三一國際 Cubee- 9FF 台灣總代理

30/12/2025

Nardò 高速測試賽道 50 週年｜9ff 的速度傳奇 🏁
被譽為世界速度殿堂之一的 Nardò High-Speed Ring，
於本月迎來 50 週年里程碑。
這條由 Fiat 於 1975 年打造、
全長 12.6 公里、最大傾角達 12 度的高速測試賽道，
見證了無數極速紀錄的誕生。
在 2012 年由 Porsche 接手之前，
9ff 曾 13 次於 Nardò 證明自身實力，
並寫下多項至今仍令人敬畏的成績：
🔹 996 T-6｜372 km/h
　Nardò 賽道上最快的 Porsche
🔹 V400｜388 km/h
　當時全球最快的合法上路車輛
🔹 997 4S Cabriolet｜380 km/h
🔹 Bioethanol 動力車型
　包含 Cayman、997 等多款突破性作品
這些紀錄不只是數字，
而是 9ff 對工程、速度與極限的執著。
身為 9ff 台灣經銷商｜三一國際，
我們持續將這份源自德國的速度精神帶進台灣，
讓真正懂性能的人，
感受改寫歷史的工程實力。
#三一國際
#50週年

#速度傳奇 #改寫歷史

29/12/2025

德國工程 × 美國工藝｜9ff × Vossen 正式合作 🔥
極致性能，不只來自動力，
更體現在每一個與地面接觸的細節。
9ff 正式宣布與 Vossen Wheels 成為合作夥伴，
將德國工程精神結合美國頂級鋁圈工藝，
為車主帶來高度客製化的輪圈選擇。
✔ 尺寸依車型量身打造
✔ 上百種顏色自由選擇
✔ 表面處理、中心蓋皆可客製
✔ 全系列 Vossen 輪圈皆可透過 9ff 訂購
身為 9ff 台灣經銷商｜三一國際，
我們將協助台灣車主完成從規格建議、選色搭配，
到訂購與安裝的完整服務，
讓性能與美學達到最完美的平衡。
📩 歡迎私訊洽詢
#三一國際


#高端輪圈 #客製化鋁圈

26/12/2025

409 km/h｜寫下歷史的一刻 🔥
2008 年 4 月，
9ff 創辦人 Jan Fatthauer 駕駛傳奇猛獸 GT9，
在德國 ATP Papenburg 高速橢圓賽道，
創下驚人的 409 km/h 極速紀錄。
這不只是速度的極限，更是工程實力的證明。
當年 GT9 能在如此狂暴的速度下依然保持精準與穩定，
H&R 專屬特製懸吊系統功不可沒。
多年夥伴、同一信念——
9ff × H&R，只為真正的 Performance，不妥協。
身為 9ff 台灣經銷商｜三一國際，
我們引以為傲能代表這樣的品牌精神，
持續把德國最純粹的性能工藝帶進台灣。
▶︎ 一起回顧這段寫下歷史的速度傳奇
#三一國際
#速度寫下歷史

25/12/2025

2025 MERRY X'MAS
-
當別人還在等聖誕老人，9FF 已經把渦輪壓力推到極限。
馴鹿？不夠快。
我們用的是 Porsche 血統＋德國工程，直奔節日紅線。
願你的聖誕夜，像9FF一樣——
極速、純粹、毫不妥協。

Merry Christmas. Full Boost. 🎅🔥

#三一國際 #三一東林

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台灣唯一德國原廠認證技術
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（烤漆、保養、維修、改裝）

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成爲車主最強大的後盾

18/12/2025

⚠️ 重要公告｜粉專搬家啦！

愛 9FF 的朋友們請注意 👀
我們的粉絲專頁已正式搬遷
未來所有最新消息、活動資訊、品牌動態，都會在新家與你見面 ✨

🚗三一國際 Cubee- 9FF 總代理 官方粉專
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德系極限性能代表
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和我們一起，繼續走在風格、性能與品味的最前線

#三一國際
#粉專搬家

08/12/2025

03/12/2025

在今年的 Essen Motor Show 上，
H&R 展區依舊如同往年一樣擠滿亮點 ——
但真正吸引我們注意的，
不是那些外型浮誇、馬力炸裂的超級作品，
而是角落裡那台 安安靜靜的 993。

乍看之下，它低調到甚至不會讓你多看一眼。
但對 9FF 而言，
這台 993 卻承載著一段非常重要的故事。

不是每一台 9FF 都是千匹怪物，
有些車真正迷人的地方，
是在它們背後的歷史、那些陪著品牌走過的里程碑、
甚至曾經讓技術員熬夜的那些小細節。

9FF 官方也特別把這段故事拍成影片，
現在已經放上他們的 YouTube 頻道。
如果你想了解
「一台低調到不行的 993，為什麼對 9FF 會如此重要？」
這支影片非常值得一看。

而 H&R 與 9FF 合作的多款升級套件，
現在也能在 9FF.com 上直接查看。
對於想讓自己的 911 更扎實、更俐落的車主，
會很有參考價值。

30/11/2025

Essen Motorshow 2025 正式登場！

今年 9FF 帶去了一台讓我們看了都會心一笑的「狠角色」——
9FF 997 Turbo，1400hp、獨特色號車色、四出排氣，全場唯一。

熟悉 997 Turbo 的朋友都知道，
原廠就已經是非常均衡的設定。
但在 9FF 手上，它變成了另一個次元的東西：
渦輪反應快到不像渦輪、排氣節奏像在打點、
那種隨傳隨到的扭力，會讓人忍不住懷疑這真的是公路車。

