日錡國際車業有限公司

16/08/2026

2021 Mercedes-Benz AMG GLB35 4MATIC

加規滿配 / 原鈑件 / 里程 54800 km

（ 重點配備如下 ）
Burmester® 環場音響系統
23P 進階駕駛輔助套件｜360° 環景影像系統
AMG 進階夜色套件｜AMG Track Pace 賽道遙測系統
AMG Ride Control 電子懸吊系統｜AMG 方向盤性能操控 OLED 按鈕
全景天窗｜第三排雙人可收折座椅（ 7 人座 ）

GLB35 是 AMG 入門性能車款中少見的七人座休旅選擇，相比 A35、CLA35 同屬 AMG 2.0T 四缸渦輪動力平台，卻多了三排座椅與更高的乘坐視野，兼顧性能與實用。

車身搭載 AMG Ride Control 電子懸吊系統，行路質感隨路況主動調整；車室配備 Burmester® 環場音響系統，聲場層次分明；駕駛輔助方面搭載 23P 進階駕駛輔助套件與 360° 環景影像系統，市區穿梭與長途駕駛皆有餘裕；車尾與車側細節則由 AMG 進階夜色套件點綴，深色鍍鉻與光澈黑元素強化運動氣息；賽道基因則透過 AMG Track Pace 賽道遙測系統延續，方向盤上更配置 AMG 專屬 OLED 性能操控按鈕，切換模式一鍵直達；車頂全景天窗放大空間感，第三排雙人可收折座椅則讓七人座配置隨需求彈性運用。

自用家庭兩相宜，偶爾需要載多點東西，只需要把二三排座椅收折後即可輕鬆完成，這輛 GLB35 AMG 加拿大進口大滿配，里程數低，車內氣氛漂亮，歡迎預約賞車。

#七人座

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#外匯車文件的重要性

購買外匯車輛最重要的就是文件！在我們家購買車輛文件一定齊全不必擔心，（ 日規車：出口抹消證 + 拍賣場評分表；韓規車：出口抹消證 ）。

沒有這些文件就無法證明出口該國家時真實的里程數以及車況；換句話說沒有以上文件，基本上就是調錶車！

#在日錡購買車輛

- 如果里程不實，車輛全額退款並且免費送您該車輛。

- 911 車系 300 萬元以上車輛提供三個月引擎變速箱保固（ 耗材除外 ）；300 萬元以內提供一個月引擎及變速箱保固（ 耗材除外 ）

別人做不到的，我們做得到！

附件提供：
日本抹消證明（ 同台灣監理站資料 ）
日本拍場鑑定表（ 同台灣第三方認證 ）
台灣進口報關單（ 每一輛車一定會有 ）
日本拍場照｜日本出港照｜台灣到港照｜安審合格證明文件（ 含四面圖 ）

聯絡人：Sunny Lee
0978-181-915 // jet1216（ Line ID ）

聯絡人：Martin Kao
0955-225-221 // kcc1103（ Line ID ）

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15/07/2026

2009 Porsche 997.2 Carrera S

原鈑件 / 原漆 / 里程 106000 公里

（ 重點配備如下 ）
跑車計時套件｜PASM 電子懸吊
跑車運動型座椅｜12 向電動座椅
電動天窗｜19 吋 Carrera S II 鋁圈（搭配彩色盾徽）

Porsche 997.2 經過中期改款後在底盤調校與電子系統上都更為成熟。Carrera S 的 3.8L 引擎輸出 385 匹馬力，配上後輪驅動的純粹設定，是這個世代最受玩家認可的版本之一。

這台原鈑件、原漆，車身顏色為原廠 Speed Yellow，車側搭配黑色 Porsche 字樣飾條。配備方面，跑車計時套件與 PASM 電子懸吊是這台 Carrera S 的核心，跑車計時套件強化儀表與計時功能；PASM 讓底盤阻尼可依駕駛模式調整；跑車運動型座椅配合 12 向電動調整，兼顧包覆性與日常舒適；電動天窗與 19 吋 Carrera S II 鋁圈搭配彩色盾徽，細節到位。

#911 #997

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17/04/2026

有些車，不需要很多配備，還是會讓人忍不住多看好幾眼。

今天跟大家分享一台超級特別的 2009 Porsche 997.2 Carrera

27000 km 的超低里程，加上非常少見的 Raspberry Red Metallic（ 樹莓金屬紅 ），光是這兩個條件放在一起，就已經很有記憶點。997.2 本身就是很多人很喜歡的世代，線條經典、比例漂亮，還保有那種很純粹的 911 味道。但這台最特別的地方，不只是車型，也不是里程而已，而是它的顏色真的很有意思。

