琪積輪胎

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👉半熱熔胎的極限🏁VITOUR TEMPESTA SONIC→衛途青龍~衛途輪胎繼P1後，推出的更極限與耐高溫的SONIC青龍~👏★. 耐熱能力大幅提升→在長時間賽道駕駛中，耐熱能力優於前代 P1。多圈連續跑圈仍能維持穩定抓地與圈數，高溫熱...
11/08/2026

👉半熱熔胎的極限🏁VITOUR TEMPESTA SONIC→衛途青龍
~衛途輪胎繼P1後，推出的更極限與耐高溫的SONIC青龍~
👏★. 耐熱能力大幅提升→在長時間賽道駕駛中，耐熱能力優於前代 P1。多圈連續跑圈仍能維持穩定抓地與圈數，高溫熱衰退大幅減低。
👏★. 極限乾地抓地力提升與推進
採用更激進的配方與接近光頭胎的胎紋設計。
高速彎中的橫向抓地力非常強，彎中偏滑量極低，提供的極限速度明顯高於一般 200TW 賽道胎不少。
👏★. 轉向反應精準，指向性明確，胎壁剛性高。
入彎反應直接精準，方向盤回饋清楚明確。高速變換方向時支撐性佳穩定性高。
💪VITOUR TEMPESTA SONIC衛途青龍→專為追求極限單圈而生。
更高的抓地力！更快的轉向反應！更穩定的高溫表現！

全世界越來越多高手使用VITOUR TEMPESTA P1/SONICE
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首先跟這次在2/25（農歷初九）達成這樣記錄的頂尖車手 恭喜🎉 ～以及各位協助的賽道大神們在極限邊緣操作時的「預判式修正」與「動態反饋感應」。這種動作在 #賽車工程 中被稱為 Sawing (鋸動式操作)，主要有以下三個硬核原因：1....
26/02/2026

首先跟這次在2/25（農歷初九）達成這樣記錄的頂尖車手 恭喜🎉 ～以及各位協助的賽道大神們

在極限邊緣操作時的「預判式修正」與「動態反饋感應」。這種動作在 #賽車工程 中被稱為 Sawing (鋸動式操作)，主要有以下三個硬核原因：
1. 尋找「極限邊際」的感應 (Finding the Limit)當車胎在抓地力到達頂峰時，並不是一個穩定的點，而是一個極窄的「刀鋒邊緣」。
• 為什麼要轉動：意凡透過細微的轉動，在「最大抓地力」與「滑動邊緣」之間反覆試探。
• 目的：車手的手是在感應方向盤傳回來的阻力（Aligning Torque）。當阻力稍微變輕，他知道前輪快要推頭了，於是微幅回正；當阻力變重，他再多要一點轉向角度。這是在主動索取每一分抓地力，而不是被動等待車子失控。
2. 對應 992 GT3 RS 的空力彈跳與路面不平 (Dynamic Corrections)
992 GT3 RS 擁有極其強大的下壓力與硬朗的避震設定。
• 路面擾動：在麗寶賽道的一些顛簸處，路面起伏會直接透過雙 A 臂懸吊傳遞到方向盤上。
• 修正反應：車手的身體反射神經會自動抵銷這些干擾，確保車頭始終精準指向他心中的 (彎頂點)。對一般人來說這看起來是震動，但對他來說是在維持車身的「中性動態」。
3. 預判後軸的滑移 (Managing Oversteer) #911這種後置引擎車款，在出彎大腳油門時，後軸會因為扭力爆發而產生微小的橫向擺動（Slip Angle）。
• 修正邏輯：反向轉動（Counter-steer），通常發生在車手感應到車尾即將甩出前。
• 領先於車子：不是等車子甩了才救，而是在物理慣性剛產生的毫秒間就先行補償。這種「預防性修正」是需要賽道工程師及相關教學以及好的教練來訓練的。歡迎各位有興趣的朋友們跟我們聯絡～

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🧧 春節休假公告 🧧2/14（六）～ 2/22（日）門市暫停營業2/23（一）正常營運造成不便 敬請見諒感謝支持 🙏琪積輪胎 × VITOUR 敬上**********************************************...
13/02/2026

🧧 春節休假公告 🧧
2/14（六）～ 2/22（日）
門市暫停營業
2/23（一）
正常營運

造成不便 敬請見諒
感謝支持 🙏

琪積輪胎 × VITOUR 敬上

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除了倍耐力我們也有以下品牌的輪胎呦！
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【琪積輪胎服務保障】
🔧報價為"單輪"，完工現金未稅價：兩輪 x 2，四輪 x 4
🔧完工內容包含輪胎拆裝、平衡、全新橡膠氣嘴/氣嘴芯、氮氣填充
🔧更換四輪附贈 3D 四輪定位健診 (基本調整)
🔧每8000公里免費調胎服務 (貨車胎 A/T M/T 胎例外)。
→如遇特殊需求的底盤調整設定服務，費用請電(店)洽；請預約服務，避免長時間的等待。
→也可以提供您所需輪胎的特性、品牌、預算，我們將與您討論並提供最適合的產品做參考。
1.流程說明
●詢問產品價格、確認規格與庫存
●聯繫客服、預約施工時間
●前來施作，完成服務
●定期來店檢查與確認車況
★非施工交易則另行與客服確認
2.由本公司販售與更換的輪胎，皆享有以下服務
●免費調胎服務(每8000公里一次，不限次數)
●免費氮氣填充
●免費補胎(外補)
3.設備說明
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聖誕叮叮噹快樂🎉 #琪積輪胎
25/12/2025

