未來感的「青銅棕」金屬色系作為車款飾件，畫龍點睛般地點綴了車款外觀，提升車款的精品質感；青銅棕飾件完美優雅地呈現在：12吋的七幅鋁合金輪圈、V型領結飾蓋、儀表上飾框、車身飾條、後扶手等多處細節，襯托出Vespa經典鋼製車體，並增添「靛空藍」車色的迷人之處。

此外，Vespa Sprint S 150台灣10週年特仕版採用鑽石菱格紋座椅設計，提升車款的輕奢質感，並使用雙白色騎縫線維持Sprint車款獨有的賽車運動跑格，；而以青銅棕飾框包覆的LED六角形賽車頭燈，除了能讓人明顯識別Sprint的跑格個性，同時也宣告了它的低調奢華的搶眼魅力。

Vespa Sprint S 150台灣10週年特仕版的每一個設計細節，都是專為台灣市場獨家打造的夢幻定製，其中最能代表"Only for Taiwan"的專屬銘版，除了上方標誌著
「10th Anniversary」，象徵了Vespa重返台灣的第10週年，下方的專屬編號代表著此限量車的序號，讓每個台灣車主都能以擁有此特仕車款為傲。

前車主通勤日常使用，兩地上下班皆有地下室停放車輛，車庫車，2020年出廠，里程數目前1千餘，車輛僅有正常使用痕跡，基本上就是新車。

惜售開價$15.5萬，歡迎私訊詢問。

「Vespa，讓您享受更多生活滋味。」

22/06/2023

「售出」

NOT FOR
EVERYONE.

活力動感與效能兼具的S 125 i-get
身為Vespa車款家族中「運動活力」風格強烈且明顯的代表，闊別台灣市場將近四年後，S 125 i-iget以擁有絕對搶眼的姿態全新推出，從經典的方形頭燈就讓它的識別度一目瞭然，滾邊跑車式的坐墊設計，以及專屬S 125 i-get的造型車身貼，都讓S 125 i-get的動感魅力無與倫比，除此之外，最重要的就是搭載了Vespa的最新科技i-get引擎，電子噴射及3汽門引擎科技，是整體引擎提升的技術，創造出平穩、安靜、舒適的騎乘體驗。新的燃油噴射系統極優化，提升了性能。排氣噪音降低，且符合歐盟4期排放標準，更為環保。

此車為本人長期持有至今，因車輛收藏調整，固售，全程使用英國三酯類頂級機油及同系列齒輪油，只加直營98汽油，通勤使用，兩處停車位皆為車庫，不曬太陽，買菜還有其他代步車輛，騎出門基本不會離開視線範圍外，全程停放地下室車庫，2018年出廠，里程數目前九千餘，部分黑化件及車輛貼膜，特調傳動及前後來令基本改，車輛幾乎無任何痕跡(長期施作進口蠟品維護漆面)，開價9.2萬，歡迎台中親臨鑑賞。

「Vespa，讓您享受更多生活滋味。」

#車輛整備中近期即將上架













#線上高價估車

#低里程

#完整資料

20/03/2023

「售出」

F48 X1 sDrive20i 所搭載代號 B48 直列四缸引擎採用BMW EfficientDynamics科技，其整合了Twin Power Turbo雙渦流渦輪機、缸內直噴、Valvetronic與Double VANOS等多項引擎科技，創造出192hp馬力以及280Nm 扭力表現。

此台F48為家中座駕，因新車已到港故售，剛大保養完成/更新通病問題（有工單現場可參考），目前更換兩條全新米其林前輪，家人僅通勤代步使用，高速環境佔7成居多，F48做為入門級頂級休旅配備樣樣不缺，BMW並沒有因為是入門休旅的原因，妥協了操控至上的核心理念，目前百來萬的預算可以買到新車兩百初頭萬等級的車輛我認為十分划算，另外此車搭載新式B48渦輪增壓引擎，後期小改款後引擎與之相同，搭配8速ZF變速箱變檔反應凌厲，後續保養省去煩惱新世代雙離合變速箱妥善率的問題。

全車原版件，僅使用痕跡，車內氣氛佳，主觀認定85成新以上，車庫車，完美主義者請繞道或購買新車，開價102.8萬，現場看車可談，不接受空氣或網路議價，目前里程6萬9千公里（緩慢增加中），兩把鑰匙及原廠資料皆完整保存。