Raspberry Red Metallic（ 樹莓金屬紅 ）不是一般常見的紅色，它其實是保時捷在 1991 - 1993 年出現過的選配色，後來也成為大家熟悉的 PTS（ Paint to Sample ）系統裡會出現的顏色。

換句話說，這不是單純「 粉紅色的 911 」，她是一個本來就有歷史、有背景的保時捷特殊色。這種顏色放在 997.2 身上，真的很特別！

這台 997.2 Carrera 僅選配了全真皮內裝，整體視覺是很完整的。她不是那種靠一堆選配撐場面的車，而是靠著稀有色、低里程，還有整體呈現出來的氣質。

最近日本的 997.2 市場價格持續往上，其實大家都看得到。尤其像這種里程低、顏色還這麼少見的車，就算沒有什麼特殊配備，評分 3.5 分 B，一樣能在當地賣出非常高的價格。這台 997.2 Carrera 的價格，已經足以在市場上買到一台 50000 km 左右的 991.1 turbo，真的很特別、成交價也非常高。

如需日本、韓國代購特殊車輛，歡迎詢問我們。

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#外匯車文件的重要性

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24/02/2026

2016 Mercedes-Benz S65 AMG

原鈑件 / 原漆 / 里程 83000 公里

（ 重點配備如下 ）
20 吋鍛造鋁合金輕量化輪圈
Magic Body Control 主動式懸吊系統
Thermotronic 自動恆溫冷暖氣空調系統
Designo Exclusive Nappa 真皮內裝

前後四座冷熱通風座椅
雙前座動態多重支撐充氣調整
P20 進階駕駛輔助套件
Burmester 柏林之聲音響
Air Balance 負離子香氛套件

（ 商務艙套件 ）
後座折疊桌板｜後座中央冰箱
後座獨立套件｜後座獨立影音系統

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這輛 S65 AMG，不是拿來比較配備，也不是用數據說服人。她存在的意義只有一個，就是當年的 Mercedes 把「 極致 」一次做到頂。

V12 AMG 旗艦、原鈑件原漆、完整商務艙與 Designo 內裝，這不是後來任何 S - Class 可以複製的規格，而是一個時代的封頂版本。現在市場上，多的是 S63、更新的科技，但真正稀有的，是這種完整、純粹、且仍被保留得很好的 S65 AMG。

不需要證明自己、卻一坐進去就知道差別的 Mercedes，這台，就是答案。



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#外匯車文件的重要性

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附件提供：
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日本拍場鑑定表（ 同台灣第三方認證 ）
台灣進口報關單（ 每一輛車一定會有 ）
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01/01/2026

31/12/2025

2016 / 2017 Porsche 991.2 Carrera 4S

里程 65000 公里 / 原鈑件
金屬瑪瑙灰（ Agate Grey Metallic ）

（ 重點配備如下 ）
電熱座椅｜電動收折後視鏡
原廠倒車顯影｜原廠前後雷達
前橋抬升系統｜Keyless Go 免鑰匙
跑車計時套件｜PASM 電子懸吊

65000 km 這個里程數，對 911 來說一點都不多。引擎、變速箱、底盤都已經完全進入穩定狀態，不生澀、不疲乏。再加上「 原鈑件、無事故 」的條件，代表這台車的歷史單純、狀況透明，對真正想長期持有的人來說，反而是非常漂亮的里程數。

特別介紹這個「 前橋抬升系統 」這個選配，因為它不是「 好看 」，而是每天都會用到的實用選配。前橋抬升系統，讓你在地下室坡道、停車場出入口、住宅區斜坡都不用提心吊膽。而且在市場上，真的很少車主願意選配這一項，但一旦用過，就回不去了。這也是為什麼這台車的整體使用感，會比一般 991.2 來得輕鬆、自在。

在 911 的世界裡，4S 一直都是最剛好的存在。她不是為了追求極端，而是把「 性能、穩定、日常可用性 」三件事，做到幾乎沒有缺點。而這台 2016 / 2017 年式的 991.2 Carrera 4S，就是那種一看配備表，就知道前任車主「 很懂 」的車。