聖誕叮叮噹快樂🎉

#琪積輪胎



👍👏🇮🇹Red Attack 高性能煞車🇮🇹👉Red Attack是義大利MOTORQUALITY S.P.A. 該公司旗下的高性能制動系統品牌，1976年由Alessandro Zanini 創立，專為汽車、摩托車、賽車提供制動系統產品，...
10/09/2025

👍👏🇮🇹Red Attack 高性能煞車🇮🇹
👉Red Attack是義大利MOTORQUALITY S.P.A. 該公司旗下的高性能制動系統品牌，
1976年由Alessandro Zanini 創立，專為汽車、摩托車、賽車提供制動系統產品，包含來令片、煞車盤、卡鉗等產品及改裝套件。
🤩Red Attack提供市售車款的替代型產品及升級套裝產品。
👏．運動系列產品：原廠替代型來令片MQ100/MQ200；
👏．改裝升級套件：汽車/摩托車的升級煞車卡鉗與套件，多活塞系列等；
👏．競技賽用系統：為比賽車提供極限高端性能的制動系統配置，FORMULA1/GT賽車。
🤩Red Attack提供高強度、札實與細膩制動回饋的產品。
👏．產品強調在高速與高溫的環境下，仍可提供強大與穩定的制動力；
👏．高端技術與材質的支持下，提供堅固耐用低磨損與低粉塵的產品特性；
👏．精準與細膩的制動效果，提供操駕者隨心所欲的煞停控制，完美制動感。
💪Red Attack提供極高品質性能外，亦提供極緻精品外觀。
😍欲感受完美制動感受，Red Attack為極佳選擇~

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29/08/2025

🏎PIRELLI P ZERO™沒有極限，只有超越💪
👍性能、技術、傳奇！
👏POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL.
👏(強勁動力，沒有操控，等於零)
🤩極致操控、卓越抓地、高性能車的完美匹配、源自賽車的技術傳承~
😎選擇P ZERO™享受倍耐力人車合一的馳騁操駕快感吧！
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03/07/2025

💪「全新P ZERO™(PZ5) 沒有極限，只有超越」👏
🏎終極運動輪胎倍耐力P ZERO™推出全新P ZERO™(PZ5)，作為高性能公路輪胎的標桿，除了是各知名品牌汽車製造商的首選輪胎，使P ZERO四代產品成為輪胎市場的領導者，這歸功於各大汽車製造商的客製化原配認證輪胎。
🧐P ZERO™也始終處於倍耐力創新的前沿。
👉2019年，P ZERO™首次推出適用於電動和插電式混合動力車的Elect套件，並成為業界標竿。
👉2023 年，倍耐力推出了 P ZERO™ E，這是第一款至少含有 55% 生物基或再生材料的超高性能 (UHP) 輪胎，獲得了歐洲輪胎標籤上令人垂涎的“3A”評級。
👉在其發源地賽車運動中，P ZERO™就是性能巔峰的代名詞：從一級方程式賽車到各種其他賽車類別。
🤩P ZERO™(PZ5)
👉．領先汽車製造商的選擇→持續與最佳汽車製造商合作開發，以提供性能和操控，充分發揮汽車的最佳性能。
👉．如同專為車主各別打造→100%全A級的濕地評比，以及提供出色的操控性和煞車性能，無論在乾地還是濕地上都能表現出色的制控力。
👉．科技創新巔峰獨領風騷→
🤓-採用AI人工智慧驅動的尖端虛擬產品設計。
🤓-採用高科技的複合材料配方和賽車運動數據與專業知識打造。
🤓-採用最新技術來提升高階汽車和 SUV 的效能。
🤓-提供多款功能型輪胎（ELECT™、RUNFORWARD™、RUNFLAT™、SEAL INSIDE™、PNCS™、CYBER™）。
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VITOUR TEMPESTA P1參加STS TSCC台灣房車獨走挑戰賽！祝各位用P1得P1
29/06/2025

VITOUR TEMPESTA P1
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祝各位用P1得P1

RedAttack Brembo MotorQuality
06/05/2025

RedAttack Brembo MotorQuality

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三民區覺民路676-1號
Kaohsiung
807

Opening Hours

Monday 09:00 - 18:00
Tuesday 09:00 - 18:00
Wednesday 09:00 - 18:00
Thursday 09:00 - 18:00
Friday 09:00 - 18:00

Telephone

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