台中市下班/假日可以約賞車（請大家互相尊重），歡迎現場鑑賞，謝絕試車手、問天問地哥，需要求神拜佛者請先確認後再行預約賞車，避免耗費您寶貴的時間。

2017年「出廠」/300Alpine White白色/「Sensatec」黑內裝/使用里程69###公里(里程保證)/每5000公里正常保養/「頂級」20i新式代代號「B48」引擎/Steptronic八速手自排變速箱附運動+、舒適/經濟模式/無天窗/配電動尾門。

車輛配備資料參考網頁:
https://www.7car.tw/articles/read/26879


#自售

09/12/2022

「售出」

活力動感與效能兼具的S 125 i-get
身為Vespa車款家族中「運動活力」風格強烈且明顯的代表，闊別台灣市場將近四年後，S 125 i-iget以擁有絕對搶眼的姿態全新推出，從經典的方形頭燈就讓它的識別度一目瞭然，滾邊跑車式的坐墊設計，以及專屬S 125 i-get的造型車身貼，都讓S 125 i-get的動感魅力無與倫比，除此之外，最重要的就是搭載了Vespa的最新科技i-get引擎，電子噴射及3汽門引擎科技，是整體引擎提升的技術，創造出平穩、安靜、舒適的騎乘體驗。新的燃油噴射系統極優化，提升了性能。排氣噪音降低，且符合歐盟4期排放標準，更為環保。

前車主通勤代步使用，因工作位置更換故19年後幾乎無使用，全程停放車庫，2018年出廠，里程數目前1千餘，僅售9.38萬，車輛有正常使用痕跡，歡迎詢問。

「Vespa，讓您享受更多生活滋味。」

#車輛整備中近期即將上架













#線上高價估車

#低里程

#完整資料

#原版件

30/10/2022

「售出」

Live More Vespa”

Sprint義大利譯語為「衝刺」，採用新型態Monocoque鋼製單體式鋼製車架，搭載復古的六角形大燈燈組，具備前LED方向燈組及LED尾燈，懸吊採用新式單搖臂麥花臣結構，紅色彈簧及前金屬剎車油管營造出較春天及LX更為運動的氛圍感，多爪式輪框型塑出個性化的車身樣貌，雙油門線的設計提供更加細膩的油門反應，車齡大了之後也較不容易碰到油門線故障爆衝的危機。

座高的部分為790mm，以亞洲男性的平均身高為舒適的座高，騎乘三角的部分為Vespa的強項，符合人體工學的設計長途騎乘也不會腰痠背痛，停紅綠燈抬腳的幅度也大幅縮小，騎乘整體感受偏穩定、低震幅、舒適的坐姿，很適合作為兩地長時間的移動美型工具。

Sprint 125 Grigio Titanio 鈦鐵消光灰以低調、內斂的顏色塗裝作為基底，呈現出獨樹一格的風格樣貌(目前太古已無此配色)。

除了外貌出眾外，Sprint Sprint 125 Grigio Titanio更一舉追加i-get引擎、前輪ABS防鎖死煞車、Immobilizer晶片防盜鎖，USB充電插座等先進科技配備，義式風情可說是內外兼備，絕不顧此失彼，限量發售。

前車主通勤日常使用，兩地上下班皆有地下室停放車輛，車庫車，2020年出廠，里程數目前1千餘，車輛僅有正常使用痕跡，基本上就是新車。

惜售開價$13.2萬，誠可議，歡迎私訊詢問。

「Vespa，讓您享受更多生活滋味。」

#車輛整備中近期即將上架













#線上高價估車

#低里程

#完整資料

#原版件

#實車實價

07/10/2022

「Vespamuove la voglia di fare.」

您對新車價高昂的Vespa卻步嗎？

您對Vespa有想法，但始終找不到適宜的車款嗎？

您有漂亮的Vespa想要單純且快速的交易嗎？

您想要賣Vespa，卻不想賣給不懂她的車行低價收購嗎？

歡迎PM我們。

車況透明、實車實價、原鈑原件、資料完整，與專業的店家配合，並整備至最好的狀況給客戶為我們的最高宗旨。

由兩位熱愛Vespa的夥伴所組成的尬德&史諾商行，提供車友們車況絕佳的二手Vespa，給予顧客實惠的價格，即可體驗來自義大利的移動藝術，歡迎各位私訊與我們討論有關Vespa的任何問題喔。