991.2 是 911 正式進入渦輪化的關鍵世代。動力輸出更飽滿、低轉反應更好，同時保留了 Porsche 一貫的線性和細膩。而 Carrera 4S 的四驅設定，讓這台車在彎中更穩、在濕滑路面更安心，高速巡航時更有一種「 貼著地面跑 」的從容感。這不是暴力的快，而是讓你怎麼開都很放心的那種快。

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Goo 認證實際評分 → 這輛車的狀況，不只好，是「 亮眼 」

我們把車輛送去做 Goo 認證，他們的評價表可以直接看到，在比對同年份 911 的六大項目裡，這台車全部都是優於平均值。

↳ 外觀：9.9（ 平均 9 ）
↳ 內裝：9.3（ 平均 8.6 ）
↳ 主骨架：9.8（ 平均 8.8 ）
↳ 機能件：8.5（ 平均 6.3 ）
↳ 車燈 & 鏡子：8.5（ 平均 6.3 ）
↳ 安全重要部位：8.5（ 平均 6.3 ）
（ 請參照圖片最末張的 Goo 車訊相對評價表 ）

Goo 認證最後給出的整體結論是：
「 六個項目全數表現優秀，是一台非常出色的車輛。」

這不是隨便說說，而是第三方認證單位用數據替你站在買方的角度確認過。她不是拿來展示的低里程收藏品，也不是配備陽春、需要一直妥協的入門款。

這台 991.2 Carrera 4S，是那種每天都可以放心開、長途也舒服、山路也有感覺的 Porsche。而前橋抬升系統，正好替這份性能，多加了一層「 生活感 」。

如果您想要的是一台性能夠、配備對、氣氛成熟、而且真的適合台灣使用環境的 911 ……

那這台，就是答案。

#911

此輛實車在 車普羅 Carpro - 內湖總部 展示中，歡迎預約賞車。
地址 → （ 114 ）台北市內湖區洲子街 194 號 1 樓

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#外匯車文件的重要性

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沒有這些文件就無法證明出口該國家時真實的里程數以及車況；換句話說沒有以上文件，基本上就是調錶車！

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25/12/2025

2019 Mercedes-Benz AMG GT43 4MATIC+

極低里程 26500 公里

（ 重點配備如下 ）
→ 360度環景
→ HUD抬頭顯示器
→ 雙前座冷熱通風座椅
→ P20進階駕駛輔助套件
→ Burmester 柏林之聲音響
→ Air Balance 負離子香氛套件
→ AMG Ride control+ 進階式多氣室氣壓跑車化懸吊
→ THERMOTRONIC 豪華型多區恆溫空調

有些車，一出現就知道她來頭不小。這台 2019 AMG GT43 4door，就是那種遠遠看到，會忍不住多看兩眼的存在。修長的車身比例、低伏的線條、AMG 專屬的侵略感，她不是一般房車，是一台真正的性能 GT。

對 AMG 來說，里程不是數字，而是使用痕跡。而這輛 GT43，幾乎沒有留下任何疲態。車況乾淨、原鈑件無事故、內裝氣氛極佳，打開車門那一刻，你會很清楚感受到，她並不是被頻繁代步消耗的車。

很多人對 AMG GT43 的刻板印象，是「入門」。但是這台車完全顛覆這個想法。新車選配幾乎與 GT53 同規格，從外觀、內裝到駕駛輔助與科技配備，全數到位。該有的都有，不該妥協的地方，一樣沒少。

這不是一台跟市場上相近的 GT43，而是一台選配非常滿、里程數非常低、車況極佳；讓你會想每天開、長途開、甚至捨不得停下來的 AMG GT。

不需要為了名義上的 GT53 多付出一大段預算，卻能擁有幾乎同等的視覺、配備與完整度，再加上 26500 km 的極低里程。

這台 AMG GT43 4MATIC+，
是給真正懂得「 怎麼選車 」的人。

車輛已整備完畢，她已經準備好，
成為你生活裡最從容、也最有氣場的那台車。

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#外匯車文件的重要性

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06/12/2025

2013 Porsche 991.1 Carrera 4 Carbiolet

里程 137000 公里 / 原鈑件

如果不是我們家不賣調錶車，這輛 911 就算我們跟您介紹是 50000 km 您絕對也會相信。
（ 請參照圖片最末張的 Goo 車訊相對評價表 ）

（ 重點配備如下 ）
BOSE 音響
全真皮內裝
冷熱通風座椅
鋁合金內飾板
選配紅頂軟篷
金屬瑪瑙灰特殊漆

一輛 Porsche 911 真正能打動人的從來不是冷冰冰的數據參數，而是她一路走來累積的氣氛與完整度。這台 991.1 Carrera 4 Cabriolet 就是這樣的存在。

