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09/08/2026

『影片』Volkswagen T-Roc 280eTSIStyle Design

T-Roc科技層次與Tiguan平起平坐，後多連桿懸吊更是舒適與操控的品質保證，但價格與用車成本相對低廉，空間表現足以對應家庭需求，加上車身高度略微降低，車重更是不到1500kg，輕鬆對應機械式車位，搭配省油、耐操、可靠的1.5T引擎，配上48V輕油電，0-100km/h加速可於8.9秒完成，平均油耗達17.7km/L，該有的都有了，不該有的像是甚少出現在CUV身上的Verena真皮運動型座椅與雙前座電調+雙記憶功能，還有三區恆溫空調、LED氣氛燈，大改款後也通通加進來了，意謂Volkswagen T-Roc 280 eTSI Style Design這輛車、這個等級、這等配備與價格，就是切合消費者的需求。

＃VOLKSWAGEN ＃TROC ＃TIGUAN ＃休旅車 ＃SUV

07/08/2026

全球首創，可以消弭引擎噪音與輪胎滾動噪音，率先應用在Nissan豪華MPV，但究竟是引擎噪音難搞？還是行路噪音難消？ 且看內文分析

＃NISSAN ＃ELGRAND ＃MPV ＃ALPHARD ＃TOYOTA

主動降噪技術應用在汽車領域，已經不是一天、二天的事，不過高速運行中的汽車有三大難題，其一就是引擎噪音的多變性，會隨著「轉速」和「負荷」狀態而改變，主動降噪系統不容易發射相對應的反向波去抵銷排氣聲浪等噪...

07/08/2026

算是個皆大歡喜的開始，但各種風波與風暴尚未結束，未來幾年甚為關鍵！

＃HONDA ＃TOYOTA ＃MAZDA ＃SUZUKI ＃NISSAN ＃SUBARU ＃MITSUBISHI

當VW集團、BMW等歐系車廠紛紛爆出財務危機與裁員風暴時（ https://www.lian-car.com/articles/read/42548.html 、 https://www.lian-car.com/articles/read/42453.html ），更早進入警戒狀態的日系車廠，則是

07/08/2026

是油耗世界記錄、同時為進軍全球市場進行造勢

＃NISSAN ＃QASHQAI ＃SUV ＃HYBRID ＃油電 ＃休旅車 ＃EPOWER

這次破紀錄的超級油耗挑戰於 2026 年 7 月 14 日至 17 日在哥倫比亞舉行，路線從波哥大一直延伸到加勒比海沿岸。Nissan日產汽車在2026財年第一季度轉虧為盈之後（ https://www.lian-car.com/articles/read/42559.html ），果然有「轉運」跡

07/08/2026

別人辦不到的事「歪國汽車品牌進軍日本K-Car微型車市場」這種荒唐事蹟，比亞迪BYD竟然做到了！而且賣得還不差...

＃電動車 ＃KCAR ＃BYD ＃比亞迪 ＃電動滑門

中國BYD比亞迪汽車或許是瘋了，也或許是狗急跳牆，異想天開在日本當地販售純電K-Car微型車，直接挑戰Honda、Suzuk、Daihatsu、Nissan…等地頭蛇群！不過比亞迪絕對是有備而來，種種設計都非常到位，純電動力更大幅縮減車頭機械....

07/08/2026

A2有備而來，並且要證明自己不是賠錢貨！先前只活了...5年就GG惹...

＃AUDI ＃A2 ＃電動車

看到這樣的偽裝車，見到這樣的標題，想也知道此車還沒有正式發表與上市交車，至於全球首發時間，可能會搭上10月份的巴黎車展順風車，抑或是提前於9月首發，但A2和Smart #2都會電動車一樣，外部輪廓大致上承繼初代風範，.....

07/08/2026

Toyota的Hybrid電池將迎來一波革命行動，但消費者「有沒有感」最重要

＃TOYOTA ＃HYBRID ＃油電車 ＃電池 ＃Prius ＃RAV4

五百萬輛！這是Toyota豐田汽車集團預計將於今年售出的Hybrid油電混合動力汽車數量，甚至可能更高。這將是車界龍頭Toyota自Hybrid動力（初代Prius）問世後，近三十年來，首次達到此一里程碑。Toyota董事長 豐田章男 的說法始終如.....

