鹿港勝鴻汽車

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鹿港勝鴻汽車 ｜底盤維修｜冷氣維修
｜煞車卡鉗｜避震器調整服務
☎️0985-856256
地址：彰化縣福興鄉彰鹿路六段565號

15/09/2026

改避震器之前，除了選哪一套避震器、車高想降多少之外，其實還有一個小細節，可以先想一下🙌

就是💡
你平常開車的時候，車上大概是什麼狀態？

油箱通常有多少油？
平常會不會載家人？
後車廂是不是習慣放一些東西？

這些看起來都很日常，但對剛調整好的車高來說，其實都會帶來一點點差異。

尤其油箱裡多了幾十公升的汽油，重量增加的位置又比較靠近後軸，車尾自然可能會再沉下一些。

所以有時候改裝避震器調好的高度，跟實際每天開出去的高度，
出現幾毫米的差距，其實並不奇怪。

也因此，如果準備要改避震器，

可以先跟店家說說自己的使用習慣。

不用特別去記得多精準，平常幾個人乘坐、油量大概多少、有沒有固定載東西，這些資訊都能讓車高設定~更接近日常使用的狀態。

避震器的設定，其實沒有一個數字適合所有人🫶

先把自己的使用習慣說清楚，
剩下的，就交給調整的人去想,有些細節看起來很小，但最後留下來的，往往就是這些小地方 #鹿港勝鴻汽車 #汽車

08/09/2026

如果你對車身高度比較敏感，那選避震器的時候，這個東西真的可以稍微注意一下✉️

全長可調跟非全長可調，其實就是兩種不同的玩法。

全長可調💡因為車高跟避震器本身的作動空間，可以分開調。所以能玩的範圍通常比較大。

但非全長可調就比較單純。能降多少，基本上出廠時就幫你抓好一個範圍。

你把車高往下調，避震器可以活動的空間也會跟著變。

所以不是單純一句：

「我想降兩指，就降兩指。」

有時候車高漂亮了，開起來反而開始覺得路感變得比較紮實。

但這不代表非全長就比較差。

它比較像是：我把範圍先幫你抓好，你就在這個範圍裡面開。

對有些人來說，這反而很省事✌️

所以避震器到底要不要選全長可調？

其實沒有標準答案。

如果你很在意車高、很常調整，
那可以多看看全長可調。

如果你只想把車裝好，高度抓好，平常安心開，那非全長也完全可以 #鹿港勝鴻汽車

27/08/2026

KYB 黃筒，一直是不少日系車主熟悉的改裝避震選擇🛍️🛍️🛍️

黃筒搭配短彈簧之後，車高降低了，行路感受會變成什麼樣？

這次直接從實際車輛設定來聊，看看車高、阻尼與短彈簧搭配後，整體質感怎麼變化。

如果希望保留一些日常舒適，同時讓車身更穩、回饋更明確，這樣的設定或許會是另一種思考方向。

如果你正在研究 KYB 黃筒、短彈簧、日系車避震器，這次就從實車一起看看 #避震器 #日本

15/08/2026

一台旅行車，可以很生活，也可以很有自己的個性。

所以在選擇避震器時，有人在意車身動態，有人在意路感，也有人只是希望車子能降低一點🫶

同樣一台車，換上不同的設定、呈現出來的個性也會不同。

這其實沒有標準答案。

因為避震器只是其中一環，輪胎、車高，以及底盤其他條件，
最後都會一起影響車子的感受。

所以有時候，不一定要急著找一個「最好」的設定。先想清楚自己真正需要的是什麼，對旅行車來說，這或許也是改裝有趣的地方 #旅行車 #避震器阻尼調整

04/08/2026

Toyota Corolla Cross 的全新設定，反而讓我重新認識了 AGT 避震器的另一面🎏

搭配比較完整的漸進彈簧，讓它在面對日常路面時，多了一點從容。

實際開起來，這是我目前試過,舒適度相當漂亮的一套 AGT避震器‼️

它不是把路感完全消失，方向盤依然有感覺，車身也還保有一定的支撐。包括 Altis,Mazda CX-5 車型，AGT 也都有針對不同車款去搭配彈簧設定。

