璟昌輪胎館

27/11/2025

04/09/2025

🚀 B18C Turbo x Link ECU 全取代調校成果 🚀

經典的 Honda B18C 引擎，搭載渦輪套件後，透過 Link 全取代電腦，由 jc-tuned 進行精準調校，徹底釋放潛藏的性能！
馬力機實測輸出：
👉 503whp / 47kgm

特色亮點：
⚡ Link ECU 全取代控制，細膩掌握每一段輸出
⚡ 渦輪起壓迅速，動力曲線平順延伸
⚡ 高轉持續輸出，穩定且強勁
⚡ 引擎艙乾淨俐落，細節呈現專業水準

🏁 jc-tuned – 精準調校，釋放每一匹馬力 🏁

04/09/2025

🚀 B18C Turbo x Link ECU 全取代調校成果 🚀

經典的 Honda B18C 引擎，搭載渦輪套件後，透過 Link 全取代電腦，由 jc-tuned 進行精準調校，徹底釋放潛藏的性能！
馬力機實測輸出：
👉 503whp / 47kgm

特色亮點：
⚡ Link ECU 全取代控制，細膩掌握每一段輸出
⚡ 渦輪起壓迅速，動力曲線平順延伸
⚡ 高轉持續輸出，穩定且強勁
⚡ 引擎艙乾淨俐落，細節呈現專業水準

🏁 jc-tuned – 精準調校，釋放每一匹馬力 🏁

05/08/2025

🏁 八代喜美（台規 2.0）整顆 K24A 直上移植｜原廠電腦內寫調校完成！

搭配原廠電腦內寫，保有日常穩定性，卻能榨出令人驚艷的輸出數據。

📸 如圖所見，這台 FD 在馬力機上實測，輪上最大馬力達 195.4hp，扭力突破 21.2kg-m，中段兇猛，高轉依然保有 K 系列的延伸感，整體駕駛體驗更上一層樓。

🔧 改裝重點內容：
• 整顆 K24A 引擎總成直上移植
• 保留原廠空調、方向機等配備完整功能
• 使用 原廠 ECU 內寫調校，免外掛電腦
• 精調點火、供油、VTEC 開啟轉速，完全對應 K24 特性
• 配JS 頭段排氣系統，發揮最大潛力

📊 實測數據（輪上）
• ⏱ 馬力峰值：195.4 hp
• 🔧 扭力峰值：21.25 kg-m
• 🎯 動力輸出線性飽滿，高轉不虛

🎯 改裝優勢：
✅ 引擎升級有感，中低扭力明顯提升
✅ 原廠電腦調整穩定，日常代步不受影響
✅ 馬力、扭力全域提升，駕馭感受大進化

這樣的改法不只高CP，更兼顧可靠性與實用性，無論是日常駕駛還是周末山道小跑，都能讓你信心十足！

04/08/2025

🔥【JC-Tuned 調校實績｜FK8 Civic Type R】🔥
Hondata FlashPro 精調，K20C1 全速解放！

這台 FK8 在 JC-Tuned 馬力機上完成多輪精密調教，使用 Hondata FlashPro 原廠電腦優化方案，完美兼顧日常穩定與高轉爆發力！

🔧 調整重點：
✅ Hondata FlashPro 精細調教，無須更換電腦
✅ 提升增壓反應 & 點火效率
✅ 供油重新編程，紅線區延展更線性
✅ 高速延伸力更強，低中轉更飽滿有勁
✅ 馬力機實測輪上馬力 突破 310hp+，扭力 45kgm+

💡 不破壞原廠架構，安全提升動力輸出
💡 完美融合 FK8 原廠底盤與剛性設定

📍JC-Tuned 動力測試中心

02/08/2025

🔥【JC-Tuned 調校實績】🔥
FK2 Honda Civic Type R 強勢進化！
採用 Hondata FlashPro 進行專業電腦調整，於馬力機上實測，輪上馬力高達 329.38hp、扭力 44.36kgm！

🔧 調整項目包含：
✅ 供油 & 點火最佳化
✅ VTEC 切換時機精準控制
✅ 增壓值優化與扭力曲線平順化
✅ 安全極限內榨出最大效能

📈 連續三輪穩定輸出、圖表漂亮一致，街道與賽道皆適用！

📍調校地點：JC-Tuned 動力測試中心
📩 私訊預約，為你的 Type R 開啟潛能的下一階段！

27/05/2025

OEM ECU out, Link ECU in ⚙️🔥
This white late-model NSX hits the dyno for a full retune:
🧠 Precise VTEC engagement control
⛽️ Refined fuel delivery
🔥 Optimized ignition timing & throttle response

The C32B now screams with full Honda spirit — no more factory limits.

27/05/2025

09/09/2024

Honda EG - K series

09/09/2024

Ek- K series