「Vespa，激起讓您起而行的慾望。」

#車輛整備中近期即將上架













#線上高價估車

#低里程

#完整資料

#原版件

#實車實價

07/10/2022

「售出」

「寄售」

Vespa Sprint150 Racing Sixties

「British racing green」

1900年那年賽車運動正值萌芽。

《紐約先驅報》的創辦人James Gordon Bennett創辦了世界上首個大型的國際性賽車比賽，Gordon Bennett Cup。

當時參賽的有四個國家，分別是美國、法國、德國和比利時。為了在賽道上提高各國賽車的辨識度，William Elliott Morris Zborowski伯爵建議給參賽的每個國家都分配一種顏色。

法國-藍色，比利時-黃色，德國-白色，義大利-紅色。

1901年，一個叫Selwyn Francis Edge的英國人(隸屬D.Napier車隊)代表自己的國家參賽。

雖然首次參賽的Selwyn Francis Edge因輪胎違規未獲成績，但他身穿的橄欖色工裝成了當時的新話題，並且他衣服的顏色被大家戲稱為「Napier Green」。

1902年，Selwyn Francis Edge帶來的新款賽車幫助英國拿下了冠軍(英國於國際賽車運動中的第一次勝利)。

1903年，D.Napier車隊用顏色更深的「三葉草綠」替換了原本的橄欖綠，因為三葉草是愛爾蘭的標誌，而這種「三葉草綠」也最終演變成了而今著名的「British Racing Green英國賽車綠」。

當今社會為為自由及開放的年度，Vespa為了呼應賽車運動風氣，特別挑出Sprint 150作為Racing Sixties特仕車。

在設計理念更是呼應賽車運動風行年代，讓人可以輕易喚起當代對傳奇賽道的記憶，或是對如Targa Florio的歷史性錦標賽的回味，並將此份競速精神融入Vespa的經典造型與運動風格，並用顏色、材質等反映出獨特性的細節。

在外觀套件上，更是以低調的消光黑色系、黃金色輪圈來襯托車身的配色，包含左右後視鏡、儀表飾框、以及Vespa Racing Sixties特仕版專屬銘版，讓人輕易聯想到賽車運動，並營造當代賽車之懷舊風格。

2020年出廠，里程僅10###KM，惜售開價$14.2萬，購車者可享優惠加購原廠賽車綠尾箱及尾架，歡迎私訊詢問或中部預約賞車。

#車輛整備中近期即將上架













#線上高價估車

#低里程

#完整資料

#原版件

#實車實價

01/07/2022

「現金售出」

Vespa liberi tutti”

sprint義大利譯語為「衝刺」，採用新型態Monocoque鋼製單體式鋼製車架，搭載復古的六角形大燈燈組，具備前LED方向燈組及大燈和新款LED尾燈，懸吊採用新式單搖臂麥花臣結構，紅色彈簧及前金屬剎車油管營造出較春天及LX更為運動的氛圍感，多爪式輪框型塑出個性化的車身樣貌，雙油門線的設計提供更加細膩的油門反應，車齡大了之後也較不容易碰到油門線故障爆衝的危機。

座高的部分為790mm，以亞洲男性的平均身高為舒適的座高，騎乘三角的部分為Vespa的強項，符合人體工學的設計長途騎乘也不會腰痠背痛，停紅綠燈抬腳的幅度也大幅縮小，騎乘整體感受偏穩定、低震幅、舒適的坐姿，很適合做兩地長時間的移動美型工具。

BIANCO INNOCENZA - 雪地白為車型內最高雅的顏色，目前車輛已有施作小保養、2020年出廠，公里數僅1千餘，讓您不用花一毛錢作車輛整備的動作，入主現省數萬元，可輕鬆享受義大利移動美學。

