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紅貓工坊下周二24號開工喔，祝各位馬年如意新年快樂
21/02/2026

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氣門搖臂海鰻
21/01/2026

氣門搖臂海鰻

04/12/2025

Focus 車內電系異常，更換保險絲後車門迎賓版立刻起火冒煙.....馬上衝去斷電

經檢查是車門迎賓版內部短路搭鐵造成....

RANGER-T8漏氣查修直接說結論渦輪排氣崎管漏氣原因：疑似改裝渦輪硬管造成的，主因是RANGER-T8單渦輪版本的渦輪硬管是用鎖的鎖在出氣口上，渦輪每分鐘轉速約12萬轉，每次增壓洩壓如果是軟管高增壓與洩壓時的壓力差大部分都由渦輪管做緩衝...
13/10/2025

RANGER-T8漏氣查修

直接說結論渦輪排氣崎管漏氣

原因：疑似改裝渦輪硬管造成的，主因是RANGER-T8單渦輪版本的渦輪硬管是用鎖的鎖在出氣口上，渦輪每分鐘轉速約12萬轉，每次增壓洩壓如果是軟管高增壓與洩壓時的壓力差大部分都由渦輪管做緩衝，改裝硬管本身沒問題。

有問題的是原廠設計硬管的接頭是用螺絲鎖附，另一端用快速扣具，因此長度上可以說是完全沒有伸縮的空間可以做氣體緩衝，導致在VGT在增壓的過程會產生非常強一瞬間的扭矩衝擊，而排氣崎管的固定螺絲剛好又是特殊鋼材幾乎沒有韌性，在拆螺絲時大概轉兩牙螺絲就整根斷掉。

斷掉的兩根螺絲剛好在最遠端承受扭矩最大的地方，因為是特殊鋼材，光是請搪缸的師傅施工兩根螺絲就花了兩天時間，主要是螺絲深入汽缸床，而汽缸床又非常薄只能慢慢鑽慢慢取出螺絲。

以上只是懷疑的原因，因為車主有反應改裝硬管已經斷了兩支，之後才發生這種狀況的，如果還有遇到不是改裝硬管但也是斷羅斯的車輛在與各位分享。

【RANGER T7-線組偶發性故障查修】車子剛開始會偶發性跳渦輪故障並鎖檔，經查故障碼為P0235，渦輪位置感知器故障，RANGER從T6開始就固定會壞渦輪的控制器(ACTUATOR)，當時想也見怪不怪，因為行駛有一段里程數了，也建議整顆...
18/09/2025

【RANGER T7-線組偶發性故障查修】

車子剛開始會偶發性跳渦輪故障並鎖檔，經查故障碼為P0235，渦輪位置感知器故障，RANGER從T6開始就固定會壞渦輪的控制器(ACTUATOR)，當時想也見怪不怪，因為行駛有一段里程數了，也建議整顆更換渦輪而拆下時渦輪葉片也確實軸心磨損嚴重，且轉動不順暢，但在更換並使用一周後車主反應又跳故障燈且故障狀況一樣，中間車主因為工作在外縣市關係也換一顆渦輪

之後又斷斷續續會偶發性亮燈，直到亮燈頻率越來越頻繁，回廠查修時才又多出好幾個故障碼，最主要是PCM內部有一個參考電壓異常，將ECU拆下檢測後確認ECU沒有故障，最終在經過幾輪的試車下才確定需要在某個特定的條件跟時間車輛才會跳燈，像這種狀況通常都是引擎線組因為長期的高溫與車輛轉動時的拉扯造成線組老化，但又沒有斷線或是故障的情況之下又可以行駛，這種狀況其實之前就有遇過好幾次

例如車子右轉超過一圈會熄火，開大燈後車箱會跟著打開，時速100持續10秒會亮燈之類都有遇過，絕大部分都是車輛線組老化或是拉扯造成的故障，像這種故障是不建議維修線組的，畢竟這並不是單純的斷線線組老化是整個系統性的，為了安全考量建議整組更換

車輛也在更換完整組線組後恢復正常不再亮燈

Ranger T8副水箱到引擎段很容易斷掉的三叉水管，改良件規格附圖，有需要的拿去用，這一段很容易脆化斷掉要一次換三條水管，T8里程數高的應該都會遇到，改一個金屬三叉管解決
14/02/2025

Ranger T8副水箱到引擎段很容易斷掉的三叉水管，改良件規格附圖，有需要的拿去用，這一段很容易脆化斷掉要一次換三條水管，T8里程數高的應該都會遇到，改一個金屬三叉管解決

紅貓工坊祝各位朋友新年快樂，萬事如意。開工日期2月3日12：00開工
27/01/2025

紅貓工坊祝各位朋友新年快樂，萬事如意。

開工日期2月3日12：00開工

颱風來襲大家別跑過來，廠內也擠滿躲颱風的車輛無法收車了喔
02/10/2024

颱風來襲大家別跑過來，廠內也擠滿躲颱風的車輛無法收車了喔

【紅貓工坊明日正常上班】
26/07/2024

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福特 MONDEO MK5/FOCUS MK3.5 【EGR漏水維修】福特柴油引擎DW系列在台灣最末代的引擎，固定時間都會有EGR漏水，或是節溫器漏水問題，其最大的原因不外乎都是使用工程塑膠的本體強度不足或是高週波接合裂開造成，使用這顆引...
27/06/2024

福特 MONDEO MK5/FOCUS MK3.5 【EGR漏水維修】

福特柴油引擎DW系列在台灣最末代的引擎，固定時間都會有EGR漏水，或是節溫器漏水問題，其最大的原因不外乎都是使用工程塑膠的本體強度不足或是高週波接合裂開造成，使用這顆引擎的MONDEO MK5/FOCUS MK3.5，固定時間一定會漏水，而筆者終於在近期找出可以不用更換EGR的方法。

這顆EGR會漏水最主要原因是其內部水道設計，會不斷的摩擦到水道導管，導致冷卻器外殼因長年累月的摩擦造成外殼變薄，最終外殼磨出一道淺淺的割痕造成的漏水，而修復工程塑膠技術早已行之多年筆者就不在做贅述了，使用工程塑膠技術修復只是治標，主要是將水道做出修改並固定住不再讓他摩擦外殼，方可治本。

Mondeo TDCi噴油嘴清洗/校正
21/05/2024

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