稀有的四輪傳動寬體版本，兩個尾燈之間的貫穿燈條，在在凸顯了她的特殊性。

日規引進，紅色軟頂搭配金屬瑪瑙灰的車漆，沉穩又精緻，停在路邊她就是非常特別的存在。在台灣要找到一台「 開起來順、看起來美、實際狀況好 」的高里程數保時捷 911 本來就不容易，而這台則是少數真正可以讓人放心的例子。

13 萬公里，不代表負擔，而是證明她被好好使用過，保時捷這種級距的車，最怕的是「 里程看起來很低，但實際使用與保養都不正常 」；
相反地，一台 13 萬公里卻依然乾淨、紮實、沒有疲態的 911，才是狀況透明、歷史清楚、最值得買的車。

#911

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Goo 認證實際評分 → 這輛車的狀況，不只好，是「 亮眼 」

我們把車輛送去做 Goo 認證，他們的評價表可以直接看到，在比對同年份 911 的六大項目裡，這台車全部都是優於平均值。

↳ 外觀：9.3（ 平均 7.3 ）
↳ 內裝：9.1（ 平均 5.8 ）
↳ 主骨架：8.2（ 平均 5 ）
↳ 副骨架：8.2（ 平均 5 ）
↳ 機能件：8.2（ 平均 5 ）
↳ 手把類：9.5（ 平均 6.1 ）
（ 請參照圖片最末張的 Goo 車訊相對評價表 ）

Goo 認證最後給出的整體結論是：
「 六個項目全數表現優秀，是一台非常出色的車輛。」

這不是隨便說說，而是第三方認證單位用數據替你站在買方的角度確認過。這輛車的氣氛，真的和照片一樣迷人！

敞篷 911 最迷人的地方，是她一開上路，您可以就知道這台車有被好好對待。底盤沒有鬆、方向盤沒有飄、變速箱銜接乾淨、排氣聲浪沉穩乾脆，再加上四輪傳動的穩定性，不論是山路、海線還是日常代步，都有著一種成熟跑車的從容。

紅色軟篷、乾淨俐落的寬體車尾線條、極度細心照顧的內裝，整台車呈現出來的不是「 勤修補的二手車 」，而是「 前車主珍惜、使用正常，現在準備給下一個懂的人 」的狀態。

她不是被封存、不是被裝飾，而是一輛仍然持續散發魅力、讓人一坐上駕駛座就覺得值得的 991.1 Carrera 4 Cabriolet。

這台車已經準備好，帶你走接下來的十萬公里。如果您有興趣，歡迎聯絡我們。

同場加映 → 如果比較喜歡低里程、高選配，歡迎參考我們家日錡國際另一輛 2013 Porsche 991.1 Carbiolet （ 請點選以下連結 ）
https://www.facebook.com/100064193942353/posts/1171590008324120/?

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沒有這些文件就無法證明出口該國家時真實的里程數以及車況；換句話說沒有以上文件，基本上就是調錶車！

#在日錡購買車輛

- 如果里程不實，車輛全額退款並且免費送您該車輛。

- 911 車系 300 萬元以上車輛提供三個月引擎變速箱保固（ 耗材除外 ）；300 萬元以內提供一個月引擎及變速箱保固（ 耗材除外 ）

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附件提供：
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22/11/2025

2011 Porsche 997.2 Carrera GTS

里程 72000 公里 / 原鈑件

（ 重點配備如下 ）
跑車計時套件｜跑車升級座椅
PASM 電子懸吊｜HID 雙魚眼動態頭燈
Alcantara 方向盤｜Alcantara 前座椅罩

X51 動力套件 +26hp｜原廠選配雙人座配置
O.Z Racing SuperForgiata 鍛造鋁圈

GT3 原廠排氣管
GT3RS 原廠後視鏡
GT3RS 式樣前後保險桿

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Porsche 911 車系 GTS 的始祖，稀有性和特殊性不言可喻。但是這一台 997.2 GTS 更加特別，原廠選配雙人座，外觀除了尾翼以外，全車已經由日本原車主改為 GT3RS 式樣大包 + GT3 中出雙尾管。