更特別的是 ——
這台展車目前真的在 Elferspot 上架販售。
不是展示品，不是概念車，
是可以直接買回家、真的上路的 1400 匹怪物。

如果剛好有人在德國 Essen，
記得到 Hall 7 的 Hunter Engineering 看看這台車實車的細節。
光是它的排氣系統、塗裝工藝、空力處理，
就足以讓 Porsche 車主駐足很久。

而想遠端觀看的朋友，
9FF 官方已經把今年 Motor Show 的完整影片上傳到 YouTube。
對於喜歡極速文化、喜歡 997 Turbo、
或想看看 9FF 到底怎麼把一台車推到極限的朋友，
這支影片非常值得點開。

29/11/2025

今年的 Essen Motorshow 2025，
9FF 又再一次用行動告訴大家：
“我們不是在造車，我們是在重新定義可能性。”

這次亮相的是一台非常罕見、也非常瘋狂的作品——
9FF 997 Turbo，1400 hp，特調車色，四出排氣，全場唯一。

很多人對 997 Turbo 很熟悉，
但你如果站在這台 9FF 面前，你會知道那已經是完全不同的物種：
渦輪反應快得像要把地板吸進去，
排氣聲浪不是聲音，而是壓力波，
光是外觀細節就足以讓每個懂的人停下來看很久。

更有趣的是 ——
這台 9FF 目前真的在 Elferspot 上架出售。
也就是說，
它不是展示品，
它可以被收藏、被駕馭、被帶去創造新的故事。

如果有粉絲剛好在現場，
記得去 Hall 7 的 Hunter Engineering。
親眼看到這台車的規格與做工，
會比任何影片都更震撼。

而想了解更多細節，
9FF 官方已經把 Essen Motorshow 2025 的完整影片放上 YouTube，
可以直接去看這台 1400 hp 的怪物有多瘋。

25/11/2025

這次他們分享的是——
連 9FF，在開發 996 Turbo 零件的初期，也曾踩過一次惱人的技術坑。

或許很多人對 9FF 的印象是「極速怪物」「世界紀錄製造機」，
但真正讓這個品牌站上今天位置的，從來不是完美，
而是他們願意面對每一次失敗，
把每一個錯誤拆開、分析、改到連自己都無法再挑毛病。

這支影片裡，他們回顧了
20 年 Mezger 引擎開發的成功與失誤。
從 996、997，直到後來能打造出 GT9、GT9R、GT9 Vmax 這種級別的車，
所有的極速紀錄，全部是從一次次調校、一個個錯誤淬鍊出來的。

我們很少看到一個品牌，
願意把自己的「不完美」公開給全世界。
但 9FF 一向如此。
也正因為這種態度，我們當初才願意把這個品牌帶進台灣。

對於熱愛 Mezger、熱愛 911、熱愛極速文化的朋友，
這支影片非常值得花時間看完。
它不是單純的技術分享，
更像是 9FF 這 20 年來的成長紀錄——
一段從錯誤通往極速的故事。

20/11/2025

9FF GT9 Vmax —— 一台你第一次看到會愣住的車

第一次在工廠裡看到這台 GT9 Vmax，
它不是那種會主動吸引你、閃得像珠寶的超跑。
相反地，它安靜、全黑、收斂得像一頭在陰影裡呼吸的野獸。

真正靠近時，你才會發現——
這不是一般車，是「被人類硬生生打造出來的極速生命體」。

它的尾部誇張得不像話，
輪拱切得像武器，
輪圈是封閉式的極速專用設計，
像是為了讓空氣沒有任何逃跑的縫隙。

你會很自然地問出一句：
「這真的能上路嗎？」
答案是能，而且它的前輩 GT9R 曾創下 414 km/h 的合法掛牌世界紀錄。

Vmax 則是那個紀錄的後續對話：
「還可以再更快嗎？」

坐進車裡的那一刻，你不會覺得自己在上車，
比較像在進入一個只容得下一個人的艙室。
沒有豪華、沒有綿密隔音、沒有多餘東西。
它的存在就像是在提醒你：
這不是交通工具，而是一支準備被射出去的飛彈。

當你發動引擎時，那聲音不是咆哮，
而是低沉得讓胸口發麻的那種振動。
你會感覺到它在問你：
「你真的準備好了嗎？」

這台車不是在追求速度，
而是逼著速度追上它。
許多開過的車主都形容：
推背感不是加速，而像被一股力量整個人往前拉。
視線開始變窄，
風景開始加速消失，
大腦的反應速度甚至追不上它的增速。

那瞬間你會明白一件事：
有些車，不是給人開的，是挑戰人類極限的。

這就是 9FF GT9 Vmax。
一台你會記一輩子的車。

你想要再調哪一種風格？

19/11/2025

在同一個廠裡
還隱藏了另外一個稀有生物
有眼尖的網友能猜出他是誰嗎