如果你想要的是降低車高之外還能保留一些駕駛樂趣，或許值得參考🙌

16/07/2026

如果你也正在找 Mazda3 避震器，提升操控或舒適，這支影片或許值得你看看🙌

我們分享這次實際安裝與調整的設定，沒有刻意神化哪一套避震器，而是把不同特性呈現出來，讓你依照自己的用車需求去選擇‼️

不管你正在比較 BC避震器、AGT避震器、Tomei避震器，或是想了解 馬自達3改避震器 該怎麼挑，希望這支影片能給你一些方向

11/07/2026

避震器的舒適與操控，只要靠阻尼旋鈕就能決定嗎🙌

有些避震器調整阻尼的變化並不明顯，所以就算一直調，也未必能解決你覺得「太硬」的問題。

每一套避震器，都有它最適合工作的區間。找到那個平衡點，比追求最硬或最軟，更接近一台車該有的質感 #如何調整避震器 #避震器調整 #後驅 #操控

27/06/2026

車高，是最容易看見的改變👀

但每一次升高或降低，其實都可能牽動著車輛原本的平衡。

有些變化，你能立刻感受到、有些變化，則藏在每一次轉向、每一次經過坑洞的細節裡。

避震器調校很難有標準案✍️

當車高改變後，除了外觀看起來更貼地，車輛的重心、前後配重、避震器作動行程，也可能跟著產生變化。不同車型、不同底盤設定，感受都不太一樣。所以，降低車身不等於一定更硬，也不代表一定更舒服。

真正影響舒適性的關鍵，往是
✔ 避震器本身的設計
✔ 阻尼設定是否合理
✔ 是否保留足夠的作動行程
✔ 四輪定位是否重新調整
#改裝需求歡迎詢問
#改裝 #避震器調整

Mazda CX-30它沒有驚人的馬力，也不是稀有車款。但對車主而言，它承載的，是年輕時曾經想像過的樣子。長大以後，我們開始在意舒適、家庭、現實與責任，於是很多夢想被收進抽屜裡。而改上一套避震器、換上一組多活塞卡鉗，不過是在某一天，重新把那...
26/06/2026

Mazda CX-30它沒有驚人的馬力，也不是稀有車款。

但對車主而言，它承載的，是年輕時曾經想像過的樣子。長大以後，我們開始在意舒適、家庭、現實與責任，於是很多夢想被收進抽屜裡。

而改上一套避震器、換上一組多活塞卡鉗，不過是在某一天，重新把那個抽屜打開。讓車身再低一點，讓過彎更從容一些，也讓每次停好車回頭的那一眼，多了一份心動。

Mazda 的美，從來不是張揚。

它優雅的車身線條，總像一件剪裁合身的西裝，不需要刻意喧嘩，就足以吸引目光。而改裝，則是在這份優雅之上，添上一點屬於自己的筆觸。

或許，我們改的從來不是車。而是完成那個年輕時曾經告訴自己🎏🎏🎏

Mazda CX-30_底盤升級🫶🫶🫶
🔝JBT大四卡鉗
🔝前後加大碟盤
🔝後卡鉗（同色）烤漆
🔝AGT倒插避震器
🔝18寸鋁圈、輪胎
#底盤升級規劃歡迎詢問 🙋
#鹿港勝鴻汽車

19/06/2026

不想降低車身，避震器該怎麼選？

原廠避震老化了，開始晃、開始飄，高速沒有以前穩。這時候，如果你不想改變車高🙌KYB避震器與🙌TEIN避震器，通常就是最多人考慮的兩個方向💨

如果你要的是接近原廠的舒適感選 KYB 藍桶✅

保留原廠彈簧‼️維持原廠高度‼️多了一份穩定感。
👌適合
• 通勤族
• 家庭用車
• 長途高速駕駛
• 想恢復原廠質感的人

KYB 的理念本來就偏向恢復原廠設定，而不是刻意追求性能感🎏

如果你喜歡自己調整個性
選 TEIN EPP（阻尼可調）
👌適合
• 常跑高速公路
• 喜歡穩定感的人
• 希望舒適與操控取得平衡的人

原廠高度不變，但能玩出更多不同性格。 這也是許多日系車主升級原廠避震時的熱門選擇🇯🇵 #鹿港勝鴻汽車 #避震器
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