是的您沒看錯，這個外觀就是 GT3RS！

當然要不要再進一步改成 GT3RS 的尾翼，完全是您的選擇（ 這一點都不困難，我們也可以代為改裝。）因為原廠的中出尾管，讓這台車的聲浪更為低沉，非常非常的迷人。

原廠選配的雙人座，後座空間完全是空的，方便您放置東西，當然也可以加裝防滾龍，更不用擔心驗車的問題。

日本原車主在車內加裝大量的碳纖維套件，在在突顯這台車的特殊性。這絕對不僅僅是一台 997.2 GTS，更是一台隨時可以改裝成GT3R S 的稀有貨色。後輪驅動 + 寬體的車身，只有在 GTS 上面看得到。也就是這是唯一的寬體後驅版本⋯⋯

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這台 GTS 配有 Porsche 原廠 X51 動力升級套件，這不是一般所謂的「 電腦調教 」，而是 Porsche 對引擎進行的完整升級工程，內容包含進氣、凸輪軸、排氣系統與 ECU 重新匹配，目的不是追求表面數字，而是讓引擎在全轉速區間都能輸出更飽滿的扭力與更直接的加速反應。

它和一般的 997.2 S 最大的差別，在於中段力量會更早湧現，超車、山路出彎或快速道路加速時，你會明顯感受到引擎更輕、更順、更願意往上衝；不是暴力，也不是躁進，而是力量來得剛好、乾淨、線性。

X51 是硬體和軟體一起強化的結果，這代表引擎的呼吸效率本質上被提升。這也是為什麼原廠能為它提供一致的耐久性與可靠性，不需要擔心「 改裝過度 」或「 個體差異 」。

#911 #997

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#外匯車文件的重要性

購買外匯車輛最重要的就是文件！在我們家購買車輛文件一定齊全不必擔心，（ 日規車：出口抹消證 + 拍賣場評分表；韓規車：出口抹消證 ）。

沒有這些文件就無法證明出口該國家時真實的里程數以及車況；換句話說沒有以上文件，基本上就是調錶車！

#在日錡購買車輛

- 如果里程不實，車輛全額退款並且免費送您該車輛。

- 911 車系 300 萬元以上車輛提供三個月引擎變速箱保固（ 耗材除外 ）；300 萬元以內提供一個月引擎及變速箱保固（ 耗材除外 ）

別人做不到的，我們做得到！

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13/11/2025

不車市好不好？調表車都是橫行無阻。
現在最流行的兩種騙術：
我們一再跟大家說明，所有的外匯車如果是日本進口，一定會有抹銷證明和拍場評分表，當然車商包括我們在內也有可能直接跟日本車商購買，但是不論是哪一種必要的文件都不會消失。
騙術1️⃣
請問這一台車有拍場評分表和抹銷證明嗎？
車商的答覆，如果是這樣：
拍場評分表和抹銷證明沒有辦法提供，但是有國內第三方認證，上面就會有里程數，所以您不用擔心…❌❌❌❌
您看到這樣的話術，有時候就會信以為真。
首先要說明的是，日本的外匯車抹銷證明是百分之百一定會有的文件，這個是包括領牌和車測都需要的必要文件
#絕對不可能沒有
不管是任何第三方認證，認證的是車體的狀況，
#里程數完全不在認證範圍之內。
所以如果車商跟你說有第三方認證的里程數，那根本就是鬼扯。
反正你看到那幾家特別是什麼權利至上、能量運動飲料的車商都差不多，這種小把戲玩得很開心，事實上是10分惡劣😡😡
騙術2️⃣
這台車請問有抹銷證明跟拍場評分表嗎？
車商的答覆，如果是這樣：
這台車我們是跟日本車商直接購買的，所以沒有拍場評分表和抹銷證明。
首先我們先再次聲明，只要是日本進口的車輛，一定會有抹銷證明，不管來源如何絕對不可能沒有，沒有這樣證明日本沒辦法出口，台灣也沒有辦法做車測，更沒有辦法領牌。
就算車商是跟日本車商購買的，也都會有截圖留下來（參照片），海關也要作為估算稅金的依據，所以縱使不是在拍場購得的，車商也會有當初向日本車商購買的網頁。上面都會有完整的里程數。
我們一再破解車商的騙術，但是仍然沒有辦法改變大家購車的習慣..
買二手外匯車看的是車況，絕對不是只有價格。
價格都是反映在車況上，也絕對不會有天上掉下來的禮物
騙子太多，請小心為上😅😅