惜售開價$15.8萬，誠可議，歡迎私訊詢問。

「騎行Vespa，獲得自由。」

01/07/2022

「已收定，售出」

Live More Vespa

Sprint義大利譯語為「衝刺」，採用新型態Monocoque鋼製單體式鋼製車架，搭載復古的六角形大燈燈組，具備前LED方向燈組及LED尾燈，懸吊採用新式單搖臂麥花臣結構，紅色彈簧及前金屬剎車油管營造出較春天及LX更為運動的氛圍感，多爪式輪框型塑出個性化的車身樣貌，雙油門線的設計提供更加細膩的油門反應，車齡大了之後也較不容易碰到油門線故障爆衝的危機。

座高的部分為790mm，以亞洲男性的平均身高為舒適的座高，騎乘三角的部分為Vespa的強項，符合人體工學的設計長途騎乘也不會腰痠背痛，停紅綠燈抬腳的幅度也大幅縮小，騎乘整體感受偏穩定、低震幅、舒適的坐姿，很適合作為兩地長時間的移動美型工具。

Sprint Carbon紳士黑特仕版以低調、內斂的黑色塗裝作為基底，為強化視覺效果，更搭配了火焰紅車貼、碳纖維轉印紳士領帶狀飾蓋、前紅黑紅相間的特製輪圈、跑車化座椅縫線等專屬設計，呈現出獨樹一格的風格樣貌。

除了外貌出眾外，Sprint Carbon紳士黑特仕版更一舉追加i-get引擎、前輪ABS防鎖死煞車、Immobilizer晶片防盜鎖，USB充電插座等先進科技配備，讓諸位義式「黑武士」可說是內外兼備，絕不顧此失彼，限量發售。

前車主通勤日常使用，兩地上下班皆有地下室停放車輛，一手車庫車，2018年出廠，里程數目前8千餘，車輛僅有正常使用痕跡，大保養已做，前後兩條全新TT93GP熱融胎、升級新款LED後尾燈增添夜間氣氛。

惜售開價$12.8萬，誠可議，歡迎私訊詢問。

「Vespa，讓您享受更多生活滋味。」

11/03/2022

「已售出」

Vespa Sprint150 Racing Sixties

「British racing green」

1900年那年賽車運動正值萌芽。

《紐約先驅報》的創辦人James Gordon Bennett創辦了世界上首個大型的國際性賽車比賽，Gordon Bennett Cup。

當時參賽的有四個國家，分別是美國、法國、德國和比利時。為了在賽道上提高各國賽車的辨識度，William Elliott Morris Zborowski伯爵建議給參賽的每個國家都分配一種顏色。

法國-藍色，比利時-黃色，德國-白色，義大利-紅色。

1901年，一個叫Selwyn Francis Edge的英國人(隸屬D.Napier車隊)代表自己的國家參賽。

雖然首次參賽的Selwyn Francis Edge因輪胎違規未獲成績，但他身穿的橄欖色工裝成了當時的新話題，並且他衣服的顏色被大家戲稱為「Napier Green」。

1902年，Selwyn Francis Edge帶來的新款賽車幫助英國拿下了冠軍(英國於國際賽車運動中的第一次勝利)。

1903年，D.Napier車隊用顏色更深的「三葉草綠」替換了原本的橄欖綠，因為三葉草是愛爾蘭的標誌，而這種「三葉草綠」也最終演變成了而今著名的「British Racing Green英國賽車綠」。

當今社會為為自由及開放的年度，Vespa為了呼應賽車運動風氣，特別挑出Sprint 150作為Racing Sixties特仕車。

在設計理念更是呼應賽車運動風行年代，讓人可以輕易喚起當代對傳奇賽道的記憶，或是對如Targa Florio的歷史性錦標賽的回味，並將此份競速精神融入Vespa的經典造型與運動風格，並用顏色、材質等反映出獨特性的細節。

在外觀套件上，更是以低調的消光黑色系、黃金色輪圈來襯托車身的配色，包含左右後視鏡、儀表飾框、以及Vespa Racing Sixties特仕版專屬銘版，讓人輕易聯想到賽車運動，並營造當代賽車之懷舊風格。

2020年出廠，里程僅3###，惜售價格15.9萬，購車者可享優惠加購原廠賽車綠尾箱及尾架，歡迎私訊詢問或中部預約賞車。

#車輛整備中近期即將上架













#線上高價估車

#低里程

#完整資料

#原版件