05/08/2026

真的好久好久沒有聽到Nissan銷售開紅盤，以及財報獲利消息，但先別高興得太早，整個開源節流與重組整頓計畫還在進行中，革命尚未成功、同事繼續加班...

＃NISSAN ＃KICKS ＃SENTRA ＃XTRAIL ＃ELGRAND

隨著漫長暑假的到來，各大汽車製造商紛紛公佈2026年第一季的財務表現。其中，目前正在進行業務重組的Nissan日產汽車集團，公佈了2026年4月至6月季度的合併財務業績，淨利潤為37億日元約+7.4億台幣（去年同期虧損1157億日元約-...

04/08/2026

🚗💥 當「終極駕馭機器」開始踩煞車，BMW 真正的危機到底是什麼？

「BMW 獲利暴跌 35%」、「預計裁員 8,000 人」、「中國銷量大跌 30%」…… 最近汽車圈最大的震撼彈，莫過於這家以「駕駛樂趣」著稱的德國百年車廠遭遇近年最大考驗。
很多人第一時間直覺反應：「都是中國品牌搶走市場的錯！」 但真相，真的有這麼簡單嗎？🤔

🔍 中國不是主因，只是「放大鏡」
BMW 過去最引以為傲的策略叫 Technology Open（技術開放），也就是汽油、柴油、油電、純电、氫能源「全部都要」。
看似沉穩的策略，背後卻是巨額的研發與供應鏈成本。當全球市場高速成長時，漂亮的獲利能掩蓋一切；但當市場成長放緩，「什麼都想要」的代價就瞬間原形畢露。

📉 真正失效的，是德國車廠 20 年來的成功模式
過去德國豪華品牌無敵的公式：「德國研發 ➔ 歐洲製造 ➔ 賣向全球」。但現在遊戲規則徹底變了：
1️⃣ 消費者要的不只是「操駕感」：智慧座艙、大螢幕、OTA 軟體更新速度，正逐漸取代單純的性能成為買車首選。
2️⃣ 商業模式開始老化：中國與特斯拉（Tesla）等電動車品牌產品更新週期更快、價格更具競爭力，市場開始問：「我為什麼要花更多錢買品牌溢價？」
BMW 沒有失去造好車的能力，它只是發現：「造出一輛好車，已經不再是唯一的勝負標準。」

🚀 賭上未來十年的王牌：Neue Klasse
這次裁員 8,000 人並非代表 BMW 沒救，而是組織轉型、面對現實的開始。他們把所有希望押在全新的 「Neue Klasse（新世代平台）」，企圖從電池、軟體到電子架構全面重組。
但面對競爭對手一年一進化的速度，留給慕尼黑的時間，真的還夠嗎？⏳

💬 【留言聊聊】
如果你現在要買一台 200~300 萬的車：
👉 你會繼續選擇操控底蘊強大的 BMW？
👉 還是轉向智慧座艙與軟體更豐富的新銳電動車？

#電動車 #汽車產業 #終極駕馭機器 #商業模式 #汽車趨勢 #德系車 #產業分析

04/08/2026

外觀看似就是要挑戰勞斯萊斯，幸好吉利汽車頭殼沒壞，基本上就只是挑戰Audi Q9，看起來沒有什麼大問題，而且此動力非常特殊，純電、油電通殺！ 另一個重點就是，歐洲製造、可以導入台灣，未來「歐洲極氪」將大量依循此一模式，就看台灣有沒有代理商有此興致...

＃吉利 ＃油電 ＃電動車 ＃PHEV ＃AUDI ＃Q9

Zeekr「極氪」雖隸屬中國吉利汽車，但現已偽裝成全歐系車～不要從中國出口，在歐洲當地研發與生產專為當地客戶所設計的汽車。Zeekr Europe 的執行長 Lothar Schupet 強調了全新Zeekr 9X與眾不同之處。 Zeekr 9X是該品牌的最新旗艦 SUV.....